DE3132005A1 - Anordnung zur aufrechterhaltung der fahrradbeleuchtung bei zeitlich begrenztem stillstand - Google Patents
Anordnung zur aufrechterhaltung der fahrradbeleuchtung bei zeitlich begrenztem stillstandInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/01—Electric circuits
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Description
-
- Anordnung zur Aufrechterhaltung der
- Fahrradbeleuchtung bei zeitlich begrenztem Stillstand Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Zusatzeinrichtung für Beleuchtungsanlagen, insbesondere an Fahrrädern.
- Beleuchtungsanlagen für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge dienen der frühzeitigen Erkennbarkeit dieser Objekte bei Dunkelheit.
- Die heute bekannten Fahrradbeleuchtungsanlagen verwenden entweder einen durch die Fortbewegung des Fahrzeuges angetriebenen Generator oder Batterien bzw. Akkumulatoren zum Betrieb der vorhandenen elektrischen Lampen.
- Die mit Generatoren angetriebenen Beleuchtungsanlagen haben den Nachteil, daß sofort nach Stillstand bzw. nach Unterschreiten einer bestimmten Mindestgeschwindigkeit alle Lampen verlöschen. Besonders bei kurzem, verkehrsbedingtem Anhalten ist ein solches Verhalten nachteilig, da das Fahrzeug dann wesentlich schlechter zU erkennen ist.
- Batteriegespeiste Beleuchtungsanlagen haben den Nachteil, daß die verwendeten Batterien dauernd der Pflege und Wartung bedürfen.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine wartungsfreie Anordnung zu schaffen, die nach dem Anhalten des Fahrzeugs trotz Stillstand des Generators die Beleuchtungsanlage noch eine gewisse Zeitspanne in Betrieb hält.
- Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß einer Beleuchtungsanlage mit Generator ein erfindungsgemäßer Zusatz hinzugesetzt wird.
- Der Zusatz besteht aus einem elektrischen Ladungsspeicher sehr hoher Kapazität (z.B. 1-10 Farad) und einem hinzugefügten Gleichrichter zur Trennung von Generator und Ladungsspeicher.
- Im normalen Betrieb wird die Beleuchtungsanlage vom Generator gespeist und gleichzeitig der Ladungsspeicher über den Gleichrichter aufgeladen.
- Bei Stillstand des Generators wird ein Teil oder die gesamte Beleuchtungsanlage aus dem Ladungsspeicher betrieben, wobei der Gleichrichter das Entladen durch den Generator verhindert.
- X ZeltHr,Rnn%, in der die Beleuchtung aufrechterhalten wird, hängt dabei von der Kapazität des Ladungsspeichers und dem Energiebedarf der angeschlossenen Lampen ab.
- In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann als Ladewiderstand eine zusätzliche Lampe in Reihenschaltung zum Gleichrichter verwendet werden, um bereits zu Beginn des Aufladevorganges eine Lampe in Betrieb zu haben.
- Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß nach Stillstand des Generators die gesamte oder Teile der Beleuchtungsanlage eine gewisse Zeitspanne in Betrieb bleiben, ohne daß wartungsbedürftige oder verschleißanfällige Teile verwendet werden.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
- Der Ladungsspeicher "S" wird durch den Generator 6 Uber den Gleich richter "D" aufgeladen. Ist der Ladungsspeicher nach einer gewissen Fahrstrecke aufgeladen und kommt es danach zu einem Halt, so wird je nach Verschaltung entweder nur eine oder mehrere Lampen der Beleuchtungsanlage für eine gewisse Zeitspanne weiter versorgt. Die Zeichnung zeigt eine Ausgestaltung der Erfindung mit ladungsspeichergepuffertem Rücklicht "L".
- Damit soll der Verkehrssicherheit gedient werden.
- Leerseite
Claims (3)
- Patentansprüche 1. Anordnung zur Aufrechterhaltung der Fahrradbeleuchtung bei zeitlich begrenztem Stillstand, dadurch gekennzeichnet, daß ein elektrischer Ladungsspeicher großer Kapazität im Zusammenwirken mit einem Gleichrichter die Versorgung einer Beleuchtungsanlage Uber eine gewisse Zeitspanne aufrechterhält.
- 2. Anordnung nach 1 dadurch gekennzeichnet, daß zum Schutz des Ladungsspeichers eine Zenerdiode parallelgeschaltet wird.
- 3. Anordnung nach 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß ein zusätzlicher Verbraucher als Ladewiderstand für den Ladungsspeicher hinzugefügt wird.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813132005 DE3132005A1 (de) | 1981-08-13 | 1981-08-13 | Anordnung zur aufrechterhaltung der fahrradbeleuchtung bei zeitlich begrenztem stillstand |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813132005 DE3132005A1 (de) | 1981-08-13 | 1981-08-13 | Anordnung zur aufrechterhaltung der fahrradbeleuchtung bei zeitlich begrenztem stillstand |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3132005A1 true DE3132005A1 (de) | 1983-03-03 |
Family
ID=6139239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19813132005 Withdrawn DE3132005A1 (de) | 1981-08-13 | 1981-08-13 | Anordnung zur aufrechterhaltung der fahrradbeleuchtung bei zeitlich begrenztem stillstand |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3132005A1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4012977A1 (de) * | 1990-04-24 | 1991-11-07 | Stall Joachim Dipl Ing Fh | Vorrichtung zur beleuchtung von fahrzeugen unter verwendung von leuchtdioden als lichtquelle und kondensatoren als energiespeicher |
| DE4134164A1 (de) * | 1991-10-16 | 1993-04-22 | Haack Sabine | Elektronische schaltungsanordnung zur optischen strahlungserzeugung zu verwenden als fahrrad-sicherheitsrueckstrahler, der bei stillstand des fahrrades weiterleuchtet |
| EP0465612B1 (de) * | 1990-01-26 | 1995-12-13 | Busch & Mueller | Schaltungsanordnung mit mindestens einer lichtabstrahlenden quelle |
| GB2314213A (en) * | 1996-06-12 | 1997-12-17 | Kook Kim Youn | Cycle hub generator, control arrangement and condenser backup supply |
-
1981
- 1981-08-13 DE DE19813132005 patent/DE3132005A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| GB2314213A (en) * | 1996-06-12 | 1997-12-17 | Kook Kim Youn | Cycle hub generator, control arrangement and condenser backup supply |
| GB2314213B (en) * | 1996-06-12 | 1999-03-10 | Kook Kim Youn | Generator system for cycles |
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