DE2443965C3

DE2443965C3 - Welding fixture for longitudinal floor frames of a ship's hull

Info

Publication number: DE2443965C3
Application number: DE19742443965
Authority: DE
Inventors: Jun Ichihara Kawamura (Japan)
Original assignee: Mitsui Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Tokio
Priority date: 1973-09-14
Filing date: 1974-09-13
Publication date: 1977-09-15

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schweißeinspann- *5 Vorrichtung für stumpfzuverschweißende Bodenlängsspanten, mit einem aus je zwei Stützplatten und -stäben gebildeten Rahmen und mit paarweise angeordneten, hydraulisch betätigbaren Spannbacken.The invention relates to a welding fixture * 5 Device for butt-welded bottom longitudinal frames, with one of two support plates and rods formed frame and with hydraulically operated clamping jaws arranged in pairs.

Aus der DT-OS 22 08 221 ist eine Spannvorrichtung bekannt, die einen Rahmen enthäli, der aus je zwei Stützplatten und Stäben besteht. Die dort vorgesehenen Spannbacken sind klammerförmig ausgebildet, d. h. sie umgreifen die Ränder der auszurichtenden Werkstücke. Die Stoßkanten sind daher für ein Verschweißen JS unzugänglich.From DT-OS 22 08 221 a clamping device is known that contains a frame, which consists of two Consists of support plates and rods. The clamping jaws provided there are designed in the shape of a clamp, d. H. she grip around the edges of the workpieces to be aligned. The butt edges are therefore JS for welding inaccessible.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einspannvorrichtung für Bodenlängsspanten so auszubilden, daß sowohl die plattenförmigen Einzelteile zueinander ausgerichtet werden können, als auch die Schweißnaht längs der Stoßkanten vollständig ausgeführt werden kann.The present invention is based on the object of a clamping device for longitudinal floor ribs to be designed so that both the plate-shaped items can be aligned with one another, as the weld seam along the abutting edges can also be carried out completely.

Die Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs aufgeführten Merkmale gelöst.The object is achieved by the features listed in the characterizing part of the claim.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert. In der Zeichnung stellt:The invention is explained below with reference to the drawing using an exemplary embodiment. In the drawing represents:

F i g. 1 eine perspektivische Ansicht einer Spannvorrichtung dar.F i g. 1 is a perspective view of a tensioning device.

F i g. 2 zeigt eine Vorderansicht dieser Vorrichtung. F i g. 3 ist ein Grundriß dieser Vorrichtung. F i g. 4 zeigt die Anwendung der Vorrichtung in einer Vorderansicht, undF i g. Fig. 2 shows a front view of this device. F i g. 3 is a plan view of this device. F i g. 4 shows the use of the device in a front view, and

Fig.5 zeigt im Grundriß ein Fahrgestell, wie es gemäß der Erfindung verwendet werden kann, und dieFig.5 shows in plan a chassis as it can be used according to the invention, and the

Fig.6 und 7 erläutern die Anwendung dieser Vorrichtung.6 and 7 explain the use of this device.

Die Vorrichtung besteht, wie aus den F i g. 1 bis 3 ersichtlich ist, aus zwei Stützplatten I₁ la, die durch Verbindungsstangen 2 verbunden sind und einen (» Rahmen bilden. An der Unterseite einer jeden dieser Stützplatten ist jeweils eine Führungsnut 3 vorgesehen. Gleitend verschiebbare Stützplatten 4 und 4a eines Spannbackens 8 greifen in die Führungsnuten 3 beider Stützplatten ein, und die Gleitplatten 5 und 5a eines <>5 Spannbackens 9 greifen ebenfalls gleitend in diese Führungsnuten ein. Von jeder dieser Gleitplatten snrinet ein Zapfen 6 vor, der in einen entsprechendenThe device consists, as shown in FIGS. 1 to 3 it can be seen from two support plates I ₁ la, which are connected by connecting rods 2 and form a ( "frame. At the bottom of each of these support plates is provided in each case a guide groove. 3 slidable support plates 4 and 4a engage a clamping jaw 8 into the guide grooves 3 of both support plates, and the slide plates 5 and 5a of a clamping jaw 9 likewise slide into these guide grooves

Platten U-I" uci l/iu>-"I" — . ■ . .Plates U-I "uci l / iu> -" I "-. ■..

zwe Führungsnuten 14 vorgesehen, in die e.ne gle.tend verscSbare Tragplatte 15 eingesetzt ist ede der Tragplatten 15 ist mit einem hydraul.schen Zylinder 16 veSen dessen Kolbenstange 17 an der Verstarkungspfatte l5 befestigt ist. An jeder der Tragplatten 5 sind zwe Verbindungsstangen 18 befest.gt, d.e gleitend Hnrrh die Stützplatte 12 führen und weiterhin durch e.ne Sere ?nähnlicher Weise ausgebildete Verstärkung riaue 2 des anderen Spannbackens 9 wobei die Enden dir Stange an einer Platte 20 befestigt sind, die der aidng Spannbackens 9two guide grooves 14 are provided, in which e.ne sliding The removable support plate 15 is used Support plates 15 are equipped with a hydraulic cylinder 16 veSen its piston rod 17 on the reinforcement plate l5 is attached. On each of the support plates 5 are two connecting rods 18 attached, i.e. sliding Hnrrh lead the support plate 12 and continue through e.ne Its similarly trained reinforcement riaue 2 of the other jaw 9 with the ends dir rod are attached to a plate 20, the the aidng jaw 9

S "st- Vo^en jeder der L-förn/gen Ratten Π erstrecken sich in vertikaler Richtung zwei Korrektur-Dressen 19 von denen jede einen hydraul.schen Zylinder aufweist, der gegenüber den Flanschplatten der Bodenlängsspanten zu liegen kommt.S "st- Vo ^e n each of the L-förn / gen rats Π extend in the vertical direction, two correction Dressen 19 each of which has a hydraul.schen cylinder which comes to lie against the flange plates of the Bodenlängsspanten.

Diese oben beschriebene Anordnung hangt an Ketten eines Fahrgestells 21, wie dies aus den Fig.4 und 5 ersichtlich ist. In Fig-5 ist gezeigt daß dieses Fahrgestell 21 einen Rahmen 22 enthalt, der .m Grundriß achteckig ist und Räder 23 trägt die auf Schienen 25 laufen, die so angebracht sind, daß s.e sich über ieden der Bodenlängsspanten erstrecken. D.e Räder 23 werden durch einen Motor 26 angetrieben, wodurch das Fahrgestell 21 bewegt wird. An den be.den Längsseiten 27 des Fahrgestells 22 sind zwe. nach oben führende Heber 28 angeordnet, von denen jede oben mit einem Querhaupt 29 versehen .st, das an be.den Enden Ketlenrollen 30 trägt. Eine Kette 31 .st um jede der Kettenrollen 30 geführt und an der Längsseite 27 des Rahmens 22 und an der S.ützplatte 1 befestigt. Wenn die Heber 28 betätigt werden, dann kann die Spanneinrichtung nach oben und unten mit einer Ceschwindiekeit geführt werden, die die Doppelte der Geciwlndigkeit des Hebers ist Das Fahrgestell 21 ist mit einem Kompressor 32 für das hydraulische Öl und mit einer Steuerung 33 sowie mit einer Bed.enungse.nrichtung 34 versehen. . .This arrangement described above is on chains a chassis 21, as can be seen from FIGS. In Fig. 5 it is shown that this Chassis 21 contains a frame 22, which is .m plan is octagonal and wheels 23 on the Rails 25 run, which are attached so that s.e Extend over each of the bottom ribs. The wheels 23 are driven by a motor 26, whereby the chassis 21 is moved. On the be.den longitudinal sides 27 of the chassis 22 are two. up leading lifters 28 arranged, each of which is provided with a crosshead 29 at the top, which is to be.den Ends Ketlenrolle 30 carries. A chain 31st around each of the chain rollers 30 and on the long side 27 of the frame 22 and attached to the support plate 1. If the jacks 28 are operated, then the Clamping device can be guided up and down with a Ceschwindiekeit twice the The lifting capacity is The chassis 21 is with a compressor 32 for the hydraulic oil and with a control 33 and with a control device 34 provided. . .

Beim Betrieb wird das Fahrgestell 21 an diejen.ge Stelle des Bodenlängsspants gebracht die gerichtet werden soll. Anschließend wird Drucköl den hydraulischen Zylindern 16 zugeführt, so daß sich d.e Kolbenstangen 17 in der in Fig.3 dargestellten Lage nach rechts bewegen, damit der Raum zw.schen den beiden Spannbacken 8 und 9 vergrößert wird. Die Heber 28 am Fahrgestell werden dann eingefahren, so daß die Spannvorrichtung in eine Stellung abgesenkt wird in der die Druckplatten 10 den Flanschplatten der ' Bodenlängsspante 24 genau gegenüberliegen. Anschließend werden die hydraulischen Zylinder 16 so betätigt, daß sich die Spannbacken 8 und 9 in Richtung auf die Flanschplatten 35 bewegen, so daß die Platten auf die Flanschplatten 35 drücken, wobei d.e s.ch gegenüberliegenden Enden der Bodenlängsspante gegeneinander versetzt sind. Nach Beendigung des oben beschriebenen Arbeitsganges nimmt die Vorrichtung die in F i g. 6 gezeigte Stellung ein. Die Spannpresse 19a auf der Seite der höherliegenden Flanschplatte 35a wirdDuring operation, the chassis 21 is to diejen.ge Place of the longitudinal frame that is to be straightened. Then pressure oil is the hydraulic Cylinders 16 are supplied so that the piston rods 17 are in the position shown in FIG move to the right so that the space between the two clamping jaws 8 and 9 is increased. the Jacks 28 on the chassis are then retracted so that the tensioner is lowered into one position is in which the pressure plates 10 are exactly opposite the flange plates of the 'bottom longitudinal frame 24. Then the hydraulic cylinders 16 are operated so that the clamping jaws 8 and 9 in the direction move on the flange plates 35 so that the plates press on the flange plates 35, whereby d.e s.ch opposite ends of the longitudinal ribs are offset from one another. After finishing the above In the operation described, the device takes the steps shown in FIG. 6 position shown. The clamping jack 19a on the side of the higher flange plate 35a

angehoben, um diese Flanschplatte zw.schen der Spannpresse und der Druckplatte 10 einzuspannen Anschließend wird die Spannpresse 196 , die auf derjenigen Seite liegt, an der die Flanschplatte 35b> des anderen Spants tiefer liegt, so weit angehoben, daß dieraised to clamp this flange plate between the clamping press and the pressure plate 10. Then the clamping press 196, which is on the side on which the flange plate 35b > of the other frame is lower, is raised so far that the

Planschplatte 356 mit der Flanschplatte 35a fluchtet. Wenn die Versetzung der Bodenlängsspanten korrigiert ist, dann werden sie durch eine an der Vorrichtung befestigte, in der Zeichnung jedoch ;icht dargestellte Schweißeinrichtung miteinander verschweißt.Splash plate 356 is aligned with flange plate 35a. When the offset of the bottom longitudinal frames has been corrected, they are fixed by an on the device attached welding device, not shown in the drawing, welded together.

Gemäß der Erfindung können also Bodenlängsspanten leicht ausgerichtet und miteinander verschweißt werden, ohne daß man dazu zusatzliche Teile anschwei-Ben und Keile verwenden muß.According to the invention, therefore, the longitudinal ribs of the floor can easily be aligned and welded to one another without having to weld on additional parts and use wedges.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Claim:

Welding jig for butt-welded bottom longitudinal frames, with one of each two support plates and rods formed frame and with paired, hydraulic operable clamping jaws, characterized in that that each clamping jaw (8, 9) on the support plates (4, 4a) along guide grooves (3) ■ » is mounted horizontally displaceable. that attached to a clamping jaw (8) hydraulic cylinder (16) and are connected via connecting rods (18) to the associated other clamping jaws (9) that each jaw contains a pressure plate (10) which is pressed against a side edge and the surface of the Flange plate (35) of the longitudinal frame to be aligned rests, and that hydraulic cylinder (19) on each Clamping jaws (8,9) are provided, which are against the underside of the flange plate (35) of the longitudinal frame (24) put on.

I = _inE sschlitz 7 engages, which is seen on each of these support plates ^ Ta vo. Each clamping jaw is assigned a U-shaped pressure plate 10, as well as reinforcement, 12 and two L-shaped cross-sections