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DE29610800U1 - Fahrradrahmen mit integriertem Gepäckträger und zusätzlichem Gepäckfach - Google Patents

Fahrradrahmen mit integriertem Gepäckträger und zusätzlichem Gepäckfach

Info

Publication number
DE29610800U1
DE29610800U1 DE29610800U DE29610800U DE29610800U1 DE 29610800 U1 DE29610800 U1 DE 29610800U1 DE 29610800 U DE29610800 U DE 29610800U DE 29610800 U DE29610800 U DE 29610800U DE 29610800 U1 DE29610800 U1 DE 29610800U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bicycle frame
luggage carrier
luggage
tube
top tubes
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
DE29610800U
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English (en)
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of DE29610800U1 publication Critical patent/DE29610800U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/46Luggage carriers forming part of frame
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00Bicycles
    • B62K3/02Frames
    • B62K3/06Frames of open type
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K7/00Freight- or passenger-carrying cycles
    • B62K7/02Frames
    • B62K7/04Frames having a carrying platform

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

Fahrradrahmen Blatt 3 Klaus Kramer
Beschreibung
Fahrradrahmen mit zwei in einem Abstand zueinander verlaufende Oberrohren (A) , die in ihrer Längserstreckung einen gepäckaufnehmenden Abschnitt{/i5") aufweisen und als Gepäckträgerstützen (2) ausgebildet sind.
Stand der Technik
Gefederte Fahrräder haben im allgemeinen entweder keine Gepäckträgervorrichtung oder die Gepäckträger sind konstruktionsbedingt in ihrer Tragfähigkeit eingeschränkt. Andere Gepäckträgerausführungen stützen sich bei gefederten Hinterrädern an den Ausfallenden ab, wobei sich das Mitfedern der Beladung sehr ungünstig auf den Federungsvorgang auswirkt.
Problem
Der in Anspruch 1 bis 5 angegebenen Erfindung liegt das Problem zu Grunde einen Fahrradrahmen zu schaffen, der für Fahrräder mit Vorder- und/oder Hinterradfederung geeignet ist, dabei durch seine Konstruktionsart stabil und verwindungssteif ist,vergleichbare (bzw. mehr) Beladungsmöglichkeiten als herkömmliche ungefederte Fahrräder aufweist, und bei dem bei entsprechender Materialverwendung das Rahmengewicht niedrig gehalten werden kann,
Fahrradrahmen Blatt 4 Klaus Kramer
Beschreibung
Erfindung
Dieses Problem wird mit den Maßnahmen der Ansprüche 1 bis 5 gelöst.
Weiterbildungen der Erfindung
Die Ausgestaltung der Erfindung nach den Ansprüchen 1 bis 5 bietet die Möglichkeit, daß jedes der beiden Oberrohre "von seinem Anfang am Steuerrohr "bis" zu seinem Ende am Sattelrohr aus einem durchgehenden Rohr besteht und zwischen Steuerrohri^o/und der Gepäckträgervorrichtunginj einen U-förmigen Bogen darstellt.
Fahrradrahmen Blatt 5 Klaus Kramer
Darstellung der Erfindung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 bis 3 erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitansicht eines Fahrrades mit Hinterradfederung (ty , das U—Förmige Oberrohr (-ij , das zwischen den Oberrohren aufgenommene Gepäckstück{"3} mit den zusätzlichen Haltevorrichtungen (5)sowie die über dem Hinterrad befindliche Gepäckträgervorrichtung i H).
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Fahrradrahmens mit den beiden Oberrohren (A) , die in ihrem Verlauf als Gepäckträgerstützen ausgebildet sind, die Gepäckträgervorrichtung l4) , das Steuerrohr (^16) , das Unterrohr (2) , die Querverbindungen (^) zum Unterrohr, das Sitzrohr [&Iacgr;2] , die Querholme (AH) zum Sitzrohr (^I)1
Fig. 3 zeigt eine Ansicht des Fahrradrahmens von oben mit den beiden Oberrohren, ihrem Abstand (p/ zueinander im vorderen Gepäckaufnahmebereich, dem Abstandi^T)der Gepäckträgerstützen zueinander, die Querverbindungen ^I^) zum Unterrohr (V) die Querholme^1// zum Sitzrohr (-12) sowie das Steuerrohr

Claims (5)

Fahrradrahmen Blatt 1 Klaus Kramer Schutzansprüche
1. Fahrradrahmen, der zwei vom Steuerrohr zum Sitzrohr verlaufende Oberrohre aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen den in einem Abstand (&iacgr;&Ggr;) zueinander verlaufenden Oberrohren [A) und dem sich darunter befindenden Unterrohr (2.) vermittels zusätzlicher Halte vorrichtungen( S) zu transportierende Gegenstände (S) aufgenommen werden können.
2. Fahrradrahmen nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Oberrohre [A) in ihrer weiteren Längs— erstreckung(3) eine über dem Hinterrad befindliche Gepäckträgervorrichtung \M) abstützen.
3. Fahrradrahmen nach den Ansprüchen 1 und 2 dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Gepäckträgerstützenf3) einen Abstand zueinander aufweisen, so daß sich das gefederte Hinterrad(o) mit der Hinterradaufhängungsvorrichtung \&psgr;) zwischen den beiden Gepäckträgerstützen befindet
Fahrradrahmen Blatt 2 Klaus Kramer
Schutzansprüche
4. Fahrradrahmen.nach den Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet,
daß auf den beiden Gepäckträgerstützen(3) in ihrer weiteren Längserstreckung (^O): ' r . « eine Gepäckträgervorrichtung (M) befestigt ist und die Enden (A4) der beiden Gepäckträgerstützen fest mit dem Sitzrohr (42) verbunden sind.
5. Fahrradrahmen nach den Ansprüchen 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet,
daß jedes der beiden Oberrohre mindestens eine Querverbindung (■'t3) zum Unterrohr aufweist und direkt fest oder über einen kurzen Querholm (^4O mit dem Sitzrohr verbunden ist.
DE29610800U 1996-06-21 1996-06-21 Fahrradrahmen mit integriertem Gepäckträger und zusätzlichem Gepäckfach Expired - Lifetime DE29610800U1 (de)

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29610800U1 true DE29610800U1 (de) 1997-10-23

Family

ID=8025429

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DE (1) DE29610800U1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1195318A3 (de) * 2000-10-06 2004-12-15 David Godden Fahrrad mit integrierter Ladeplattform
WO2005092697A1 (fr) * 2004-03-22 2005-10-06 Jean-Louis Francescotti Espace de rangement pour velo
CN110077511A (zh) * 2019-05-17 2019-08-02 刘恒 一种电动自行车
DE202020107035U1 (de) 2020-12-07 2022-03-08 Canyon Bicycles Gmbh Fahrradrahmenelement

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DE102021130049A1 (de) 2020-12-07 2022-06-09 Canyon Bicycles Gmbh Fahrradrahmenelement
DE102021130049B4 (de) 2020-12-07 2022-10-13 Canyon Bicycles Gmbh Fahrradrahmenelement

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