DE3212007C2

DE3212007C2 -

Info

Publication number: DE3212007C2
Application number: DE19823212007
Authority: DE
Inventors: Fritz 8000 Muenchen De Schuwerk
Original assignee: RAIFFEISENBANK MIESBACH EG 8160 MIESBACH DE
Current assignee: RAIFFEISENBANK MIESBACH EG 8160 MIESBACH DE
Priority date: 1982-03-31
Filing date: 1982-03-31
Publication date: 1989-08-24
Also published as: DE3212007A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückblickspiegelanlage für Fahrzeuge, wie sie im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 im einzelnen angegeben ist. Sie ist für einen Einsatz insbesondere bei Kraftfahrzeugen und bevorzugt bei Lastkraftwagen und Omnibussen bestimmt, sie läßt sich aber ganz allgemein bei jeder Art von Fahrzeugen verwenden.The invention relates to a rearview mirror system for vehicles, as specified in the preamble of claim 1 in detail is. It is for use in particular in motor vehicles and preferably determined for trucks and buses, it can be but generally used on any type of vehicle.

Ein Rückblickspiegel für Fahrzeuge, der sich durch einen aus einem mitgeführten Druckluftbehälter oder von einer fahrzeugeigenen Druck luftquelle gespeisten Preßluftmotor in Rotation versetzen läßt, um anhaftende Wassertropfen und Schmutzteilchen mittels Zentrifugalkraft abzuschleudern, ist aus der DE-OS 23 28 644 bekannt. Bei dieser be kannten Rückblickspiegelausführung läßt sich zwar die während der Fahrt oder beim Stehen im Freien durch Regen- oder Nebeleinwirkung entstehende Ausbildung eines sichtbehinderten Wasserfilms verhindern, solange die Temperatur an der Spiegeloberfläche oberhalb des Gefrier punktes verbleibt. Sobald jedoch an dieser Oberfläche Eisbildung ein setzt, was insbesondere bei Fahrten im Nebel wegen der durch den Fahrtwind besonders intensiv auftretenden Verdunstungskälte auch schon bei deutlich oberhalb der Frostgrenze liegenden Umgebungs temperaturen der Fall sein kann, ist bei dem bekannten Rückblick spiegel eine selbstätige Entfernung der sichtbehindernden Beläge von der Spiegeloberfläche nicht mehr zu erreichen.A rearview mirror for vehicles that is characterized by one out of one carried compressed air tank or from a vehicle's own pressure Air source powered compressed air motor can rotate to adhering water drops and dirt particles by centrifugal force hurling is known from DE-OS 23 28 644. With this be known rearview mirror version can be used during the Driving or standing outdoors due to rain or fog prevent the formation of a water film with impaired vision, as long as the temperature on the mirror surface above the freezer point remains. However, as soon as ice forms on this surface sets what especially when driving in fog because of the by the Airflow particularly intense evaporative cold also even if the environment is clearly above the frost limit temperatures can be the case with the well-known review mirrors an automatic removal of the obstructing coverings no longer accessible from the mirror surface.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Rückblick spiegelanlage für Fahrzeuge nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 so auszubilden, daß sie unter allen Witterungsbedingungen einen freien Blick aus dem Fahrzeug auf die Spiegeloberfläche zu gewähr leisten vermag.The invention is therefore based on the object, a review Mirror system for vehicles according to the preamble of the claim 1 trained so that they have one under all weather conditions to ensure a clear view from the vehicle onto the mirror surface can afford.

Die gestellte Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst durch eine Rückblickspiegelanlage, wie sie im Patentanspruch 1 gekennzeichnet ist; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. The object is achieved according to the invention by a Rearview mirror system, as characterized in claim 1 is; advantageous refinements and developments of the invention result from the subclaims.

Die erfindungsgemäß ausgebildete Rückblickspiegelanlage benutzt als Antriebsenergie für die Drehbewegung der rotierfähigen Spiegel fläche Druckluft, die unabhängig von einer Bewegung des Fahrzeugs selbst zur Verfügung steht. Die rotierfähige Spiegelfläche kann daher bei jedem Fahrzustand und insbesondere auch bei Stillstand des Fahrzeugs in Drehbewegung versetzt werden, wann immer dies zur Befreiung oder Freihaltung von Schmutz oder Feuchtigkeit wünschens wert erscheint. Dabei wird die für den Drehantrieb der rotierfähigen Spiegelfläche dienende Druckluft nötigenfalls auch als Heizmedium für die Spiegelfläche genutzt. Auf diese Weise können leichte Feuchtig keitsbeläge auch auf rein thermischen Wege von der Spiegelfläche entfernt werden, und ebenso läßt sich eine sichtbehindernde Vereisung der Spiegelfläche verhindern oder beseitigen.The rearview mirror system designed according to the invention is used as driving energy for the rotating movement of the rotating mirror area of compressed air independent of movement of the vehicle itself is available. The rotating mirror surface can therefore in any driving condition and especially when stationary of the vehicle are rotated whenever this is Freedom from dirt or moisture is desirable appears worth. The rotary drive is used for the rotary drive Compressed air serving as a mirror surface can also be used as a heating medium for used the mirror surface. This way you can slightly damp coverings also on purely thermal paths from the mirror surface can be removed and icing can also be obstructed prevent or eliminate the mirror surface.

Die Druckluft für den Drehantrieb und gegebenenfalls die Beheizung der rotierfähigen Spiegelfläche kann einem im Fahrzeug mitgeführten Druckluftbehälter entnommen werden; sie kann aber auch von einem durch den Fahrzeugmotor angetriebenen Kompressor geliefert werden, wie er insbesondere bei Fahrzeugen mit einer druckluftbetriebenen Bremsanlage ohnehin vorhanden ist. In diesem Falle läßt sich ein Teil der im Fahrbetrieb im Überschuß anfallenden Druckluft, die sonst ungenutzt in die Atmosphäre abgelassen wird, für den Drehantrieb der rotierfähigen Spiegelfläche herangezogen werden. Auch die für eine etwaige Aufheizung dieser Druckluft benötigte Wärme läßt sich in der Praxis ohne zusätzlichen Energieaufwand erhalten, indem diese Druck luft auf ihrem Wege von der jeweiligen Druckluftquelle zur rotier fähigen Spiegelfläche durch einen Wärmetauscher geführt wird, der in thermischer Verbindung beispielsweise mit dem Auspuffsystem eines als Fahrzeugmotor dienenden Verbrennungsmotor steht. Eine entsprechende Leitungsführung ist auch bei Fahrzeugmotoren anderer Art möglich, indem eine Verbindung zu deren Kühlsystem hergestellt wird. Das Um schaltventil in der Druckluftleitung ermöglicht eine Anpassung an Unterschiede in den äußeren Betriebsbedingungen, wie sie sich bei spielsweise durch wechselnde Witterungsverhältnisse ergeben können. The compressed air for the rotary drive and, if necessary, the heating the rotatable mirror surface can be carried in the vehicle Compressed air tanks are removed; but it can also be done by one be supplied by the compressor driven by the vehicle engine, as it is especially in vehicles with a compressed air powered Brake system is present anyway. In this case, a part the excess compressed air generated while driving, which otherwise is discharged unused into the atmosphere for the rotary drive of the rotatable mirror surface can be used. Even for one any heating of this compressed air can be done in the heat Practice without additional energy expenditure by applying this pressure air on its way from the respective compressed air source to the rotating one capable mirror surface is passed through a heat exchanger, which in thermal connection, for example, with the exhaust system as a Combustion engine serving vehicle engine stands. A corresponding Cable routing is also possible with other types of vehicle engines, by connecting to their cooling system. The order The switching valve in the compressed air line enables adaptation to Differences in the external operating conditions as they occur can result, for example, from changing weather conditions.

In Ausgestaltung der Erfindung lassen sich mit Hilfe der für den Drehantrieb der rotierfähigen Spiegelfläche verwendeten und nötigenfalls beheizten Druckluft auch zusätzlich in der Nachbar schaft der rotierfähigen Spiegelfläche insbesondere zur Vermeidung von toten Winkeln in der Sicht nach hinten vorgesehene feststehende Spiegelflächen sowie den den Blick auf die Spiegelflächen ermöglichen den Fahrzeugscheiben durch Beheizung schnee- und eisfrei halten bzw. durch druckluftbetriebene Scheibenwischer belagfrei machen, ohne daß es dazu der Aufwendung eigens zu erzeugender Energie bedürfte.In an embodiment of the invention can be with the help of used the rotary drive of the rotating mirror surface and if necessary, heated compressed air also in the neighboring shaft of the rotatable mirror surface in particular to avoid fixed from blind spots in the rear view Mirror surfaces as well as the view of the mirror surfaces keep the vehicle windows free of snow and ice by heating or free of deposits with compressed air operated wipers without it would require the use of specially generated energy.

Insgesamt gesehen führt die Erfindung zu einer Rückblickspiegel anlage, die jederzeit und unabhängig vom Fahrzustand des Fahrzeugs eine einwandfreie Sicht nach rückwärts gewährleisten kann und dabei frostsicher und unter Ausnutzung von Überschußenergie aus dem Fahr betrieb arbeitet, wobei gleichzeitig ein zuverlässiger und praktisch verschleißfreier Betrieb sichergestellt ist.Overall, the invention leads to a rearview mirror system that works at any time and regardless of the driving condition of the vehicle can guarantee a perfect view to the rear while doing so frost-proof and using excess energy from the drive operation works while being reliable and practical wear-free operation is ensured.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen veranschaulicht; dabei zeigtIn the drawing, the invention is based on exemplary embodiments illustrated; shows

Fig. 1 einen Ausschnitt aus einem Rückblickspiegel mit einer gemäß der Erfindung mittels Druckluft in Drehung versetzbaren Spiegelfläche in einer ersten Ausführung, Fig. 1 a section of a rear view mirror according to the invention with a means of compressed air set in rotation mirror surface in a first embodiment,

Fig. 2 eine Draufsicht auf einen die rotierfähige Spiegelfläche des Spiegels von Fig. 1 tragenden Rotorkörper, Fig. 2 is a plan view of a the A rotatable mirror surface of the mirror of FIG. 1 supporting rotor body,

Fig. 3 eine schematische Seitenansicht des Vorderteils eines Last kraftwagens mit einer gemäß der Erfindung ausgebildeten Rückblickspiegelanlage, Fig. 3 is a schematic side view of the front part of a truck with a recess formed according to the invention rearview mirror system,

Fig. 4 eine Fig. 1 entsprechende Darstellung für eine zweite Aus führung eines Rückblickspiegels mit einer gemäß der Erfindung mittels Druckluft in Drehung versetzbaren Spiegelfläche und Fig. 4 is a Fig. 1 corresponding representation for a second implementation of a rearview mirror with a mirror surface according to the invention by means of compressed air in rotation and

Fig. 5 eine Draufsicht auf einen die rotierfähige Spiegelfläche des Spiegels von Fig. 4 tragenden Rotorkörper. Fig. 5 carrying a plan view of a the A rotatable mirror surface of the mirror of Fig. 4 rotor body.

Der in Fig. 1 dargestellte Rückblickspiegel besitzt ein schalenförmi ges Gehäuse 1, das auf seiner einen Seite mit einer Halterung 2 für die Befestigung des Rückblickspiegels an der Außenseite eines Fahrzeugs ver bunden ist. Auf seiner anderen Seite wird das Gehäuse 1 durch eine Spie gelfläche abgeschlossen, die sich aus einer in Fig. 1 nur teilweise ge zeigten feststehenden Teilspiegelfläche 3 und einer zentralen rotier fähigen Teilspiegelfläche 4 zusammensetzt, wobei zwischen den beiden Teilspiegelflächen 3 und 4 ein ringförmiger Spalt 13 verbleibt. Die Teilspiegelfläche 3 ist unmittelbar im Gehäuse 1 gehaltert, während die Teilspiegelfläche 4 auf einem Rotorkörper 5 sitzt, der seinerseits über ein Lager 7 drehbar mit einer hohlen Tragachse 6 verbunden ist und dar auf durch einen Nutzring 8 festgehalten wird. Die Tragachse 6 ihrerseits ist im Gehäuse 1 mittels einer Achsbefestigung 9 festgelegt.The rear view mirror shown in FIG. 1 has a housing 1 , which is on the one side with a holder 2 for the attachment of the rear view mirror to the outside of a vehicle. On its other side, the housing 1 is closed by a mirror gel surface, which is composed of a partial mirror surface 3 that is only partially shown in FIG. 1 and a central rotating partial mirror surface 4 , with an annular gap 13 between the two partial mirror surfaces 3 and 4 remains. The partial mirror surface 3 is held directly in the housing 1 , while the partial mirror surface 4 is seated on a rotor body 5 , which in turn is rotatably connected via a bearing 7 to a hollow support shaft 6 and is held on by a useful ring 8 . The supporting axis 6 is in turn fixed in the housing 1 by means of an axis fastening 9 .

Dank dieses Aufbaus des Rückblickspiegels läßt sich die rotierfähige Teilspiegelfläche 4 in eine Drehbewegung relativ zur Teilspiegelfläche 3 mit der Tragachse 6 als zur Grundebene der Teilspiegelflächen 3 und 4 senkrechter Drehachse versetzen. Als Antriebsmittel für diese Drehbe wegung der Teilspiegelfläche 4 dient Druckluft, die dem Rückblickspiegel von Fig. 1 über einen Anschlußstutzen 11 zugeführt werden kann, der in das Gehäuse 1 auf dessen der Halterung 2 zugewandter Seite eingelassen ist. Dieser Anschlußstutzen 11 bildet dabei das Anfangsstück eines Leit kanals für die Druckluft, der seine Fortsetzung zunächst in einer S-för mig gekrümmten Verbindungsleitung 12, sodann in dem hohlen Inneren der Tragachse 6 und schließlich in einem dreistrahligen Düsenrad 10 findet. Nach dem Durchströmen dieses Leitkanals tritt die Druckluft an den offe nen Enden des Düsenrades 10 in das Gehäuse 1 ein, durchquert dort den in Form eines in Fig. 2 in Draufsicht gezeigten sechsspeichigen Rades aus gebildeten Rotorkörper 5 und tritt schließlich durch den Spalt 13 zwischen den Teilspiegelflächen 3 und 4 oder durch einen Schlitz am Außenrand des Gehäuses 1 aus, wie dies in Fig. 1 durch gestrichelte Pfeile angedeutet ist. Dabei setzt die strömende Druckluft zum einen dank der Krümmung der drei Arme des Düsenrades 10 den damit fest verbundenden Rotorkörper 5 und die davon getragene Teilspiegelfläche 4 in Drehung um die Tragachse 6 und bestreicht zum anderen die dem Gehäuseinneren zugewandten Rückseiten der Teilspiegelflächen 3 und 4, die auf diese Weise bei erhöhter Tempera tur der Druckluft durch diese beheizt werden.Thanks to this construction of the rearview mirror, the rotatable partial mirror surface 4 can be rotated relative to the partial mirror surface 3 with the support axis 6 as the axis of rotation perpendicular to the base plane of the partial mirror surfaces 3 and 4 . Compressed air, which can be fed to the rearview mirror of FIG. 1 via a connecting piece 11 , which is let into the housing 1 on its side facing the holder 2, serves as the drive means for this rotary movement of the partial mirror surface 4 . This connecting piece 11 forms the starting piece of a guide channel for the compressed air, which is continued first in an S-shaped curved connecting line 12 , then in the hollow interior of the support shaft 6 and finally in a three-jet nozzle wheel 10 . After flowing through this guide channel, the compressed air enters the housing 1 at the open ends of the nozzle wheel 10 , passes through the rotor body 5 formed in the form of a six-spoke wheel shown in plan view in FIG. 2, and finally passes through the gap 13 between the Partial mirror surfaces 3 and 4 or through a slot on the outer edge of the housing 1 , as indicated in FIG. 1 by dashed arrows. Thanks to the curvature of the three arms of the nozzle wheel 10 , the flowing compressed air rotates the rotor body 5 , which is firmly connected to it, and the partial mirror surface 4 carried by it, in rotation about the support axis 6 and, on the other hand, brushes the rear sides of the partial mirror surfaces 3 and 4 facing the interior of the housing in this way be heated by the compressed air at an increased temperature.

Als Quelle für die Druckluft, mit deren Hilfe die Drehbewegung der Teilspiegelfläche 4 gegenüber der Teilspiegelfläche 3 ausgelöst werden kann, dient gemäß der Gesamtdarstellung der Rückblickspiegelanlage in Fig. 3 ein Druckluftbehälter 16, der fest in dem dargestellten Last kraftwagen eingebaut und über ein Überdruckventil 15 mit einem zur Bremsanlage dieses Lastkraftwagens gehörenden Bremsluftvorratsbehälter 14 verbunden ist. Als Verbindung zwischen dem Druckluftbehälter 16 und dem mit der daraus entnommenen Druckluft zu versorgenden Rückblickspie gel mit dem Gehäuse 1 ist zunächst eine Druckluftleitung 21 vorgesehen, die zumindest im Bereich der Schwenkangel der Fahrerhaustür, an der das Gehäuse 1 mit Hilfe der Halterung 2 befestigt ist, flexibel ausgebildet ist. Dabei führt die Druckluftleitung 21 in den Hohlraum der Fahrerhaus tür und speist von dort einen Druckluftmotor 24, mit dessen Hilfe sich ein Wischerarm 26 betreiben läßt, der zur Reinigung einer Seitenscheibe 27 in der Fahrerhaustür zur Gewährleistung einer freien Sicht auf die Spiegelflächen 3 und 4 dient, eine Heizeinrichtung 22 für eine etwaige Beheizung der Seitenscheibe 27 und eine zum Anschlußstutzen 11 als dem Anfangsstück des mit dem Düsenrad 10 endenden Leitkanals führende Druck luftleitung 23 mit Druckluft aus dem Druckluftbehälter 16. Dieser Druck luftbehälter 16 ist selbst mit einem Überdruckventil 17 ausgerüstet, das auf einen niedrigeren Ansprechdruck eingestellt ist als das Überdruck ventil 15 am Bremsluftvorratsbehälter 14. Auf diese Weise kann die Druck luft für die Versorgung des Druckluftmotors 24, der Heizeinrichtung 22 und des Rückblickspiegels aus dem in der Bremsanlage des Lastkraftwagens anfallenden Druckluftüberschuß abgezweigt werden, ohne daß sich dadurch eine Beeinträchtigung der einwandfreien Funktion der Bremsanlage als solcher ergeben kann.As a source of compressed air, by means of which the rotational movement of the partial mirror surface 4 can be initiated with respect to the part of the mirror surface 3, is used according to the overall presentation of the rear view mirror system in Fig. 3, a compressed air tank 16, the installed motor vehicle firmly in the illustrated load and through a relief valve 15 with a brake air reservoir 14 belonging to the brake system of this truck is connected. As a connection between the compressed air tank 16 and the Rückblickspie gel to be supplied with the compressed air taken therefrom with the housing 1 , a compressed air line 21 is initially provided, which at least in the area of the pivoting pivot of the cab door to which the housing 1 is fastened with the aid of the holder 2 , is flexible. The compressed air line 21 leads into the cavity of the cab door and feeds from there a compressed air motor 24 , with the aid of which a wiper arm 26 can be operated, which serves to clean a side window 27 in the cab door to ensure a clear view of the mirror surfaces 3 and 4 , A heating device 22 for any heating of the side window 27 and a leading to the connecting piece 11 as the starting piece of the guide duct ending with the nozzle wheel 10 compressed air line 23 with compressed air from the compressed air tank 16th This compressed air tank 16 is even equipped with a pressure relief valve 17 , which is set to a lower response pressure than the pressure relief valve 15 on the brake air reservoir 14th In this way, the compressed air for the supply of the compressed air motor 24 , the heating device 22 and the rearview mirror can be branched off from the excess compressed air generated in the braking system of the truck, without this resulting in an impairment of the proper functioning of the braking system as such.

Wie die Darstellung der Leitungsführung in Fig. 3 weiter zeigt, läßt sich in den Zug der Druckluftleitung 21 über ein Umschaltventil 20 als Heizeinrichtung zur Erwärmung der Druckluft aus dem Druckluftbehälter 16 ein Wärmetauscher 18 einfügen, der in einem vom Fahrzeugmotor kommenden Auspuffkrümmer 19 liegt und einen Wärmeaustausch zwischen den Auspuff gasen aus dem Fahrzeugmotor und der Druckluft in der Druckluftleitung 21 ermöglicht. Auf diese Weise läßt sich nicht nur die Druckluft als solche ohne die Aufwendung zusätzlicher Energie aus einem im Fahrbetrieb anfal lenden Überschuß gewinnen, sondern es bedarf auch zu einer beispielsweise für den Betrieb der Heizeinrichtung 22 für die Beheizung der Seiten scheibe 27 oder eine Beheizung der Teilspiegelflächen 3 und 4 gewünschten Erwärmung der zugeführten Druckluft aus dem Druckluftbehälter 16 nicht der Aufwendung zusätzlicher Energie.As the illustration of the line routing in FIG. 3 further shows, a heat exchanger 18 can be inserted into the train of the compressed air line 21 via a changeover valve 20 as a heating device for heating the compressed air from the compressed air tank 16 , which is located in an exhaust manifold 19 coming from the vehicle engine and one Heat exchange between the exhaust gases from the vehicle engine and the compressed air in the compressed air line 21 enables. In this way, not only can the compressed air as such be obtained without the use of additional energy from an excess in the driving mode, but it also requires a disk, for example for the operation of the heating device 22 for heating the side 27 or heating the partial mirror surfaces 3 and 4 desired heating of the supplied compressed air from the compressed air tank 16 does not require additional energy.

In Fig. 4 und 5 ist eine zweite Ausführung für einen nach dem Schema von Fig. 3 mit Druckluft zu betreibenden Rückblickspiegel dargestellt, die sich von der Ausführung nach Fig. 1 und 2 nur dadurch unterscheidet, daß der Leitkanal im Gehäuse 1 mit einer Turbine 25 endet, die wiederum fest mit dem Rotorkörper 5 verbunden ist und diesen bei Druckluftzufüh rung in Drehung um die Tragachse 6 versetzt, wodurch wieder eine ent sprechende Rotationsbewegung der Teilspiegelfläche 4 zustandekommt. Im übrigen entspricht die Rückblickspiegelausführung von Fig. 4 und 5 der nach Fig. 1 und 2, und auch der Strömungsweg der Druckluft im Gehäuse 1 ist bei beiden Ausführungen analog, wie anhand der in Fig. 1 und 4 ein gezeichneten gestrichelten Pfeile ersehen läßt.In Figs. 4 and 5, a second embodiment for a represented according to the scheme of Fig. 3 with compressed air is to be operated rear-view mirror, which only differs from the embodiment according to FIGS. 1 and 2 that the guide channel in the housing 1 with a turbine 25 terminates, in turn, is fixedly connected to the rotor body 5 and this tion at Druckluftzufüh in rotation about the support axis 6 offset, which again comes about out a suitable rotation of the mirror surface part. 4 Incidentally, the rear-view mirror embodiment of Figure corresponds. 4 and 5 of FIG. 1 and 2, and also the flow of the compressed air in the housing 1 is similar for both versions, as can be seen with reference to in Fig. 1 and 4, a drawn dotted arrows.

Claims

1.Reverse mirror system for vehicles with a mirror surface, of which at least one partial surface is rotatably mounted and can be set in rotation about an axis perpendicular to its base plane, driven by an air stream supplied via a guide channel from a vehicle's own compressed air, characterized in that in the connection of the guide channel ( 11, 12, 6, 10, 25 ) with the compressed air source ( 16 ) for heating the compressed air of the air flow via a changeover valve ( 20 ) a heat exchanger ( 18. ) which is in thermal connection with the exhaust system ( 19 ) of the vehicle engine ) can be switched on.

2. Installation according to claim 1, characterized in that the heat exchanger ( 18 ) is in an exhaust manifold branching from the vehicle engine ( 19 ).

3. Installation according to claim 1 or 2, with a housing containing the mouth of the guide channel, characterized in that the housing ( 1 ) along its edge facing the vehicle has outlet openings for a compressed air outlet in the direction of the nearest vehicle window ( 27 ).

4. Plant according to one of claims 1 to 3 with at least one provided in addition to the rotatable mirror surface fixed mirror surface, characterized in that along the boundary between relatively movable mirror surfaces ( 3, 4 ) a passage allowing the passage of compressed air ( 13th ) is provided.

5. Plant according to one of claims 1 to 4, characterized in that to the connection ( 21 ) between the compressed air source ( 16 ) and the guide channel ( 11, 12, 6, 10; 25 ), a compressed air motor ( 24 ) for the operation of a Window wiper ( 26 ) for cleaning in the line of sight from the vehicle interior to the mirror surface ( 3, 4 ) lying window surfaces ( 27 ) of the vehicle is connected.

6. Plant according to claim 5, characterized in that the connection of the compressed air motor ( 24 ) for the windshield wiper ( 26 ) to the compressed air source ( 16 ) with a device ( 22 ) for heating vehicle windows ( 27 ) is combined with warm compressed air.

7. Plant according to claim 5 or 6, characterized in that the compressed air motor ( 24 ) for the windshield wiper ( 26 ) independently of the guide channel ( 11, 12, 6, 10; 25 ) to the compressed air source ( 16 ) or to the heat exchanger ( 18 ) can be connected.