DE3006181A1

DE3006181A1 - Warneinrichtung fuer liegengebliebene kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE3006181A1
Application number: DE19803006181
Authority: DE
Inventors: Antrag Auf Nichtnennung
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-02-19
Filing date: 1980-02-19
Publication date: 1981-08-20

Description

Manfred Neef
Fotohändler Rotbühlstr. 1 7032 Sindelfingen und Wilhelm Neu schel er Ingenieur Spitzholzstr. 113 7032 Sindelfingen Warneinrichtung für liegengebliebene Kraftfahrzeuge Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Warneinrichtung für liegengebliebene Kraftfahrzeuge, bei der die nachfolgenden Vehrkehrsteilnehmer durch minen im Durchmeaser ca 60 cm großen und in ca 6 m Höhe schwebenden, bei Nacht reflektierenden und blinkenden Ballon, auch durch Sichtbehinderung z.B. von einem Wohnwagen oder eines Lastzuges, schon aus großer Entfernung gewarnt werden. Dieser Ballon kann in wenigen Sekunden vom Fahrzeugführer oder dessen Beifahrers, mittels einer Hochdruckgasflasche mit nicht brennbarem Gas, z.B. mit Helium oder Ballongas gefüllt und durch das offene Schiebedach oder durch ein Seitenfenster an einer ca 5 m langen Nylonkordel, bzw. mehradrigen dünnen Kabel ausgelassen werden, was insbesondere bei einem Unfall von großem Vorteil ist, wenn kein Insasse durch verklefpte Türen mehr insFreie gelangen kann, oder wenn die Blinkanlage ausgefallen ist.
Es ist allgemein bekannt, daß die bisherigen Warneinrichtungen sehr anfällig sind, sei es, daß diese bereits bei einem Unfall ausgefallen sind, die Türen verklemmt wurden oder der Kofferraum in dem sich das Warndreieck befindet.
Diese Nachteile werden durch die vorliegende Erfindung dadurch vermieden, daß die Warneinrichtung an einem Ort im Fahrzeug untergebracht ist, z.B. an der Vorderseite des Fahrer-oder Beifahrersitzes, welcher mit am sichersten gilt. Die Hochdruckgasflasche, mit nichtbrennbarem Gas z.B. Helium oder Ballongas gefüllt, kann z.B. sO mit einer oder mehreren Stahlbandschellen an der Vorderseite des Fahrer-oder Beifahrersitzes montiert sein, daß diese mit einem verhältnismäßig leichten Ruck daraus löst werden kann.
Der Behälter für die Aufnahme des noch ungefüllten, zerFeißfesten Ballon, sowie der ca 6 m langen Nylonkordel, bzw. dünnes mehradriges Kabel, ist mittels einer Stahlbandschelle auf die Hochdruckgasflasche gesteckt. Nach Abnahme derselben aus der Halterung, kann der Behälter für die Aufnahme von dem Ballon ect. in Richtung " X " abgezogen und' der Ballon durch drehen des Ventilrades nach links gefüllt werden. Dabei ist darauf zu achten,daß der Ballon durchs geöffnete Schiebedach oder durch eins der Seitenfenster entschweben kann. Zuvor muß jedoch der Hebel des Stecknippel in Richtung fl Z " gedrückt werden. Der Ballon kann mehrfach mit der Beschriftung SOS oder mit Warndreieck vorsehen sein.
Einzel zeiten der Erfindung werden anhand eines Ausführungsbeispieles der Warneinrichtung erläutert.
Fig. 1 zeigt eine schaubildliche Anordnung der Warneinrichtung im eingebauten Zustand, z,B. an der Vorderseite eines Fahrer-bzw. Beifahrersitzes, Fig. 2 zeigt einen vergrößerten Teil des Ballon mit eingesetztem Rückschlagventil, Fig. 3 zeigt einen Schnitt nach Linie I - I der Fig. 1 Fig. 4 zeigt einen Schnitt nach Linie II - II der Fig. 1 Fig. 5 zeigt einen Schnitt nach Linie III - III der Fig. 1 Fig. 6 zeigt eine Seitenansicht eines Fahrzeugzuges,(s4)>tobei der Luftballon ausgelassen ist.
In Fig. 1 ist eine Anordnung eines Ausführungsbeispieles einer Warneinrichtung dargestellt, wobei die Hochdruckgasflasche mit 1, das Ventilrad dieser Hochdruckgasflasche mit 2, die Überwurfmutter mit 3, das Verbindungsstück mit 4, der Hebelstecknippel mit 5, der Behälter für die Aufnahme des ungefüllten mit Rückschlagventil versehenen Ballon, sowie die Nylonkordel mit einer Länge von ca 6 m, mit 6, der Deckel, welcher mit dem Hebelstecknippel fest verbunden ist, mit 7, einen Teil des ungefüllten Ballon mit 8, das eingesetzte Rückschlagventil mit 9, die Nylonkordel, welche einerseits an der Innenseite des Deckel 7 und andererseits am Pückschlagventil 9 befestigt ist, mit 10, die Befestigungskonsole für die Stahlbandschellen von der Hochdruckgasflasche 1, mit 11, die Stahlbandschellen für die Hochdruckgasflasche 1, mit 12, die Stahlbandschelle für die Befestigung des Behälter 6, mit 13, der Fahrzeugzug mit 14 und der aufgelassene Ballon mit 15, die Innenbeleuchtung des Ballon mi 16, Es liegt auch im Rahmen der Erfindung, daß die vorliegende Warneinrichtung-auch für havarierunfähige Seefahrzeuge verwendet werden kann,wobei Jedoch diese in entsprechenden Dimensionen ausgeführt werden muß. Auch eine Blinkanlage könnte eingebaut werden.
Leerseite

Claims

Patentansprüche Anspruch /12 Warneinrichtung für liegengebliebene Kraftfahrzeuge dadurch gekennzeichnet, daß mittela einer Hochdruckgasflasche (1), welche mit Helium gefüllt ist, ein zerreißfester und klimabeständiger, ca 60 cm im Durchmesser großer reflektierender und bei Nacht erleuchteter bzw. blinkender Ballon (15) in Wenigen Sekunden vom Fahrzeugführer oder dessen Beifahrer, ohne Verlassen des Fahrzeuges, durch die Offnung des Schiebedaches oder durch eines der Seitenfenster, an einer ca 6 m langen Nylonkordel(tR) oder ähnliches z.B. auch mehradriges dünnes Kabel ausgelassen werden kann, um auch bei Sichtversperrung durch einen Wohnwagen oder eines aufgefahrenen Lastzuges, die nachfolgenden Vehrkehrsteilnehmer noch rechtzeitig zu warnen.

Anspruch 2 Warneinrichtung für liegengebliebene Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der leere Ballon (8) mit Rückschlagventil (9) und der ca 6 m langen Nylonkordel (10), bzw. mehradriges dünnes Kabel, in einem Behälter <6) so bei Nichtgebrauch untergebracht ist, daß sie vor äußeren Einfüssen geschützt sind.

Anspruch Z Warneinrichtung für liegengebliebene Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (7) des abzudeckenden Behälter (6), fest am Hebelstecknippel (5) angebracht ist und nach Abnahme der Hochdruckgasflasche (1), aus den Stahlbandschellen (12), kann der Behälter (6) in Richtung X X " , die Stahlbandschelle (13) auf der Hochdruckgasflasche (1) gleitend abgezogen werden, wodurch der Ballon (8), mit RUckschlagventil (9) zum Füllen frei wird, eine Seite ier Nylonkordel (10) bzw. mehradriges dünnes Kabel ist an der Innenseite des Deckel (7), die andere Seite am Bund des Rückschlagventil (9) angebracht.

Anspruch-4 Warneinrichtung für liegengebliebene Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 , 2 und 3 dadurch gekennzeichnet, daß die vorliegende Erfindung auch sinngemäß, jedoch in größeren Ausführungsdimensioen, auch für havarierunfähige Seefahrzeug angewandt werden kann.

Anspruch 5 Warneinrichtung für liegengebliebene Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, 2 , 3 und 4 dadurch gekennzeichnet, daß der Ballon (8(15) eine Inne beleuchtung (16)b'esitzt, welche mittels einer Kabelverbindung am Deckel (7) an der Blinkanlage des Fahrzeuges angeschloßen ist oder auch eine eigene Blinkanlage besitzt.

Anspruch 6 Warneinrichtung für liegengebliebene Kraftfahrzeuge nach den Ansprüchen 1-5 dadurch gekennzeichnet, daß der Ballon (8) (15) mit einem Aufdruck SOS, . einem Warndreieck oder dergleichen versehen sein kann.

Anspruch 7 Warneinrichtung für liegengebliebene Kraftfahrzeuge gemäß der in der Beschreibung und Zeichnungen dargestellten Ausführungen.