DE29780370U1 - Safety helmet, in particular military safety helmet - Google Patents
Safety helmet, in particular military safety helmetInfo
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Abstract
Description
WO 97/45032 PCT/DE97/01060WO 97/45032 PCT/DE97/01060
BeschreibungDescription
Schutzhelm, insbesondere militärischer SchutzhelmProtective helmet, especially military protective helmet
Die Erfindung betrifft einen Schutzhelm, insbesondere militarisehen Schutzhelm, mit einer stabilen Heinikalotte und einem aus mehreren miteinander verbundenen Bändern gebildeten Tragkorb, der an seine Bänder angeformte, zur Helmkalotte zeigende, plastisch verformbare Noppen aufweist und mit Befestigungsteilen so an mehreren Punkten mit der Helmkalotte verbunden ist, daß der Tragkorb über die Noppen mit einer Vorspannung an der Innenseite der Helmkalotte anliegt.The invention relates to a protective helmet, in particular a military protective helmet, with a stable Heini cap and a carrying basket formed from several interconnected straps, which has plastically deformable knobs molded onto its straps and pointing towards the helmet cap and is connected to the helmet cap at several points with fastening parts so that the carrying basket rests on the inside of the helmet cap with a pre-tension via the knobs.
Ein derartiger Schutzhelm, wie er als militärischer Schutzhelm durch EP 0 423 379 Bl bekannt ist, verbindet die Funktion einer guten Stoßdämpfung durch die plastisch verformbaren Noppen des Tragkorbes der Innenausstattung mit einer guten Durchlüftbarkeit des Helms. Die auch beim Aufprall von Geschossen auf die für militärische Zwecke beschußfeste Helmkalotte auftretenden Schläge werden dadurch wirksam bedämpft, daß die Noppen fest an der Innenseite der Helmkalotte anliegen und somit unmittelbar beim Aufprall des Geschosses plastisch verformt werden. Die hierfür erforderliche Vorspannung des Tragekorbs gegenüber der Helmkalotte wird durch eine entsprechende Befestigung des Tragkorbes an der Helmkalotte sichergestellt. Der Tragkorb wird üblicherweise fest mit der Helmkalotte verschraubt, wodurch die nötige Vorspannung gewährleistet werden kann.Such a protective helmet, as known as a military protective helmet from EP 0 423 379 Bl, combines the function of good shock absorption through the plastically deformable studs of the carrying basket of the interior with good ventilation of the helmet. The impacts that also occur when projectiles hit the bullet-proof helmet shell are effectively dampened by the fact that the studs lie firmly on the inside of the helmet shell and are thus plastically deformed immediately when the projectile hits. The pre-tensioning of the carrying basket against the helmet shell required for this is ensured by appropriately fastening the carrying basket to the helmet shell. The carrying basket is usually screwed firmly to the helmet shell, which ensures the necessary pre-tensioning.
Durch andere Typen von Schutzhelmen, beispielsweise Motorradhelme, ist es bekannt, die Innenausstattung durch Druckknöpfe an der Helmkalotte zu befestigen und so insbesondere für Reini-With other types of protective helmets, such as motorcycle helmets, it is known to attach the interior to the helmet shell using snap fasteners, making it particularly easy to clean.
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WO 97/45032 · · PCTfl)E97/01W»WO 97/45032 · · PCT(197/01W)»
gungszwecke herausnehmbar auszubilden. Aufgrund der Vorspannung, mit der der Tragkorb des gattungsgemäßen Schutzhelms zur Erzielung einer guten Stoßdämpfung an der Helmkalotte anliegen muß, ist eine Druckknopfbefestigung zur Gewährleistung der Herausnehmbarkeit des Tragkorbes nicht mit der erforderlichen Befestigungssicherheit realisierbar.Due to the pre-tension with which the carrying basket of the protective helmet of this type must rest against the helmet shell in order to achieve good shock absorption, a snap fastener to ensure that the carrying basket can be removed cannot be implemented with the required fastening security.
Zur Reinigung des Tragkorbes ist es daher bei den bekannten Schutzhelmen der gattungsgemäßen Art erforderlich, die üblicherweise an drei Punkten erfolgte Verschraubung der Innenausstattung mit der Helmkalotte zu lösen, so daß ein gewisser Montage-aufwand benötigt wird.In order to clean the carrying basket of the known protective helmets of this type, it is therefore necessary to loosen the screw connection of the interior fittings to the helmet shell, which is usually made at three points, so that a certain amount of assembly work is required.
Ausgehend von der Problemstellung, den Montageaufwand für die Entfernung der mit dem Tragkorb gebildeten Innenausstattung zu reduzieren ist erfindungsgemäß ein Schutzhelm der eingangs erwähnten Art dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung von Befestigungsteilen und Helmkalotte durch einen Bolzen und eine den Bolzen übergreifende Gabelanordnung gebildet ist, deren offene Seite so ausgerichtet ist, daß die Einführung des Bolzens aus einer erhöhten Vorspannung des Tragkorbes gegen die Helmkalotte unter Reduzierung der Vorspannung erfolgt und daß der Bolzen durch Anliegen an der geschlossenen Seite der Gabelanordnung die für den Gebrauch gewünschte Vorspannung si-5 chert. -Based on the problem of reducing the assembly effort for the removal of the interior fittings formed with the carrying basket, according to the invention a protective helmet of the type mentioned at the beginning is characterized in that the connection of fastening parts and the helmet shell is formed by a bolt and a fork arrangement which overlaps the bolt, the open side of which is aligned in such a way that the bolt is inserted from an increased preload of the carrying basket against the helmet shell while reducing the preload and that the bolt ensures the preload required for use by resting on the closed side of the fork arrangement. -
Erfindungsgemäß kann der Tragkorb ohne Montageaufwand von der Helmkalotte entfernt werden, wenn die Verbindung durch eine Bolzen-Gabel-Anordnung gebildet ist und die Montage so erfolgt, daß der Tragkorb in einen Zustand einer erhöhten Vorspannung gepreßt wird und sich teilweise entspannend an der Bolzen-Gabel-Anordnung abstützt, so daß die für den Gebrauch verbleibende Vorspannung bereit szur Sicherung der Verbindung beiträgt, weil ein zu-fälliges Lösen der Verbindung wegen der dafür erforderlichen Erhöhung der Vorspannung in der Praxis ausgeschlossen ist.According to the invention, the carrying basket can be removed from the helmet shell without assembly effort if the connection is formed by a bolt-fork arrangement and the assembly is carried out in such a way that the carrying basket is pressed into a state of increased pre-tension and rests partially on the bolt-fork arrangement in a relaxed manner, so that the pre-tension remaining for use already contributes to securing the connection, because accidental loosening of the connection is ruled out in practice due to the increase in pre-tension required for this.
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WO 97/45032 PCT/DE97/01060WO 97/45032 PCT/DE97/01060
Die Sicherung der Bolzen-Gabel-Verbindung kann noch dadurch verbessert werden, daß die Gabel-Anordnung eine die offene Seite bildende elastisch verformbare Verengung als Einführweg , für den Bolzen und an der geschlossenen Seite eine der Außenabmessung des Bolzens entsprechende Aufnahmekammer aufweist, in die der Bolzen schnappend einführbar ist.The securing of the bolt-fork connection can be further improved by the fork arrangement having an elastically deformable constriction on the open side as an insertion path for the bolt and a receiving chamber on the closed side corresponding to the outer dimension of the bolt, into which the bolt can be inserted with a snap.
Mit der Bolzen-Gabel-Verbindung kann zusätzlich eine seitliche Sicherung herbeigeführt werden, wenn der Bolzen einen Bolzenkopf aufweist, dessen Durchmesser größer als der der Aufnahmekanuner ist. Dabei kann der Bolzenkopf auf der Rückseite der Aufnahmekammer frei anliegen oder zur Erhöhung der Stabilität der Verbindung in einer Führungsnut geführt sein, die für den Bolzenkopf im Querschnitt T-förmig ausgebildet ist.The bolt-fork connection can also be used to provide lateral security if the bolt has a bolt head whose diameter is larger than that of the receiving chamber. The bolt head can rest freely on the back of the receiving chamber or, to increase the stability of the connection, can be guided in a guide groove that has a T-shaped cross-section for the bolt head.
Im allgemeinen wird es zweckmäßig sein, daß der Bolzen am Helm und die Gabel-Anordnung am Befestigungsstreifen angebracht sind. Der Bolzen läßt sich als Schraubbolzen in einfacher Weise am Helm befestigen, wobei durch Maßnahmen, wie sie in EP 0 662 286 Al offenbart sind, auch eine unverminderte Beschußfestigkeit im Bereich des für die Verschraubung erforderlichen Durchbruches der Helmkalotte erhalten bleiben kann.In general, it will be expedient for the bolt to be attached to the helmet and the fork arrangement to be attached to the fastening strip. The bolt can be easily attached to the helmet as a screw bolt, whereby measures such as those disclosed in EP 0 662 286 A1 can also ensure that the bullet resistance remains undiminished in the area of the opening in the helmet shell required for the screw connection.
In einer bevorzugten Ausführungsform befinden sich die Befesti-5 gungspunkte im unteren Bereich des Tragkorbes, wobei dann die offene Seite der Gabel-Anordnung zur Öffnungsseite der Helmkalotte zeigt, wenn die Gabel-Anordnung am Befestigungsteil angebracht ist.In a preferred embodiment, the attachment points are located in the lower area of the carrying basket, with the open side of the fork arrangement pointing towards the opening side of the helmet shell when the fork arrangement is attached to the attachment part.
Der erfindungsgemäß verwendete Bolzen kann zweckmäßigerweise gleichzeit zur Befestigung eines Kinnriemens ausgenutzt werden, wobei auch der Kinnriemen abnehmbar befestigt sein kann.The bolt used according to the invention can expediently be used at the same time to attach a chin strap, whereby the chin strap can also be attached in a removable manner.
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WO 97/45032WO 97/45032
FCT7DE97/010i0FCT7DE97/010i0
Die Erfindung soll, im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below using the embodiments shown in the drawing. They show:
Figur 1 eine Ansicht durch die öffnungsaeite eines erfindungsgemäßen Helmes auf seine InnenseiteFigure 1 a view through the opening side of a helmet according to the invention to its inside
Figur 2 einen Vertikalschnitt durch den Helm gemäß Figur 1 im Bereich der vorderen BefestigungspunkteFigure 2 shows a vertical section through the helmet according to Figure 1 in the area of the front attachment points
Figur 3 eine Darstellung gemäß Figur 2 für eine VarianteFigure 3 is a representation according to Figure 2 for a variant
Figur 4 eine vergrößerte Darstellung eines Befestigungsteils für den TragkorbFigure 4 is an enlarged view of a fastening part for the carrying basket
Figur 5 eine Schnittdarstellung einer Befestigung des Befestigungsteils an einem in die Helmkalotte eingeschraubten BolzenFigure 5 is a sectional view of a fastening of the fastening part on a bolt screwed into the helmet shell
Figur 6 Ansichten eines ersten Asuführungsbeispiels eines Befestigungsteils, das an der Helmrückseite gemäß Figur 1 verwendbar istFigure 6 Views of a first embodiment of a fastening part that can be used on the back of the helmet according to Figure 1
Figur 7 Ansichten eines Befestigungsteils, das an seitlichen Befestigungspunkten verwendbar istFigure 7 Views of a fastening part that can be used at side fastening points
Figur 8 eine Ansicht eines Befestigungsteils für einen Kinnriemen. Figure 8 is a view of a fastening part for a chin strap.
Figur 1 läßt eine äußere Helmkalotte 1 erkennen, an deren Innenseite ein Tragkorb 2 als Teil der Innenausstattung mit Hilfe von drei Befestigungsmittel 3 befestigt ist. Zwei der Befestigungs- mittel 3 befinden sich im Schläfenbereich auf beiden Seiten der Helmkalotte 1, das dritte Befestigungsmittel 3 mittig auf der Rückseite.Figure 1 shows an outer helmet shell 1, on the inside of which a carrying basket 2 is attached as part of the interior fittings using three fastening means 3. Two of the fastening means 3 are located in the temple area on both sides of the helmet shell 1, the third fastening means 3 is located in the middle on the back.
Der Tragkorb besteht aus einer zentralen Ringanordnung 4, von der aus sich radial mehrere Bänder 5 erstrecken. Die radial er-The carrying basket consists of a central ring arrangement 4, from which several bands 5 extend radially. The radially
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VVO 97/45032 * PCT/DE97/01060Regulation (EC) No 97/45032 * PCT/DE97/01060
streckten Bänder 5 sind durch Verbindungsbänder 6 miteinander verbunden, im unteren Bereich münden die radialen Bänder 5 in ein Kopfband 7 ein, das im normalen Tragezustand etwa horizontal um den Kopf des Helmträgers umläuft. 5stretched straps 5 are connected to each other by connecting straps 6, in the lower area the radial straps 5 end in a head strap 7, which runs approximately horizontally around the head of the helmet wearer when normally worn. 5
Die radialen Bänder 5, die Verbindungsbänder 6 und das Kopfband 7 sind mit hohl ausgebildeten Noppen 8 versehen, über die der Tragkorb 2 an der Innenseite der Helmkalotte 1 anliegt. Die hierfür benötigte Vorspannung wird durch die geeignete Lage der Befestigungsmittel 3 erreicht und wird wirksam, weil der Tragkorb 2, der vorzugsweise aus Kunststoff gebildet ist, eine eigene Formstabilität aufweist. Die Noppen 8 sind aus dem Material des Tragkorbes 2 gebildet und plastisch durch höhere Drücke verformbar, so daß Stoß- oder Schlagenergie durch die plastische Verformung von den Noppen 8 aufgenommen wird.The radial straps 5, the connecting straps 6 and the head strap 7 are provided with hollow studs 8, via which the carrying basket 2 rests against the inside of the helmet shell 1. The pre-tension required for this is achieved by the appropriate position of the fastening means 3 and is effective because the carrying basket 2, which is preferably made of plastic, has its own dimensional stability. The studs 8 are made of the material of the carrying basket 2 and can be plastically deformed by higher pressures, so that impact or shock energy is absorbed by the studs 8 through the plastic deformation.
Figur 1 läßt auch erkennen, daß einige der Noppen 8, beispielsweise im Bereich von Ohrwölbungen der Helmkalotte 1 nicht an der Innenseite der Helmkalotte anliegen. Dies gilt jedoch für die meisten der Noppen 8, so daß der Tragkorb in seiner Gesamtheit durch die von den Befestigungsmitteln 3 aufgebrachte Vorspannung an der Innenseite der Helmkalotte 1 unter Vorspannung anliegt. .Figure 1 also shows that some of the studs 8, for example in the area of ear curves of the helmet shell 1, do not rest against the inside of the helmet shell. However, this applies to most of the studs 8, so that the carrying basket as a whole rests against the inside of the helmet shell 1 under pre-tension due to the pre-tension applied by the fastening means 3. .
25' Figur 2 verdeutlicht, daß der Tragkorb 2 Befestigungsteile 9 aufweist, die zusammen mit einem in die Helmkalotte 1 einge-.schraubten Bolzen 10 das Befestigungsmittel 3 bilden. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Befestigungsteil 9 in Form eines L-förmigen Winkels an den Tragkorb 2 angeformt und umgreift einen von der Helmkalotte 1 nach innen vorstehenden Teil des Bolzens 10 teilweise. Eine seitliche Begrenzung für das Befestigungsteil 9 ergibt sich durch einen am freien Ende des Bolzens 10 angeordneten Bolzenkopf 11, der das Befestigungsteil 9 in Position hält.25' Figure 2 shows that the carrying basket 2 has fastening parts 9 which, together with a bolt 10 screwed into the helmet shell 1, form the fastening means 3. In the embodiment shown, the fastening part 9 is formed on the carrying basket 2 in the form of an L-shaped angle and partially surrounds a part of the bolt 10 which protrudes inwards from the helmet shell 1. A lateral limitation for the fastening part 9 is provided by a bolt head 11 arranged on the free end of the bolt 10, which holds the fastening part 9 in position.
In Figur 2 ist ferner angedeutet, daß der Bolzen 10 ferner eine Befestigungseinrichtung 12 für einen Kinnriemen 13 trägt, der somit an den Bolzen 10 der beiden seitlichen BefestigungsIn Figure 2 it is further indicated that the bolt 10 also carries a fastening device 12 for a chin strap 13, which is thus attached to the bolt 10 of the two lateral fastening
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WO 97/45032 PCT/DE97/01060WO 97/45032 PCT/DE97/01060
mittel 3 befestigt ist.medium 3 is attached.
Figur 3 zeigt eine Ausführungsvariante der Anordnung gemäß Figur 2, bei der das Befestigungsteil 9' an den Tragkorb 2 durch einen Niet 14 angenietet ist und somit aus einem anderen Material als der Tragkorb 2 bestehen kann. Hierdurch kann, falls erforderlich, eine höhere Formstabilität der Befestigungsteile 9' erreicht werden.Figure 3 shows a variant of the arrangement according to Figure 2, in which the fastening part 9' is riveted to the carrying basket 2 by a rivet 14 and can thus consist of a different material than the carrying basket 2. This can, if necessary, achieve a higher dimensional stability of the fastening parts 9'.
Figur 4 zeigt einen Schnitt gemäß Figur 2 {Figur 4b) und eine Draufsicht des Befestigungsteils 9. Das Befestigungsteil ist L-förmig abgekröpft und bildet eine parallel zur Innenseite der Helmkalotte 1 liegende flächige Gabel-Anordnung 15 mit einer Aufnahmekammer 16 und einem Einführschlitz 17, der als zur Aufnahmekamraer 16 konisch verjüngte Verengung ausgebildet ist. Der Durchmesser der Aufnahmekammer 16 entspricht dem Außendurchmesser des von der Helmkalotte 1 vorstehenden Bolzens 10, der durch die Verengung 17 in Richtung des Pfeiles A in Figur 4 in die Aufnahmekammer 16 drückbar ist und dort in einer Schnappverbindung gehalten wird.Figure 4 shows a section according to Figure 2 (Figure 4b) and a top view of the fastening part 9. The fastening part is bent in an L-shape and forms a flat fork arrangement 15 lying parallel to the inside of the helmet shell 1 with a receiving chamber 16 and an insertion slot 17, which is designed as a constriction tapered towards the receiving chamber 16. The diameter of the receiving chamber 16 corresponds to the outer diameter of the bolt 10 protruding from the helmet shell 1, which can be pressed through the constriction 17 in the direction of arrow A in Figure 4 into the receiving chamber 16 and is held there in a snap connection.
Die Ausführung der Einführungsbewegung des Bolzens 10 in die Aufnahmekammer 16 der Gabel-Anordnung 15 setzt voraus, daß wie den Figuren 2 und 3 zu entnehmen ist - der Tragkorb 2 stärker als in der Gebrauchsstellung gemäß Figur 2 oder 3 in Richtung Helmoberseite gedruckt wird, wobei sich der Tragkorb 2 beim Einführen durch die Verengung 17 in die Aufnahmekammer 16 teilweise wieder entspannt. Das der Verengung 17 gegenüberliegende geschlossene Ende der Aufnahmekanuner 16 bewirkt zusammen mit dem Bolzen 10, daß der Tragkorb 2 in der in Gebrauchsstellung gewünschten Vorspannung gegenüber der Innenseite der Helmkalotte 1 gehalten wird.The execution of the insertion movement of the bolt 10 into the receiving chamber 16 of the fork arrangement 15 requires that, as can be seen from Figures 2 and 3, the carrying basket 2 is pressed more strongly towards the top of the helmet than in the position of use according to Figures 2 or 3, whereby the carrying basket 2 partially relaxes again when inserted through the constriction 17 into the receiving chamber 16. The closed end of the receiving chamber 16 opposite the constriction 17, together with the bolt 10, ensures that the carrying basket 2 is held in the desired pre-tension against the inside of the helmet shell 1 in the position of use.
Figur 5 verdeutlicht, daß der Bolzen 10 aus einer Flachkopfschraube 18 und einer Hülse 19 zusammengesetzt ist. Die Befestigung des Bolzens 10 geschieht daher durch Verschraubung der Flachkopfschraube 18 mit der Hülse 19, die in dem dargestellten Ausführungsbeispiel auf der Innenseite der Helmkalotte 1Figure 5 shows that the bolt 10 is composed of a flat-head screw 18 and a sleeve 19. The bolt 10 is therefore attached by screwing the flat-head screw 18 to the sleeve 19, which in the illustrated embodiment is on the inside of the helmet shell 1
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WO 97/45032 rCT/DE97/0I060WO 97/45032 rCT/DE97/0I060
durch das in eine Nut 20 eingeschnappte Befestigungsteil 12 des Kinn-riemens 13 positioniert wird. Zwischen Befestigungsteil 12 und Bolzenkopf 11, der durch den Boden der Hülse 19 gebildet ist, befindet sich der Raum für die Aufnahme der Gabel-Anordnung 15.by the fastening part 12 of the chin strap 13 snapped into a groove 20. Between the fastening part 12 and the bolt head 11, which is formed by the base of the sleeve 19, there is space for receiving the fork arrangement 15.
Die Figuren 6 und 7 zeigen zwei konkrete Ausführungsformen von Befestigungsstücken 9'' und 9'''. Das in Figur 6 dargestellte Befestigungsstück 9'' wird in dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 als Befestigungsmittel 3 am hinteren Ende der Helmkalotte l verwendet. Das Befestigungsteil 9'' weist von dem Tragkorb 2 ausgehend eine Höhe auf, die der Höhe benachbarter Noppen 8 entspricht (Fig. 6b), so daß die der Helmkalotte 1 zugewandte Oberfläche des Befestigungsteils 9'' mit der Oberseite der Noppen 8 bezüglich der Innenseite der Helmkalotte 1 etwa fluchtet. Figur 6a läßt erkennen, daß das Befestigungsteil 9'' die Aufnahmekammer 16 und einen die Verengung 17 bildenden Schlitz aufweist, in die der Bolzen 10 nach Herstellung einer übergroßen Vorspannung einführbar ist, wobei sich die Vorspannung des Tragkorbs 2 teilweise wieder entspannt.Figures 6 and 7 show two specific embodiments of fastening pieces 9'' and 9'''. The fastening piece 9'' shown in Figure 6 is used in the embodiment according to Figure 1 as a fastening means 3 at the rear end of the helmet shell 1. Starting from the carrying basket 2, the fastening part 9'' has a height that corresponds to the height of adjacent studs 8 (Fig. 6b), so that the surface of the fastening part 9'' facing the helmet shell 1 is approximately flush with the top of the studs 8 with respect to the inside of the helmet shell 1. Figure 6a shows that the fastening part 9'' has the receiving chamber 16 and a slot forming the constriction 17, into which the bolt 10 can be inserted after an excessive pre-tension has been created, whereby the pre-tension of the carrying basket 2 is partially released again.
Figur 6c verdeutlicht, daß in dem Befestigungsteil 9'' Aufnahmekämmer 16 und Schlitz 17 Teil einer im Querschnitt T-förmigen Nut 21 sind, wobei die T-förmige Erweiterung 22 der Nut 21 der Führung des Bolzenkopfs 11 dient.Figure 6c shows that in the fastening part 9'' the receiving chambers 16 and slot 17 are part of a groove 21 with a T-shaped cross section, whereby the T-shaped extension 22 of the groove 21 serves to guide the bolt head 11.
Figur 7 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Befestigungsteils 9'*', die sich bezüglich der Aufnahmekammer 16, des Schlitzes 17 und der T-förmigen Nut 21 nicht von dem Befestigungsteil 9'' unterscheidet. Wie Figur 7b zeigt, entspricht diese Ausführungsform der winkeligen Ausbildung des Befestigungsteils 9 gemäß Figur 2, wobei die Höhe des Befestigungsteils S''' etwas niedriger ist als die Höhe einer benachbarten Noppe 8, weil zusätzlich zu dem Befestigungsteil 9''' auf den Bolzen 10 noch das Befestigungsstück 12 für den Kinnriemen aufgebracht wird. Die Höhendifferenz zwischen Befestigungsteil 9''' und Bolzen 8 wird daher durch die Stärke des Befestigungsteils 12 für den Kinn-riemen 13 etwas ausgefüllt.Figure 7 shows a further embodiment of a fastening part 9'*', which does not differ from the fastening part 9'' with regard to the receiving chamber 16, the slot 17 and the T-shaped groove 21. As Figure 7b shows, this embodiment corresponds to the angular design of the fastening part 9 according to Figure 2, wherein the height of the fastening part S''' is somewhat lower than the height of an adjacent knob 8, because in addition to the fastening part 9''', the fastening piece 12 for the chin strap is also applied to the bolt 10. The height difference between the fastening part 9''' and the bolt 8 is therefore somewhat filled by the thickness of the fastening part 12 for the chin strap 13.
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WO 97/45032 PCT/ÜE97/01060WO 97/45032 PCT/UE97/01060
Ein Befestigungsteil 12 für einen Kinnriemen 13 ist in Figur 8 dargestellt. Dieses weist eine der Aufnahmekammer 16 entsprechende Aufnahmekammer 23 für den Bolzen 10 auf. Die Aufnahmekammer 23 ist über eine Verengung 24 mit einer Einführungsöffnung 25 verbunden, deren Durchmesser größer als der Durchmesser des Bolzenkopfs 11 ist, so daß der Bolzenkopf 11 durch die Ein-führungsÖffnung 25 hindurch gesteckt werden kann, woraufhin der Bolzen über die Verengung 24 in die Aufnahmekammer 23 einschnappbar ist. Der Kinnriemen 13 ist somit über den Bolzen 10 rastend hängbar. Die Bewegungsrichtung des Befestigungsteils 12 relativ zum Bolzen für die Montage des Kinnriemens 13 ist in Figur 8 durch den Pfeil B angedeutet.A fastening part 12 for a chin strap 13 is shown in Figure 8. This has a receiving chamber 23 for the bolt 10 corresponding to the receiving chamber 16. The receiving chamber 23 is connected via a constriction 24 to an insertion opening 25, the diameter of which is larger than the diameter of the bolt head 11, so that the bolt head 11 can be inserted through the insertion opening 25, whereupon the bolt can be snapped into the receiving chamber 23 via the constriction 24. The chin strap 13 can thus be hung in a locking manner over the bolt 10. The direction of movement of the fastening part 12 relative to the bolt for mounting the chin strap 13 is indicated in Figure 8 by the arrow B.
Aus den dargestellten Ausführ.ungsbeispielen ist erkennbar, daß durch die Ausbildung der .Befestigungseinrichtungen 3 mit einem Bolzen 10 und einer Gabel-Anordnung 15 die Vorspannung des Trag-korbes 2 gegenüber der Helinkalotte 1 für die Befestigung nicht nur nicht hinderlich ist, sondern für die Stabilität der Befestigung ausgenutzt wird, wobei zur Montage der Befestigungsvorrichtung 3 der Tragkorb 2 in eine übergroße Vorspannung gedruckt werden muß, aus der er sich teilweise entspannend in die Gabel-Anordnung 15 hineindrückt und dort unter Vorspannung an dem dem Schlitz 17 gegenüberliegenden geschlossenen Ende der Aufnahmekammer 16 anliegt. 25From the illustrated examples, it can be seen that by designing the fastening devices 3 with a bolt 10 and a fork arrangement 15, the pre-tension of the carrying basket 2 relative to the Helin cap 1 is not only not a hindrance to the fastening, but is used for the stability of the fastening, whereby in order to assemble the fastening device 3, the carrying basket 2 must be pressed into an excessive pre-tension, from which it partially relaxes pressing into the fork arrangement 15 and there rests under pre-tension on the closed end of the receiving chamber 16 opposite the slot 17. 25
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Claims (8)
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|---|---|---|---|
| DE29780370U DE29780370U1 (en) | 1996-05-24 | 1997-05-23 | Safety helmet, in particular military safety helmet |
Applications Claiming Priority (3)
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