DE3245651A1

DE3245651A1 - Sicherheitsscheinwerfer fuer kraftfahrzeuge sowie hiermit ausgeruestetes kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE3245651A1
Application number: DE19823245651
Authority: DE
Inventors: José Elda Alicante Ballester Molina
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-07-02
Filing date: 1982-12-09
Publication date: 1984-01-05
Also published as: GB2122954A; ES266216Y; JPS598545A; ES266216U; FR2529520A1; IT1157982B; IT8268505A0; SE8207397L; IT8254108V0; SE8207397D0

Description

Sicherheitsscheinwerfer für Kraftfahrzeuge sowie hiermit ausgerüstetes Kraftfahrzeug

Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherheitsscheinwerfer für Kraftfahrzeuge.

Es ist bekannt, daß, wenn zwei einander entgegenkommende Fahrzeuge aneinander vorbeifahren, ein zwischen den beiden Fahrzeugen jeweils in Fahrtrichtung vorn liegender Bereich aufgrund der Anordnung der Abblendscheinwerfer nicht ausgeleuchtet ist. Dieser dunkle, nicht ausgeleuchtete Bereich stellt eine erhebliche Gefahrenquelle dar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sicherheitsscheinwerfer der eingangs genannten Art zu schaffen, der diesen nicht ausgeleuchteten Bereich beim Vorbeifahren zweier entgegenkommender Fahrzeuge beseitigt.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebene Erfindung gelöst.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Der erfindungsgemäße Sicherheitsscheinwerfer wird durch einen Scheiawerfer gebildet, der an einer Seitenfläche von Kraftfahrzeugen derart angeordnet ist, daß er den nicht ausgeleuchteten Bereich, der beim Vorbeifahren zweier Fahrzeuge entsteht, ausleuchtet, und zwar den Bereich der Fahrbahn, der von dem Fahrzeug benutzt wird, das dem mit dem Sicherheitsscheinwerfer ausgerüsteten Fahrzeug entgegenkommt.

Der erfindungsgemäße Sicherheitsscheinwerfer kann bei beliebigen Kraftfahrzeugen Anwendung finden, beispielsweise bei Personenkraftwagen, Lastwagen oder Motorrädern oder irgendwelchen anderen Fahrzeugen, die Verkehrsstraßen benutzen.

Der erfindungsgemäße Sicherheitsscheinwerfer ist außen an der Seitenfläche des Fahrzeuges angeordnet, an der auch das Lenkrad befestigt ist, d.h. zur Straßenmitte hin, so daß der Scheinwerfer auf den Bereich der Fahrbahn gerichtet ist, die von einem Fahrzeug benutzt wird, das dem mit dem Scheinwerfer versehenen Fahrzeug entgegenkommt. Der Sicherheitsscheinwerfer weist eine derartige Neigung des Reflektors und des Scheinwerferglases auf, daß der Lichtstrahl nach unten gerichtet ist, so daß dieser Lichtstrahl genau auf den Bereich gerichtet ist, der beim Vorbeifahren entgegenkommender Fahrzeuge dunkel ist.

Vorzugsweise ist der erfindungsgemäße Sicherheitsscheinwerfer im hinteren Bereich der genannten Seltenfläche des Kraftfahrzeuges angeordnet.

Die erforderliche Neigung des Reflektors zur entsprechenden Ausrichtung des Lichtstrahls kann mit Hilfe einer Halterung oder Befestigung des Sicherheitsscheinwerfers erreicht werden, die die erforderliche Neigung des Reflektors und des Scheinwerferglases dieses Scheinwerfers sicherstellt.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen noch näher erläutert.

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In der Zeichnung zeigen:

Figur 1 ein Fahrzeug mit einer Ausfüh-rungs-

form des Sicherheitsscheinwerfers,

Figur 2 eine schematische Schnittansicht

entlang der Linie II-II nach Figur 1,

Figur 3 eine Vorderansicht des Scheinwerfers

mit seinem Reflektor,

Figur 4 eine Rückansicht des Scheinwerfers,

Figuren 5+6 Seiten- bzw. Vorderansichten des

Scheinwerfers mit seinem Scheinwerferglas,

Figuren 7+8 Profil- und Vorderansichten einer

Ausführungsform der Halterung für den Scheinwerfer, die die Neigung des Scheinwerfers ergibt.

Wie dies in den Zeichnungen gezeigt ist, wird die Ausführungsform des Sicherheitsscheinwerfers 1 außen an derjenigen Seitenfläche eines Fahrzeuges 2 befestigt, an der sich das Lenkrad befindet, so daß der Scheinwerfer auf die Seite der Fahrbahn gerichtet ist, die von irgendeinem Fahrzeug benutzt wird, das in entgegengesetzter Richtung fährt. Damit befindet sich der Scheinwerfer 1 bei für den Rechtsverkehr bestimmten Fahrzeugen auf der linken Seitenfläche der Fahrzeuge. Wenn die Fahrzeuge andererseits für einen Linksverkehr bestimmt sind, so wird der Sicherheitsscheinwerfer auf der rechten Fahr-

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zeugseite befestigt.

Der Sicherheitsscheinwerfer 1 ist in der in Figur 1 gezeigten Weise vorzugsweise im hinteren Bereich der Seitenfläche des Kraftfahrzeugs 2 angeordnet. Wie dies aus Figur 2 zu erkennen ist, ist der Sicherheitsscheinwerfer 1 derart befestigt, daß sein Reflektor 3 in Vertikalrichtung geneigt ist, so daß der Lichtstrahl nach unten gerichtet wird, und zwar genau auf den gegenüberliegenden Bereich der Fahrbahn, die von einem Fahrzeug benutzt wird, das in entgegengesetzter Fahrtrichtung fährt. Das Scheinwerferglas 4 des Sicherheitsscheinwerfers 1 kann in der gleichen Weise geneigt sein.

Die Neigung des Sicherheitsscheinwerfers 1 kann dadurch erreicht werden, daß der Halterung 5, die den Scheinwerfer befestigt, die erforderliche Neigung erteilt wird. In gleicher Weise kann diese Neigung auch durch die Befestigungselemente des eigentlichen Scheinwerfers erreicht werden.

Sowohl der Scheinwerfer als auch sein Neigungswinkel sind derart ausgebildet, daß der von dem Scheinwerfer erzeugte Lichtstrahl den Fahrer des Fahrzeuges nicht erreicht, der i.n entgegengesetzter Richtung fährt, wobei jedoch eine Beleuchtung der entgegengesetzten Fahrbahn hinter dem mit dem Sicherheitsscheinwerfer ausgerüsteten Fahrzeug über etwa 30 m erreicht wird, was ausreicht, um das Problem der ungenügenden Ausleuchtung der Fahrbahn beim Vorbeifahren von zwei Fahrzeugen aneinander zu lösen.

Es ist zu erkennen, daß der erfindungsgemäße Sicherheits-

scheinwerfer in jedem Landfahrzeug installiert werden kann, beispielsweise einem Personenkraftwagen, einem Motorrad, einem Lastwagen, einem Bus usw.

Es ist weiterhin verständlich, daß der Aufbau des Scheinwerfers 1 hinsichtlich der Art des Beleuchtungskörpers, des Befestigungssystems usw. in beliebiger Weise abgeändert werden kann, sofern die gewünschte Ausleuchtung der Fahrbahn erreicht wird.

Wie dies in den Figuren 3 bis 8 gezeigt ist, ist der Sicherheitsscheinwerfer 1 mit einem Reflektor 3 versehen, der das von einem Beleuchtungskörper 6, der an einer Befestigungsstange 7 gehaltert ist, erzeugte Licht durch das Scheinwerferglas 4 hindurch reflektiert, wobei dieses Licht aufgrund eines geneigten Befestigungsrahmens 5 ein Lichtbündel bildet, das nach oben hin höchstens bis zu einer Linie reicht, die in der Höhe des Fahrers des Fahrzeuges liegt, wobei dieser Lichtstrahl weiterhin in eine Entfernung von 30 m hinter dem Fahrzeug reicht, in dem der Scheinwerfer in dem Bereich oder einer Vertiefung 8 oder auf irgendeine (nicht gezeigte) Weise befestigt ist. Die jeweilige Befestigung hängt von den Eigenschaften ab, mit dem der Scheinwerfer verwendet wird, wobei dieser Scheinwerfer mit dem allgemeinen Lichtschalter verbunden ist und die seitliche Beleuchtung der Fahrbahn zu geeigneter Zeit hervorruft. Auf diese Weise wird der dunkle Bereich beseitigt, der sonst entsteht, wenn zwei Fahrzeuge in entgegengesetzter Richtung aneinander vorbeifahren.

BAD ORIGINAL

Leerseite

Claims

O Z 4 D Ό Ö I

Patentanwälte _ Dijpl._r!ng> Curt Wallach

Europäische Patentvertreter? V»\ · 1 O ΡΜ>)η₉. Günther Koch European Patent Attorneys "' " "' "'" Dlpf.-Fhys. Dr.Tino Haibach

Dipl.-lng. Rainer Feldkamp

D-8000 München 2 · Kaufingerstraße 8 · Telefon (0 89) 2 60 80 78 · Telex 5 29 513 wakai d

Datum: 8.12. 1982

JOSE BALLESTER MOLINA Unser Zeichen: 17 584 - Fk/gr

Sicherheitsscheinwerfer für Kraftfahrzeuge sowie hiermit ausgerüstetes Kraftfahrzeug

Patentansprüche:

'( (j/. Sicherheitsscheinwerfer für Kraftfahrzeuge, dadurch

gekennzeichnet, daß der Scheinwerfer (1) an der Seitenfläche des Kraftfahrzeugs (2) angeordnet ist, an der sich das Lenkrad befindet, und daß der Scheinwerfer (1) eine derartige Neigung des Reflektors (3) und des Scheinwerferglases (4) aufweist, daß ein Lichtstrahl nach unten auf einen Bereich gerichtet ist, der beim Vorbeifahren entgegenkommender Fahrzeuge verdunkelt ist.
2. Sicherheitsscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheinwerfer (1) im hinteren

r Bereich der Seitenfläche des Kraftfahrzeuges (2) an-

geordnet ist.
3- Sicherheitsscheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Halterung (5) für den Scheinwerfer (1) vorgesehen ist, die den Reflektor (3) und das Scheinwerferglas (4) in einer geneigten Stellung hält.
4. Sicherheitsscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (3)

eine derartige Form aufweist, daß sein Lichtstrahl den beim Vorbeifahren entgegenkommender Fahrzeuge
entstehenden verdunkelten Bereich vollständig ausleuchtet.
5. Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch einen Sicherheitsscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4,