DE3150563C2

DE3150563C2 - Schalldämmende Verschalung für eine Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE3150563C2
Application number: DE19813150563
Authority: DE
Inventors: Wolf Dr. 7000 Stuttgart Boll
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1981-12-21
Filing date: 1981-12-21
Publication date: 1985-08-08
Also published as: DE3150563A1

Abstract

Eine Brennkraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge, ist mit einer schalldämmenden Verschalung versehen, wobei die schalldämmende Verschalung eine den Zylinderblock im wesentlichen umgebende Ölwanne umfaßt, die durch Vibrationsdämpfungsglieder mit dem Zylinderblock verbunden ist. Zur Verringerung der Schallabstrahlung der Brennkraftmaschine umfassen die die Ölwanne mit dem Zylinderblock verbindenden Vibrationsdämpfungsglieder Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglieder und Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder.

Description

Brennkraftmaschine 1 ausgehende Geräuschpegel erheblich reduziert wird.

In einer Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist es z. B. möglich, um eine Körperschallübertragung von der ölpumpe der Brennkraftmaschine an das öl in der ölwanne weitgehendst zu unterbinden, die ölpumpe und ihren Antrieb von der Brennkraftmaschine schallzuisolieren und das Pumpengehäuse ggf. aus Kunststoff herzustellen.

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Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims

1 2 schalung derart am Zylinderblock anzubringen, daß ne- Patentansprüche: ben einer einfachen Montage eine optimale Abdichtung und Schwingungsdämpfung zwischen ölwanne und Zy-

1. Schalldämmende Verschalung für eine Brenn- linderblock erreicht wird.

kraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die 5 Die Autgabe ist erfindungsgemäß durch die kenneine den Zylinderblock im wesentlichen umgebende zeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst ölwanne, die durch Vibrationsdämpfungsglieder mit Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegendem Zylinderblock verbunden ist, umfaßt, da- stand der Ansprüche 2 und 3.

durch gekennzeichnet, daß die die ölwan- Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Vibra-

ne (3) mit dem Zylinderblock (2) verbindenden Vi- io tionsdämpfungsglieder ergibt sich eine montagefreund-

brationsdämpfungsglieder Befestigungs-Vibrations- liehe Ölwannenbefestigung, bei der die Aufnahme des

dämpfungsglieder (7) und Dichtungi-Vibrations- Gewichtes der ölwanne und des darin befindlichen Öles

dämpfungsglieder (8) umfassen und daß die durch ausschließlich durch die Befestigungs-Vibrationsdämp-

wenigstens ein elastisches Dichtelement gebildeten fungsglieder erfolgt, die gleichzeitig auch die Dichtkraft

Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder (8) zwischen 15 für die Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder bewir-

der ölwanne (3) und dem Zylinderblock (2) durch die ken. Dadurch bilden diese einen derart elastischen

Federkraft von die Befestig'ings-Vibrationsdämp- Formschluß zwischen dem Zylinderblock und der Öl-

fungsglieder (7) bildenden Federn festgesetzt sind, wanne, daß eine Übertragung der Hochfrequenzvibra-

wobei die Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglie- tion vom Zylinderblock auf die ölwanne weitgehendst

der (7) in dem dem Zylinderkopf zugewandten End- 20 vermieden wird.

bereich (9) des Zylinderblockes (2) und die Dich- In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines sche-

tungs-Vibrationsdämpfungsglieder (S) in dem die- matischen Querschnittes durch die erfindungswesentli-

sem Endbereich (9) gegenüberliegenden Endbereich chen Teiie einer Hubkolben-Brennkraftmaschine veran-

(10) des Zylinderblockes (2) angeordnet sind. schaulicht.

2. Schalldämmende Verschalung für eine Brenn- 25 Eine Brennkraftmaschine 1 umfaßt einen Zylinderkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn- block 2 und eine den Zylinderblock 2 im wesentlichen zeichnet, daß die Federn (7) durch Schraubenzugfe- umgebende ölwanne 3. Die ölwanne 3 besteht aus eidern mit hoher Elastizität und großer Zugkraft ge- nem oberen Bereich 4 und einem unteren Bereich 5, die bildet sind. durch lösbare Verbindungen, z. B. Schraubenverbindun-

3. Schalldämmende Verschalung für eine Brenn- 30 gen 6, miteinander verbunden sind, und ist durch Vibrakraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge- tionsdämpfungsglieder an dem Zylinderblock 2 befekennzeichnet, daß das elastische Dichtelement (8) stigt. Die Vibrationsdämpfungsglieder umfassen Befeeine Runddichtung ist, die sich in einer entsprechen- stigungs-Vibrationsdämpfungsglieder 7 und Dichtungsden Ausformung (13) am Zylinderblock (2) und in Vibrationsdämpfungsglieder 8, wobei die Befestigungseiner entsprechenden Ausformung (14) an der öl- 35 Vibrationsdämpfungsglieder 7 durch Federn, vorzugswanne (3) abstützt. weise durch Schraubenzugfedern mit hoher Elastizität

und großer Zugkraft, gebildet werden, und die Dich-

tungs-Vibrationsdämpfungsglieder durch wenigstens

ein elastisches Dichtelement, vorzugsweise eine Rund-40 dichtung, gebildet werden. Die Befestigungs-Vibrations-

Die Erfindung bezieht sich auf eine schalldämmende dämpfungsglieder 7 sind dem dein nicht gezeigten Zy-

Verschalung für eine Brennkraftmaschine gemäß Ober- linderkopf zugewandten Endbereich 9 des Zylinderblok-

begriff des Patentanspruches 1. kes 2 und die Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder 8

Eine bekannte derartige schalldämmende Verscha- dem diesem Endbereich 9 gegenüberliegenden Endbe-

lung (DE-OS 28 39 885) weist Vibrationsdämpfungsele- 45 reich 10 des Zylinderblockes 2 zugeordnet. Die die Befc-

mente auf, die gleichzeitig als Befestigungselemente zur stigungs-Vibrationsdämfpungsglieder 7 bildenden Fe-

Verbindung der ölwanne mit dem Zylinderblock die- dem wirken dabei mit Federzapfen 11 am Zylinderblock

nen. Dabei müssen die Vibrationsdämpfungselemente 2 und mit Federzapfen 12 an der Ölwanne 3 zusammen,

das gesamte Gewicht der ölwanne und des darin be- während die die Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglie-

findlichen Öles aufnehmen und werden bei einer Aus- 50 der 8 bildende Ringdichtung sich in einer entsprechen-

lenkung der ölwanne gleichzeitig auf Scherung bean- den Ausformung 13 am Zylinderblock 2 und in einer

sprucht. Infolge dieser Beanspruchungen wird die EIa- entsprechenden Ausformung 14 an dem oberen Bereich

stizität der Vibrationsdämpfungselemente derart beein- 4 der ölwanne 3 abstützt. Der obere Bereich 4 der öl-

Γ trächtigt, daß die Übertragung von Hochfrequenzvibra- wanne 3 weist Ausnehmungen 15 auf, die von Anbautei-

tionen vom Zylinderblock auf die ölwanne kaum redu- 55 len der Brennkraftmaschine 1, wie z. B. Brennkraftma-

"U ziert werden kann. schinenlagern 16, durchdrungen werden.

)'i Weiter ist aus der DE-OS 20 12 564 eine schalldäm- Bei der gezeigten Abkopplung einer ölwanne 3 von

Γ, mende Verschalung bekannt, die aus schalldämmenden einem Zylinderblock 2 einer Brennkraftmaschine 1 wird

Platten zur Verkleidung der Kurbelgehäuseseitenwän- für diese eine schalldämmende Verschalung geschaffen,

de und der hiervon getrennten ölwanne besteht. 60 bei der allein die Befestigungs-Vibrationsdämpfungs-

',' Dabei ist die ölwanne als Teil der Verschalung unter glieder 7 das gesamte Gewicht der ölwanne 3 und des

Verwendung von Befestigungs- und Dichtungs-Vibra- darin befindlichen Öles aufnehmen und darüber hinaus

, tionsdämpfungsgliedern am Kurbelgehäuse angebracht. die Dichtkraft für die Dichtungs-Vibrationsdämpfungs-

Zur Herstellung einer solchen Verschalung sind eine glieder 8 bewirken, die einen dichtenden elastischen

Vielzahl von Einzelteilen und umfangreiche Montagear- 65 Formschluß zwischen dem Zylinderblock 2 und der öl-

beiten erforderlich. wanne 3 bilden. Dadurch wird eine Übertragung der

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Hochfrequenzvibration vom Zylinderblock 2 auf die Öl-

im Oberbegriff des Patentanspruches 1 genannte Ver- wanne 3 weitgehendst vermieden, wodurch der von der