DE2241852C2

DE2241852C2 - Automatische Stabeisen-Bündelvorrichtung

Info

Publication number: DE2241852C2
Application number: DE19722241852
Authority: DE
Inventors: Rudolf 6605 Friedrichsthal Freyler
Original assignee: Untertage Maschinenfabrik Dudweiler GmbH
Current assignee: Untertage Maschinenfabrik Dudweiler GmbH
Priority date: 1972-08-25
Filing date: 1972-08-25
Publication date: 1985-08-01
Also published as: DE2241852A1

Description

— die Ssir-meltasche (2) ist ortsfest angeordnet und zu» Übergabe eines Stabbündels an die Transport tasche (6) aufklappbar;

— die Transporttasche (6) ist zangenartig aufklappbar, wobei ihre im Gelenk (9) verbundenen Schenkel sich auf einer Fahrschiene (7) abstützen, die zum öffnen der Transporttasche absenwenkbar und zum Schließen der Transporttasche hochschwenkbar ist;

— der mit der Transporttasche (6) gelenkig gekuppelte Wagen (13) ist gemeinsam mit der Transporttasc^e auf der Fahrschiene (7) verfahrbar.

2. Stabeiscn-Bündelvorrichttirig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ortsfeste Sammel- !asche (2) einen feststehenden . .rm (3) und einen schwenkbaren Arm (4) aufweist, und daß zwischen diesen Armen (3, 4) eine in ihrem Durchhang zu regulierende Kette (5) vorgesehen ist.

große Vertikalhübe ausführen und benötigt hierzu entsprechende Führungen nebst einem gesonderten Hubantrieb. Außerdem muß der Sammelmulde eine verhältnismäßig verwickelte Ablage- und Transfervorrichtur.g vorgeschaltet werden, bei der die Stäbe auf einer Rampe abgelegt und dann mit Hilfe eines hubbeweglichen Trennschiebers und eines zugeordneten Transportbandes gruppenweise in die Sammellasche überführt werden. Aufgrund der vorgenannten Arbeitsgänge und der verhältnismäßig großen Arbeitswege sind die mit der bekannten Vorrichtung zu erzielenden Durchsatzleistungen beschränkt Nachteilig ist auch, daß beim Abwerfen der fertigen Stabbündel der am Schlitten gelagerte Wagers unter Anheben gekippt werden muß. Dies erfordert einen entsprechend stark ausgelegten Schlittenantrieb.

Aus der DE-OS 15 61 975 ist eine Einrichtung zum automatischen Binden von Stabbündeln bekannt, die aus einem endlosen Kettenförderer besteht, der eine größere Anzahl über Kettenräder angetriebener und umlaufender endloser Einzelbänder umfaßt. Der Kettenförderer läuft schrittweise um. Dabei werden die Stabeisen in am Kettenförderer angeordneten Sammcltaschen gesammelt und anschließend in eine Bindeposition überführt, in der die Stabbündel umschnürt werden, worauf die fertiggestellten Bünde! in eine Abnahmeposition weitertransportiert werden in der sie aus dem Kettenförderer abgenommen werdec Fjne solche Stabeisen-Bündelvorrichtung mit einem endlosen Kettcnförderer ist verhältnismäßig bau- und raamaufwendig. Die beim schrittweisen Umlaufen der Kettenbänder zu beschleunigenden und jeweils wieder zu verzögernden Massen sind erheblich, zumal die endlosen Kettenbänder über ihre gesamte Länge mit Aufnahmetaschen für

Die Erfindung betrifft eine automatische Stabeisen-Bündelvorrichtung entsprechend der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.

Es ist bekannt, die von einem Transportrollgang zu- 45 die Stabeisenbündel versehen werden müssen, geführten Stäbe in Sammelmulden abzuwerfen, die auf Schließlich ist aus dem DE-GM 71 06 097 eine Vor

einer Waage montiert sein können, so daß nach Erreichen einer bestimmten Stabmenge das Stabbündel von Hand umschnürt und dann mittels eines Kranes aus der Sammelmulde gehoben werden kann. Das Umschnüren der Bündel ist zeitraubend und mit hohem Personalaufwand verbunden.

Aus der US-PS 32 62 246 ist eine gattungsgemäße

automatische Stabeisen-Bündelvorrichtung bekannt.

richtung zum Bündeln von Stäben bekannt, die aus einer zangenartigen Sammeltasche in Verbindung mit einer Kette od. dgl. besteht, welche beim Zuklappen der Schenkel der Sammeltasche eine das Stabbündel umschließende Schlaufe bildet, so daß das Stabbündel nun mittels Drähten oder Bändern gebunden werden kann.

Ausgehend von der Stabeisen-Bündelvonichtung der gattungsgemäßen Art liegt der Erfindung die Aufgabe

bei dir die von einer Transportvorrichtung zugeführten 55 zugrunde, diese Vorrichtung kompakt und einfach aus· Stäbe in einer muldenförmigen Sammeltasche zu Stab- zugestalten und dabei so auszubilden, daß sich mit ihr

mit

reihen zusammengestellt und gesammelt werden, worauf dann die Sammeltasche so weit abgesenkt wird, daß das Stabbündel in eine Transporttasche abgelegt wird, Großbunde mit hohen Durchsatzleistungen automatisch herstellen lassen.

Diese Aufgabe wird mit den im Kennzeichen des An-

die an einem Schlitten feststehend so angeordnet ist, daß bo Spruches I angegebenen Merkmalen gelöst.

sie von der Aufnahmeposition in eine Bindeposition ver- Die beanspruchte Stabeisen-Bündclvorriehtung

fahrbar ist. in der das Stabbündel von einer hebbaren

Bündelvorrichtung aus der Transporttasche gehoben

wird, so daß es anschließend in der angehobenen Position umschnürt werden kann. An dem Schlitten ist ein Wagen kippbar gelagert, der beim Rücklauf der Transportlasehe in (!ic liindcposition gelangt, so daß das fertige Stabbündel von der sich absenkenden Biindclvorzeichnet sich durch vergleichsweise einfachen und kompakten Gesamtaufbau aus: sie ermöglicht auch hohe Durchsatzleistungen. Die SammHtasche, in die ein Inrdererdie zu bindenden Stabe weitgehend kontinuierlich hineinfördern kann, ist ortsfest angeordnet und /iir Übergabe des in ihr gesammelten Stabbündels an die TransDortiasche aufklappbar. Damit ist der Übergabe

Vorgang rasch und auch bei großen und schweren Stabbündeln problemlos möglich. Die Transporttasche ist zur Aufnahme des Stabbündels zangenartig aufklappbar, wobei die Aufklapp- und Schließbewegung in einfacher Weise durch Verschwenken der Fahrschiene erfolgt, an der die Transporttasche und der hiermit gekoppelte, dem Austrag der fertigen Stabbündel dienende Wagen entlanglaufen. Bei der Absenkbewegung der Fahrschiene wird der Wagen entsprechend abgesenkt, wobei das fertige Stabbündel, ohne daß dieses angehoben werden muß, auf eine Ablage- bzw. einen Rollgang abgelegt wird. Insgesamt lassen sich mit dieser Vorrichtung Großbunde im Materialfluß automatisch mit hohen Durchsatzleistungen herstellen.

Die ortsfeste Sammeitasche weist zweckmäßig einen feststehenden Arm und einen schwenkbaren Arm auf, wobei zwischen diesen Armen eine in ihrem Durchhang zu regulierende Kette vorgesehen ist. Mit Hilfe der Kette läßt sich die Fallhöhe der Stäbe einstellen.

Die Erfindung wird nachfolgend im Zusammenhang in dichtem Abstand zueinander liegen, entsteht in der obersten Stellung der Zange 11 ein nahezu kreisrundes Stabbündel. In dieser Stellung wird das Stabbündel von einer handelsüblichen Bindeniaschine an mehreren Stellen mittels Bindedraht oder Bandeisen umschnürt.

Inzwischen ist die fahrbare Transporltasche 6 wieder bei abgeschwenkter Fahrschiene 7 in die Aufnahmeposition I zurückgefahren. Mit dem Bolzen 9 der Transporttasche 6 ist ein muldenförmiger Wagen 13 fest verbunden, der zusammen mit der Transporttasche 6 auf der Fahrschiene 7 verfahrbar ist. Bei der Überführung der Transporttasche 6 gelangt der Wagen 13 in die Bindeposition II. Nach dem Bindevorgang öffnet sich die Zange 11, worauf sie abgesenkt wird. Das fertige Stabbündel wird dabei in die Mulde des Wagens 13 abgelegt. Werden die in der ortsfesten Sammeltasche 2 gesammelten Stäbe mit Hilfe der Transportlasche 6 von der Aufnahmeposition 1 in die Bindeposition 11 überführt, so erfolgt gleichzeitig der Transport des gebundenen Stabbündels von der Bindeposition !1 in die Λustragsposition

rnii dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungs- !!! mit Hüfc des Wagens 13. Beim Abschwenken der

beispiel näher erläutert. In der Zeichnung zeigt

Bild A die automatische Stabeisen-Bündelvorrichtung in Seitenansicht;

Bild B die Stabeisen-Bündelvorrichtung nach Bild A in einer anderen Betriebsposition.

Die zu bündelnden Stäbe gelangen über einen Kettentransport 1 in eine ortsfeste Sammeltasche 2, die aus einem feststehenden Arm 3 und einem schwenkbaren Arm 4 besteht. Zwischen den beiden Armen 3 und 4 ist eine durchhängende Kette 5 angeordnet, um die Fallhöhe der Stäbe regulieren zu können. Der feste Arm 3 ist auf einer Waage 14 montiert, mit deren Hilfe die in der Sammeltasche 2 zu sammelnden Stabgewichte festgestellt werden. J5

Seitlich neben der ortsfesten Sammeltasche 2 befindet sich eine fahrbare Transporttasche 6, die die Aufgabe hat. die in der Sammeltasche gesammelten Stäbe aus der Aufnahmeposition I in eine Bindeposition Il zu bringen. Die Ausgangsstellung der Transporttasche 6 ist die jo Aiifnahmeposition I. in der die Stäbe in der ortsfesten Sammeltasche 2 gesammelt werden. Die Trsnsporttaschc 6 ist auf einer heb- und senkbaren Fahrschiene 7 über ein Hebelgestänge 8 verfahrbar. Sie ist zweiteilig ausgebildet, wobei ihre beiden über einen Gelenkbolzen 9 verbundenen Schenkel mit sich auf der Fahrschiene 7 abwälzenden Laufrollen versehen sind. Während des Transportes gleitet der Gclcnkbol/.en 9 in einer feststehenden waagerechten Schiene, die nicht dargestellt ist. Heim Absenken der l'ahrschienc 7 klappt die Transport- ■>(> tasche 6. wie in HiId Ii dargestellt, auseinander und kann in dieser l.;ige von der Bindeposition Il in die Atifnahmcposiiion I verfahren werden.

Sind genügend Stäbe in der Sammeltasche 2 gesammelt, so senkt sich ihr Arm 4 und die Stäbe gelangen in die aufgeklappte Transportr.asche 6. Anschließend wird die Transporttasche 6 von der Aufnr.hmeposition I in die Hindeposition 11 gefahren. In der Bindcpo^r,i;ion Il befindet sieh eine Bündclvorrichtung 10. Sie besteht aus einer heb- und senkbaren Zange 11, die in ihrer unteren Stel- bo lung geöffnet ist. Die Schenkel der Zange 11 sind über emc anstcllbarc Kette 12 verbunden.

Steht die gefüllte Transporttasche 6 in der Bindeposition II. so hebt sich die Zange 11 und schließt sich in ihrer obersten Stclimg. Mi! der Kette 12 werden die ι·.-> Slübe iius der Transporttasehc 6 gehoben. Dadurch, daß fiemüli HiId A der Fesipi.nkt untl das Umlenkrad der Kelle 12 im den freien Knden der Schenkel der Zange 11 Fahrschiene 7 senkt sich der Wagen 13 ab, wobei das Stabbündel zum Abtransport auf einen Rollgang abgelegt wird, wie dies in Bild B gezeigt ist.

Mit der vorstehend beschriebenen Vorrichtung läßt sich das Sammeln, Bündeln und Binden der Stäbe sowie die Übergabe der fertigen Stabbündel in rascher Taktfolge automatisch durchführen. Je nach Stablänge werden mindestens zwei oder auch mehr solcher Vorrichtungen vorgesehen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Automatische Stabeisen-Bündelvorrichtung für Großbunde mit einer muldenförmigen Sammeltasche zum Sammeln der zugeführten Stäbe, und mit einer Transporttasche, die zwischen einer Aufnahmeposition, in der sie das zu bindende Stabbündel aus der Sammeltasche übernimmt, und einer Binderichtung in den Wagen abgelegt wird. Beim anschließenden Transporthub des Schlittens gelangt die Transporttasche mit dem darin befindlichen losen Stabbündel wieder in die Bindeposition, während gleichzeitig der Wagen in die Austragsposition gelangt, wo er mit Hilfe eines Anschlagnockens zum Abwerfen des fertigen Stabbündel gekippt wird.

Die bekannte Stabeissn-Bündelvorrichtung Lt verhältnismäßig bauaufwendig und hat einen großen

position verfahrbar ist, in der eine heb-und senkbare io Raumbedarf. Die Sammeltasche muß verhältnismäßig

Bündelvorrichtung das Stabbündel zur Umschnürung aus der Transporttasche heraushebt, wobei mit der Transporttasche ein die fertigen Stabbündel von der Bindeposition zu einer Austragsposition transportierender Wagen hin- und herbeweglich gekoppelt ist, gekennzeichnet durch folgende Merkmaie: