DE1452111B2 - Walzgerüst mit zwei oder mehr Walzen und einer Einrichtung zur Balligkeitsänderung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Walzgerüst mit zwei oder mehr Walzen und eine Einrichtung zur Balligkeitsänderung, bei dem die Walzenzapfen durch ständeraußenseitig zwischen benachbarten Zapfen angeordnet, an auf den Walzenzapfen aufgesetzten Lagergehäusen angreifende Hubmotoren druckbeaufschlagbar sind.

Die Anordnung der Hubmotoren zwischen benachbarten Walzenzapfen erlaubt den nachträglichen Anbau der Vorrichtung zur Balligkeitsveränderung der Walzen an vorhandene Walzgerüste, weil keine Abstützung der Hubmotoren an den Ständern oder den Traversen des Walzgerüstes und damit eine entsprechende konstruktive Umgestaltung dieser wesentlichen Gerüstteile (USA.-Patentschrift 3 171 305 und britische Patentschrift 870 777) notwendig ist. Dafür ergeben sich bei Anordnung der Hubmotoren zwischen den Zapfen, wie sie für Duo-Gerüste in der britischen Patentschrift 747 347 beschrieben ist, dann erhebliche Schwierigkeiten, wenn die Vorrichtung an Gerüsten mit mehr als zwei Walzen, insbesondere an Quarto-Gerüsten mit einem Stützwalzen- und einem Arbeitswal-1 zenpaar Anwendung finden soll. Bei solchen Gerüsten s müssen die Arbeitswalzen häufig und auch die Stütz-1. walzen von Zeit zu Zeit ausgewechselt werden, wobei j! die Walzensätze mit ihren Einbaustücken zum Zwecke ι des schnellen Austausches in Walzachsrichtung seitlich i

ίο durch die Ständerfenster aus dem Gerüst herausgefah- f ren werden. Diesem Herausfahren stehen die zwischen ι. den Zapfen der Stützwalzen angeordneten Hubmoto- j ren im Wege und erfordern einen gesonderten Ausbau * einschließlich des Abbaues der Druckmittelzuleitungen. !■ Der Zeitaufwand für diesen Ausbau beeinträchtigt die;

Wirtschaftlichkeit des Gerüstbetriebes erheblich. ^;

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die Hub-:

motoren so anzuordnen, daß das Herausfahren der Ar-1 beitswalzen und gegebenenfalls auch der Stützwalzen j

praktisch ohne Zeitverzögerung erfolgen kann. j

Ausgehend von zahlreichen, in der Walzwerkstechnik bekanntgewordenen Vorschlägen, Walzgutführun- i gen. Abstreifmeißel oder Hebel von Gewichtsausgleichsvorrichtungen aus dem Bereich vor dem WaIz- spalt herausschwenkbar an den Ständerwangen anzuordnen (USA.-Patentschrift 2 685 807 und deutsche Patentschrift 977 108), sollen nach der Erfindung die Hubmotoren mindestens an einer Ständerseite aus der Druckbeaufschlagungslage herausschwenkbar an den Ständern des Gerüstes angeordnet sein, wobei sich die Hubmotoren in der Ruhestellung außerhalb des von den nach außen verlängerten Fensterwandebenen begrenzten Raumes finden. Die außenseitig auf den Walzenzapfen aufgesetzten Lagergehäuse für die Aufnahme des Druckes der Hubmotoren weisen zweckmäßig Paare von Stützpratzen mit in einer Ebene liegenden Stützflächen für die ihnen zugewandten Druckflächen! der Hubelemente der Hubmotoren auf, die in diesem Fall vorteilhaft als Doppelkolbenzylinderaggregate ausgebildet sind. Die Kolben der Aggregate können dabei in an sich bekannter Weise entgegen der Arbeitshubrichtung unter der Wirkung feder- oder druckmittelbetätigter Zugvorrichtungen stehen, und die Träger der Motoren sind in Arbeits- und in Ruhelage arretierbar.

Die Erfindung wird an Hand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in

F i g. 1 die Teilansicht des Walzgerüstes in Walzrichtung gesehen und teilweise geschnitten, in F i g. 2 die Seitenansicht von F i g. 1 und in Fig.3 einen Schnitt in der Ebene HI-III durch Fig. 1.

In den Fenstern 13 der beiden Ständer 11 und 12 des Walzgerüstes sind die Einbaustücke 19 für die oberen und unteren Stützwalzen 16 und 17 angeordnet Die oberen Einbaustücke werden von den Spindeln 26 der nicht dargestellten Anstellvorrichtung bei 25 beaufschlagt. Die unteren Einbaustücke lagern bei 23 in der Lagerpfanne 24 im unteren Teil des Fensters. Zwischen den Stützwalzen 16 und 17 sind die Arbeitswalzen \4\ und 15 mit den im Ständerfenster befindlichen Lager einheiten 18 angeordnet. Sie werden über die Spindeln 21 und 22 angetrieben.

Auf die nach außen aus den Ständerfenstern heraus kragenden Zapfen der Stützwalzen 16 und 17 sind di in Lagergehäusen 29 angeordneten Lager 28 aufge schoben. Die Lagergehäuse weisen (vgl. auch F i g. 2

eitliche Stützpratzenpaare 30 auf, deren in einer Ebeie liegenden Stützflächen den Stirnflächen der Kolben 38 und 39 der zwischen ihnen angeordneten Hubmoto- -en 31 als Auflagefläche dienen. Die Gehäuse der Hubnotoren 31 lagern mit angesetzten Zapfen 32 und 33 in ; jn den Wangen des Ständers 11 bzw. 12 befestigten Lagerböcken 34.

Die Arretierung der Hubmotoren 31 in der Arbeits-)zw. in der Ruhelage wird (vgl. hierzu auch F i g. 3) lurch ein auf den Lagerböcken 34 angeordnetes KoI-jenzylinderaggregat 35 bewirkt, das einen Riegelzapen 36 in die Riegelbohrungen 37 bzw. 37a des Hubmoorengehäuses einschiebt bzw. aus diesem herausbevegt. Die Hubmotoren, von denen beim Ausführungseispiel der auf der Antriebsseite des Walzgerüstes beindliche Motor ortsfest und der andere in der dargeitellten Weise schwenkbar ausgebildet ist, werden beim \usführungsbeispiel von Hand aus der einen in die anlere Lage geschwenkt; es ist natürlich auch möglich, ür diese Schwenkbewegung Motoren vorzusehen.

Unterhalb der Kolben 39 beider Hubmotoren 31 sind lie Kolben unterfassende Laschen 43 angeordnet. Diee Laschen hängen in vertikal geführten Stangen 42a, die sich auf Federn 42 abstützen, wobei der Federdruck mittels eines Mutterpaares 44 verstellbar ist. Bei Abschalten des Drucks für die Druckmittelmotoren bzw. bei Ausfall des Drucks werden durch diese Anordnung die unteren Kolben 39 von ihren Auflageflächen auf den Pratzen 30 abgehoben, und die oberen Kolben 38 senken sich infolge ihres Eigengewichtes im lösenden Sinne von ihren Auflageflächen an den Pratzen 30 ab.
Aus F i g. 3 ist ersichtlich, daß die Hubmotoren 31,

ίο dem das Druckmittel durch die Leitungen 41 zugeführt wird, sich nach Abschalten des Druckes vollständig aus der Arbeitslage in die Ruhelage und wieder in die Arbeitslage zurückschwenken lassen und daß sie sich dabei in der Ruhestellung außerhalb des von den nach außen verlängerten Fensterwandebenen begrenzten Raumes befinden. Die Besonderheit der Ausbildung als Doppelkolbenaggregate, bei denen die Kolben mit ihren Stirnflächen auf den Stützpratzen der auf die Walzenzapfen aufgesetzten Lagergehäuse aufliegen, bringt den weiteren Vorteil mit sich, daß sich aus der Hubbewegung der Kolben keine die Schwenklager 32, 33 der Hubmotorengehäuse beanspruchenden Druckkomponenten ergeben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (8)

1 452 i 1 i Patentansprüche:

1. Walzgerüst mit zwei oder mehr Walzen und einer Einrichtung zur Balligkeitsänderung, bei dem die Walzenzapfen durch ständeraußenseitig zwischen benachbarten Zapfen angeordneten, an auf den Walzenzapfen aufgesetzten Lagergehäusen angreifende Hubmotoren druckbeaufschlagbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubmotoren (31) mindestens an einer Ständerseite aus der Druckbeaufschlagungslage herausschwenkbar an den Ständern (11,12) des Gerüstes angeordnet sind.

2. Walzgerüst nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubmotoren (31) sich in der Ruhestellung außerhalb des von den nach außen verlängerten Fensterwandebenen begrenzten Raumes befinden.

3. Walzgerüst nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbar angeordnete Hubmotor sich an der nicht angetriebenen Seite der Walzen befindet.

4. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die außenseitig auf den Walzenzapfen aufgesetzten Lagergehäuse (29) für die Aufnahme des Druckes der Hubmotoren (31) Paare von Stützpratzen (30) mit in einer Ebene liegenden Stützflächen für die ihnen zugewandten Druckflächen der Hubelemente (38,39) der Hubmotoren (31) aufweisen.

5. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubmotoren (31) als Doppelkolbenzylinderaggregate ausgebildet sind.

6. Walzgerüst nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben (38,39) der Doppelkolbenzylinderaggregate entgegen der Arbeits-Hubrichtung unter der Wirkung feder- oder druckmittelbetätigter Zugvorrichtungen (42,44) stehen.

7. Walzgerüst nach Anspruch 1 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger der schwenkbaren Hubmotoren (31) in Arbeits- und in Ruhelage jeweils arretierbar sind.

8. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Doppelkolbenzylinderaggregate über flexible Leitungen mit den Druckmittelzufuhrorganen verbunden sind.