DE29610800U1 - Fahrradrahmen mit integriertem Gepäckträger und zusätzlichem Gepäckfach - Google Patents
Fahrradrahmen mit integriertem Gepäckträger und zusätzlichem GepäckfachInfo
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 6
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/46—Luggage carriers forming part of frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
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- B62K3/06—Frames of open type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
Fahrradrahmen Blatt 3 Klaus Kramer
Beschreibung
Fahrradrahmen mit zwei in einem Abstand zueinander verlaufende Oberrohren (A) , die in ihrer Längserstreckung
einen gepäckaufnehmenden Abschnitt{/i5") aufweisen
und als Gepäckträgerstützen (2) ausgebildet sind.
Stand der Technik
Gefederte Fahrräder haben im allgemeinen entweder keine Gepäckträgervorrichtung oder die Gepäckträger
sind konstruktionsbedingt in ihrer Tragfähigkeit eingeschränkt. Andere Gepäckträgerausführungen stützen
sich bei gefederten Hinterrädern an den Ausfallenden ab, wobei sich das Mitfedern der Beladung sehr ungünstig
auf den Federungsvorgang auswirkt.
Problem
Der in Anspruch 1 bis 5 angegebenen Erfindung liegt das Problem zu Grunde einen Fahrradrahmen zu schaffen, der
für Fahrräder mit Vorder- und/oder Hinterradfederung geeignet ist, dabei durch seine Konstruktionsart stabil
und verwindungssteif ist,vergleichbare (bzw. mehr) Beladungsmöglichkeiten
als herkömmliche ungefederte Fahrräder aufweist, und bei dem bei entsprechender Materialverwendung
das Rahmengewicht niedrig gehalten werden kann,
Fahrradrahmen Blatt 4 Klaus Kramer
Beschreibung
Erfindung
Erfindung
Dieses Problem wird mit den Maßnahmen der Ansprüche 1 bis 5 gelöst.
Weiterbildungen der Erfindung
Die Ausgestaltung der Erfindung nach den Ansprüchen 1 bis 5 bietet die Möglichkeit, daß jedes der beiden
Oberrohre "von seinem Anfang am Steuerrohr "bis" zu seinem
Ende am Sattelrohr aus einem durchgehenden Rohr besteht und zwischen Steuerrohri^o/und der Gepäckträgervorrichtunginj
einen U-förmigen Bogen darstellt.
Fahrradrahmen Blatt 5 Klaus Kramer
Darstellung der Erfindung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 bis 3 erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitansicht eines Fahrrades mit Hinterradfederung
(ty , das U—Förmige Oberrohr (-ij , das
zwischen den Oberrohren aufgenommene Gepäckstück{"3}
mit den zusätzlichen Haltevorrichtungen (5)sowie die über dem Hinterrad befindliche Gepäckträgervorrichtung
i H).
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Fahrradrahmens mit den beiden Oberrohren (A) , die in ihrem Verlauf
als Gepäckträgerstützen ausgebildet sind, die Gepäckträgervorrichtung l4) , das Steuerrohr (^16) , das Unterrohr
(2) , die Querverbindungen (^) zum Unterrohr, das
Sitzrohr [&Iacgr;2] , die Querholme (AH) zum Sitzrohr (^I)1
Fig. 3 zeigt eine Ansicht des Fahrradrahmens von oben mit den beiden Oberrohren, ihrem Abstand (p/ zueinander
im vorderen Gepäckaufnahmebereich, dem Abstandi^T)der
Gepäckträgerstützen zueinander, die Querverbindungen ^I^) zum Unterrohr (V) die Querholme^1// zum Sitzrohr (-12)
sowie das Steuerrohr
Claims (5)
1. Fahrradrahmen, der zwei vom Steuerrohr zum Sitzrohr verlaufende Oberrohre aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen den in einem Abstand (&iacgr;&Ggr;) zueinander verlaufenden
Oberrohren [A) und dem sich darunter befindenden
Unterrohr (2.) vermittels zusätzlicher Halte vorrichtungen( S) zu transportierende Gegenstände (S)
aufgenommen werden können.
2. Fahrradrahmen nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Oberrohre [A) in ihrer weiteren Längs—
erstreckung(3) eine über dem Hinterrad befindliche Gepäckträgervorrichtung \M) abstützen.
3. Fahrradrahmen nach den Ansprüchen 1 und 2 dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Gepäckträgerstützenf3) einen Abstand
zueinander aufweisen, so daß sich das gefederte Hinterrad(o) mit der Hinterradaufhängungsvorrichtung
\&psgr;) zwischen den beiden Gepäckträgerstützen befindet
Fahrradrahmen Blatt 2 Klaus Kramer
Schutzansprüche
4. Fahrradrahmen.nach den Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet,
daß auf den beiden Gepäckträgerstützen(3) in ihrer weiteren Längserstreckung (^O): ' r . « eine Gepäckträgervorrichtung
(M) befestigt ist und die Enden (A4) der beiden Gepäckträgerstützen fest mit dem
Sitzrohr (42) verbunden sind.
5. Fahrradrahmen nach den Ansprüchen 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet,
daß jedes der beiden Oberrohre mindestens eine Querverbindung (■'t3) zum Unterrohr aufweist und direkt fest
oder über einen kurzen Querholm (^4O mit dem Sitzrohr
verbunden ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29610800U DE29610800U1 (de) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | Fahrradrahmen mit integriertem Gepäckträger und zusätzlichem Gepäckfach |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29610800U DE29610800U1 (de) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | Fahrradrahmen mit integriertem Gepäckträger und zusätzlichem Gepäckfach |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29610800U1 true DE29610800U1 (de) | 1997-10-23 |
Family
ID=8025429
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29610800U Expired - Lifetime DE29610800U1 (de) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | Fahrradrahmen mit integriertem Gepäckträger und zusätzlichem Gepäckfach |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29610800U1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1195318A3 (de) * | 2000-10-06 | 2004-12-15 | David Godden | Fahrrad mit integrierter Ladeplattform |
| WO2005092697A1 (fr) * | 2004-03-22 | 2005-10-06 | Jean-Louis Francescotti | Espace de rangement pour velo |
| CN110077511A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-08-02 | 刘恒 | 一种电动自行车 |
| DE202020107035U1 (de) | 2020-12-07 | 2022-03-08 | Canyon Bicycles Gmbh | Fahrradrahmenelement |
-
1996
- 1996-06-21 DE DE29610800U patent/DE29610800U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1195318A3 (de) * | 2000-10-06 | 2004-12-15 | David Godden | Fahrrad mit integrierter Ladeplattform |
| WO2005092697A1 (fr) * | 2004-03-22 | 2005-10-06 | Jean-Louis Francescotti | Espace de rangement pour velo |
| CN110077511A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-08-02 | 刘恒 | 一种电动自行车 |
| DE202020107035U1 (de) | 2020-12-07 | 2022-03-08 | Canyon Bicycles Gmbh | Fahrradrahmenelement |
| DE102021130049A1 (de) | 2020-12-07 | 2022-06-09 | Canyon Bicycles Gmbh | Fahrradrahmenelement |
| DE102021130049B4 (de) | 2020-12-07 | 2022-10-13 | Canyon Bicycles Gmbh | Fahrradrahmenelement |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19971204 |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20000515 |
|
| R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20021231 |