DE3150563A1

DE3150563A1 - Brennkraftmaschine, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE3150563A1
Application number: DE19813150563
Authority: DE
Inventors: Wolf Dr. 7000 Stuttgart Boll
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1981-12-21
Filing date: 1981-12-21
Publication date: 1983-07-07
Also published as: DE3150563C2

Description

Brennkraftmaschine, insbesondere
für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Durch die DE-OS 28 39 885 ist ein geräuscharmer Verbrennungsmotor mit einer Motorabdeckung bekannt, die durch die den Zylinderblock umgebende Ölwanne gebildet wird. Befestigt ist diese Ölwanne an dem dem Zylinderkopf zugewandten Endbereich des Zylinderblockes durch eine Vielzahl von Vibrationsdämpfungsbeilagen, z.B.
Gummistücke. Dies hat jedoch den Nachteil, daß die Vibrationsdämpfungsbeilagen das gesamte Gewicht der Ö1-wanne und des darin befindlichen Öles aufnehmen müssen und gleichzeitig bei einer Auslenkung der Ölwanne infolge Fliehkraft auf Scherung beansprucht werden, so daß die Vibrationsdämpfungsbeilagen nur eine geringe, die Übertragung von Hochfrequenzvibrationen fördernde Elastizität aufweist.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine durch eine Ölwanne gebildete schalldämmende Verschalung für eine Brennkraftmaschine zu schaffen, bei der durch eine entsprechende Befestigung und Abdichtung der Ölwanne die Schallabstrahlung der Brennkraftmaschine verringert wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die gekennzeichneten Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.
Weitere Ausführungsformen der Erfindung beinhalten die-Unteransprüche.
Durch die Aufteilung der Vibrationsdämpfungsglieder in Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglieder und Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder wird die schalldämmende Verschalung mit einem geringen Mehraufwand in ihrer Wirkung erheblich verbessert. Aufgrund der Aufnahme des Gewichtes der Ölwanne und des darin befindlichen Öles durch die Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglieder und deren gleichzeitiges Bewirken der Dichtkraft für die Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder bilden diese einen derart elastischen Formschluß zwischen dem Zylinderblock und der Ölwanne, daß eine Übertragung der Hochfrequenzvibration vom Zylinderblock auf die Ölwanne weitgehendst vermieden wird.
In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines schematischen Querschnittes durch die erfindungswesentlichen Teile einer Hubkolben- Brennkraftmaschine veranschaulicht.
Eine Brennkraftmaschine 1 umfaßt einen Zylinderblock 2 und eine den Zylinderblock 2 im wesentlichen umgebende Ölwanne 3. Die Ölwanne 3 besteht aus einem oberen Bereich 4 und einem unteren Bereich 5, die durch lösbare Verbindungen, z.B. Schraubenverbindungen 6, miteinander verbunden sind, und ist durch Vibrationsdämpfungsglieder an dem Zylinderblock 2 befestigt. Die Vibrationsdämpfungs glieder umfassen Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglieder 7 und Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder 8, wobei die Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglieder 7 durch Federn, vorzugsweise durch Schraubenzugfedern mit hoher Elastizität and großer Zugkraft, gebildet werden, und die Dichtungs-Vibrationsdänipfungsglieder durch wenigstens ein elastisches Dichtelement, vorzugsweise eine Runddichtung, gebildet werden. Die Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglieder 7 sind dem dem nicht gezeigten Zylinderkopf zugewandten Endbereich 9 des Zylinderblockes 2 und die Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder 8 dem diesem Endbereich 9 gegenüberliegenden Endbereich 10 des Zylinderblockes 2 zugeordnet. Die die Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglieder 7 bildenden Federn wirken dabei mit Federzapfen ii am Zylinderblock 2 und mit Federzapfen 12 an der Ö1-wanne 3 zusammen, während die die Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder 8 bildende Ringdichtung sich in einer entsprechenden Ausformung 13 am Zylinderblock 2 und in einer entsprechenden Ausformung 14 an dem oberen Bereich 4 der Ölwanne 3 abstützt. Der obere Bereich 4 der Ölwanne 3 weist Ausnehmungen 15 auf, die von Anbauteilen der Brennkraftmaschine 1, wie z.B. Brennkraftmaschinenlagern 16, durchdrungen werden.
Bei der gezeigten Abkopplung einer Ölwanne 3 von einem Zylinderblock 2 einer Brennkraftmaschine 1 wird für diese eine schalldämmende Verschalung geschaffen, bei der allein die Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglieder 7 das gesamte Gewicht'der Ölwanne 3 und des darin befindlichen Öles aufnehmen und darüber hinaus die Dichtkraft für die Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder 8 bewirkern1 die einen dichtenden elastischen Formschlußzwischen dem Zylinderblock 2 und der Ölwanne 3 bilden.
Dadurch wird eine Übertragung der Hochfrequenzvibration vom Zylinderblock 2 auf die Ölwanne 3 weitgehendst vermieden, wodurch der von der Brennkraftmaschine 1 ausgehende Geräuschpegel erheblich reduziert wird.
In einer Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist es z.B. möglich, um eine Körperschallübertragung von der Ölpumpe der Brennkraftmaschine an das Öl in der Ölwanne weitgehendst zu unterbinden, die Ölpumpe und ihren Antrieb von der Brennkraftmaschine schallzuisolieren und das Pumpengehäuse ggf. aus Kunststoff herzustellen.

Claims

Patentansprüche 1. Brennkraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit schalldämmender Verschalung, wobei die schalldämmende Verschalung eine den Zylinderblock im wesentlichen umgebende Ölwanne umfaßt, die durch Vibrationsdämpfungsglieder mit dem Zylinderblock verbunden ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die die Ölwanne (3) mit dem Zylinderblock (2) verbindenden Vibrationsdämpfungsglieder Befest:-igungs-Vibrationsdämpfungsglieder (7) und Dichtungs-Vibrationsdampfungsglieder (8) umfassen 20 Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglieder (7) Federn und die Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder (8) wenigstens ein elastisches Dichtelement sind
3 Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, daduffch gekennzeichnet, daß die Befestigungs-Vibrationsdämpfungsglieder (7) dem dem Zylinderkopf zugewandten Endbereich (9) des Zylinderblockes (2) und die Dichtungs-Vibrationsdämpfungsglieder (8) dem diesem Endbereich (9) gegenüberliegenden Endbereich (10) des Zylinderblockes (2) zugeordnet sind
4. Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß die Federn (9) durch Schraubenzugfedern mit hoher Elastizität und großer Zugkraft gebildet sind.
5. Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet daß das elastische Dichtelement (10) eine Runddichtung ist, die sich in einer entsprechenden Ausformung (13) am Zylinderblock (2) und in einer entsprechenden Ausformung (14) an der Ölwanne (3) abstützt.
6. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Ölwanne (3) einen unteren Bereich (5) und einen oberen Bereich (4) umfaßt, wobei der untere Bereich (5) durch unterhalb des elastischen Dichtelementes (8i verlaufende lösbare Verbindungen, z.B. Schraubenverbindungen (6), mit dem oberen Bereich (4) verbunden ist.
7. Brennkraftmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Bereich (5) der Ölwanne (3) Ausnehmungen (15) aufweist, die von Anbauteilen der Brennkraftmaschine (1), wie z.B. Brennkraftmaschinenlagern (16), durchdrungen werden.