DE2711849A1

DE2711849A1 - Lautsprechersystem fuer fahrzeuge

Info

Publication number: DE2711849A1
Application number: DE19772711849
Authority: DE
Inventors: Per Persson
Original assignee: Individual
Current assignee: Makeni Verktyg Koppelomaeki Leo Smalandsstena AB
Priority date: 1976-03-19
Filing date: 1977-03-18
Publication date: 1977-09-29
Also published as: AU506799B2; JPS52119218A; GB1555409A; DE2711849C2; CA1068613A; ATA189277A; IT1086866B; SE7603422L; US4099026A; AT349331B; FR2344423A1; FR2344423B1; JPS6140576B2; AU2332477A; SE400875B

Description

GLAWE, DELFS₁ MOLl. & PARTNER PATENTANWÄLTE

DR -ING RICHARD GLAWE, MÜNCHEN DIPL-ING. KLAUS OELFS, HAMBURG

9 V 1 1 P) U ^\ OIPL -PHYS DR WALTER MOLL, MÜNCHEN

/ / U H \J DIPL-CHEM. DR. ULRICH MENGDEHL. HAMBURG

a MÜNCHEN 26 2 HAMBURG 13

POSTFACH 37 POSTFACH 2570

TEL. (089) 22 65 48 TEL. (040) 4 10 20

q TELEX 52 25 05 TELEX 21 29 21

• N ·

HAMBURG

P 83^6/77 N/ho

Per Persson und Leo Koppeloimiki, S-33o 23 Smalandsstenar, Schweden

Lautsprechersystem für Fahrzeuge

Die Erfindung betrifft ein Lautsprechersystem für Fahrzeuge,

Bei der Benutzung von Radio- und Tonbandgeräteinrichtun^en, die für Fahrzeuge bestimmt sind und eine stereophonische Tonwidergabe haben, besteht ein Problem bei der Anbringung der Lautsprecher auf passende Weise im Fahrzeug, ^s ist bekannt, die Lautsprecher auf der sogenannten Hutablage beim hinteren Fenster des Fahrzeugs anzubringen, dies führt jedoch dazu, daß die Lautstärke groß sein muli, damit die Passagiere auf den Vordersitzen den Ton wahrnehmen können.

709839/0924

BANK: DRESDNER BANK, HAMBURG. 4 030 448 (BLZ 200 800 OD) ■ POSTSCHECK: HAMBURQ 147607-200 · TELEGRAMM: SPECHTZIES

In diesem Falle verden die Passagiere auf den Hintersitzen den Ton jedoch als unangenehm laut wahrnehmen. Es ist auch bekannt, die Lautsprecher in Verbindung mit dem Airmturenbrett des Fahrzeugs anzubringen, jedoch führt diese Anordnung der Lautsprecher zu den entsprechenden Nachteilen. Eine geeignete Anbringungsstelle, was die Hörbarkeit betrifft, würde unter dem Dach des Fahrzeugs sein, eine solche Anordming führt jedoch zu Problemen beim Befestigen der Limtsprecher. Befestigen der Lautsprecher am Dach würde zu einer Zerstörung oder Beschädigung der Dachverkleidung führen.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Lautsprechersystem zu schaffen, dae zur Befestigung am Dach des Fahrzeugs und dazu geeignet ist, es zu ermöglichen, das Lautsprechersystem am Dach ohne Beschädigung der Verkleidung desselben zu befestigen.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die Lautsprecher miteinander verbunden sind, um eine einheitliche Einheit zu bilden, und daß die Endabschnitte dieser Kinheit ^so zum Befestigen an der Kante auf beiden Seiten des Fahrzeugdaches angeordnet sind, daß die Lautsprecher gehalten werden und keine Notwendigkeit für irgendeine zusätzliche Verbindung mit dem Dach des Fahrzeugs besteht.

Mittels sehr kleiner Schrauben oder ähnlicher Befestigungseinrichtungen kanii ein auf diese Weise konstruiertes Lautsprechersystem an den Seitenkanten des Daches in unmittelbnrer *Nähe zu den oberen Kanten der Türen oder den Seitenfenstern des Fahrzeugs befestigt werden. Aufgrund der Verbindung zwischen

709839/0924

ORIGJNAL IWSPECTED

den Lautsprechern müssen die inneren Enden derselben nicht befestigt werden, so daß die Lautsprecher sich sozusagen gegenseitig in einer Stellung abstützen, die sich am Dach erstreckt.

Vorzugsveise umfaßt das Lautsprechersystem ein längliches Blockelement, das Endabschnitte desselben einschließt, die Lautapreehergehäuse tarsteilen. Das längliche Element ist vorzugsweise auf solche Weise ausgebildet, daß es dicht gegen das Dach des Fahrzeugs, in dem das Lautsprechersystem angebracht werden soll, paßt, wobei dieses Element ein offenes oberes, gegen das Dach gerichtetes Ende haben kann. Dies führt dazu, daß der Lautsprecher einfach bei niedrigen Kosten im wesentlichen in einem einzigen Arbeitsgang hergestellt werden kann.

Unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung wird eine vorteilhafte Ausführungsforin der Erfindung im folgenden genauer beschrieben. Es zeigen:

Fig.1 in einer perspektivischen Ansicht eine vorteilhafte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Lautsprechers,

Fig.2 eine Querschnittansicht eines Teils des Lautsprechers von Fig.1, wobei dieser Lautsprecher am Dach eines Fahrzeugs befestigt ist.

In der in den Figuren gezeigten vorteilhaften Ausführungsform umfaßt das erfindungsgemäße Lautsprechersystem ein einstückig gebildetes Element 2, das vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt ist, und darin angebrachte Lautsprecher k. Das Element

709839/0924

ist von länglicher Form und auf solche weise ausgebildet, daß es dicht gegen ein Dach (d.h.die Verkleidung desselben) paßt, an dem das System angebracht werden soll. In Fig.2 ist der Abstand zwischen der Verkleidung 11 des Daches und den oberen Kanten des Elements 2 zur Verdeutlichung übertrieben. Das Element 2 hat ein offenes oberes Ende und weist an jedem seiner Enden ein Gehäuse 6 für die Lautsprecher k auf. Die Gehäuse 6 sind auf konventionelle Weise mit Öffnungen 8 versehen, um die Ausbreitung des Schalls von den Lautsprechern zu verbessern. An seinen Enden ist das Element 2 mit Löchern 1o zum Aufnehmen von Befestigungsschrauben 12 versehen. Mit Hilfe dieser Schrauben 12 kann das gesamte Lautsprechersystem einfach an den BIecnträgem9 befestigt werden, die sich unmittelbar oberhalb der Türen 13 oder der Seitenfenster des Fahrzeugs befinden· Die Dachverkleidung 11 ist auch an diesen Trägern befestigt. Befestigung des Elementes 2 wird dadurch erreicht, daß die Schrauben 12 durch die Dachverkleidung 11 und die Blechträger 9 getrieben werden. Auf diese Weise sind die Löcher für die Schrauben 12 die einzige Beschädigung des Daches. Dadurch, daß das Lautsprechersystem als eine einstückig ausgebildete Einheit konstruiert ist, besteht keine Notwendigkeit, die Einheit zwischen ihren Enden mit dem Dach 11 zu verbinden. Auf diese Weise kann das erfindungsgemäße Lautsprechersystem ohne wesentliche Beschädigung des Daches des Fahrzeugs befestigt werden.

In der oben beschriebenen Ausftihrungsform werden die oberen ^Seiten der Lautsprechergehäuse 6 durch das Dach 11 des Fahrzeugs geschlossen. Auf diese Weise werden die akustischen Eigenschaften des Daches einen Einfluß auf die Tonqualität

709839/0924 *"⁵

haben. In gewissen Fällen bereitet dies Schwierigkeiten.

In einer geänderten Ausführungsform der Erfindung, die in den Figuren nicht dargestellt ist, kann daher das Element 2 mit einer oberen Abdeckung versehen sein, die die obere Seite der Gehäuse abschließt, wenn die akustischen Dämpfun^aeigenschaften des Daches unpassend sind.

Bei Vorhandensein der oberen Abdeckung des Elementes 2 ist es möglich, eine angemessene Menge von akustischem Dämpfungsmaterial passender Dichte in den Gehäusen anzubringen, wodurch die Tonqualität optimiert werden kann.

Wenn das Element 2 durch das Dach oder durch die obere Abdeckung geschlossen ist, werden die Schallwellen innerhalb des Elementes 2_t die von einem der zwei Lautsprecher h ausgehen, die Membran des anderen Lautsprechers be ein flu»} n und bewirken, daß sich diese Membran auf nicht beabsichtigte Weise bewegt. Dieses Problem kann jedoch einfach dadurch gelöst werden, daß eine Trennwand, die den Kanal im Element zwischen den Gehäusen schließt, vorgesehen wird.

Die dadurch möglich gemachte Anordnung des Lautaprechersystems, daß das Element erfindungsgemäß konstruiert ist, bringt große Vorteile mit sich, was die Schallverteilung zwischen den vorderen und hinteren Sitzen und was den stereophonischen Effekt betrifft, wenn die Lautsprecher Teile eines stereophonischen Systems sind.

Die Erfindung kann innerhalb des Bereiches der beigefügten Ansprüchen abgewandelt werden. Es ist auf diese Weise möglich, zwei getrennte Lautsprechergehäuse vorzusehen, die auf geeignete Weise starr miteinander verbunden sind, um die

709839/0924

Wirkung zu erreichen, daß die Gehäuse einander tragen, venn sie an dem Dach befestigt sind.

709839/0924 **^#7

Le e rs e

ί te

Claims

Patentansprüche

. !Lautsprechersystem für Fahrzeug«, das zwei am Dach des Fahrzeugs anzubringende Lautsprecher umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß die Lautsprecher (k) miteinander zur Bildung einer einstückigen Einheit verbunden sind und daß die Enden dieser Einheit für eine solche Hefe: . igung auf jeder Seite des Fahrzeugdachs angeordnet sind, daß das Lautsprechersystem ohne zusätzlich notwendige Verbindungen mit dem Dach getragen ist.
2. Lautsprechersystem nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein einstückig gebildetes, längliches Element (2), dessen Enden mit Abschnitten versehen sind, die als Lautsprechergehäuse (6) ausgebildet sind.

3· Lautsprechersystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das längliche Element (2) ein offenes oberes Ende hat und so ausgebildet i^i, daß es einen dichten Sitz gegen das Dach, für das das Lautsprechersystem bestimmt ist, hat, wodurch das Element nach Anbringung am Dach geschlossen ist.

709839/0924

ORIGINAL INSPECTED