DE560435C

DE560435C - Einrichtung zum Verriegeln von Foerderkaesten mit dem Unterwagen

Info

Publication number: DE560435C
Application number: DE1930560435D
Authority: DE
Original assignee: Both & Tilmann GmbH
Current assignee: Both & Tilmann GmbH
Priority date: 1930-08-09
Filing date: 1930-08-09
Publication date: 1932-10-03
Also published as: NL28635C

Description

Bur. Ind. Eigendom

17 HOV 1832

AUSGEGEBEN AM
3. OKTOBER 1932

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verriegeln und Befestigen von Förderkästen auf dem Untenvagen mittels an dem Längsträger des Unterwagens befestigter Übenvurfbügel.

Die Handhabung der Verriegelungseinrichtung ist äußerst zeitersparend und einfach. Es ist sowohl beim Lösen als auch beim Abriegeln nur ein Anheben und Wiederfall en- lassen des Verschlußbügels erforderlich, so daß also eine selbsttätige Verriegelung durch das Gewicht des Verschlußbügels mit Zubehör erfolgt. Es sind auch keinerlei lose Teile vorhanden, die verlorengellen können.

Diese neue Verriegelungseinrichtung ist nun im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, . daß in außen an den Längsträgern des Unterwagens angebrachten Füh rungs stücken ein Überwurfbügel mit seinem Langloch um in den Führungsstücken befestigte Bolzen senkrecht verschiebbar angeordnet ist und in der Verriegelungsstellung über eine an dem Kasten befestigte Rast greift, wobei die senkrechte \^rerschiebung dieses Bügels mittels eines in demselben um einen Bolzen drehbaren Schwenkhakens erfolgt, der infolge Eigengewichtes herunterhängend mittels seiner Nase den Bügel ständig in Verriegelungsstel- · lung hält.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Verriegelungsvorrichtung dargestellt.

Es zeigen:

Fig. ι die Verriegelungsvorrichtung an der Längsseite des Unterwagens, Fig. 2 eine Stirnansicht zu Fig. 1,

Fig. 3 eine Vorderansicht der Verriegelungsvorrichtung in vergrößertem Maßstabe, Fig. 4 eine Seitenansicht zu Fig. 3.

An den Enden der Längsträger des Unterwagens sind außen Führungsstücke 6 befestigt, in die sich der Transportkasten mit seinem quer durchgehenden, an der äußeren Bodennäche befindlichen Unterzug 3 aus Profileisen legt, wodurch der Kasten gegen Ver-Schiebung in der Gleisrichtung geschützt ist. Diese Querträger 3 bilden mit ihren überkragenden Enden eine Rast, in dem beispielsweise ein besonderes Flacheisenwinkelstück 4 aufgesetzt ist, dessen horizontaler Schenkel am Ende zu einer Haltenase aufgebogen ist. An dem" Unterwagen ist zwischen den Führungsstücken 6 ein Überwurfbügel 1 mit seinem im unteren Teile befindlichen Langloch vertikal verschiebbar bzw. schwenkbar auf einem Achsbolzen 7 verlagert, der in Augenlagern 8 'der Führungsstücke 6 liegt. Mittels eines Schwenkhakens 5, der in dem Bügel um den Bolzen 9 drehbar gelagert ist und der infolge seines Eigengewichtes im Verriegelungszustand mit seiner Nase 11 um den Bolzen 7 herumgreift, kann nach Aufschwenken der Verriegelungsbügel 1 angehoben werden, bis das untere Ende des Lang-

loches den Bolzen 7 umschließt, worauf er sich über die Haltenase der Rast 4 heben und vollständig herumlegen läßt. Nunmehr läßt sich der Kasten abheben. In seiner Mittellage wird 'der Schwenkhaken 5 durch zwei Rohrstücke ro gehalten. In gleicher Weise vollzieht sich auch das Verriegeln.

Man kann auch das Ende des Schwenkhakens 5 über den Bolzen 9 hinaus zu einem

ίο nasenartigen Ansatz verlängern, der sich dann beim Umlegen des Hakens gegen eine entsprechende Rast des Füh rungs Stückes anlegt. Durch diese Ausführungsform wird erreicht, daß das Anheben und Abheben des Überwurfbügels durch die Schwenkbewegung des Schwenkhakens 5 erfolgt.

Claims

Patentansprüche:

ao i· Einrichtung zum Verriegeln von

Förderkästen -mit dem Unterwagen, an dessen Längsträger die an den Rasten der Kästen angreifenden Uberwurfbügel schwenkbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Überwurfbügel (1) mittels Langlochs (2) vom Drehzapfen (7) geführt ist und der am Bügel (1) besonders .gelagerte schwenkbare Handgriff (5) bei seiner durch das Eigengewicht bedingten Lage mit seiner Nase (11) unter den Drehzapfen (γ) greift.
2. Einrichtung zum Verriegeln nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf die überkragenden Enden der quer durchgehenden Unterzüge (3) des Kastens ein Winkeleisen aufgesetzt ist, dessen waagerechter Schenkel durch Hochbiegen zu einer Rastnase (4) ausgebildet ist.
3. Einrichtung zum Verriegeln nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das am Unterwagen angebrachte, den Drehzapfen (7) für den Überwurfbügel (1) tragende Führungsstück (6) in seinem oberen Teile zur Aufnahme der unter dem Kasten befestigten Unterzüge (3) ausgebildet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen