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DE3720689C2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE3720689C2
DE3720689C2 DE19873720689 DE3720689A DE3720689C2 DE 3720689 C2 DE3720689 C2 DE 3720689C2 DE 19873720689 DE19873720689 DE 19873720689 DE 3720689 A DE3720689 A DE 3720689A DE 3720689 C2 DE3720689 C2 DE 3720689C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
nozzles
air
windshield
ventilation
airflow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19873720689
Other languages
English (en)
Other versions
DE3720689A1 (de
Inventor
Heinz Dipl.-Ing. Hoelter
Heinrich Dipl.-Ing. 4390 Gladbeck De Igelbuescher
Heinrich Ing.(Grad.) 4600 Dortmund De Gresch
Heribert Dipl.-Ing. 4390 Gladbeck De Dewert
Peter Dipl.-Ing. 4630 Bochum De Burggraef
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19873720689 priority Critical patent/DE3720689A1/de
Publication of DE3720689A1 publication Critical patent/DE3720689A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3720689C2 publication Critical patent/DE3720689C2/de
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/243—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the lateral area (e.g. doors, pillars)
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Versorgen eines Kraftfahrzeug-Fahrerplatzes mit gefilterter Luft nach dem Ober­ begriff des Patentanspruchs 1.
Eine derartige Vorrichtung ist bekannt durch die DE-OS 35 41 671. Um zu erreichen, daß die gereinigte Luft zwangsläufig dem Atembereich des Berufskraftfahrers zugeführt wird, wird nach der Lehre dieser Literaturstel­ le der Kopfbereich mindestens teilweise durch einen klapp­ baren Windschutz begrenzt, der bis in den Bereich der Schulter des Fahrers reicht. Die Düsenvorrichtung kann schwenkbar ausgeführt sein um zu erreichen, daß ein regelrechter Luftschleier vor dem Atmungsorgan des Be­ rufskraftfahrers erzeugt wird, welcher belastete Fremd­ luft aus dessen Atembereich fernhält.
Durch die DE-OS 22 60 380 ist ein Verfahren und eine Vor­ richtung zum Klimatisieren von Operationsräumen od.dgl. bekannt. Bei diesem Verfahren findet ein auf das Opera­ tionsfeld gerichteter Zuluftstrahl Verwendung, der um diesen Strahl herum als induktionsarme Quellüftung ein­ geführte weitere Zuluft induziert.
Durch die DE-OS 29 12 515 sind Ventilatoren zur Erzeugung eines zur Abschirmung von geöffneten Hallentoren dienen­ den Kaltluftschleiers bekannt.
Von diesem Stand der Technik ausgehend liegt der Erfin­ dung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, Störungen der dem Kraftfahrzeug-Fahrerplatz zugeführten, gefil­ terten Luft durch anderweitige Luftströmungen zu vermeiden.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs im Ab­ stand von einigen Zentimetern von den einen Laminarluft­ strom liefernden Belüftungsdüsen zur Frontscheibe hin eine oder mehrere Abweiserdüsen derart angeordnet ist bzw. sind, daß deren Luftstrom dem die Frontscheibe beaufschlagenden Luftstrom entgegengrichtet ist.
Vorteilhaft ist gemäß Patentanspruch 2 der separate Ventilator der Abweiserdüsen in Abhängigkeit von dem Ventilator der Be­ lüftungsdüsen schaltbar, so daß diese nur zusammen ein- oder ausgeschaltet sind.
Die Erfindung ist an Hand der Zeichnung näher erläutert, welche eine Seitenansicht des Vorderteils eines Busses darstellt.
Mit 1 sind die Belüftungsdüsen bezeichnet, aus denen ein in einem Filter 3 gefilterter Laminarluftstrom 2 in den Kopfbe­ reich des Fahrers geblasen wird. Im Abstand von einigen Zen­ timetern von den Belüftungsdüsen 1 zur Frontscheibe hin ist eine Abweiserdüse 4 derart angeordnet, daß deren Luftstrom 5 dem aufsteigenden Luftstrom 6 der Lufteintrittsdüsen vor der Frontscheibe entgegenge­ richtet ist. Auf diese Weise wird der innen an der Frontscheibe bei eingeschalteter hoher Belüftungs­ stufe aufsteigende Luftstrom 6 aus dem Atembereich des Fahrers abgedrängt.

Claims (2)

1. Vorrichtung zum Versorgen eines Kraftfahrzeug-Fahrer­ platzes mit gefilterter Luft, die über Belüftungsdüsen in den Kopfbereich des Fahrers geblasen wird, wobei die Frontscheibe des Fahrzeugs mit einem ungefilterten Luftstrom beaufschlag­ bar ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Abstand von einigen Zentimetern von den einen Laminarluftstrom (2) liefernden Be­ lüftungsdüsen (1) zur Frontscheibe hin eine oder mehrere Ab­ weiserdüsen (4) derart angeordnet ist bzw. sind, daß deren Luftstrom (5) dem die Frontscheibe beaufschlagenden Luftstrom (6) entgegengerichtet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abweiserdüsen (4) von einem separaten Ventilator mit Luft versorgt werden, und dieser in Abhängigkeit von dem Ventilator der Belüftungsdüsen (1) schaltbar ist.
DE19873720689 1987-06-23 1987-06-23 Verfahren zur laminaren luftbespuelung mit abweiserduese vorzugsweise fuer berufskraftfahrer Granted DE3720689A1 (de)

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Publications (2)

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DE3720689A1 DE3720689A1 (de) 1989-02-02
DE3720689C2 true DE3720689C2 (de) 1991-02-07

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Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2260380C3 (de) * 1972-12-09 1979-10-04 Brandi Ingenieure Gmbh, 5020 Frechen Verfahren zum Klimatisieren von Räumen
DE2912515A1 (de) * 1979-03-29 1980-10-09 Korfmann Gmbh Maschf Ventilatoren zur erzeugung eines zur abschirmung von geoeffneten hallentoren dienenden kaltluftschleiers
DE3541671A1 (de) * 1985-11-26 1987-05-27 Hoelter Heinz Windabweiser fuer belueftungsduesen in vorzugsweise busfahrzeugen

Also Published As

Publication number Publication date
DE3720689A1 (de) 1989-02-02

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