DE3117189A1 - Beleuchtungseinrichtung fuer zweiradfahrzeuge - Google Patents

Description

• Beleuchtungseinrichtung für Zweiradfahrzeuge
• Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs.
• Besonders für den Fahrer eines Fahrrades können sich verkehrsgefährliche Situationen bei Nacht dadurch ergeben, daß die Beleuchtung eines Fahrrades dann erlischt, sobald das Rad steht oder mit Schrittgeschwindigkeit so langsam geschoben wird, daß die zur Beleuchtungseinrichtung gehörende Dynamo nur noch mit sehr geringer Geschwindigkeit angetrieben wird. Der Radfahrer ist dann nachts nur schwer erkennbar.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Beleuchtungseinrichtung zu schaffen, bei welcher diese Gefahr weitgehend vermieden ist und die erforderliche mechanische Antriebsleistung möglichst wenig erhöht ist.
• Zur I,ösunM dieser Aufgabe sind die im Kennzeichen des Hauptanspruchs angegebenen Maßnahmen vorgesehen.
• Bei bisher bekannten Lösungen wird entweder die gesamte Beleuchtung oder nur das Rücklicht aus einer Primär-Batterie gespeist. Solche Primär-Batterien sind jedoch relativ schnell erschöpft und müssen dann durch neue Batterien ersetzt werden, was erhebliche Betriebskosten verursachen kann.
• Bei der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinrichtung wird bei jeder nächtlichen Fahrt die als Sekundär-Batterie ausgebildete Sammlerbatterie nachgeladen, so daß beim Anhalten genügend Energie zur Speisung der Scheinwerfer- und Rücklichtglühlampe zur Verfügung steht. Die elektronische Schaltung kann ohne weiteres so ausgelegt werden, daß die gesetzlichen Bestimmungen für die Beleuchtung von Fahrrädern bzw. Kleinkrafträdern eingehalten werden.
• In der Zeichnung ist ein elektrisches Schaltbild einer erfindungsgemäßen Beleuchtungseinrichtung dargestellt.
• Danach umfaßt die für Fahrräder und Kleinkrafträder bestimmte Beleuchtungseinrichtung eine im Fahrbetrieb eine Leistung von etwa 6 Watt abgebende Dynamomaschine 1 von 6 Volt, durch welche ein Scheinwerfer 2 mit einer 6-Volt-Scheinwerferlampe von 2,7 W und außerdem ein Rücklicht 3 mit einer Rücklichtlampe von 6 V und 0,3 Watt mit Strom versorgt werden kann. Die Verbindung des Scheinwerfers 2 und des Rücklichts 3 mit der Dynamomaschine 1 besorgt ein elektronisches Steuergerät 4, welches die im Überschuß geförderte Energie einer als NC-Akku ausgebildete Sammlerbatterie 5 zuführt und dadurch die Ladung der Batterie bewirkt. Alternativ oder zusätzlich kann auch bei Tageslicht ein Nachladen der Batterie durch Solarzellen vorgesehen werden.
• Das elektronische Steuergerät 4 enthält einen in einzelnen nicht näher dargestellten Zeitschalter, welcher dafür sorgt, daß nach einem Anhalten des Zweirad-Fahrzeugs die Beleuchtungsanlage noch für einige Zeit aus der Batterie gespeist wird und nach Ablauf dieser Zeit die Beleuchtung ausschaltet.
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Claims (3)

1. Ansprüche 3eleuchtungseinrichtung für Fahrräder und Kleinkrafträder mit einer im Fahrbetrieb eine Leistung von etwa 6 Watt abgebenden Dynamomaschine und einem Scheinwerfer, dadurch gekennzeichnet, daß eine aufladbare Sammelbatterie (5) mit der Dynamomaschine (1) über eine elektronische Schalteinrichtung (4) verbunden ist, welche nach dem Anhalten des Rades dessen Scheinwerfer (2, 3) mit der Sammelbatterie zur Speisung aus der Batterie verbunden hält.
2. 2. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß neben einer Dynamomaschine (1) eine Solarzelleneinheit (6) zum Nachladen der aufladbaren Sammelbatterie (5) vorgesehen ist.
3. 3. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektronische Schalteinrichtung einen Zeit-Schalter enthält, welcher nach Ablauf der - vorzugsweise einstellbaren - Speise-Dauer die Beleuchtung abschaltet.