DE2443965B2 - WELDING CLAMPING DEVICE FOR FLOOR SPRINGS OF A SHIP'S HULL - Google Patents
WELDING CLAMPING DEVICE FOR FLOOR SPRINGS OF A SHIP'S HULLInfo
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Description
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Die Erfindung bezieht sich auf eine Schweißeinspannvorrichtung für stumpfzuverschweißende Bodenlängsspanten, mit einem aus je zwei Stützplatten und -stäben gebildeten Rahmen und mit paarweise angeordneten, hydraulisch betätigbaren Spannbarken.The invention relates to a welding jig for butt-welded bottom longitudinal frames, with a frame made up of two support plates and rods and arranged in pairs, hydraulically operated clamps.
Aus der DT-OS 22 08 221 ist eine Spannvorrichtung bekannt, die einen Rahmen enthält, der aus je zwei Stützplatten und Stäben besteht. Die dort vorgesehenen Spannbacken sind klammerförmig ausgebildet, d. h. sie umgreifen die Ränder der auszurichtenden Werkstücke. Die Stoßkanten sind daher für ein Verschweißen unzugänglich.From DT-OS 22 08 221 a clamping device is known which contains a frame, which consists of two Consists of support plates and rods. The clamping jaws provided there are designed in the shape of a clamp, d. H. she grip around the edges of the workpieces to be aligned. The abutting edges are therefore for welding inaccessible.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einspannvorrichtung für Bodenlängsspanten so auszubilden, daß sowohl die plattenförmigen Einzelteile zueinander ausgerichtet werden können, als auch die Schweißnaht längs der Stoßkanten vollständig ausgeführt werden kann.The present invention is based on the object of a clamping device for longitudinal floor ribs to be designed so that both the plate-shaped items can be aligned with one another, as the weld seam along the abutting edges can also be carried out completely.
Die Aufgabe v/ird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs aufgeführten Merkmale gelöst.The object is achieved by the features listed in the characterizing part of the claim.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert. In der Zeichnung stellt:The invention is explained below with reference to the drawing using an exemplary embodiment. In the drawing represents:
F i g. 1 eine perspektivische Ansicht einer Spannvorrichtung dar.F i g. 1 is a perspective view of a tensioning device.
F i g. 2 zeigt eine Vorderansicht dieser Vorrichtung. F i g. 3 ist ein Grundriß dieser Vorrichtung. F i g. 4 zeigt die Anwendung der Vorrichtung in einer Vorderansicht, undF i g. Fig. 2 shows a front view of this device. F i g. 3 is a plan view of this device. F i g. 4 shows the use of the device in a front view, and
F i g. 5 zeigt im Grundriß ein Fahrgestell, wie es gemäß der Erfindung verwendet werden kann, und dieF i g. 5 shows in plan a chassis as it can be used according to the invention, and FIG
Fig.6 und 7 erläutern die Anwendung dieser Vorrichtung.6 and 7 explain the use of this device.
Die Vorrichtung besteht, wie aus den F i g. 1 bis 3 ersichtlich ist, aus zwei Stützplatten 1, la, die durch Verbindungsstangen 2 verbunden sind und einen Rahmen bilden. An der Unterseite einer jeden dieser Stützplatten ist jeweils eine Führungsnut 3 vorgesehen. Gleitend verschiebbare Stützplatten 4 und 4a eines Spannbackens 8 greifen in die Führungsnuten 3 beider Stützplatten ein, und die Gleitplatten 5 und 5a eines Spannbackens 9 greifen ebenfalls gleitend in diese Führungsnuten ein. Von jeder dieser Gleitplatten snrinst ein Zaofen 6 vor, der in einen entsprechendenThe device consists, as shown in FIGS. 1 to 3 can be seen from two support plates 1, la, the through Connecting rods 2 are connected and form a frame. At the bottom of each of these A guide groove 3 is provided in each case for support plates. Slidably displaceable support plates 4 and 4a one Clamping jaws 8 engage in the guide grooves 3 of both support plates, and the slide plates 5 and 5a one Clamping jaws 9 also slide into these guide grooves. From each of these sliding plates Snrinst a fence 6, which in a corresponding
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60 Längsschlitz 7 eingreift, der an jeder dieser Stützplatten 1, la vorgesehen ist Jedem Spannbacken ist eine U-förmige Druckplatte 10 zugeordnet, ferner Verstärkungsplatten 11,12 und zwei im Querschnitt L-förmige Platten 13. In der Druckplatte 10 der Spannbacke 8 sind zwei Führungsnuten 14 vorgesehen, in die eine gleitend verscniebbare Tragplatte 15 eingesetzt ist jede der Tragplatten 15 ist mit einem hydraulischen Zylinder 16 versehen, dessen Kolbenstange 17 an der Verstärkungsplatte 12 befestigt ist An jeder der Tragplatten 15 sind zwei Verbindungsstangen 18 befestigt, die gleitend durch die Stützplatte 12 führen und weiterhin durch eine andere, in ähnlicher Weise ausgebildete Verstärkungsplatte 12 des anderen Spannbackens 9, wobei die Enden der Stange an einer Platte 20 befestigt sind, die wiederum mit der Platte 10 des Spannbackens 9 verbunden ist. Von jeder der L-förmigen Platten 13 erstrecken sich in vertikaler Richtung zwei Korrekturpressen 19, von denen jede einen hydraulischen Zylinder aufweist, der gegenüber den Flanschplatten der Bodenlängsspanten zu liegen kommt. 60 longitudinal slot 7 engages, which is provided on each of these support plates 1, la. Each clamping jaw is assigned a U-shaped pressure plate 10, further reinforcement plates 11, 12 and two in cross-section L-shaped plates 13. In the pressure plate 10 of the clamping jaw 8 are two Guide grooves 14 are provided, into which a sliding support plate 15 is inserted. Each of the support plates 15 is provided with a hydraulic cylinder 16, the piston rod 17 of which is attached to the reinforcement plate 12 12 and further through another, similarly designed reinforcement plate 12 of the other clamping jaw 9, the ends of the rod being fastened to a plate 20, which in turn is connected to the plate 10 of the clamping jaw 9. From each of the L-shaped plates 13, two correction presses 19 extend in the vertical direction, each of which has a hydraulic cylinder which comes to lie opposite the flange plates of the longitudinal floor ribs.
Diese oben beschriebene Anordnung hängt an Ketten eines Fahrgestells 21. wie dies aus der Fig.4 und 5 ersichtlich ist. In F i g. 5 ist gezeigt, daß dieses Fahrgestell 21 einen Rahmen 22 enthält, der im Grundriß rechteckig ist und Räder 23 trägt, die auf Schienen 25 laufen, die so angebracht sind, daß sie sich über jeden der Bodenlängsspanten erstrecken. Die Räder 23 werden durch einen Motor 26 angetrieben, wodurch das Fahrgestell 21 bewegt wird. An den beiden Längsseiten 27 des Fahrgestells 22 sind zwei nach oben führende Heber 28 angeordnet, von denen jede oben mit einem Querhaupt 29 versehen ist, das an beiden Enden Kettenrollen 30 trägt. Eine Kette 31 ist um jede der Kettenrollen 30 geführt und an der Längsseite 27 des Rahmens 22 und an der Stützplatte 1 befestigt. Wenn die Heber 28 betätigt werden, dann kann die Spanneinrichtung nach oben und unten mit einer Geschwindigkeit geführt werden, die die Doppelte der Geschwindigkeit des Hebers ist. Das Fahrgestell 21 ist mit einem Kompressor 32 für das hydraulische öl und mit einer Steuerung 33 sowie mit einer Bedienungseinrichtung 34 versehen.This arrangement described above is suspended from the chains of a chassis 21, as shown in FIGS. 4 and 5 can be seen. In Fig. 5 it is shown that this chassis 21 includes a frame 22 in the Plan is rectangular and carries wheels 23 on Rails 25 run which are mounted so that they extend over each of the floor ribs. the Wheels 23 are driven by a motor 26, whereby the chassis 21 is moved. On both of them Long sides 27 of the chassis 22 are arranged two upwardly leading jacks 28, each of which is at the top is provided with a crosshead 29 which carries chain rollers 30 at both ends. A chain 31 is around each of the chain rollers 30 and attached to the longitudinal side 27 of the frame 22 and to the support plate 1. When the jacks 28 are operated, the tensioner can move up and down with a Speed that is twice the speed of the lifter. The chassis 21 is with a compressor 32 for the hydraulic oil and with a control 33 and with an operating device 34 provided.
Beim Betrieb wird das Fahrgestell 21 an diejenige Stelle des Bodenlängsspants gebracht, die gerichtet werden soll. Anschließend wird Drucköl den hydraulischen Zylindern 16 zugeführt, so daß sich die Kolbenstangen 17 in der in Fig.3 dargestellten Lage nach rechts bewegen, damit der Raum zwischen den beiden Spannbacken 8 und 9 vergrößert wird. Die Heber 28 am Fahrgestell werden dann eingefahren, so daß die Spannvorrichtung in eine Stellung abgesenkt wird, in der die Druckplatten 10 den Flanschplatten der Bodenlängsspante 24 genau gegenüberliegen. Anschließend werden die hydraulischen Zylinder 16 so betätigt, daß sich die Spannbacken 8 und 9 in Richtung auf die Flanschplatten 35 bewegen, so daß die Platten auf die Flanschplatten 35 drücken, wobei die sich gegenüberliegenden Enden der Bodenlängsspante gegeneinander versetzt sind. Nach Beendigung des oben beschriebenen Arbeitsganges nimmt die Vorrichtung die in F i g. 6 gezeigte Stellung ein. Die Spannpresse 19a auf der Seite der höherliegenden Flanschplatte 35a wird angehoben, um diese Flanschplatte zwischen der Spannpresse und der Druckplatte 10 einzuspannen. Anschließend wird die Spannpresse 196 , die auf derjenigen Seite liegt, an der die Flanschplatte 35b des anderen Spants tiefer liegt, so weit angehoben, daß dieDuring operation, the chassis 21 is brought to the point on the longitudinal bulkhead that is directed shall be. Then pressure oil is supplied to the hydraulic cylinders 16 so that the Move the piston rods 17 to the right in the position shown in Figure 3 so that the space between the both jaws 8 and 9 is enlarged. The jacks 28 on the chassis are then retracted, see above that the clamping device is lowered into a position in which the pressure plates 10 the flange plates the bottom longitudinal frame 24 are exactly opposite. Then the hydraulic cylinders 16 become so actuated that the jaws 8 and 9 move in the direction of the flange plates 35, so that the plates press on the flange plates 35, the opposite ends of the bottom longitudinal ribs against each other are offset. After completing the operation described above, the device takes the in F i g. 6 position shown. The clamping press 19a on the side of the higher flange plate 35a is raised in order to clamp this flange plate between the clamping jack and the pressure plate 10. Then the clamping press 196, which is on the side on which the flange plate 35b of the other frame is lower, raised so far that the
Flanschplatte 356 mit der Flanschplatt«; 35a fluchtet Wenn die Versetzung der Bodenlängsspanten korrigiert ist, dann werden sie durch eine an der Vorrichtung befestigte, in der Zeichnung jedoch nicht dargestellte Schweißeinrichtung miteinander verschweißt.Flange plate 356 with the flange plate; 35a is aligned When the offset of the bottom longitudinal frames has been corrected, they are fixed by an on the device attached, but not shown in the drawing welding device welded together.
Gemäß der Erfindung können also Bodenlängsspanteii leicht ausgerichtet und miteinander verschweißt werden, ohne daß man dazu zusätzliche Teile anschweißen und Keile verwenden muß.According to the invention, Bodenlängsspanteii can can be easily aligned and welded together without having to weld additional parts and must use wedges.
Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings
Claims (1)
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10781773 | 1973-09-14 | ||
| JP1973107817U JPS5313197Y2 (en) | 1973-09-14 | 1973-09-14 | |
| JP48107817A JPS5057933A (en) | 1973-09-25 | 1973-09-25 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2443965A1 DE2443965A1 (en) | 1975-03-27 |
| DE2443965B2 true DE2443965B2 (en) | 1977-01-27 |
| DE2443965C3 DE2443965C3 (en) | 1977-09-15 |
Family
ID=
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996022857A1 (en) * | 1995-01-26 | 1996-08-01 | Kci Konecranes International Oy | Method and apparatus for tacking intended for the assembly welding of a crane girder casing |
| CN109158817A (en) * | 2018-11-01 | 2019-01-08 | 湖北维胜机器人科技有限公司 | Automobile batteries frame welding fixture clamping sides device |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996022857A1 (en) * | 1995-01-26 | 1996-08-01 | Kci Konecranes International Oy | Method and apparatus for tacking intended for the assembly welding of a crane girder casing |
| CN109158817A (en) * | 2018-11-01 | 2019-01-08 | 湖北维胜机器人科技有限公司 | Automobile batteries frame welding fixture clamping sides device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2443965A1 (en) | 1975-03-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |