DE203266C

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Publication number: DE203266C
Application number: DENDAT203266D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

Ein Riemen wird auf die beiden Scheiben eines Triebes mit einer Vorspannung aufgelegt, um eine Anpressung des laufenden Riemens an die Scheiben zu erzielen. Die· Flieh kraft vermindert den Anpressungsdruck oft so weit, daß ein Gleiten . des Riemens eintritt. Um dies zu verhindern, also eine möglichst hohe zu übertragende nutzbare Umfangskraft zu erzielen, ist versucht worden, zwischen dem

ίο Riemen und der Scheibe einen Unterdruck künstlich hervorzurufen.

Bei den bekannten derartigen Einrichtungen wird stets in einem Raum größeren Inhalts Unterdruck erzeugt bzw. erhalten; in. einem Falle sind es die Zylinder der innerhalb der Riemscheibe angeordneten Luftpumpen, im anderen ist es der große Innenraum der Riemscheibe oder gar die die Einlaufstelle umgebende freie Atmosphäre. Mit diesen bekannten Mitteln ist die Erzielung eines hohen, gleich an der Einlaufstelle eintretenden und gleichmäßig über den ganzen vom Riemen bedeckten Scheibenteil verteilten Anpressungsdruckes nicht möglich, weil die Wirkung der in der Riemscheibe angeordneten Luftpumpen erst weit hinter der Einlauf stelle eintritt und weil die Erzeugungsmittel unzureichend sind für hohen Unterdruck (Ventilator).

Die Erfindung erreicht das Ziel dadurch, daß nur kleine Räume mit guten, einfachen Abdichtungsflächen von einer außerhalb der Riemscheibe befindlichen Quelle unter hohem Unterdruck gehalten werden. Ein Beispiel ist in Fig. 1 und 2 der Zeichnung dargestellt. Die Riemscheibe ist am Umfang mit radialen Bohrungen versehen. Diese werden einerseits mit Nuten, die in beliebiger Anzahl und Form auf der Oberfläche sich befinden, und andererseits mit Röhrchen in Verbindung gesetzt. Letztere münden in einem Ring a, welcher mit der" Riemscheibe bzw. der Welle fest verbunden ist. Der ruhende Ring b stellt durch die Aussparung c die Verbindung zwischen der Saugleitung d und den jeweils vom Riemen bedeckten Bohrungen her.

Wird der Raum in unmittelbarer Nähe der Scheibe durch Lager usw. beengt, oder wird die Wartung erschwert, so empfiehlt sich das Absaugen der Luft durch die gebohrte Welle (Fig. 3). In diesem Falle setzt eine Ringnut die Saugleitung d mit der Kammer c des ruhenden Ringes in Verbindung. Ist es nicht möglich, den Ring b mittels eines festen Gliedes zu halten, so genügt ein hängendes Gewicht, um den Ring in eine Ruhelage zu bringen.

Claims

Pate nt-An Sprüche:

i. Riemscheibe mit Einrichtung zur Erzeugung von Unterdruck zum Andrücken des Riemens, dadurch gekennzeichnet, daß enge Kanäle, die mit einer Unterdruckhaltung in Verbindung gebracht werden,

angeordnet sind, so daß unter dem aufliegenden Riemen ein hoher, gleichmäßig verteilter Unterdruck hervorgebracht wird.
2. Riemscheibe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Mündungen der Kanäle möglichst nahe der Wellenmitte in vollen, ebenen oder zylindrischen Abdichtungsflächen vereinigt sind.
3. Riemscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftabsaugung durch die gebohrte Welle hindurch erfolgt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.