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DE3805687A1 - Schwungscheibe mit fliehkraftwandler - Google Patents

Schwungscheibe mit fliehkraftwandler

Info

Publication number
DE3805687A1
DE3805687A1 DE19883805687 DE3805687A DE3805687A1 DE 3805687 A1 DE3805687 A1 DE 3805687A1 DE 19883805687 DE19883805687 DE 19883805687 DE 3805687 A DE3805687 A DE 3805687A DE 3805687 A1 DE3805687 A1 DE 3805687A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flywheel
centrifugal
centrifugal force
force
energy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19883805687
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Kotscha
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19883805687 priority Critical patent/DE3805687A1/de
Publication of DE3805687A1 publication Critical patent/DE3805687A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G3/00—Other motors, e.g. gravity or inertia motors
    • F03G3/08—Other motors, e.g. gravity or inertia motors using flywheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H33/00—Gearings based on repeated accumulation and delivery of energy
    • F16H33/02—Rotary transmissions with mechanical accumulators, e.g. weights, springs, intermittently-connected flywheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H33/00—Gearings based on repeated accumulation and delivery of energy
    • F16H33/02—Rotary transmissions with mechanical accumulators, e.g. weights, springs, intermittently-connected flywheels
    • F16H33/04—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought
    • F16H33/08—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought based essentially on inertia
    • F16H33/14—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought based essentially on inertia having orbital members influenced by regulating masses
    • F16H33/18—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought based essentially on inertia having orbital members influenced by regulating masses of which the motion is constrained

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Schwungscheibe mit Fliehkraftwandler zum Einbau oder Anbau an Motoren im beweglichen oder stationären Bereich zur Steigerung der Leistung.
Die Leistungssteigerung wird durch die Entstehung und Ausnutzung der Fliehkraft erreicht.
Fig. 1 zeigt die Schwungscheibe im Schnitt. Durch die Drehung der Schwungscheibe sowie das Zusammenwirken der Planetenscheiben der Flieh­ gewichte und der Pleuel wird die Fliehkraft ab­ gestützt, am Umlaufgetriebe auf die Schwungscheiben­ welle übertragen und in Drehkraft umgewandelt. Dieser Vorgang wiederholt sich alle 180 Grad.
Fig. 2 zeigt die Zunahme und Abnahme der Kräfte von 0 bis 360 Grad.
Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch die Planten­ scheibe und Fliehgewicht.
Fig. 4 zeigt die Schwungscheibe bei 0 Grad.
Fig. 5 zeigt die Schwungscheibe bei 45 Grad.
Fig. 6 zeigt die Schwungscheibe bei 90 Grad.
Fig. 7 zeigt die Schwungscheibe bei 135 Grad.
Stand der Technik
Eine Schwungscheibe massiv hergestellt ohne Ein­ bauten, kann einen kleinen Teil Energie aufnehmen und wieder abgeben, auf Grund des Beharrungsvermögens.
Fliehkräfte in Drehkräfte umwandeln kann die her­ kömmliche Schwungscheibe nicht.
Aufgabe
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch den Einbau dieser Schwungscheibe mit Fliehkraftwandler viel Energie zu sparen.
Lösung
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schwungscheibe mit Fliehkraftwandler die Fliehkräfte in Drehkräfte umwandelt.
Erzielbare Vorteile
Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen im besonderen darin, daß mit dem Einsatz dieser Schwungscheibe mit Fliehkraftwandler ein großer Anteil der Energie gespart wird.
Der Einsatz der Schwungscheibe kann an allen oder in allen Motoren Verwendung finden, gleich welcher Antriebsenergie.

Claims (4)

1. Schwungscheibe mit Fliehkraftwandler zur Steiger­ ung der Antriebsleistung an beweglichen oder sta­ tionären Motoren gleich welcher Antriebsenergie, dadurch gekennzeichnet, daß Fliehkräfte in Drehkräfte umgewandelt werden.
2. Schwungscheibe mit Fliehkraftwandler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Schwungscheibe ein Umlaufgetriebe - Planetenscheiben - Fliehgewichte und Pleuel eingebaut sind.
3. Schwungscheibe mit Fliehkraftwandler nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Planetenscheiben mit den Fliehgewichten durch das Umlaufgetriebe in Drehung gebracht werden.
4. Schwungscheibe mit Fliehkraftwandler nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Pleuel durch die exzentrisch angebrachten Lager angelenkt werden und die Fliehgewichte bewegen.
DE19883805687 1988-02-24 1988-02-24 Schwungscheibe mit fliehkraftwandler Withdrawn DE3805687A1 (de)

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DE19617430A1 (de) * 1996-05-01 1997-11-06 Paul Esser Trägheitsrotationssystem
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