DE203545C

DE203545C -

Info

Publication number: DE203545C
Application number: DENDAT203545D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bietet eine Neuerung an Kupplungen mit in senkrechter Ebene drehbarem Haken, und besteht darin, daß der Haken an senkrecht drehbare Laschen angelenkt ist, die mit über ihren Drehpunkt reichenden Fortsätzen versehen sind. Letztere tragen eine Handstange für die Bedienung des Kuppelhakens, die in der Gebrauchslage des Hakens festgelegt werden kann.

ίο Die Zeichnung veranschaulicht eine der Erfindung entsprechende Kupplung in Fig. ι in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, in Fig. 2 in Draufsicht, beide Male in ausgerückter Lage. An der Stirnseite, jedes Wagens steht die Zugstange α vor, welche in bekannter Weise eine öse b trägt, in die der Haken c des gegenüberliegenden Kuppelteiles eingreifen kann. Die öse b ist mittels eines Zapfens d an der Zugstange α drehbar gelagert und an der dem Wagen zugekehrten Seite offen. Ihre beiden nach abwärts gebogenen Schenkel e liegen an der Unterseite einer Welle f an, welche hinter der Öse b in gleicher Höhe mit der Zugstange α in Lagern g fest angeordnet ist und von der Zugstange in der Mitte umfaßt wird. Die öse b kann sich somit um den Zapfen d nach oben, zufolge des Anliegens ihrer Schenkel e aber nicht nach unten drehen. Auf der Welle/ sind zwei Laschen h drehbar gelagert, welche an ihren Enden k die Lager für den Zapfen i bilden. Auf diesem Zapfen sitzt der drehbare Kuppelhaken c, welcher an seinem dem Wagen zugekehrten Ende mit einem Ansatz I versehen ist.

Gemäß der Erfindung sind die Arme h mit Fortsätzen m versehen, welche nach rückwärts unter den Boden des Wagens greifen und eine Querstange η aufnehmen, die beiderseits eine über die Längsseiten hinausragende Handhabe 0 trägt. An dem Wagen ist eine Führungsleiste f befestigt, in deren Schlitz q die Stange η geführt und durch den Riegel r feststellbar ist." Durch die Handhabe 0 der Stange η können die um die Welle f drehbaren Kupplungsarme h, welche in bekannter Weise die Kupplungsteile tragen, zwecks An- und Abkuppeins gesenkt oder gehoben werden. In der gesenkten Lage des Hakens c bedürfen die Kupplungsarme einer besonderen Feststellung nicht; in der wagerechten Lage des Kuppelhakens werden die Kupplungsarme durch den Riegel r, welcher in die Stange η bei ihrer Tiefstellung eingreift, festgehalten.

Der äußere Teil der öse b ist mit den Armen h durch Ketten s verbunden, welche ein Überschlagen der Öse b beim Ankuppeln verhindern.

Claims

Pa tent-Anspruch:

Kupplung mit in senkrechter Ebene drehbarem Haken, dadurch gekennzeichnet, daß der Haken (c) von Laschen (h) getragen wird, die um einen wagerechten Bolzen (f) drehbar sind und in unter den Wagenkasten reichende Fortsätze (m) auslaufen, die eine zum Bewegen der Laschen und des Hakens dienende, durch kreisförmige Führungen gehaltene und durch eine Sperrvorrichtung (r) festlegbare Handstange (0) tragen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.