DE29509260U1

DE29509260U1 - Transportelement

Info

Publication number: DE29509260U1
Application number: DE29509260U
Authority: DE
Original assignee: FIXINOX GES ZUR ENTWICKLUNG RA
Current assignee: Fixinox Gesellschaft Zur Entwicklung Rationell De
Priority date: 1995-06-06
Filing date: 1995-06-06
Publication date: 1995-08-24
Anticipated expiration: 2005-06-07
Also published as: EP0747552A1

Description

STENGER, WATZKE & RING Kaiser-Friedrich-Ring 70

PATENTANWÄLTE *-

DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKE

DIPL.-ING. HEINZ J. RING

DIPL.-ING. ULRICH CHRISTOPHERSEN

Unser Zeichen- 95 0516 DIPL.-ING. MICHAEL RAUSCH

DIPL.-ING. WOLFGANG BRINGMANN

FIXINOX PATENTANWÄLTE

Gesellschaft zur Entwicklung rationeller european patent attorneys

Montage- u. Befestigungssysteme mbH

Hilgardstraße 12 02. Juni 1995

67346 Speyer ^Datum

Transportelement

Die Erfindung betrifft ein Transportelement für Formteile, insbesondere für Formteile aus Beton,

Formteile aus Beton, worunter herkömmlicher Beton als auch Leichtbeton, Porenbeton und dergleichen verstanden werden sollen, werden, insbesondere bei der Herstellung von Platten für den Baubereich, liegend hergestellt, da sie ansonsten bei stehender Herstellung nicht handhabbar sind. Auch vor Ort sind die genannten Formteile nur schwer handhabbar und es bedarf insbesondere spezieller Vorrichtungen, um einerseits die beispielsweise aus Leichtbeton bestehenden Formteile in die Montageposition zu bringen, andererseits diese empfindlichen Teile nicht zu beschädigen, Herkömmliche Klemmelemente an sich bekannter Hebezeuge haben sich als Betriebsrisiko herausgestellt.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein

Transportelement für Formteile, insbesondere aus Beton, anzugeben, welches eine vereinfachte Herstellung auch von Platten, sowie eine einfache Handhabung der Formteile ermöglicht.

Zur technischen Lösung dieser Aufgabe wird ein Transportelement angegeben, bestehend aus einem im wesentlichen stangenförmigen Profilstück, mit einem Ankerbereich zur Einbettung in ein Formteil bei dessen Herstellung und einem nicht einzubettenden Anschlußbereich.

Das erfindungsgemäße Transportelement bietet nunmehr die Möglichkeit, bei der Herstellung der Formteile, beispielsweise von Platten, so positioniert zu

Tetefon (02 II) 57 2131 -Telex 85 SS429pated· Telefax (02II) 5832 25 · Postgirokonto Köln (Bl£ 3 7010050/ 227010-503

werden, daß nach dem Betonguß und dessen Aushärten der Ankerbereich in das Formteil eingebettet ist, während der Anschlußbereich aus dem Formteil herausragt und mittels eines Hebezeuges herkömmlicher Art greifbar ist. Das erfindungsgemäße Transportelement ermöglicht somit auch die Herstellung von Betonplatten in stehender Position. Dadurch wird die Herstellung insgesamt vereinfacht und die benötigte Produktionsfiäche reduziert. Auch läßt sich die Platte im stehenden Zustand leichter ausrüsten, Metallbewährungen, Leitungsrohre und dergleichen lassen sich einfacher einbringen. Darüber hinaus können eine Vieizahl von Platten nebeneinander stehend in einem Guß hergestellt werden. Die Trennung kann beispielsweise während des Antrocknungsvorganges mittels Draht erfolgen.

Das erfindungsgemäße Transportelement wird mitteis geeigneter Hilfsmittel so positioniert, daß der Anschlußbereich nach dem Aushärten des Formteils aus diesem heraussteht, während der Ankerbereich zur Aufnahme der bei der Handhabung und dem Transport entstehenden Kräfte in das Betonmaterial eingebettet ist.

In vorteilhafter Weise wird das Transportelement aus einem Flachmaterial hergestellt, vorzugsweise aus Metall. Selbstverständlich sind jedoch je nach Einsatzbereich auch andere Materialien ebenso wie andere Profile einsetzbar. Der Anschlußbereich weist gemäß einem vorteilhaften Vorschlag der Erfindung eine Öse aus, in vorteilhafter Weise ein Langloch. Somit kann ein Hakeneiement einer herkömmlichen Transport- und/oder Hebeanlage eingesetzt werden. Durch diese Maßnahme wird die Betriebssicherheit bei der Handhabung und dem Transport entsprechender Betonformteile erheblich erhöht.

Der Ankerbereich ist gemäß einem vorteilhaften Vorschlag der Erfindung mit profilierten Seitenkanten versehen. Wird anstelle eines Flachmateriais ein Rundmaterial verwendet, welches zudem auch hohl sein kann, wird der Ankerbereich mit entsprechenden Bohrungen versehen. Die Bohrungen, die auch in flachen Profilstücken angeordnet sein können, ebenso wie die Profilierungen dienen dem Zweck, daß das Formteilmaterial den Ankerbereich durchwirken kann, so daß eine gute Krafteinleitung ohne die Gefahr eines Ausbruches gewährleistet ist. In vorteilhafter Weise werden an den

Seitenkanten eines aus Flachmaterial hergestellten Ankerbereichs

Kreissegmentprofilierungen ausgebildet. Ebenso können auch eckige

Profilierungen ausgebildet sein. Die Profilierungen werden in vorteilhafter Weise durch Stanzen ausgebildet.

Gemäß einem weiteren vorteilhaften Vorschlag der Erfindung weist der Ankerbereich wenigstens eine Abkantung auf. Auch diese Maßnahme dient der Verbesserung der Krafteinleitung und der Erhöhung der Transportsicherheit und wirkt einem Ausbrechen entgegen.

Durch das erfindungsgemäße Transportelement, welches einen Ankerbereich und einen Anschlußbereich aufweist, wird die Herstellung von Formteilen, insbesondere aus Beton einschließlich Leichtbeton und dergleichen erheblich vereinfacht. Bauplatten können in stehender Weise hergestellt werden. Der aus einer fertigen Platte herausstehende Anschlußbereich kann mit herkömmlichen Hebezeugen verbunden werden. Über die Länge einer Plattenseitenkante können eine Vielzahl erfindungsgemäßer Transportelemente eingesetzt sein.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung anhand der Figuren. Dabei zeigen:

Figur 1 eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel für ein Transportelement und

Figur 2 eine Seitenansicht des Transportelementes gemäß Figur 1 in abgekanteter Form,

Das in den Figuren gezeigten Transportelement 1 ist aus einem Flachstahl, beispielsweise ST37-2 mit einer beispielhaften Dicke von 4 mm hergestellt. Hinsichtlich der Dimensionierungen kann beispielhaft eine Länge von etwa 385 mm bei einer Breite von 30 mm angegeben werden. Der Anschlußbereich 2, beispielsweise mit einer Länge von 60 mm, weist im gezeigten Ausführungsbeispiel ein Langloch 4 auf, welches beispielsweise als Langloch mit einer Dimensionierung von 1 5 &khgr; 25 mm ausgebildet sein kann. In dieses

Langloch lassen sich ohne weiteres Anschlußelemente herkömmlicher Hebeanlagen ebenso wie Bolzen und dergleichen einsetzen.

Der Ankerbereich 3 ist durch Stanzungen mit kreissegmentförmigen Profiiierungen 5 versehen, so daß der Ankerbereich gut in die Gußmasse eines nicht gezeigten Formteils eingebettet werden kann, Am dem Anschlußbereich gegenüberliegenden Ende des Ankerbereichs 3 ist ein Abkantende 6 ausgebildet, welches, wie in Figur 7 gezeigt, entlang einer Abkantlinie 7 abgekantet sein kann. Dabei kann ein Winkel von etwa 100° vorteilhaft sein.

Die kreissegmentförmigen Profilierungen sind im gezeigten Ausführungsbeispiel halbkreisförmig bei einem Durchmesser von 15 mm. Selbstverständlich können hier auch rauten- oder rechteckförmige Aussparungen eingestanzt werden. Die Länge des Abkantendes liegt bei etwa 40 mm.

Das gezeigte Transportelement kann sich mit dem Ankerbereich gut in dem Betonmaterial verkrallen, so daß die entstehenden Kräfte gut beherrscht und ein Ausbruch verhindert werden kann. Der Anschlußbereich kann auch in einer Senke innerhalb der Formteilkontur angeordnet sein.

Bezugszeichenliste:

1 Transportelement

2 Anschlußbereich

3 Ankerbereich

4 Langloch

5 Profilierung

6 Abkantende

7 Abkantlinie

ft

Claims

Ansprüche:

1. Transportelement für Formteile, insbesondere aus Beton, gekennzeichnet durch ein im wesentlichen stangenförmiges Profilstück, mit einem Ankerbereich zur Einbettung in ein Formteil bei dessen Herstellung, und mit einem nicht einzubettenden Anschiußbereich.

2. Transportelement nach Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß dieses aus einem Flachmaterial gebildet ist.

3. Transportelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dieses aus Metali gebildet ist.

4. Transportelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Anschlußbereich eine Öse ausgebildet ist.

5. Transportelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Öse in Form eines Langloches gebildet ist.

6. Transportelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ankerbereich profiliert ist.

7. Transportelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiten des Ankerbereichs mit Kreissegmenten versehen sind.

8. Transportelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenkanten des Ankerbereichs mit eckigen Aussparungen versehen sind.

9. Transportelement nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen durch Stanzen gebildet sind.

10. Transportelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dieses im Ankerbereich eine Abkantung aufweist.