DE2545C

DE2545C - Fahrbarer Feld-Backofen

Info

Publication number: DE2545C
Application number: DENDAT2545D
Authority: DE
Original assignee: G. TADDEI, Ingenieur, in Turin

Description

PATEiTT-ANSPRUCH: Den oben beschriebenen Ofen in der durch die Zeichnung erläuterten Zusammensetzung, sowohl fahrbar als feststehend, einfach oder aus mehreren Oefen zusammengesetzt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

1878.

^EClasse. 2.

GEROLAMO TADDEI in TURIN. Fahrbarer Feld-Backofen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom I. März 1878 ab. ,

Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein fahrbarer Backofen.

Derselbe ist in beiliegender Zeichnung dargestellt und zwar ist:

Fig. ι eine äufsere Ansicht,

Fig. 2 ein senkrechter Schnitt, und

Fig. 3 ein Horizontalschnitt.

Der Apparat besteht aus einem cylindrischen Gehäuse aus Eisenblech, welches von drei Cylindern abc gebildet wird, und oben mit einem Deckel versehen ist, welcher in einem Schornstein endigt. An ihrem unteren Ende stellen die Cylinder mit einer Feuerung in Verbindung, welche letztere von einem kleineren Durchmesser und mit einer dicken, gufseisernen Platte g bedeckt ist. In der Mitte dieser Platte ist ein Zapfen h angebracht, um welchen sich der bewegliche Theil des Ofens dreht.

Dieser bewegliche Theil besteht aus der hohlen Axe d, an welcher die etagenförmig übereinander liegenden Scheiben y befestigt sind. Auf diese" Scheibe werden die zu backenden Brodlaibe durch die in der ganzen Höhe des Cylinders angebrachte Thür e aufgelegt, und da die Scheiben gedreht werden können, so ist es möglich, den ganzen Ofen von der Seite der Thür aus mit Broden vollzulegeri.

Der Cylinder und. die Feuerung werden durch die an die Feuerung/angegossenen Vorspränge ^¹ getragen, welche ihrerseits auf den auf der Axe b sitzenden Trägern und Tragfedern k befestigt sind. Die Feuerstelle/steht ringsum mit dem von den beiden Cylindern α und b gebildeten Räume in Verbindung und die Verbrennungsproducte ziehen durch' diesen Raum nach dem äufseren Schornsteine i und entweichen von dort nach aufsen.

Die Feuerung/ist ringsum von einem Mantel 0 umgeben, durch dessen Oeffnungen '■/ die für das. Backen erforderliche zu erwärmende Luft eintritt. · Der zwischen der Feuerung / und dem Mantel 0 liegende Raum steht durch die Röhren t, welche in Oeffnungen der Platte £■ stecken, mit dem Räume zwischen den Cylindern b und c in Verbindung, und dieser Raum mündet oben in den Backraum, der seinerseits wieder durch , die hohle Axe d mit dem Schornstein χ in Verbindung steht.

Die Luft, welche bei / eintritt, erwärmt sich zum Theil an den Seitenwänden der Feuerung, ■■ gelangt durch die Röhren t, welche von den Verbrennungsproducten umstricheh und von , diesen erhitzt werden, nach dem Räume über der Platte g, wird hier des weiteren erhitzt und streicht an der heifsen Cylinderwand b in dem zwischen dieser und dem Cylinder. e liegenden Räume hinauf, um alsdann in sehr erhitztem Zustande durch den Backraum zu streichen und endlich durch die hohle Axe d und den Schornstein χ ins Freie zu gelangen. Die Platte g ist an ihrer Oberfläche gewellt oder . mit Rinnen versehen, um eine möglichst grofse Heizfläche zu bieten. _;

In der Thür e ist ein Beobachtungsfenster und ein Pyrometer angebracht, mit Hülfe deren man den Gang des Ofens beständig verfolgen kann. . . ·

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist der Schornstein in der Weise eingerichtet, dafs man ihn umlegen kann._; . ■■·

Auf der Zeichnung ist der Ofen als auf zwei Rädern ruhend dargestellt; man kann natürlich auch mehrere Oefen mit einer gemeinschaftliehen Feuerung und Schornstein auf einem (vierrädrigen) Wagen anordnen. ■

Der Ofen kann auch als stabiler Ofen aus' Mauerwerk aufgebaut werden.