DE3331479A1

DE3331479A1 - Vorrichtung zur hoeheneinstellung von walzen eines walzgeruestes

Info

Publication number: DE3331479A1
Application number: DE19833331479
Authority: DE
Inventors: Heinrich 4040 Neuss Bohnenkamp
Original assignee: SMS Schloemann Siemag AG; Schloemann Siemag AG
Current assignee: SMS Siemag AG
Priority date: 1983-09-01
Filing date: 1983-09-01
Publication date: 1985-03-21

Description

Vorrichtung zur Höheneinstellung
von Walzen eines Walzgerüstes Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Höheneinstellung von Walzen eines Walzgerüstes auf die Walzlinie und zum Ausgleich des Walzenabschliffs, wobei zwischen einem Walzeneinbaustück und einem Ständerquerhaupt Paß platten unterschiedlicher Höhe selektiv-einschwenkbar sind.
Bei einem bekannten Walzgerüst ist zwischen oberem Ständerquerhaupt und einem Stützwalzeneinbaustück ein kurzhubiger Anstellzylinder angeordnet. Zur Verstellung des Stütztwalzeneinbaustücks über die Länge des Zylinderhubs hinaus ist auf einem zwischen den Walzenständern parallel zur Zylinderachse angeordneten Zapfen eine etwa viertelkreisförmige Platte im Kreismittelpunkt schwenkbar gelagert an deren Umfangsbereich drei Paßplatten unterschiedlicher Höhe angebracht sind. Die Paßplatten werden in den Kraftfluß mit dem Anstellzylinder gebracht, sobald die Verstellung der Einbaustücke den Hub der Anstellzylinder übersteigt. (US-PS 4 038 857) Diese konstruktiv aufwendige Vorrichtung benötigt viel Platz zwischen den Ständerquerhäuptern, so daß die Anzahl der möglichen Abstufungen gering und die Zugänglichkeit für Wartungsarbeiten schlecht ist. Darüber hinaus behindert die Vorrichtung das Ausfahren der Walzen zum Walzenwechsel.
Aufgabe der Erfindung ist daher die Schaffung einer einfachen, platzsparenden und wartungsfreundlichen Vorrichtung zur Höheneinstellung von Walzen und zum Ausgleich des Walzenabschliffs, mit einer größeren Zahl von Abstufungen, bei der die Zugänglichkeit zwischen den Ständern erhalten bleibt und der Walzen- wechsel nicht behindert wird.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß Paßplatten an einer in der Ständerfenstermitte zwischen Einbaustück und Ständerquerhaupt drehbar gelagerten Eqnstells scheibe derart angeordnet sind, daß benachbarte Paßplatten unterschiedliche Höhe und paarweise gegenüberliegende Paßplatten gleiche Höhe aufweisen und am Ständerquerhaupt oder am Einbaustück ein einem Paßplattenpaar entsprechendes Druckstück befestigt ist.
Die so geschaffene Vorrichtung ist bei größerer Stufenzahl einfach, kompakt und für Wartungsarbeiten leicht zugänglich.
Der Raum zwischen den Ständerquerhäuptern wird freigehalten.
Der Walzenwechsel wird nicht behindert. Bei bestimmten Walzgerüsten mit begrenzter Anstellung kann dabei auf die herkömmliche, aufwendige Spindelverstellung verzichtet werden.
Als Verstellantrieb für die Einstellscheibe kann ein motorgetriebenes Ritzel in einer am Umfang der Einstellscheibe befindlichen Außenverzahnung eingreifen.
Die Einstellscheibe kann aber auch mit einem Zylinder als Schwenkantrieb versehen sein Gemäß einem weiteren merkmal der Erfindung sind zwei Einstellscheiben auf einem Waizenwechselschlitten drehbar gelagert.
Dabei sind im Wechselechlitten Hubzylinder vertikal angeordnet, deren Plunger je eine Einstellscheibe mittig durchdringt und auf die Mitte eines am Einbaustück angeordneten Druckstückes gerichtet ist.
An der Einstellscheibe können vorteilhaft fünf paarweise ge- genüberliegende Paßplattenpaare angeordnet sein.
Bei einer Höheneinstellvorrichtung für die Oberwalzen kann eine Einstellscheibe konzentrisch an einem im Ständerfenster angeordneten Anstellzylinder drehbar gelagert sein. Hierbei können vorteilhaft beidseits eines Freiraumes je vier Paßplatten auf der Einstellscheibe angeordnet sein.
Die aus Anstellzylinder und Einstellscheibe bestehenden Einheiten können zur Erleichterung der Wartung mittels einer Führungseinrichtung seitlich aus dem Ständerfenster ausfahrbar sein.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung an einem Quartowalzgerüst dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Quartowalzgerüst mit oberer und unterer Höheneinstellvorrichtung, Fig. 2 eine Seitenansicht des Quartowalzgerüstes, Fig. 3a und b im Schnitt die Höheneinstellvorrichtung für die Unterwalzen in Arbeits- und Ausfahrstellung, Fig. 4 eine Einstellscheibe in der Stellung gemäß Fig. 3a, Fig. 5a und b eine Einstellvorrichtung für die Oberwalzen i Ausfahrstellung und Arbeitsstellung der Walzen und Fig. 6a und b die Einstellscheibe für die Oberwalzen in den Positionen gemäß den Figuren 5a und 5b.
Bei dem dargestellten Quartowalzgerüst sind Arbeitswalzen 1, 2 und Stützwalzen 3, 4 mit ihren Einbaustücken 5, 6 und 7, 8 in Fensteröffnungen von Walzenständern 9, 10 vertikal geführt Zur Führung der Arbeitswalzeneinbaustücke 5, 6 sind an den Ständerwangen Führungsblöcke 11, 12 angebracht. In den Führungsblöcken 11, 12 sind Zylinder 13 zur Ausbalancierung der oberen Stützwalze 4 angeordnet.
Die Walzenständer 9, 10 sind durch eine untere und eine obere Traverse 14, 15 verbunden. Zum Ausfahren der Walzen 1, 2, 3, 4 ist ein Wechselschlitten 16'auE einer auf dem unteren Querhaupt 14 und einer äußeren Konsole 17 angeordneten Bahn durch einen Zylinder 18 verschiebbar.
Zur Höheneinstellung der unteren Walzen 1, 3 sind zwei Einstelischeiben 19 auf dem Wechselschlitten 16 drehbar auf einer Hülse 20 gelagert. Die Einstellschelben 19 sind mit je einer Außenverzahnung versehen, in die je ein von einem Motor 21 angetriebenes Ritzel 22 eingreift. Auf der Einstellscheibe 19 sind je fünf in der Höhe abgestufte Paßplatten 24, 25 angel ordnet, wobei gegenüberliegende Paare 24, 25 gleiche Höhe aufweisen. Unterhalb jeder Einstellecheibe 19 ist im Wechselschlitten 16 ein Hubzylinder 26 vertikal angeordnet, dessen Kolben 27 die Hülse 20 durchdringt und bei Beaufschlagung gegen die Mitte eines am Stützwalzeneinbaustück 7 angeordneten Druckstücks 28 wirkt. Sobald die Einbaustücke 7 durch die Kolben 27 der Hubzylinder 26 angehoben sind, können jeweils zwei gegenüberliegende Paßplatten 24, 25 durch Drehung der Einstellscheibe 19 mit den äußeren Bereichen des Druckstuckes 28 in fluchtende Stellung gebracht werden. Dadurch können die Walzen 3, 1 je nach Shschliff in der Höhe nachgestellt werden.
Da die gesamte Höheneinstellvorrichtung auf dem Wechseischlitten 16 angeordnet und mit diesem ausfahrbar ist, kann sie leicht gewartet werden.
Auf jedem oberen Stützwalzeneinbaustück 8 ist ein Anstellzylinder 29 mit einem Kolben 30 abgestützt. Zur einstellbaren Abstützung der Anstellzylinder 29 am Ständerquerhaupt ist eine Einstellscheibe 31 in einer im Zylinderdeckel vorgesehenen Ringnut 33 drehbar gelagert. Die Einstellscheibe 31 ist am Umfang mit einem Zahnkranz versehen, in dem ein von einem Motor 34 angetriebenes Ritzel 35 im Eingriff ist.
Auf jeder Einstellscheibe 31 sind beidseits eines Freiraumes 23 je vier Paßplatten 36, 37 angeordnet, wobei jeweils zwei paarweise gegenüberliegende Paßplatten 36 und 37 gleiche Höhe und benachbarte Paßplatten unterschiedliche Höhe aufweisen.
Im Ständerquerhaupt ist ein Druckstück 38 befestigt, auf das jeweils ein Paßplattenpaar 36 , 37 einstellbar ist. Auf diese Weise kann die Stützposition der Anstellzylinder 29 am Ständerquerhaupt verändert werden. Zur Verstellung der Einstellscheiben 19 der unteren Stützwalze 3 werden die Einstellscheiben 31 der oberen Stützwalze 4 in eine Stellung gedreht, in der das Druckstück 38 über dem Freiraum 23 steht und die unteren Einbaustücke 7 weit hochgehoben werden können.
Die Anstellzylinder 29 sind mit seitlichen Zapfen 39 an Gestellen 40 gelagert. Jedes Gestell 40 ist im Ständerfenster in Führungen 41 horizontal verschiebbar gelagert. Die Gestelle 40 können durch Druckmittelzylinder 42 mit dem Anstellzylinder 29 und der Einstellscheibe 31 zur Wartung derselben innerhalb der Führungen 41 aus dem Ständerfenster in die in Fig. 1 gestrichelt dargestellten seitlichen Positionen gefahren werden. Die vertikal beweglich am Ständer 9, 10 angeordneten Führungen 41 stützen sich dabei auf an den Ständerwangen angeordneten Vorsprüngen 43 ab.
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Claims

Patentänsprüche: 0 Vorrichtung zur Höheneinstellung von Walzen eines Walzgerüstes auf die Walzlinie und zum Ausgleich des Walzenabschliffs, wobei zwischen einem Walzeneinbaustück und einem Ständerquerhaupt Paßplatten unterschiedlicher Höhe selektiv einschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Paßplatten (24, 25 bzw. 36, 37) an einer in der Ständerfenstermitte zwischen Einbaustück (7 bzw. 8) und Ständerquerhaupt drehbar gelagerten Einstellscheibe (19 bzw. 31) derart angeordnet sind, daß benachbarte Paßstce unterschiedliche Höhe und paarweise gegenüberliegende Paß stücke (24 und 25 bzw. 36 und 37) gleiche Höhe aufweisen und am Ständerquerhaupt oder am Einbaustück (7) ein einem Paßplattenpaar entsprechendes Druckstück (28 bzw. 38) befestigt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Verstellantrieb ein motorgetriebenes Ritzel (22 bzw. 35) in einer Außenverzahnung an der Einstellscheibe (19 bzw. 31) im Eingriff ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einstellscheibe (19 bzw. 31) ein Zylinder als Schwenkantrieb zugeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Einstellscheiben (19) auf einem Walzenwechselschlitten (16) drehbar gelagert und Hubzylinder (26) vertikal angeordnet sind, deren Plunger (27) je eine Einstellscheibe (19) mittig durchdringt und auf die Mitte eines am Einbaustück (7) angeordneten Druckstückes (28) gerichtet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Einstellscheibe (19) fünf Paßplattenpaare gegenüberliegend angeordnet sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einstellscheibe (31) konzentrisch an einem im Ständerfenster angeordneten Anstellzylinder (29) drehbar gelagert ist.
7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 6, dadurch gekennzeichnet daß auf der Einstellscheibe (31) beidseits eines Freiraumes (23) je vier Paßplattenpaare (36, 37) gegenüberliegend angeordnet sind.
8. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß jede aus Anstellzylinder (29) und Einstellscheibe (31) bestehende Einheit mittels einer Führungseinrichtung (39 40, 41) seitlich aus dem Ständerfenster ausfahrbar ist.