DE29600795U1 - Rear load carrier for buses - Google Patents
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Franz Harbeck "" #> " "Ö33l3' Siegsdorf, den 17.01.96Franz Harbeck ""#>""Ö33l3' Siegsdorf, 17.01.96
Dipl.-Ing. Hochbergstraße 29Dipl.-Ing. Hochbergstrasse 29
»HECKLASTENTRÄGER FÜR OMNIBUSSE«»REAR LOAD CARRIER FOR BUSES«
Die Neuerung betrifft einen Hecklastenträger für Omnibusse zum Transport von sperrigen Sportgeräten, insbesondere von Fahrrädern, bestehend aus einem in die Skiklobehalterungen eines Omnibusses einhängbarem Traggestell, den daran waagrecht angeordnetem Tragrohrpaar sowie mehreren, vorzugsweise fünf senkrecht hängend darauf montierten Fahrradträgern.The innovation concerns a rear load carrier for buses for transporting bulky sports equipment, in particular bicycles, consisting of a support frame that can be hooked into the ski-clamp holders of a bus, a pair of support tubes arranged horizontally on it and several, preferably five, bicycle carriers mounted vertically on it.
Es ist bekannt, daß es Skikästen gibt, welche am Heck eines Omnibusses an den daran angeordneten Skiklobehalterungen eingehängt werden. Diese Skikästen dienen dem Transport von Skier sowie Gepäck. Ein Hecktragesystem für Omnibusse ist bisher nicht bekannt. Somit ist das bisherige Angebot, mit dem Bus die Freizeit sportlich zu erleben, im wesentlichen auf den Skisport und Wanderreisen beschränkt. Die Mitnahme eines sperrigen Sportgerätes, insbesondere eines Fahrrades ist bisher nur mittels eines an einem Omnibus mitzuführenden Anhängers oder aber im eingeschränkten Maße im Innenbereich eines Omnibusses möglich.It is known that there are ski boxes that can be hung on the ski clamp holders at the rear of a bus. These ski boxes are used to transport skis and luggage. A rear carrying system for buses is not yet known. As a result, the current offer of enjoying leisure sports by bus is essentially limited to skiing and hiking trips. Taking bulky sports equipment, in particular a bicycle, is currently only possible using a trailer attached to a bus or, to a limited extent, inside a bus.
Betreiber der Busse schrecken bisher von den vielfältigen Anforderungen für den Freizeitverkehr zurück, weil einerseits das verfügbare Platzangebot für Reisende schwindet und andererseits die Unterbringung und Verladung z.B. eines Fahrrades im Omnibus große Schwierigkeiten mit sich bringt und auch noch keine praktikablen Innentragesysteme bekannt sind.Bus operators have so far been put off by the diverse requirements for leisure transport because, on the one hand, the available space for passengers is dwindling and, on the other hand, storing and loading a bicycle, for example, in the bus presents great difficulties and no practical internal carrying systems are yet known.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zu Grunde, den Reisenden die Mitnahme sperriger Sportgeräte, insbesondere von Fahrrädern, mit dem Omnibus zu ermöglichen. Gleichzeitig soll behinderten Reisegruppen ermöglicht werden, gemeinsam zu reisen und all Ihre Rollstühle mitzuführen. - 2 -The aim of the innovation is to enable travellers to take bulky sports equipment, especially bicycles, on the bus. At the same time, disabled groups should be able to travel together and take all their wheelchairs with them. - 2 -
Die Hauptaufgabe wurde dadurch gelöst, daß der Hecklastenträger für Omnibusse zum Transport von sperrigen Sportgeräten, insbesondere von Fahrrädern, aus einem in die Skiklobehalterungen eines Omnibusses einhängbarem Traggestell, den daran waagrecht angeordnetem Tragrohrpaar sowie mehreren, vorzugsweise fünf senkrecht hängend darauf montierten Fahrradträgern besteht. Mit der zusätzlich vorgesehenen Anordnung einer Ladeplattform an der Unterseite des Traggestells können auch zahlreiche Rollstühle sicher verstaut werden.The main task was solved by the rear load carrier for buses for transporting bulky sports equipment, especially bicycles, consisting of a support frame that can be hooked into the ski-clamp holders of a bus, a pair of support tubes arranged horizontally on it and several, preferably five, bicycle racks mounted vertically on it. With the additional arrangement of a loading platform on the underside of the support frame, numerous wheelchairs can also be safely stowed away.
Der Vorteil der Neuerung liegt insbesondere darin, daß Reisende ihr eigenes, sperrige Sportgerät, insbesondere das Fahrrad, bei einer Ausflugsfahrt mit einem Omnibus mitnehmen können.The advantage of the innovation is that travellers can take their own bulky sports equipment, especially bicycles, with them on a bus excursion.
Gleichzeitig wird dabei der Umwelt ein guter Dienst erwiesen, weil der Individualverkehr mit seinen Schadstoffbelastungen eingeschränkt werden kann und insbesondere in gefährdeten und schützenswerten Gebieten, aber auch in Ballungsräumen, ein Hin zum Omnibus erreicht werden kann.At the same time, this will be a good service to the environment because private transport with its pollution can be limited and a shift towards buses can be achieved, particularly in endangered and protected areas, but also in metropolitan areas.
Weitere Merkmale und Vorteile der Neuerung ergeben sich aus der nachfolgenden
Beschreibung und den Zeichnungen, welche verschiedene Ausführungsbeispiele zeigen.
Dabei zeigt:
Fig. 1 : Rückansicht auf einen Omnibus, insbesondere Linienomnibus mitFurther features and advantages of the innovation emerge from the following description and the drawings, which show various embodiments.
It shows:
Fig. 1 : Rear view of a bus, especially a regular bus with
Hecklastenträger, mit zwei Fahrrädern beladen Fig. 2 : Seitenansicht des rückwärtigen Bereiches eines Linienomnibusses mit HecklastenträgerRear load carrier, loaded with two bicycles Fig. 2: Side view of the rear area of a bus with rear load carrier
Fig. 3 : Draufsicht auf Fig. 2, mit 1 Fahrrad sowie 1 Rollstuhl beladen
Fig. 4 : Darstellung eines Fahrradträgers
Fig. 5 : Schnittdarstellung einer senkrechten Rahmenstrebe mit T-Nut sowie Tragrohrbefestigung.Fig. 3 : Top view of Fig. 2, loaded with 1 bicycle and 1 wheelchair Fig. 4 : Illustration of a bicycle carrier
Fig. 5: Sectional view of a vertical frame strut with T-slot and support tube fastening.
Der Hecklastenträger (1) für Omnibusse (2) zum Transport von sperrigen Sportgeräten, insbesondere von Fahrrädern (3), besteht aus einem in die Skiklobehalterungen (4) eines Omnibusses (2) einhängbarem Traggestell (5), den daran waagrecht angeordnetem Tragrohrpaar (6) sowie mehreren, vorzugsweise fünf senkrecht hängend darauf montierten Fahrradträgern (7). Die beiden Tragrohre (8) eines Tragrohrpaares (6) werden vorzugsweise im senkrechten Abstand Yl = 850 +_ 100 mm auf dem Traggestell (5) angeordnet. Dabei werden die Fahrradträger (7) jeweils im waagrechten Abstand Xl = 325 +_ 125 mm mit Xl max = 450 mm auf dem Tragrohrpaar (6) montiert, um einerseits eine bequeme Beladung zu ermöglichen und andererseits einen Sicherheitsabstand S = 50 mm der Lenker (9) mit einer Lenkerbreite von 600 mm der beiden äußeren Fahrräder (3) zum seitlichen Umriß eines Omnibusses (2) von 2500 mm zu erzielen.The rear load carrier (1) for buses (2) for transporting bulky sports equipment, in particular bicycles (3), consists of a support frame (5) that can be hooked into the ski clamp holders (4) of a bus (2), the pair of support tubes (6) arranged horizontally thereon and several, preferably five, bicycle carriers (7) mounted vertically hanging thereon. The two support tubes (8) of a pair of support tubes (6) are preferably arranged on the support frame (5) at a vertical distance Yl = 850 +_ 100 mm. The bicycle carriers (7) are each mounted on the support tube pair (6) at a horizontal distance of Xl = 325 +_ 125 mm with Xl max = 450 mm, on the one hand to enable convenient loading and on the other hand to achieve a safety distance S = 50 mm of the handlebars (9) with a handlebar width of 600 mm of the two outer bicycles (3) to the lateral outline of a bus (2) of 2500 mm.
Wahlweise werden auf dem Traggestell (5) zwei gleiche Tragrohrpaare (6) angeordnet, wobei der senkrechte Abstand Y2 zwischen dem unteren Tragrohrpaar (6.1) und dem oberen Tragrohrpaar (6.2) vorzugsweise Y2 = 200 +_ 50 mm beträgt.Optionally, two identical support tube pairs (6) are arranged on the support frame (5), where the vertical distance Y2 between the lower support tube pair (6.1) and the upper support tube pair (6.2) is preferably Y2 = 200 +_ 50 mm.
Das unterste Tragrohr (8) eines Tragrohrpaares (6) wird dabei im senkrechten Mindestabstand Y3 = 500 +_ 100 mm von der Unterseite des Traggestells (5) auf diesem montiert.The lowest support tube (8) of a pair of support tubes (6) is mounted on the support frame (5) at a minimum vertical distance of Y3 = 500 +_ 100 mm from the underside of the support frame.
Auf dem unteren Tragrohrpaar (6.1) werden vorzugsweise fünf Fahrradträger (7) und auf dem oberen Tragrohrpaar (6.2) vier Fahrradträger (7) montiert. Durch die gewählte Anordnung der Tragrohrpaare (6) sind die nebeneinanderliegenden Fahrradträger (7) jeweils höhenmäßig um das Maß Y2 gegeneinander versetzt und um das Maß Xl = 225 mm weit auseinander, so daß sich die Lenker (9) und Pedale (10) eines Fahrrades (3) beim Be- und Entladen sowie im Transportzustand nicht aneinander stoßen können.Preferably five bicycle racks (7) are mounted on the lower pair of support tubes (6.1) and four bicycle racks (7) are mounted on the upper pair of support tubes (6.2). Due to the selected arrangement of the pairs of support tubes (6), the adjacent bicycle racks (7) are offset in height by the dimension Y2 from each other and are spaced apart by the dimension Xl = 225 mm, so that the handlebars (9) and pedals (10) of a bicycle (3) cannot hit each other during loading and unloading or during transport.
Hiermit ist eine maximale Ausnutzung der Gesamtbreite eines Omnibusses (2) von 2,5 m gegeben.This allows a maximum utilization of the total width of a bus (2) of 2.5 m.
Bei den Fernreisebussen, wie den Modellen: Hochboden, Hochdecker oder Superhochdecker, mit dem gewählten Maß Xl = 225 mm, können somit bis zu 9 Fahrräder (3) am Heck dieser Busse (2) mittransportiert werden. Bei den Linienbussen, insbesondere den Niederflurbussen, werden dabei insgesamt vorzugsweise 5 Fahrradträger (7) auf beiden Tragrohrpaaren (6.1) und (6.2) jeweils um Y2 zueinander höhenversetzt sowie mit dem waagrechten Abstand Xl = 425 mm nebeneinander montiert. Das Maß Yl, Y2 und Y3 bleibt identisch wie bei Fernreisebussen. Damit wird den Vorschriften des TÜV hinsichtlich der als Notausstiegsmöglichkeit deklarierten Heckscheibe (11) entsprochen.For long-distance buses, such as the models: high-floor, high-deck or super-high-deck, with the selected dimension Xl = 225 mm, up to 9 bicycles (3) can be transported at the rear of these buses (2). For regular buses, especially low-floor buses, a total of 5 bicycle racks (7) are preferably mounted on both pairs of support tubes (6.1) and (6.2), each offset in height by Y2 from one another and with a horizontal distance of Xl = 425 mm next to one another. The dimensions Yl, Y2 and Y3 remain the same as for long-distance buses. This complies with TÜV regulations regarding the rear window (11) declared as an emergency exit option.
Die Fahrradträger (7) bestehen aus einer Grundschiene (12) sowie einem doppeltem, umlegbarem Sicherheitsstützarm (13) mit Kunststoffklemmen (14) und Gummischutzkappen (15).The bicycle carriers (7) consist of a base rail (12) and a double, foldable safety support arm (13) with plastic clamps (14) and rubber protective caps (15).
Die Fahrradträger (7) werden dabei mittels spezieller Bügelschrauben (16) und Flügelmuttern (17) nebst Ü-Bügeln (18) auf den PVC-ummantelten Stahl-Tragrohren (8) befestigt.The bicycle racks (7) are attached to the PVC-coated steel support tubes (8) using special U-bolts (16) and wing nuts (17) as well as U-brackets (18).
Somit ist eine Abstandsveränderung der Fahrradträger (7) waagrecht zueinander oder aber auch die Montage bzw. Demontage mit wenigen Handgriffen möglich Innerhalb von wenigen Sekunden ist ein Fahrrad (3) fixiert und kein "Drahtesel" erleidet den geringsten Kratzer.This means that the distance between the bike racks (7) can be changed horizontally or they can be assembled or disassembled in just a few steps. A bike (3) is secured in place within a few seconds and no bike will suffer the slightest scratch.
Die zusätzlichen Gurtbänder (19) dienen dem Anschnallen der Felgen (46) der Fahrräder (3) an den Grundschienen (12) der Fahrradträger (7). Das H-förmige Traggestell (5) besteht aus drei miteinander verschweißten Aluprofilrohren, wobei eine im unteren Drittel angeordnete waagrechte Rahmenstrebe (20) die beiden äußeren senkrechten Rahmenstreben (21) miteinader verbindet. - 5 -The additional belt straps (19) are used to strap the rims (46) of the bicycles (3) to the base rails (12) of the bicycle racks (7). The H-shaped support frame (5) consists of three aluminum profile tubes welded together, with a horizontal frame strut (20) arranged in the lower third connecting the two outer vertical frame struts (21) to one another. - 5 -
Dabei sind am Traggestell (5), an der dem Omnibus (2) zugewandten Seite, mittels mehrerer Befestigungsschrauben (22) vier winkelförmige Lagerkonsolen (23) angeordnet, wobei die Befestigung am Omnibus (2) an dessen Skiklobehalterungen (4) nebst Steckbolzen (24) und Sicherungsfederstecker (25) mit Verlierkettchen (26) geschieht.Four angle-shaped bearing brackets (23) are arranged on the support frame (5) on the side facing the bus (2) by means of several fastening screws (22), whereby the fastening to the bus (2) takes place at its ski clamp holders (4) together with plug pins (24) and safety spring plugs (25) with a loss chain (26).
Die maßliche Anordnung der Lagerkonsolen (23) wird dabei dem jeweiligen Maß der Skiklobehalterungen (4) der verschiedenen Omnibusse (2) angepaßt. Wahlweise können für bestimmte Omnibus-Baureihen Wechseladapter (27) vorgesehen werden.The dimensional arrangement of the bearing brackets (23) is adapted to the respective dimensions of the ski clamp holders (4) of the various buses (2). Optionally, interchangeable adapters (27) can be provided for certain bus series.
Die Lagerkonsolen (23) sind im Aufnahmebereich für die Steckbolzen (24) mit einer Durchgangsbohrung (28), entsprechend dem Durchmesser d= 20 +· 2 mm des Steckbolzens (24) versehen.The bearing brackets (23) are provided with a through hole (28) in the receiving area for the plug pins (24), corresponding to the diameter d = 20 + 2 mm of the plug pin (24).
An der Rückseite des Traggestells (5), an dessen waagrechter Rahmenstrebe (20), ist im rechten Drittel ein ausziehbarer Feststellarm (29), an dessen feststehendem Lagerauge (30) gelagert, welcher im Transportzustand auf der gegenüberliegenden Lagerkonsole (23) ruht und mit einem Steckbolzen (24) an der entsprechenden Skiklobehalterung (4) gesichert wird. Nach dem Entfernen der beiden linken Steckbolzen (24) bei den entsprechenden Skiklobehalterungen (4) kann das Traggestell (5) nach rechts (in Fahrtrichtung gesehen) um mindestens 90° weggeschwenkt werden.On the back of the support frame (5), on its horizontal frame strut (20), in the right third, there is an extendable locking arm (29) mounted on its fixed bearing eye (30), which rests on the opposite bearing bracket (23) during transport and is secured to the corresponding ski clamp holder (4) with a locking pin (24). After removing the two left locking pins (24) from the corresponding ski clamp holders (4), the support frame (5) can be swiveled to the right (seen in the direction of travel) by at least 90°.
Der ausziehbare, arretierbare Feststellarm (29) dient dabei als Schwenksperre und wird dabei mit seinem freien Lagerauge (31) an der linken unteren Skiklobehalterung (4) gelagert.The extendable, lockable locking arm (29) serves as a swivel lock and is mounted with its free bearing eye (31) on the lower left ski clamp holder (4).
Nach Öffnen der Motorraumklappe (32) ist der Motorraum für Service und Kundendienst voll zugänglich.After opening the engine compartment lid (32), the engine compartment is fully accessible for service and customer service.
An der Unterseite des Traggestells (5) ist im rechten Winkel dazu ein U-förmiger Laderaumumfassungsträger (33) vorgesehen, welcher weder die für denOn the underside of the support frame (5) at a right angle to it, a U-shaped load compartment support (33) is provided, which neither has the
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Omnibus (2) zulässigen Abmessungen überschreitet, noch nach außen gerichtete scharfe Kanten vorhanden sind.Bus (2) exceeds the permissible dimensions, nor are there any sharp edges pointing outwards.
An diesem Laderaumumfassungsträger (33) ist eine Ladeplattform (34), vorzugsweise aus Aluriffelblech angeordnet, wobei dieses Blech an der dem Traggestell (5) zugewandten Seite bis zur waagrechten Rahmenstrebe (29) hochgezogen ist.A loading platform (34), preferably made of aluminum checker plate, is arranged on this loading space support (33), with this plate being pulled up to the horizontal frame strut (29) on the side facing the support frame (5).
Somit können auf dieser Ladeplattform (34) anderweitige sperrige Sportgeräte, insbesondere Rollstühle (35) transportiert werden.Thus, other bulky sports equipment, in particular wheelchairs (35), can be transported on this loading platform (34).
Auch die Mitnahme eines Motorrades auf dieser Ladeplattform (34) ist möglich. It is also possible to transport a motorcycle on this loading platform (34).
Diese Ladeplattform (34) nebst hochgezogenem Spritzschutz dient auch der Vermeidung der Verschmutzung des Ladegutes.This loading platform (34) together with the raised splash guard also serves to prevent contamination of the load.
Auf der Ladeplattform (34) bzw. auf dem Laderaumumfassungsträger (33) sind mehrere Zurringe (36) angeordnet. Somit kann das auf der Ladeplattform (34) verstaute Ladegut sicher mittels Spanngurten (37) gemäß der UVV-Richtlinien verzurrt werden.Several lashing rings (36) are arranged on the loading platform (34) or on the loading area support (33). This means that the load stowed on the loading platform (34) can be securely lashed using tensioning belts (37) in accordance with the UVV guidelines.
An beiden Längsseiten zwischen den senkrechten Rahmenstreben (21) des Traggestells (5) und dem Laderaumumfassungsträger (33) ist jeweils ein Schutzbügel (38) angeordnet.A protective bar (38) is arranged on both long sides between the vertical frame struts (21) of the support frame (5) and the loading space support (33).
Dieser Schutzbügel (38) aus Alurundrohr dient im Fahrbetrieb sowohl dem Schutz der Fahrräder (3), insbesondere aber der Unfallvermeidung mit anderen Verkehrsteilnehmern.This protective bar (38) made of round aluminum tube serves to protect the bicycles (3) during driving, but in particular to prevent accidents with other road users.
Der Hecklastenträger (1) ist mit einer Beleuchtungseinrichtung (39) nebst Kennzeichenhalterung (40) ausgerüstet, wobei dessen Anordnung rückwärtig auf der Oberseite des Laderaumumfassungsträgers (33) geschieht. Weiterhin ist ein Verbindungskabel (46) nebst Stecker (47) zum Verbinden der entsprechenden lichttechnischen Einrichtungen am Hecklastenträger (1) zum Omnibus (2) vorgesehen. - 7 -The rear load carrier (1) is equipped with a lighting device (39) and a license plate holder (40), which is arranged at the rear on the top of the load compartment support (33). A connecting cable (46) and plug (47) are also provided for connecting the corresponding lighting devices on the rear load carrier (1) to the bus (2). - 7 -
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Die senkrechten Rahmenstreben (21) des Traggestells (5) weisen in einer weiteren Ausführung an der den Tragrohren (8) zugewandten Seite über die ganze Länge T-Nuten (41) auf.In a further embodiment, the vertical frame struts (21) of the support frame (5) have T-slots (41) over the entire length on the side facing the support tubes (8).
Hierbei werden die Tragrohre (8) mittels U-Bügel (18) nebst Sechskantschrauben (44) sowie Federringen (45) an den beliebig senkrecht in den T-Nuten (41) versetzbaren Nutensteinen (42) befestigt. In den Nutensteinen (42) sind vorzugsweise zwei Gewindebohrungen (43) vorgesehen.The support tubes (8) are attached to the T-slot nuts (42) that can be positioned vertically in the T-slots (41) using U-brackets (18) together with hexagon screws (44) and spring washers (45). Two threaded holes (43) are preferably provided in the T-slot nuts (42).
Claims (16)
nach den Ansprüchen 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, daß am Traggestell (5), an der dem Omnibus (2) zugewandten Seite, mittels mehrerer Befestigungsschrauben (22) vier winkelförmige Lagerkonsolen (24) angeordnet sind, wobei die Befestigung am Omnibus (2) an dessen Skiklobehalterungen (4) nebst Steckbolzen (50) und Sicherungsfederstecker (25) sowie Verlierkettchen (26) geschieht und die Lagerkonsolen (24) im Aufnahmebereich für die Steckbolzen (50) mit einer Durchgangsbohrung (28), entsprechend dem Durchmesser d= 20 +_ 2 mm des Steckbolzens (24) versehen sind.9. Rear load carrier for buses
according to claims 1 to 8,
characterized in that four angle-shaped bearing brackets (24) are arranged on the support frame (5), on the side facing the bus (2), by means of several fastening screws (22), the fastening to the bus (2) being effected by its ski clamp holders (4) together with plug pins (50) and locking spring plugs (25) as well as loss chains (26), and the bearing brackets (24) are provided with a through hole (28) in the receiving area for the plug pins (50), corresponding to the diameter d = 20 +_ 2 mm of the plug pin (24).
nach den Ansprüchen 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß an der Rückseite des Traggestells (5), an dessen waagrechter Rahmenstrebe (20), im rechten Drittel ein ausziehbarer, arretierbarer Feststellarm (29) gelagert ist, welcher im Transportzustand auf der gegenüberliegenden Lagerkonsole (24) ruht und mit einem Steckbolzen (50) an der entsprechenden Skiklobehalterung (4) gesichert wird.10. Rear load carrier for buses
according to claims 1 to 9,
characterized in that on the rear side of the support frame (5), on its horizontal frame strut (20), in the right-hand third, an extendable, lockable locking arm (29) is mounted, which in the transport state rests on the opposite bearing bracket (24) and is secured to the corresponding ski clamp holder (4) with a plug pin (50).
nach den Ansprüchen 1 bis 14,
dadurch gekennzeichnet, daß der Hecklastenträger (1) mit einer Beleuchtungseinrichtung (39) nebst Kennzeichenhalterung (40) ausgerüstet ist, wobei dessen Anordnung rückwärtig auf der Oberseite des Laderaumumfassungsträger (33) vorgesehen ist.15. Rear load carrier for buses
according to claims 1 to 14,
characterized in that the rear load carrier (1) is equipped with a lighting device (39) together with a license plate holder (40), the arrangement of which is provided at the rear on the upper side of the loading space enclosure carrier (33).
nach den Ansprüchen 1 bis 15,
dadurch gekennzeichnet, daß die senkrechten Rahmenstreben (21) des Traggestells (5) an der den Tragrohren (6) zugewandten Seite über die ganze Länge T-Nuten (41) aufweisen, wobei die Tragrohre (6) mittels U-Bügel (18) nebst Sechskantschrauben (44) sowie Federringen (45) an den beliebig senkrecht in den T-Nuten (41) versetzbaren Nutensteinen (42) befestigt werden, wobei die Nutensteine (42) vorzugsweise zwei Gewindebohrungen (43) aufweisen.16. Rear load carrier for buses
according to claims 1 to 15,
characterized in that the vertical frame struts (21) of the support frame (5) have T-slots (41) over the entire length on the side facing the support tubes (6), the support tubes (6) being fastened by means of U-brackets (18) together with hexagon screws (44) and spring washers (45) to the sliding blocks (42) which can be displaced vertically in the T-slots (41) as desired, the sliding blocks (42) preferably having two threaded holes (43).
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| DE29600795U DE29600795U1 (en) | 1996-01-18 | 1996-01-18 | Rear load carrier for buses |
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| DE29600795U DE29600795U1 (en) | 1996-01-18 | 1996-01-18 | Rear load carrier for buses |
Publications (1)
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| DE29600795U Expired - Lifetime DE29600795U1 (en) | 1996-01-18 | 1996-01-18 | Rear load carrier for buses |
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1996
- 1996-01-18 DE DE29600795U patent/DE29600795U1/en not_active Expired - Lifetime
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| WO2023144011A1 (en) * | 2022-01-25 | 2023-08-03 | Carrosserie Vincent Et Fils | Bicycle carrier device for a coach |
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