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EP1469169A1 - Befestigungselement und Befestigungssystem für Kunststoffbehälter - Google Patents

Befestigungselement und Befestigungssystem für Kunststoffbehälter Download PDF

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Publication number
EP1469169A1
EP1469169A1 EP04008305A EP04008305A EP1469169A1 EP 1469169 A1 EP1469169 A1 EP 1469169A1 EP 04008305 A EP04008305 A EP 04008305A EP 04008305 A EP04008305 A EP 04008305A EP 1469169 A1 EP1469169 A1 EP 1469169A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
fastening element
bushings
fastening
flange
fastener
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04008305A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Bernhard Beer
Burghard Hilse-Langen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Polytec Automotive GmbH and Co KG
Original Assignee
ISE INTEX GmbH
IBS Brocke GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ISE INTEX GmbH, IBS Brocke GmbH and Co KG filed Critical ISE INTEX GmbH
Publication of EP1469169A1 publication Critical patent/EP1469169A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/0004—Oilsumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/0004—Oilsumps
    • F01M2011/0054—Fastening to the cylinder block
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/0004—Oilsumps
    • F01M2011/0062—Gaskets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/0004—Oilsumps
    • F01M2011/0091—Oilsumps characterised by used materials

Definitions

  • the present invention relates to a fastening element for plastic containers, a plastic container for liquids, as well as a fastening system for liquid-tight flange mounting or attachment of Plastic containers for liquids, comprising the invention Fastener.
  • containers such as engine oil pans, gear oil pans or containers for washing machines, dishwashers and water boilers, which serve to absorb liquids, liquid-tight in the corresponding Device or the corresponding device is usually integrated as follows: along the edge of the opening of the corresponding container is a flange formed, this flange comprises holes, or through holes, in the metal bushings are inserted into the screws for screwing of the container are inserted into the counterpart. Between the A seal is placed on top of the flange and the counterpart.
  • the rigidity of the construction is dependent on the modulus of elasticity (modulus of elasticity) dependent on the material used and also to a considerable extent on the Operating or usage temperature.
  • hydride tanks made of plastic with integrated sheet metal supports the disadvantage that it is due to the different coefficients of thermal expansion of the materials to a strong delay and thus to leaks and thus the component can fail. This problem occurs naturally in such devices, such as. B. in oil pans where the temperature can fluctuate greatly.
  • a fastening element 1 for plastic containers 6, comprising several by connecting webs 2 with each other connected first sockets 3.
  • the invention is further achieved by a plastic container 6 for liquids, with an opening 7, at least along part of the A flange 8 is formed around the opening, the flange 8 being formed by the strength of the flange has continuous recesses for receiving of the first bushings 3 of the fastener, wherein after attaching the Fastening element 1 to the plastic container 6, the connecting web 2 or the metal sheet 2a of the fastener at the bottom of the flange 8 fits snugly and positively.
  • This plastic container is preferred an engine oil pan or transmission oil pan.
  • a fastener provided which comprises bushings and so on the flange of the opening or open area of the plastic container is arranged that the sockets of the Fastening element from below through the recesses or holes in the flange be introduced so that the connecting webs of the fastener fit snugly and positively at the lower edge of the flange.
  • the Attachment of the plastic container e.g. an oil pan on the engine block by screwing, the screws being inserted into the sockets and in Counterpart are screwed.
  • the fastener has the advantage that the forces emanating from the screw points during or after the Screwing evenly over the connecting webs between the sockets be distributed over the entire flange of the plastic container. This will individual areas of the plastic part are less stressed and the number The screw points can be reduced without problems with the tightness occur.
  • the bushings 3 consist the same material as the connecting tie bars connecting the sockets Second
  • the sockets 3 and the connecting webs 2 are made of metal, preferably steel.
  • the sockets 3 and the connecting webs 2 are made of a cast metal, preferred Cast iron, cast aluminum or cast magnesium.
  • the sockets 3 and the connecting webs 2 are preferably made of die-cast aluminum manufactured.
  • the fastening element is particularly preferably in one piece educated.
  • the first Bushings 3 and connecting webs 2 made of metal, preferably steel.
  • the fastening element is particularly preferably formed in one piece.
  • the connecting bars and the bushings are made from sheet metal.
  • the first sockets 3 and the connecting webs 2 through Welded together.
  • the metal sheet continuously, and in the places of the metal sheet where the Sockets have been attached, a curve is formed to accommodate the sockets.
  • the connecting webs are of the fastener with holes 11 to increase the weight reduce ( Figure 6).
  • the connecting webs 2 are designed as metal sheet 2a.
  • the respective connecting web made of sheet metal ie the sheet metal strip that now lies between the screwing points, exerts the necessary pressure on the plastic flange and stabilizes the system.
  • This much higher stability is achieved because a metal sheet has a significantly higher rigidity (E-module 210,000 N / mm 2 ) compared to plastic.
  • E-module 210,000 N / mm 2 a glass fiber reinforced PA (polyamide) plastic at 20 ° C an elastic modulus of about 7,000 N / mm 2 .
  • a higher stiffness compared to plastic is also achieved in the embodiment from a cast metal.
  • the width of the metal sheet of the fastening element is preferably essentially parallel to the longitudinal axes of the first bushings. at this arrangement is only an edge of the metal sheet on the bottom of the plastic flange, which achieves an enormous stability of the system becomes. In a corresponding manner, this also applies to the embodiment from one cast metal.
  • the width of the connecting element is also preferred here essentially parallel to the longitudinal axes of the first bushings. In this arrangement, too, there is only one edge of the connecting element on the underside of the plastic flange, which ensures enormous stability of the Systems is achieved.
  • the metal sheet is flanged or has an L-shaped cross section.
  • the connection element is also here preferably crimped or has an L-shaped cross section.
  • This embodiment enables the use of the invention Fastener in places where, for. B. additional forces initiated Need to become. This can be e.g. B. the flanging of additional Act aggregates such. B. the flange of the transmission bell on the motor housing.
  • the contour of the opening follows the plastic container, are the areas connecting the sockets or connecting webs angled or bent at individual points. to At these break points, beads are preferably used to increase the component rigidity 10 or bends arranged.
  • the invention Plastic container is an oil pan or a transmission oil pan.
  • a fastening system for liquid-tight flange mounting or attachment of plastic containers 6 for liquids comprising one fastening element with several by connecting webs 2 interconnected first sockets 3 and one Flange 8.
  • Leave preferred embodiments of the fastening system differ in particular from the preferred embodiments of the Represent fastener.
  • the flange 8 at least along part of the border of an opening 7 of the Plastic container 6 arranged.
  • the flange 8 has through the thickness of the flange through recesses 9 on for receiving the first bushings 3 of the fastener 1.
  • This Recesses are preferably through holes or bores.
  • the first bushes 3 are preferably made of the same material like the connecting webs 2 connecting the sockets. It is further preferred that the sockets 3 and the connecting webs 2 made of metal, preferably are made of steel.
  • the fastening element is particularly preferred integrally formed. This embodiment is shown in FIGS. 6 and 7.
  • the connecting webs and the bushings are made of sheet metal.
  • the sockets 3 and the connecting webs 2 are made of one cast metal, preferably cast iron, cast aluminum or cast magnesium, particularly preferably made of die-cast aluminum. Even with the Embodiment made of a cast metal is the fastener preferably in one piece.
  • the first bushings 3 and are particularly preferred Connecting webs 2 made of metal, preferably made of steel, and preferably connected by welding.
  • connecting bars 2 preferably designed as metal sheet 2a, preferably as steel sheet.
  • the metal sheet is continuous, and at the locations of the metal sheet where the bushings were attached a curve for receiving the sockets.
  • the connecting webs of the fastener provided with holes 11 to reduce the weight (Figure 6).
  • the width of the metal sheet is in aligned substantially parallel to the longitudinal axes of the first bushings 3. In a corresponding manner, this also applies to the embodiment from a cast one Metal.
  • the width of the connecting element is also preferred here essentially parallel to the longitudinal axes of the first bushings. Also at this arrangement is only an edge of the connecting element on the underside of the plastic flange, which creates an enormous stability of the system is achieved.
  • the metal sheet 2 is flanged or it has an L-shaped cross section.
  • further elements 4 with a fastening function, and particularly 4 second bushings 5 are preferably attached to the further elements. This applies accordingly in the embodiment from a cast Metal.
  • the connecting element is also preferably flanged here or has an L-shaped cross section.
  • the plastic container is preferably an engine or transmission oil pan represents.
  • a fastening element is also provided for liquid-tight fastening of plastic containers for liquids to other components, the fastener in the form of a carrier or connecting web for receiving and arranging several first Sockets are present, the fastening element being socket receiving elements comprises, into which sockets can be inserted, the fastening element being adapted in this way is that after attaching it to the bottom of a flange of an opening of the plastic container fits snugly and positively and where Sockets in socket receiving elements of the fastener and then in Socket receiving elements of the flange are insertable.
  • the socket receiving elements of the fastening element are preferably through holes or at least partially enclosures.
  • the fastening element made of metal is preferably made of steel.
  • the fastener made of a cast metal preferably cast iron, cast aluminum or Magnesium casting, particularly preferably made of die-cast aluminum.
  • the fastener preferably in one piece.
  • the connecting webs 2 are preferred as Metal sheet 2a, preferably formed as a steel sheet.
  • the metal sheet is continuous, and at the locations of the metal sheet, to which the sockets have been attached is a rounded section for mounting the sockets.
  • the connecting webs of the fastening element are provided with holes 11, to reduce the weight.
  • the Width of the metal sheet substantially parallel to the longitudinal axes of the first Jack receiving elements. This also applies in a corresponding manner to the embodiment from a cast metal.
  • the width of the connecting element is also here preferably essentially parallel to the longitudinal axes the first sockets. In this arrangement, too, there is only one edge of the Connection element on the underside of the plastic flange.
  • the metal sheet is preferably flanged or has an L-shaped one Cross section on. This also applies in a corresponding manner to the embodiment from a cast metal.
  • the connection element is also here preferably crimped or has an L-shaped cross section.
  • a fastening system comprising at least one fastener and separate Bushings, the bushings have a thickening on the outside, wherein the sockets in the socket receiving elements of the fastener can be inserted precisely and positively and the thickening of the bushings a slipping of the sockets through the socket receiving elements of the fastener prevent.
  • fastener and Sockets are available separately and matched to one another in such a way that the invention as a fastener with it fixedly arranged Bushings can be used to attach plastic containers.
  • the advantages of the present invention are that the Plastic containers due to the use of fewer bushings and screws become considerably lighter.
  • the lower number of Fastening points more cost-effectively than the designs of the prior art, a larger number of screw points are arranged need, and the bushings at least do not have additional stiffness elements communicate with each other.
  • Figure 1 shows the fastener 1 of the invention with it fixed first sockets 3.
  • Figure 2 shows a view of a plastic container 6 for liquids with the fastening element 1 arranged thereon.
  • FIG. 3 shows a perspective view of the plastic container 6 from FIG. 2 with a view of the lower edge of the plastic flange 8.
  • Figure 4 shows the fastener 1 according to the invention, wherein further elements 4 are arranged for fastening further components.
  • FIG 5 shows the fastener according to the invention from Figure 4 with plastic container.
  • Figure 6 shows a preferred embodiment of the invention Fastener.
  • FIG. 7 shows a detailed view of the fastening element from FIG 6th
  • Figure 1 shows the fastener 1 of the invention with it fixed first bushings 3.
  • the fastener essentially follows at least part of the contour of the open area of the plastic oil pan (Fig. 2). At the break points or bends are for further Reinforcement of the fastener beads 10 arranged.
  • the part of the 3 sockets over the (upper) edge of the connecting web 2 or the metal sheet 2a protrudes into the bores of the plastic flange 8 of the plastic container 6, as shown in Figure 2, introduced.
  • FIG 2 shows a view of a plastic container 6 for liquids (here an oil pan for engines), along the border or contour the opening 7 or the open area of the plastic container or the Plastic oil pan a plastic flange 8 is formed.
  • This plastic flange 8 has holes or through bores 9 into which the first bushings 3 of the fastener 1 according to the invention (from Figure 1) were introduced.
  • the upper edge of the respective bushes 3, which in the holes 9 of the plastic flange 8 were introduced can be seen in this view.
  • the fastener also has connecting webs 2, 2a between these sockets 3 and is with one (namely the upper) edge of the metal sheet at the bottom Edge of the plastic flange 8 arranged.
  • the (top) edge of the metal sheet 2a of the fastener 1 stands with the lower edge of the plastic flange in touch.
  • the tightening forces and tightening torques that start from the sockets (sobaid the plastic container on the counterpart is attached), evenly over the connecting webs between the sockets distributed the plastic flange.
  • FIG. 3 shows a perspective view of the plastic container 6 from Figure 2 with a view of the lower edge of the plastic flange 8, the Fastening element 1 with a metal sheet 2a with welded metal bushings 3 is attached.
  • the metal sheet is continuous, and in the places of the metal sheet where the Bushes were attached, rounded to accommodate the sockets are.
  • Figure 4 shows the fastener 1 according to the invention with it fixedly arranged first bushes 3, with further elements 4 for fastening other components are arranged.
  • the second sockets can also be seen 5th
  • Figure 5 shows the fastener according to the invention from Figure 4, which is attached to the plastic container 6 in a corresponding manner.
  • FIG. 6 shows a preferred embodiment of the invention Fastening element 1.
  • the fastening element is made of one Piece, i.e. made from a metal sheet. The sheet was bent and so adjusted cut that over the edges of the connecting web of the sheet protruding portions of the socket part are essentially complete Form roundness. The other section of the socket part essentially only points about a half round.
  • beads 10 and the holes are also 11 drawn in the connecting webs for weight reduction.
  • FIG. 7 shows a detailed view of the fastening element from FIG 6, from which the formation of the bushings from the sheet metal can be seen.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Befestigungselement 1 für Kunststoffbehälter umfassend mehrere durch Verbindungsstege 2 miteinander verbundene erste Buchsen 3, sowie ein Befestigungssystem zur flüssigkeitsdichten Anflanschung oder Anbringung von Kunststoffbehältern 6 für Flüssigkeiten, umfassend ein Befestigungselement mit mehreren durch Verbindungsstege 2 miteinander verbundenen ersten Buchsen 3 und einen Flansch 8. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Befestigungselement für Kunststoffbehälter, einen Kunststoffbehälter für Flüssigkeiten, sowie ein Befestigungssystem zur flüssigkeitsdichten Anflanschung oder Anbringung von Kunststoffbehältern für Flüssigkeiten, umfassend das erfindungsgemäße Befestigungselement.
Im Stand der Technik werden Behälter wie Motorölwannen, Getriebeölwannen oder Behälter bei Waschmaschinen, Spülmaschinen und Wasserboilern, die der Aufnahme von Flüssigkeiten dienen, flüssigkeitsdicht in die entsprechende Vorrichtung oder das entsprechende Gerät in der Regel wie folgt integriert: entlang der Umrandung der Öffnung des entsprechenden Behälters ist ein Flansch ausgebildet, dieser Flansch umfasst Bohrungen, bzw. durchgehende Löcher, in die Metallbuchsen hineingesteckt werden, in die wiederum Schrauben zur Verschraubung des Behälters an das Gegenstück eingeführt werden. Zwischen der Oberseite des Flansches und dem Gegenstück wird eine Dichtung angeordnet.
Aufgrund der Dichtigkeitsanforderungen ist eine große Anzahl von Verschraubungspunkten notwendig unter entsprechender Verwendung einer Vielzahl von Buchsen und Schrauben. Nachteilig hierbei ist, dass Buchsen und Schrauben sowie die entsprechenden Montagevorrichtungen aufwendig und teuer sind und weiterhin die Montagezeiten ebenfalls lang sind.
Weiterhin wird das Kunststoffmaterial des Behälters aufgrund der im Bereich der Buchse einwirkenden Kräfte nach der Anbringung stark belastet, so dass zur Erzielung der Flüssigkeitsdichtigkeit viele Verschraubungspunkte notwendig sind.
Die Steifigkeit der Konstruktion ist vom Elastizitätsmodul (E-Modul) des verwendeten Werkstoffs abhängig und auch in erheblichem Maße von der Einsatz- bzw. Gebrauchstemperatur.
Im Stand der Technik wurde versucht, die Zahl der Verschraubungspunkte zu verringern und die Belastung des Kunststoffbehälters im Bereich der Verschraubungspunkte zu reduzieren, indem bei der Herstellung der Kunststoffbehälter eine Hybridtechnik angewandt wird. Hierbei werden einfache Blechträger teilweise oder komplett von Kunststoff umspritzt, um einen Verbund zur erhalten, wobei in dem Kunststoffbehälter Blechträger integriert sind.
Bei flüssigkeitstragenden Bauteilen besteht jedoch der Nachteil, dass solche Hybridbauteile undicht werden. Solche Probleme können sich ergeben, weil das Blech im Fertigungsprozess durch die Wand des Behälters durchtaucht und somit im Gebrauch, z.B. durch Bildung von Kapillaren, durch die Flüssigkeit hindurch dringen kann, ein entsprechender Defekt entsteht.
Weiterhin haben Hydridbehälter aus Kunststoff mit integrierten Blechträgern den Nachteil, dass es aufgrund der unterschiedlichen Wärmeausdehnungs-Koeffizienten der Materialien zu einem starken Verzug und damit zu Undichtigkeiten und somit zum Ausfall des Bauteils kommen kann. Diese Problematik tritt natürlich bei solchen Vorrichtungen verstärkt auf, wie z. B. bei Ölwannen, bei denen die Temperatur sehr stark schwanken kann.
Ausgehend von diesem Stand der Technik war es daher die technische Aufgabe, Befestigungselemente, Kunststoffbehälter und Befestigungssysteme zu entwickeln, die aufeinander abgestimmt sind, wobei die Anzahl der Verschraubungspunkte reduziert werden kann ohne die Dichtigkeit zu gefährden.
Die technische Aufgabe wird gelöst durch ein Befestigungselement 1 für Kunststoffbehälter 6, umfassend mehrere durch Verbindungsstege 2 miteinander verbundene erste Buchsen 3.
Die Erfindung wird weiterhin gelöst durch einen Kunststoffbehälter 6 für Flüssigkeiten, mit einer Öffnung 7, wobei zumindest entlang eines Teils der Umrandung der Öffnung ein Flansch 8 ausgebildet ist, wobei der Flansch 8 durch die Stärke des Flansches durchgehende Aussparungen aufweist zur Aufnahme der ersten Buchsen 3 des Befestigungselementes, wobei nach Anbringung des Befestigungselementes 1 an den Kunststoffbehälter 6, der Verbindungssteg 2 oder das Metallblech 2a des Befestigungselementes am unteren Rand des Flansches 8 passgenau und formschlüssig anliegt. Bevorzugt ist dieser Kunststoffbehälter eine Motorölwanne oder Getriebeölwanne.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Befestigungselement bereitgestellt, das Buchsen umfasst und so an dem Flansch der Öffnung oder des offenen Bereiches des Kunststoffbehälters angeordnet wird, dass die Buchsen des Befestigungselementes von unten durch die Aussparungen bzw. Löcher des Flansches eingeführt werden, so dass die Verbindungsstege des Befestigungselementes am unteren Rand des Flansches passgenau und formschlüssig anliegen. Die Befestigung des Kunststoffbehälters, z.B. einer Ölwanne an den Motorblock, erfolgt durch Verschraubung, wobei die Schrauben in die Buchsen eingeführt und im Gegenstück verschraubt werden. Das Befestigungselement weist den Vorteil auf, dass die von den Verschraubungspunkten ausgehenden Kräfte bei bzw. nach der Verschraubung über die Verbindungsstege zwischen den Buchsen gleichmäßig über den ganzen Flansch des Kunststoffbehälters verteilt werden. Dadurch werden einzelne Bereiche des Kunststoffteiles weniger stark beansprucht und die Anzahl der Verschraubungspunkte kann reduziert werden, ohne dass Probleme mit der Dichtigkeit auftreten.
In einer bevorzugten Ausführungsform bestehen die Buchsen 3 aus dem gleichen Material wie die die Buchsen verbindenden Verbindungsbindungsstege 2.
Weiterhin ist bevorzugt, dass die Buchsen 3 und die Verbindungsstege 2 aus Metall, vorzugsweise aus Stahl gefertigt sind. In einer Alternative sind die Buchsen 3 und die Verbindungsstege 2 aus einem gegossenen Metall, bevorzugt Gusseisen, Aluminiumguss oder Magnesiumguss, hergestellt. Besonders bevorzugt sind die Buchsen 3 und die Verbindungsstege 2 aus Aluminiumdruckguss hergestellt. Besonders bevorzugt ist das Befestigungselement einstückig ausgebildet.
In einer ganz besonders bevorzugten Ausführungsform sind die ersten Buchsen 3 und Verbindungsstege 2 aus Metall, vorzugsweise Stahl, gefertigt. Besonders bevorzugt ist das Befestigungselement einstückig ausgebildet. In den Figuren 6 und 7 wird diese Ausführungsform dargestellt. Dabei sind die Verbindungsstege und die Buchsen aus einem Blech hergestellt. In einer alternativen Ausführungsform sind die ersten Buchsen 3 und die Verbindungsstege 2 durch Verschweißung miteinander verbunden. In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Metallblech durchgängig, und an den Stellen des Metallbleches, an denen die Buchsen angebracht wurden, ist eine Rundung zur Aufnahme der Buchsen ausgebildet. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die Verbindungsstege des Befestigungselementes mit Löchern 11 versehen, um das Gewicht zu reduzieren (Figur 6).
Weiterhin ist besonders bevorzugt, dass die Verbindungsstege 2 als Metallblech 2a ausgebildet sind. Der jeweilige Verbindungssteg aus Metallblech, d.h. der Blechstreifen, der nun jeweils zwischen den Anschraubpunkten liegt, übt die notwendige Pressung auf den Kunststoffflansch aus und stabilisiert das System. Diese wesentlich höhere Stabilität wird erreicht, weil ein Metallblech eine erheblich höhere Steifigkeit (E-Modul 210.000 N/mm2) gegenüber Kunststoff aufweist. So besitzt etwa z. B. ein glasfaserverstärkter PA (Polyamid)-Kunststoff bei 20 °C ein E-Modul von ungefähr 7.000 N/mm2. Auch bei der Ausführungsform aus einem gegossenen Metall wird eine höhere Steifigkeit gegenüber Kunststoff erreicht.
Vorzugsweise ist die Breite des Metallbleches des Befestigungselementes im Wesentlichen parallel zu den Längsachsen der ersten Buchsen. Bei dieser Anordnung liegt lediglich eine Kante des Metallbleches an der Unterseite des Kunststoffflansches an, wodurch eine enorme Stabilität des Systems erreicht wird. Dies gilt in entsprechender Weise auch bei der Ausführungsform aus einem gegossenen Metall. So ist auch hier die Breite des Verbindungselementes vorzugsweise im Wesentlichen parallel zu den Längsachsen der ersten Buchsen. Auch bei dieser Anordnung liegt lediglich eine Kante des Verbindungselementes an der Unterseite des Kunststoffflansches an, wodurch eine enorme Stabilität des Systems erreicht wird.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das Metallblech umgebördelt oder weist einen L-förmigen Querschnitt auf. Durch diese Umbördelung wird die Auflagefläche des Metallbleches am unteren Rand des Flansches vergrößert, wodurch sich eine größere Verteilung der Anschraubkräfte und Anschraubmomente ergibt. Dies gilt in entsprechender Weise auch bei der Ausführungsform aus einem gegossenen Metall. So ist auch hier das Verbindungselement vorzugsweise umgebördelt oder weist einen L-förmigen Querschnitt auf.
In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform sind an dem Befestigungselement weitere Elemente 4 mit Befestigungsfunktion angeordnet, wobei vorzugsweise an den weiteren Elementen 4, zweite Buchsen 5 angeordnet sind. Diese Ausführungsform ermöglicht den Einsatz des erfindungsgemäßen Befestigungselementes an Stellen, wo z. B. zusätzliche Kräfte eingeleitet werden müssen. Hierbei kann es sich z. B. um die Anflanschung von zusätzlichen Aggregaten handeln, wie z. B. die Anflanschung der Getriebeglocke an das Motorgehäuse.
Da das erfindungsgemäße Befestigungselement der Kontur der Öffnung des Kunststoffbehälters folgt, sind die die Buchsen verbindenden Bereiche bzw. Verbindungsstege an einzelnen Stellen abgewinkelt oder abgebogen. Zur Erhöhung der Bauteilsteifigkeit werden an diesen Knickpunkten vorzugsweise Sicken 10 bzw. Abwinkelungen angeordnet.
In einer bevorzugten Ausführungsform stellt der erfindungsgemäße Kunststoffbehälter eine Ölwanne oder eine Getriebeölwanne dar.
Die technische Aufgabe wird weiterhin gelöst durch ein Befestigungssystem zur flüssigkeitsdichten Anflanschung oder Anbringung von Kunststoffbehältern 6 für Flüssigkeiten, umfassend ein Befestigungselement mit mehreren durch Verbindungsstege 2 miteinander verbundene erste Buchsen 3 und einen Flansch 8. Bevorzugte Ausführungsformen des Befestigungssystems lassen sich insbesondere durch die bereits beschriebenen bevorzugten Ausbildungen des Befestigungselementes darstellen.
Vorzugsweise ist bei dem erfindungsgemäßen Befestigungssystem der Flansch 8 zumindest entlang eines Teils der Umrandung einer Öffnung 7 des Kunststoffbehälters 6 angeordnet. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist der Flansch 8 durch die Stärke des Flansches durchgehende Aussparungen 9 auf zur Aufnahme der ersten Buchsen 3 des Befestigungselementes 1. Diese Aussparungen sind vorzugsweise durchgehende Löcher oder Bohrungen. Dabei ist bevorzugt, dass nach Anbringung des Befestigungselementes 1 an den Kunststoffbehälter 6, der Verbindungssteg 2 des Befestigungselementes 1 am unteren Rand des Flansches 8, passgenau und formschlüssig anliegt.
Vorzugsweise sind die ersten Buchsen 3 aus dem gleichen Material wie die die Buchsen verbindenden Verbindungsstege 2 gefertigt. Weiterhin ist bevorzugt, dass die Buchsen 3 und die Verbindungsstege 2 aus Metall, vorzugsweise aus Stahl gefertigt sind. Besonders bevorzugt ist das Befestigungselement einstückig ausgebildet. In den Figuren 6 und 7 wird diese Ausführungsform dargestellt. Dabei sind die Verbindungsstege und die Buchsen aus einem Blech hergestellt. In einer Alternative sind die Buchsen 3 und die Verbindungsstege 2 aus einem gegossenen Metall, bevorzugt Gusseisen, Aluminiumguss oder Magnesiumguss, besonders bevorzugt aus Aluminiumdruckguss hergestellt. Auch bei der Ausführungsform aus einem gegossenen Metall liegt das Befestigungselement bevorzugt einstückig vor. Besonders bevorzugt sind die ersten Buchsen 3 und Verbindungsstege 2 aus Metall, vorzugsweise aus Stahl gefertigt, und vorzugsweise durch Verschweißung miteinander verbunden. Weiterhin sind die Verbindungsstege 2 bevorzugt als Metallblech 2a, vorzugsweise als Stahlblech, ausgebildet. In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Metallblech durchgängig, und an den Stellen des Metallbleches, an denen die Buchsen angebracht wurden, ist eine Rundung zur Aufnahme der Buchsen ausgebildet. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die Verbindungsstege des Befestigungselementes mit Löchern 11 versehen, um das Gewicht zur reduzieren (Figur 6).
In einer weiteren Ausführungsform ist die Breite des Metallbleches im wesentlichen parallel zu den Längsachsen der ersten Buchsen 3 ausgerichtet. Dies gilt in entsprechender Weise auch bei der Ausführungsform aus einem gegossenen Metall. So ist auch hier die Breite des Verbindungselementes vorzugsweise im Wesentlichen parallel zu den Längsachsen der ersten Buchsen. Auch bei dieser Anordnung liegt lediglich eine Kante des Verbindungselementes an der Unterseite des Kunststoffflansches an, wodurch eine enorme Stabilität des Systems erreicht wird.
In bevorzugter Weise ist das Metallblech 2 umgebördelt oder es weist einen L-förmigen Querschnitt auf. In weiteren bevorzugten Ausführungsformen sind weitere Elemente 4 mit Befestigungsfunktion angeordnet, und besonders bevorzugt sind an den weiteren Elementen 4 zweite Buchsen 5 angebracht. Dies gilt in entsprechender Weise auch bei der Ausführungsform aus einem gegossenen Metall. So ist auch hier das Verbindungselement vorzugsweise umgebördelt oder weist einen L-förmigen Querschnitt auf.
Der Kunststoffbehälter stellt vorzugsweise eine Motor- oder Getriebeölwanne dar.
Gemäß der Erfindung wird weiterhin ein Befestigungselement bereitgestellt zur flüssigkeitsdichten Befestigung von Kunststoffbehältern für Flüssigkeiten an andere Bauteile, wobei das Befestigungselement in Form eines Trägers oder Verbindungssteges zur Aufnahme und Anordnung von mehreren ersten Buchsen vorliegt, wobei das Befestigungselement Buchsenaufnahmeelemente umfasst, in die Buchsen einführbar sind, wobei das Befestigungselement so angepasst ist, dass es nach Anbringung am unteren Rand eines Flansches einer Öffnung des Kunststoffbehälters passgenau und formschlüssig anliegt und wobei Buchsen in Buchsenaufnahmeelemente des Befestigungselementes und dann in Buchsenaufnahmeelemente des Flansches einführbar sind.
Vorzugsweise sind die Buchsenaufnahmeelemente des Befestigungselementes durchgehende Löcher oder zumindest teilweise Umfassungen.
Weiterhin ist bevorzugt, dass das Befestigungselement aus Metall, vorzugsweise aus Stahl gefertigt ist. In einer Alternative ist das Befestigungselement aus einem gegossenen Metall, bevorzugt Gusseisen, Aluminiumguss oder Magnesiumguss, besonders bevorzugt Aluminiumdruckguss hergestellt. Auch bei der Ausführungsform aus einem gegossenen Metall liegt das Befestigungselement bevorzugt einstückig vor. Weiterhin sind die Verbindungsstege 2 bevorzugt als Metallblech 2a, vorzugsweise als Stahlblech, ausgebildet. In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Metallblech durchgängig, und an den Stellen des Metallbleches, an denen die Buchsen angebracht wurden, ist eine Rundung zur Aufnahme der Buchsen ausgebildet. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die Verbindungsstege des Befestigungselementes mit Löchern 11 versehen, um das Gewicht zur reduzieren.
In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Breite des Metallbleches im Wesentlichen parallel zu den Längsachsen der ersten Buchsenaufnahmeelemente. Dies gilt in entsprechender Weise auch bei der Ausführungsform aus einem gegossenen Metall. So ist auch hier die Breite des Verbindungselementes vorzugsweise im Wesentlichen parallel zu den Längsachsen der ersten Buchsen. Auch bei dieser Anordnung liegt lediglich eine Kante des Verbindungselementes an der Unterseite des Kunststoffflansches an.
Vorzugsweise ist das Metallblech umgebördelt oder weist einen L-förmigen Querschnitt auf. Dies gilt in entsprechender Weise auch bei der Ausführungsform aus einem gegossenen Metall. So ist auch hier das Verbindungselement vorzugsweise umgebördelt oder weist einen L-förmigen Querschnitt auf.
In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform sind weitere Elemente mit Befestigungsfunktion an dem Befestigungselement angeordnet, wobei vorzugsweise an die weiteren Elemente zweite Buchsen angeordnet sind.
Die technische Aufgabe wird weiterhin gelöst durch ein Befestigungssystem umfassend mindestens ein Befestigungselement und separate Buchsen, wobei die Buchsen eine Verdickung auf der Außenseite aufweisen, wobei die Buchsen in die Buchsenaufnahmeelemente des Befestigungselementes passengenau und formschlüssig einführbar sind und die Verdickung der Buchsen ein Durchrutschen der Buchsen durch die Buchsenaufnahmeelemente des Befestigungselementes verhindern.
Gemäß dieser Ausführungsform können Befestigungselement und Buchsen getrennt vorliegen und so aufeinander abgestimmt sein, dass diese gemäß der Erfindung wie ein Befestigungselement mit daran fest angeordneten Buchsen zur Befestigung von Kunststoffbehältern verwendet werden kann.
Aus der vorliegenden Erfindung ergeben sich die Vorteile, dass die Kunststoffbehälter aufgrund der Verwendung einer geringeren Anzahl von Buchsen und Schrauben erheblich leichter werden. Zudem ist die geringere Anzahl der Befestigungspunkte kostengünstiger als die Ausführungen des Standes der Technik, wobei eine größere Anzahl von Verschraubungspunkten angeordnet werden müssen, und die Buchsen zumindest nicht über zusätzliche Steifigkeitselemente miteinander in Verbindung stehen.
Ein weiterer Vorteil aus der geringeren Anzahl der Schraubpunkte ergibt sich durch die bessere akustische Entkoppelung. Weiterhin ist vorteilhaft, dass durch den separaten Flansch zur Anbindung der zusätzlichen Aggregate eine bessere akustische Entkoppelung erfolgt. Es ergeben sich zudem Vorteile daraus, dass bei Änderungen des Kunststoffbehälters für Flüssigkeiten, beispielsweise der Ölwanne, der entsprechende Flanschbereich unabhängig ist, d.h. nicht geändert werden muss. Die Montagekosten sind zudem günstiger, da bei dem erfindungsgemäßen Befestigungselement die Buchsen bereits integriert sind und das erfindungsgemäße Befestigungselement in einem Arbeitsgang montiert werden kann.
Beispiele
Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung wird anhand der nachfolgenden Beschreibung der Figuren beispielhaft dargestellt.
Beschreibung der Figuren
Figur 1 zeigt das erfindungsgemäße Befestigungselement 1 mit daran fest angebrachten ersten Buchsen 3.
Figur 2 zeigt eine Ansicht eines Kunststoffbehälters 6 für Flüssigkeiten mit dem daran angeordneten Befestigungselement 1.
Figur 3 zeigt eine perspektivische Ansicht des Kunststoffbehälters 6 aus Figur 2 mit Blick auf den unteren Rand des Kunststoffflansches 8.
Figur 4 zeigt das erfindungsgemäße Befestigungselement 1, wobei weitere Elemente 4 zur Befestigung weiterer Bauteile angeordnet sind.
Figur 5 zeigt das erfindungsgemäße Befestigungselement aus Figur 4 mit Kunststoffbehälter.
Figur 6 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungselementes.
Figur 7 zeigt eine Detailansicht des Befestigungselementes aus Figur 6.
Figur 1 zeigt das erfindungsgemäße Befestigungselement 1 mit daran fest angebrachten ersten Buchsen 3. Das Befestigungselement folgt im wesentlichen zumindest einem Teil der Kontur des offenen Bereiches der Kunststoffölwanne (Fig. 2). An den Knickpunkten bzw. Abwinkelungen sind zur weiteren Verstärkung des Befestigungselementes Sicken 10 angeordnet. Der Teil der Buchsen 3 der über die (obere) Kante des Verbindungsstegs 2 bzw. des Metallblechs 2a hinausragt wird in die Bohrungen des Kunststoffflansches 8 des Kunststoffbehälters 6, wie in Figur 2 gezeigt, eingeführt.
Figur 2 zeigt eine Ansicht eines Kunststoffbehälters 6 für Flüssigkeiten (hier eine Ölwanne für Motoren), wobei entlang der Umrandung oder Kontur der Öffnung 7 bzw. des offenen Bereiches des Kunststoffbehälters bzw. der Kunststoffölwanne ein Kunststoffflansch 8 ausgebildet ist. Dieser Kunststoffflansch 8 weist Löcher bzw. durchgehende Bohrungen 9 auf, in die die ersten Buchsen 3 des erfindungsgemäßen Befestigungselementes 1 (aus Figur 1) eingeführt wurden. Der obere Rand der jeweiligen Buchsen 3, die in die Bohrungen 9 des Kunststoffflansches 8 eingeführt wurden, ist in dieser Ansicht zu erkennen. Das Befestigungselement weist weiterhin Verbindungsstege 2, 2a zwischen diesen Buchsen 3 auf und ist mit einer (nämlich der oberen) Kante des Metallbleches am unteren Rand des Kunststoffflansches 8 angeordnet. Die (obere) Kante des Metallbleches 2a des Befestigungselementes 1 steht mit dem unteren Rand des Kunststoffflansches in Berührung. Dabei werden die Anschraubkräfte und Anschraubmomente, die von den Buchsen ausgehen (sobaid der Kunststoffbehälter am Gegenstück befestigt ist), über die Verbindungsstege zwischen den Buchsen gleichmäßig über den Kunststoffflansch verteilt.
Figur 3 zeigt eine perspektivische Ansicht des Kunststoffbehälters 6 aus Figur 2 mit Blick auf den unteren Rand des Kunststoffflansches 8, wobei das Befestigungselement 1 mit einem Metallblech 2a mit daran angeschweißten Metallbuchsen 3 angebracht ist. Bei dieser Ansicht ist besonders gut zu erkennen, dass in einer bevorzugten Ausführungsform des Befestigungselementes das Metallblech durchgängig ist, und an den Stellen des Metallbleches, an denen die Buchsen angebracht wurden, Rundungen zur Aufnahme der Buchsen ausgebildet sind.
Figur 4 zeigt das erfindungsgemäße Befestigungselement 1 mit daran fest angeordneten ersten Buchsen 3, wobei weitere Elemente 4 zur Befestigung weiterer Bauteile angeordnet sind. Erkennbar sind auch die zweiten Buchsen 5.
Figur 5 zeigt das erfindungsgemäße Befestigungselement aus Figur 4, das in entsprechender Weise an den Kunststoffbehälter 6 angebracht ist.
Figur 6 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungselementes 1. Hierbei ist das Befestigungselement aus einem Stück, d.h. aus einem Metallblech gefertigt. Das Blech wurde gebogen und so zurecht geschnitten, dass die über die Kanten des Verbindungsstegs des Bleches hinausragenden Abschnitte des Buchsenteils eine im wesentlichen vollständige Rundung bilden. Der andere Abschnitt des Buchsenteils weist im wesentlichen nur etwa eine halbe Rundung auf. In der Figur 6 sind zudem Sicken 10 und die Löcher 11 in den Verbindungsstegen zur Gewichtsreduktion eingezeichnet.
Figur 7 zeigt eine Detailansicht des Befestigungselementes aus Figur 6, aus der die Ausbildung der Buchsen aus dem Blech zu erkennen ist.
Bezugszeichenliste
1
Befestigungselement
2
Verbindungssteg, Metallblech
3
erste Buchsen
4
weitere Elemente mit Befestigungsfunktion
5
zweite Buchsen
6
Kunststoffbehälter für Flüssigkeiten
7
Öffnung
8
Flansch, Kunststoffflansch
9
durchgehende Aussparungen im Kunststoffflansch
10
Sicke
11
Löcher
12
Dichtung

Claims (33)

  1. Ein Befestigungselement (1) für Kunststoffbehälter (6) umfassend mehrere durch Verbindungsstege (2) miteinander verbundene erste Buchsen (3).
  2. Das Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchsen (3) aus dem gleichen Material wie die die Buchsen verbindenden Verbindungsstege (2) sind.
  3. Das Befestigungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchsen (3) und die Verbindungsstege (2) aus Metall, vorzugsweise aus Stahl, oder aus einem gegossenen Metall, bevorzugt Gusseisen, Aluminiumguss oder Magnesiumguss, gefertigt sind.
  4. Das Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass erste Buchsen (3) und Verbindungsstege (2) aus Metall, vorzugsweise Stahl, gefertigt sind, und das Befestigungselement einstückig ausgebildet ist, oder erste Buchsen (3) und Verbindungsstege (2) durch Verschweißung miteinander verbunden sind.
  5. Das Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstege (2) als Metallblech (2a) ausgebildet sind.
  6. Das Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstege Löcher 11 aufweisen.
  7. Das Befestigungselement nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite des Metallbleches im wesentlichen parallel zu den Längsachsen der ersten Buchsen (3) ist.
  8. Das Befestigungselement nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallblech (2) umgebördelt ist oder einen L-förmigen Querschnitt aufweist.
  9. Das Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass weitere Elemente (4) mit Befestigungsfunktion angeordnet sind, wobei vorzugsweise an den weiteren Elementen (4) zweite Buchsen (5) angeordnet sind.
  10. Ein Kunststoffbehälter (6) für Flüssigkeiten, mit einer Öffnung (7), wobei zumindest entlang eines Teils der Umrandung der Öffnung (7) ein Flansch (8) ausgebildet ist, wobei der Flansch (8) durch die Stärke des Flansches durchgehende Aussparungen (9) aufweist zur Aufnahme der ersten Buchsen (3) des Befestigungselementes (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei nach Anbringung des Befestigungselementes (1) an den Kunststoffbehälter (6), der Verbindungssteg (2) oder das Metallblech (2a) des Befestigungselementes (1) am unteren Rand des Flansches (8) passgenau und formschlüssig anliegt.
  11. Der Kunststoffbehälter nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass dieser eine Motorölwanne oder Getriebeölwanne darstellt.
  12. Befestigungssystem zur flüssigkeitsdichten Anflanschung oder Anbringung von Kunststoffbehältern (6) für Flüssigkeiten, umfassend ein Befestigungselement mit mehreren durch Verbindungsstege (2) miteinander verbundenen ersten Buchsen (3) und einen Flansch (8).
  13. Befestigungssystem nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (8) zumindest entlang eines Teils der Umrandung einer Öffnung (7) des Kunststoffbehälters (6) angeordnet ist.
  14. Befestigungssystem nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (8) durch die Stärke des Flansches durchgehende Aussparungen (9) aufweist zur Aufnahme der ersten Buchsen (3) des Befestigungselementes (1).
  15. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass nach Anbringung des Befestigungselementes (1) an den Kunststoffbehälter (6), der Verbindungssteg (2) des Befestigungselementes (1) am unteren Rand des Flansches (8), passgenau und formschlüssig anliegt.
  16. Das Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchsen (3) aus dem gleichen Material wie die die Buchsen verbindenden Verbindungsstege (2) sind.
  17. Das Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchsen (3) und die Verbindungsstege (2) aus Metall, vorzugsweise aus Stahl, oder aus einem gegossenen Metall, bevorzugt Gusseisen, Aluminiumguss oder Magnesiumguss, gefertigt sind.
  18. Das Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass erste Buchsen (3) und Verbindungsstege (2) aus Metall, vorzugsweise Stahl, gefertigt sind, und das Befestigungselement einstückig ausgebildet ist, oder erste Buchsen (3) und Verbindungsstege (2) durch Verschweißung miteinander verbunden sind.
  19. Das Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstege (2) als Metallblech (2a), vorzugsweise als Stahlblech ausgebildet sind.
  20. Das Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstege Löcher 11 aufweisen.
  21. Das Befestigungssystem nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite des Metallbleches im wesentlichen parallel zu den Längsachsen der ersten Buchsen (3) ist.
  22. Das Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallblech (2) umgebördelt ist oder einen L-förmigen Querschnitt aufweist.
  23. Das Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass weitere Elemente (4) mit Befestigungsfunktion angeordnet sind, wobei vorzugsweise an den weiteren Elementen (4) zweite Buchsen (5) angeordnet sind.
  24. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoffbehälter eine Motor- oder Getriebeölwanne darstellt.
  25. Ein Befestigungselement zur flüssigkeitsdichten Befestigung von Kunststoffbehältern für Flüssigkeiten an andere Bauteile, wobei das Befestigungselement in Form eines Trägers oder Verbindungssteges zur Aufnahme und Anordnung von mehreren ersten Buchsen vorliegt, wobei das Befestigungselement Buchsenaufnahmeelemente umfasst, in die Buchsen einführbar sind, wobei das Befestigungselement so angepasst ist, dass es nach Anbringung am unteren Rand eines Flansches einer Öffnung des Kunststoffbehälters passgenau und formschlüssig anliegt und wobei Buchsen in Buchsenaufnahmeelemente des Befestigungselementes und dann in Buchsenaufnahmeelemente des Flansches einführbar sind.
  26. Das Befestigungselement nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchsenaufnahmeelemente des Befestigungselementes durchgehende Löcher oder zumindest teilweise Umfassungen sind.
  27. Das Befestigungselement nach Anspruch 25 oder 26, dadurch gekennzeichnet, dass es aus Metall, vorzugsweise aus Stahl, oder aus einem gegossenen Metall, bevorzugt Gusseisen, Aluminiumguss oder Magnesiumguss, gefertigt sind.
  28. Das Befestigungselement nach einem der Ansprüche 25 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass es als Metallblech, vorzugsweise als Stahlblech ausgebildet ist.
  29. Das Befestigungselement nach einem der Ansprüche 25 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstege Löcher 11 aufweisen.
  30. Das Befestigungselement nach Anspruch 28 oder 29, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite des Metallbleches im wesentlichen parallel zu den Längsachsen der ersten Buchsenaufnahmeelemente ist.
  31. Das Befestigungselement nach einem der Ansprüche 28 bis 30, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallblech umgebördelt ist oder einen L-förmigen Querschnitt aufweist.
  32. Das Befestigungselement nach einem der Ansprüche 25 bis 31, dadurch gekennzeichnet, dass weitere Elemente mit Befestigungsfunktion angeordnet sind, wobei vorzugsweise an die weiteren Elemente zweite Buchsen angeordnet sind.
  33. Ein Befestigungssystem umfassend mindestens ein Befestigungselement nach den Ansprüchen 25 bis 32 und Buchsen mit einer Verdickung auf der Außenseite, wobei die Buchsen in die Buchsenaufnahmeelemente des Befestigungselementes passgenau und formschlüssig einführbar sind und die Verdickung der Buchsen ein Durchrutschen der Buchsen durch die Buchsenaufnahmeelemente des Befestigungselementes verhindern.
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