DE6942565U

DE6942565U - Antriebsvorrichtung fuer landmaschinen

Info

Publication number: DE6942565U
Application number: DE6942565U
Authority: DE
Original assignee: Deere and Co
Current assignee: Deere and Co
Priority date: 1968-11-04
Filing date: 1969-10-30
Publication date: 1970-02-12
Also published as: GB1228283A; US3525269A; FR2022514A1

Description

(MHM 3204) DEERE S- COMPANY
Antriebsvorrichtung für Landmaschinen

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung, insbesondere für Landmaschinen, z. B. Mähdrescher mit mindestens einer Zugmittelspannvorrichtung und einem auf einer Zwischenwelle angeordnetem Antriebsrad aufweisenden Zugmittelgetriebe, das mit einem weiteren ein auf der Zwischenwelle vorgesehenen und mit Abstand zum Abtriebsrad angeordneten Antriebsrad aufweisenden Zugmittelgetriebe antriebsverbunden ist.

Es ist bei Mähdreschern (USA Patentschrift 2 639 569) ein Zugmittelgetriebe bekannt, das als stufenlos einstellbares Wechselgetriebe ausgebildet ist. Hierzu weist das Wechselgetriebe ein auf der Motorwelle angeordnetes Riemenrad auf, das über einen Treibriemen mit einem auf einer verstellbar angeordneten Welle vorgesehenen stufenlos einstellbaren Doppelkeilriemenscheibe antriebsverbunden ist. Von der Doppelkeilriemenscheibe wird der Abtrieb für den Fahrantrieb abgenommen. Durch Verstellen der Welle verstellt sich die Doppelkeilriemenscheibe, wodurch eine Veränderung des wirksamen An- und Abtriebsdurchmessers der Keilriemenscheibe erreicht wird und somit eine Veränderung der Drehzahl des Fahrtantriebes. Die An- und Abtriebsscheiben des Wechselgetriebes sowie die Doppelkeilriemenscheibe befinden sich in etwa auf einer Ebene.

Ferner ist es bei Mähdreschern bekannt, den Höhenförderer, beispielsweise einen Elevator über ein Zugmittelgetriebe anzutreiben. Hierzu besteht das Zugmittelgetriebe aus einem Getriebe, das an der Außenseite des Mähdreschergehäuses entlanggeführt ist, und zwar bis in den oberen Bereich des das Mähdreschergehäuse überragenden Körnertankes. Von hier aus führt eine Zwischenwelle bis an die Außenseite des Körnertankes des Mäh-

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dreschers, die den Antrieb des ersten Getriebes an ein weiteres an der Außenseite des Körnertankes entlanggeführtes Getriebe weiterleitet. Da die Zwischenwelle an der Außenseite des Mähdreschergehäuses starr angeordnet ist, benötigen beide Zugmittelgetriebe eine besondere Riemenspannvorrichtung.

Die mit dem Erfindungsgegenstand zu lösende Aufgabe wird darin gesehen, bei Zugmittelgetrieben mit konstanter Drehzahl eine Riemenspannung unter Verwendung möglichst weniger Bauteile zu gewährleisten. Die Erfindung ist dadurch gelöst worden, daß die beiden Zugmittelgetriebe über eine verstellbare Zwischenwelle miteinander antriebs- | verbunden und über mindestens eine Zugmittelspannvorrichtung einstellbar ausgebildet sind. Hierdurch ist die Gewähr gegeben, daß die Zugmittelspannvorrichtung lediglich auf einem Riementrieb wirkt und dieses dabei spannt, wobei gleichzeitig eine Verschwenkung der Welle und somit eine Spannung des anderen Riementriebes erreicht wird. Außerdem läßt sich das Abtriebsrad des ersten Zugmittelgetriebes mit einem großen Abstand zu dem Antriebsrad des zweiten Zugmittelgetriebes auf der verstellbaren Zwischenwelle anordnen, so daß die beiden Zugmittelgetriebe immer dicht an der Außenwand des Mähdreschers entlanggeführt werden können. Das heißt, daß das erste Zugmittelgetriebe an der Außenseite des Mähdreschergehäuses bis in den Bereich des Körnertankes und das zweite Zugmittelgetriebe an der Außenseite des das Mähdreschergehäuse überragenden Körnertankes bis in den oberen Bereich des Höhenförderers geführt werden können. Hierdurch erhält man zusätzlich eine raumsparende Anordnung, zumal lediglich eine Spannvorrichtung für beide Riementriebe erforderlich ist, wodurch gleichzeitig eine Verbilligung der gesamten Antriebsvorrichtung erreicht wird. Ferner ist es vorteilhaft, daß das eine Zugmittelgetriebe mit der Antriebswelle im Bereich der Außenseite des Mähdreschergehäuses und das zweite Zugmittelgetriebe für

den Elevator im Bereich der Außenwand des Körnertankes geführt ist, und daß die Zwischenwelle mittels Befestigungsmittel, z. B. Halterungen auf einem mit Abstand zur Zwischenwelle angeordneten und parallel zu dieser verlaufenden Gelenkzapfen, der mit dem Mähdreschergehäuse verbunden ist, verschwenkbar gelagert ist.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist es vorteilhaft, daß die Befestigungsmittel Tragarme aufweisen, die auf dem Gelenkzapfen angeordnet sind und mit einem die Welle koaxial aufnehmenden Rohr verbunden sind, wobei das Riemengetriebe eine Antriebswelle mit einer antreibbaren Riemenscheibe und einer neben dieser angeordneten Abtriebsscheibe aufweist, die über einen endlosen Treibriemen mit der auf der Zwischenwelle angeordneten Riemenscheibe antriebsverbunden ist, und daß eine weitere auf der Zwischenwelle angeordnete und über einen endlosen Treibriemen mit der auf der Welle angeordneten Riemenscneibe verbunden ist, wobei die Riemenspannvorrichtung unmittelbar mit dem Treibriemen verbunden ist und dabei Spannkräfte auf den anderen Treibriemen überträgt. Ferner ist es vorteilhaft, daß die Zugmittelspannvorrichtung mit dem Treibriemen in Eingriff stehende Riemenspannräder aufweist, die in einer verstellbaren Halterung angeordnet sind, wobei letztere über viele Elemente vorspannbar ist.

In der nachfolgenden Beschreibung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes beschrieben und in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1 ι die rechte Seite eines selbstfahrenden Mähdreschers mit aufgebrochener Wand, hinter der sich die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung befindet,

Fig. 2, eine vergrößerte Darstellung der Antriebsj vorrichtung des Höhenförderers,

Fig. 3, einen Schnitt entlang der Linie Z-3 in Fig. 2,

' Fig. 4, eine Teilansicht im Schritt entlang der

Linie 4-4 gemäß Fig. 2.

In der Zeichnung ist mit 10 das Gehäuse eines selbst- ', fahrenden Mähdreschers bezeichnet. Das Mähdrescherge-

häuse 10 hat gegenüberliegende aufrechte Seitenwände

; und ist auf einem Paar seitlich angeordneten Antriebsrädern 14 angeordnet sowie auf einem Paar Steuerrädern 16. Befindet sich der Mähdrescher im Ernteeinsatz, so bewegt sich das Erntegut über den in der Zeichnung nicht dargestellten Mähwerkstisch bzw. Schneidwerkskopf urd wird über diesen in das Dresch- ; und Reinigungsgehäuse durch das sich nach vorne erstreckende Fördergehäuse 18 geleitet. Diese Teile stellen mehr oder weniger bekam.te Vorrichtungsteile des Mähdreschers dar. Wie ferner bekannt ist, wird das Gut von Spreu getrennt, und zwar durch die Dreschvorrichtung im Mähdreschergehäuse 10 und die Reinigungsvorrichtung, die ebenfalls im Mähdreschergehäuse 10 vorgesehen ist. Das gereinigte Erntegut fällt auf den Boden des Mähdreschers und wird von einem Querförderer 20 aufgenommen, der das gereinigte Erntegut seitlich durch die rechte Seitenwand 12 fördert und dem unteren Einlaßende eines Höhenförderers 22 zuleitet.

Wie aus Fig. 3 hervorgeht, weist der Höhenförderer 22 einen beträchtlichen Abstand zur rechten Seite 12 auf und besteht aus einem in etwa vertikal länglich ausge bildeten Gehäuse 24, das in seinem Inneren einen an sich

bekannten Elevatorförderer 26 aufnimmt. Der Elevator nimmt das Erntegut von der Förderschnecke 20 auf und fördert es in eine Kammer am oberen Ende des Elevators 22, worauf eine Körnertankzuführschnecke 30 das Erntegut seitlich von der Kammer 28 in das Innere eines Körnertankes 32, der auf dem Mähdreschergehäuse vorgesehen ist, leitet.

Der Körnertank 32 weist eine horizontal verlaufende obere Öffnung 34 auf, die etwas über der Oberkante des Elevators 22 liegt. Der Körnertank 32 hat gegenüberliegende Seiten 36, die zu einem beträchtlichen Teil die Seiten des Mähdreschers überragen, d. h., daß der Körnertank 32 beide Seiten 12 des Mähdreschergehäuses 10 überragt. Der Körnertank 32 enthält eine in der Zeichnung nicht dargestellte Frontwand und eine aufrechte Rückwand 38. Die rechte Seitenwand I2des Körnertankes 32 weist eine nach innen gesetzte Wand 40 auf, die an der rechten Seite des Körnertankes 32 eine vertikale Einbuchtung 42 bildet. Die Einbuchtung 42 ist zum Boden hin offen, so daß sich der Höhenförderer 22 nach oben in die Einbuchtung 42 erstreckt. Der Elevator 26 ist somit hinter der Seitenwand des Körnertankes 32 angeordnet. Die Einbuchtung 42 und das obere Ende des Elevators, das in dieser Einbuchtung liegt, wird durch eine abnehmbare Wand 44 verdeckt, wobei lediglich ein Teil davon in Fig. 1 dargestellt ist. Die Platte 44 verläuft in der gleichen Ebene wie der äußere Teil des Körnertankes und verdeckt die oberen Teile des Elevators und die zugehörigen Be-.uteile, wodurch ein gutes Aussehen erreicht wird.

Eine in der Zeichnung ich! dargestellte Verbrennungsmaschine ist unmittelbar vor dem Körnertank auf der

rechten Seite des Mähdreschers unterhalb der Motorverkleidung 46 vorgesehen. Die rechte Seite der Motorverkleidung 46 ist ebenfalls mit dem äußeren Teil der rechten Seitenwand 3ό des Körnertankes verbunden. Eine in der Längsachse verlaufende Platte 47 erstreckt sich zwischen der Front der Motorverkleidung und dem rückwärtigen Teil des Körnertankes und zwar unterhalb der Seitenwand und der Abdeckplatte 441 wobei die Platte eine ebene Fläche mit der Wand und mit der Platte 44
bildet. Die Platte 47 dient ferner als Abdeckvorrichtung für die Teile des Höhenförderers 22.

Die verschiedenen Antriebsteile der Maschine werden über einen Motor angetrieben, und zwar über eine Antriebsvorrichtung, die zahlreiche Riementriebe aufweist und die allgemein durch 48 gekennzeichnet sind. Die Antriebsvorrichtung 48 ist auf eier rechten Seitenwand
vorgesehen» Die Antriebsvorrichtung 48 weist eine Dreschzylincerar Lriebsvorrichtung auf mit einer Treibriemen-Scheibe 30 und einem Treibriemen 51, der eine auf der Welle 54 vorgesehene Antriebsscheibe 52 antreibt. Die Welle 54 dient als Eingangswelle f .r den Riementrieb 56 des Höhenförderers 22 und der dazugehörigen
Körnertankzufüh^sehnecke 30.

Der Riementrieb 56 weist eine Antriebsscheibe 58 auf
der quer verlaufenden Welle 54 auf. Eine Abtriebsscheibe 60, die auf einer quer verlaufenden Abtriebswelle 62 vorgesehen ist.treibt das obere Ende des
Elevators 26 an. Die Abtriebswelle 62 treibt die
Körnertankzuführschnecke 30 über einen Kettentrieb 64 an „

Auf der rechten Seiten¹ .."and 12 ist eine Halterung 66

vorgesehen, die eine quer verlaufende Welle 68 aufnimmt und die sich von der Seitenwand nach außen erstreckt. Ein Paar parallel zueinander verlaufende mit Abstand zueinander angeordnete Arme sind einenends an einem Gelenkbolzen 68 schwenkbar angeordnet und weisen an ihrem anderen Ende ein quer verlaufendes Rohr 72 auf, wobei das nach innen gerichtete Ende des Rohres 72 von dem Arm 70 aufgenommen wird. Das äußere Ende des Rohres 72 ist auf einen. Arm 74 angeordnet, der parallel zum Arm 70 verläuft und auf einem Bolzen 7ό koaxial zum Gelenkbolzen 68 schwenkbar lagert. Der Bolzen 76 ist am Elevatorgehäuse 24 mittels einer Halterung 78 befestigt. Eine quer verlaufende Welle ist koaxial im Rohr 72 gelagert und an diesem befestigt.

Eine Riemenscheibe 82 ist am äußeren Ende der Welle vorgesehen, während eine weitere Riemenscheibe 84 am inneren Ende der Welle 80 angeordnet ist. Die äußere Riemenscheibe 82 liegt in derselben vertikalen Ebene wie die Abtriebsriemenscheibe 60, während die innere Riemenscheibe 84 in derselben Ebene wie die Antriebsriemenscheibe 58 liegt. Ein Keilriemen 86 ist mit der Riemenscheibe 82 und mit der Abtriebsriemenscheibe antriebsverounden, während ein innerer Treibriemen mit der Riemenscheibe 84 und der Antriebsriemenscheibe 58 antriebsverbunden ist. Die Drehbewegung des inneren Treibriemens wird über die quer verlaufende Welle 80 auf den äußeren Treibriemen übertragen.

Der obere oder der äußere Riemen 86 ist mit einer Riemenspannvorrichtung versehen, die mit 90 gekennzeichnet ist. Die Riemenspannvorrichtung 90 umfaßt ein Paar RiemenspannräcW-92 und 94, die mit den gegenüberliegenden Seiten des Treibriemens dö in Eingriff stehen. Die

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Keilriemenspannräder sind auf den gegenüberliegenden Bnden eines Armes 96 angeordnet, der auf einer am Gehäuse 24 vorgesehenen Halterung 100 angeordneten Querbolzen '»8 schwenkbar lagert. Der Gelenkbolzen 98 befindet sich zwischen dem Kettenspannrad 92 und 94> so daß durch Drehen des Armes auf dem Gelenkbolzen im Uhrzeigerdrehsinn gemäß Fig. 2 die Kettenspannräder vom Riemen wegbewegt werden und durch Drehen des Arme.« 96 entgegengesetzt zum Uhrzeigerdrehsinn ein Herausdrücken des Keilriemens erfolgt, wodurch die Riemenspannung erhöht wird. Der Arm 96 ist im entgegengesetzten Uhrzeigerdrehsinn durch eine Feder 102 vorgespannt, die zwischen dem rückwärtigen Ende des Armes 96 und der Halterung 104 am Gehäuse des Elevators angeordnet ist.

Im Arbeitseinsatz überträgt der Motor mittels der Antriebsvorrichtung das Drehmoment auf die zahlreichen Antriebskomponenten. Zu den Antriebsvorrichtungen gehören zahlreiche Treibriemen 48 an der äußeren rechten Seite des Mähdreschers. Da die Eingangswelle 62 des Höhenförderers ihr äußeres Ende im Bereich der Abdeckplatte 44 des Körnertankes aufweist, die auf der gleichen Ebene wie der äußere Teil der rechten Körnertankseitenwand liegt, ist die Riemenscheibe 60, die die Welle 62 antreibt, seitlich abgesetzt von der Antriebsscheibe 58, und zwar außerhalb der Seitenwand des Mähdreschergehäuses 10. Um den Antrieb seitlich nach außen zu leiten, sind ?.wei getrennte Treibriemen notwendig. Der erste innere Treibriemen 88 verläuft an der Außenseite des Mähdreschergehäuses 10, wobei der zweite äußere Treibriemen 86 an der Außenseite außerhalb des Mähdreschergehäuses in der vertikalen Ebene der Scheibe ö0 verläuft. Die Kraftübertragung

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erfolgt zwischen den getrennten Antrieben über eine quer verlaufende Welle 80. Wie aus der Beschreibung hervorgeht, erzeugt der Riemenspanner 90 den notwendigen Zug im äußeren Riemen 86, wobei die Spannung im Riemen 86 durch Verschwenken der Welle 80 auf dem Gelenkzapfen 68 erfolgt. Durch die Spannung im inneren Treibriemen 88 bleibt die Spannung im äußeren Treibriemen aufrecht erhalten. Somit ist lediglich eine
einfache Riemenspannvorrichtung erforderlich, wobei diese Vorrichtung innerhalb der Einbuchtung 42 vorgesehen ist, so daß sie durch die Abdeckplatte 44 und abgedeckt ist. Wie aus Fig. 1 hervorgeht, dient die Abdeckplatte 47 auch als Schutz für die Treibriemenscheiben 82 und 84 sowie die schwenkbare Welle 80, auf der die Treibriemenscheiben angeordnet sind. Somit ist die gesamte Antriebsvorrichtung mittels der Abdeckplatten 44 und 47 abgedeckt, wodurch eine wirtschaftliche und sichere Antriebsvorrichtung gewährleistet ist.

Schutzansprüche

- 10 -

Claims

- 10 Schutzansprüche

1. Antriebsvorrichtung, insbesondere für Landmaschinen, zum Beispiel Mähdrescher mit mindestens einer Zugmittelspannvorrichtung und einem auf einer Zwischenwelle angeordneten Abtriebsrad aufweisenden Zugmittelgetriebe, das mit einem weiteren ein auf der Zwischenwelle vorgesehenen und mit Abstand zum Abtriebsrad angeordneten Antriebsrad aufweisenden Zugmittelgetriebe antriebsverbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Zugmittelgetriebe (58, 88, 84 und 82, 86, 60) über einer verstellbaren ZwJschenwelle (80) miteinander an— triebsverbunden und über mindestens eine Zugmittelspannvorrichtung (90) einstellbar ausgebildet sind.

2. /"triebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Zugmittelgetriebe (58, 88, 84) mit der Antriebswelle (54) im Bereich der Außenseite des Mähdreschergehäuses (10, 12) und das zweite Zugmittelgetriebe (82, 86, 60) für den Elevator (22) im Bereich der Außenwand (36, 47) des Körnertankes (32) geführt ist.

3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenwelle (80) mittels Befestigungsmitteln, zum Beispiel Halterungen (70, 72) auf einem mit Abstand zur Zwischenwelle angeordneten und parallel zu dieser verlaufenden Gelenkzapfen (68), der mit dem Mähdreschergehäuse verbunden ist, verschwenkbar gelagert ist.

ü) ^₀ Antriebsvorrichtung nach einem oder mehreren der

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^Li & 'J ö -)

vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel (70, 72) Tragarme (70) aufweisen, die auf dem Gulenkzapfen (68) angeordnet und mit einem die Welle (80) koaxial aufnehmenden Rohr (72) verbunden sind.

Antriebsvorrichtung nach einem oder mehrerer- der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Riemengetriebe eine Antriebswelle mit einer antreibbaren Riemenscheibe (52) und einer neben dieser angeordneten Abtriebsscheibe (58) aufweist, die über einen endlosen Treibriemen (88) mit der auf der Zwischenwelle (80) angeordneten Riemenscheibe (84) antriebsverbunden ist, wobei eine weitere auf der Zwischenwelle angeordnete Riemenscheibe (82) über einen erdlosen Treibriemen (86) mit der auf der Welle (62 ) angeordneten Riemenscheibe (60) antriebsverbunden ist, wobei die Riemenspann vorrichtung (90) unmittelbar mit de'n Treibriemen (86) verbunden ist und dabei Spannkräfte auf den anderen Treibriemen (88) überträgt.

Antriebsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugmittelspannvorrichtung (90) mit dem Treibriemen (86) in Eingriff 'StötreKde Rie'menspannräder (92, 94) aufweist, die an einer verstellbaren Halterung (96) angeordnet sind, wobei letztere über Federelemente (102) vorspannbar ist.