DE20313168U1

DE20313168U1 - Vorrichtung zum nachträglichen Anschließen von elektrischen Verbrauchern an das Bordnetz von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE20313168U1
Application number: DE20313168U
Authority: DE
Original assignee: ALBRECHT HANS OTTO
Current assignee: ALBRECHT HANS OTTO
Priority date: 2003-08-26
Filing date: 2003-08-26
Publication date: 2003-11-13
Anticipated expiration: 2013-08-27

Description

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Hans-Otto Albrecht, Hauptstraße 5, 67466 Lambrecht

Vorrichtung zum nachträglichen Anschließen von elektrischen Verbrauchern an das

Bordnetz von Kraftfahrzeugen

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Beschreibung:

Die Erfindung betrifft Vorrichtungen zum nachträglichen Anschließen von elektrischen Verbrauchern an das Bordnetz von Kraftfahrzeugen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Will der Besitzer eines Kraftfahrzeuges nachträglich Zubehör einbauen, so stellt sich für ihn das Problem, den elektrischen Anschluss herzustellen. Je nach dem, ob der elektrische Anschluss auf Dauer Strom beziehen soll, ob er mit dem Zündschloss ein- und ausgeschaltet werden soll, ob er mit der Beleuchtung ein- und ausgeschaltet werden soll, ob er nur bei laufendem Motor aktiv sein soll, muss die entsprechende Leitung im Leitungsnetz gefunden und angezapft werden. Der Zugang zu diesen Leitungen erfordert umfangreiche Demontagearbeiten. Oft verhindern dann aber immer noch die modernen Vielfachstärker eine gute Kontaktverbindung.

Oft verwenden daher Kraftfahrzeugbesitzer zur Herstellung der elektrischen Verbindung sogenannte Crimpverbinder, die mit einer Crimpzange durch die Leitungsisolierung hindurch auf den Kupferdraht gequetscht werden. Die Dauerhaftigkeit derartiger Crimpverbindungen ist jedoch schlecht und es stellen sich hohe Übergangswiderstände mit einer entsprechenden Erwärmung der Crimpstelle ein.

Die elektrisch sicherste Lösung derzeit besteht darin, die entsprechende Leitung auf etwa 1 cm abzuisolieren, die Anschlussleitung auf das abisolierte Leitungsstück aufzuwickeln und aufzulöten und die Verbindungsstelle anschließend wieder zu isolieren. Dadurch ergibt sich eine elektrisch einwandfreie Verbindung. Jedoch ist der Zeitaufwand enorm.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum nachträglichen Anschließen von elektrischen Verbrauchern an das Bordnetz von Kraftfahrzeugen anzugeben, die in kürzester Zeit montiert und demontiert werden kann und einen sicheren elektrischen Kontakt bewirkt.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.

Die vorliegende Erfindung geht von der Erkenntnis aus, dass alle wichtigen Leitungen des Bordnetzes am Sicherungskasten aufgelegt und mittels Stecksicherungen abgesichert sind. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist als Adapter ausgeführt, der in einem Gehäuse Steckkontakte und Steckbuchsen besitzt, deren Abmessungen an die im Bordnetz jeweils verwendeten Stecksicherungen angepasst sind. Zum Herstellen eines nachträglichen Anschlusses wird zunächst die betreffende Sicherung herausgezogen und an ihrer Stelle der Adapter eingesteckt, worauf die Sicherung dann in die Steckbuchsen des Adapters gesteckt wird. Auf diese Weise ist der Sicherungsstromkreis wieder geschlossen. Gleichzeitig ist eine Steckverbindung zwischen dem Bordnetz und der zusätzlichen Anschlussleitung hergestellt.

Da der Adapter in zwei um 180° verdrehten Positionen eingesteckt werden kann, besteht die Möglichkeit, den zusätzlichen elektrischen Anschluss vor oder hinter der Sicherung abzuzweigen.

Im Normalfall wird die erfindungsgemäße Vorrichtung aus einem Stück bestehen. Falls jedoch durch die Übereinandermontage von Adapter und Sicherung Platzprobleme entstehen sollten, kann gemäß einer Weiterbildung das Gehäuse aus zwei Teilen bestehen, wobei in einem Teil die Steckkontakte, im anderen Teil die Steckbuchsen untergebracht sind. Beide Gehäuseteile sind dann über Drahtverbindungen beliebiger Länge miteinander verbunden.

Anhand der Zeichnung soll die Erfindung in Form zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen

Fig. 1 eine einteilige Vorrichtung zum nachträglichen Anschließen von elektrischen Verbrauchern an das Bordnetz von Kraftfahrzeugen und

Fig. 2 eine zweiteilige Vorrichtung zum nachträglichen Anschließen von elektrischen Verbrauchern an das Bordnetz von Kraftfahrzeugen.

Fig. 1 zeigt eine einteilige Vorrichtung zum nachträglichen Anschließen von elektrischen Verbrauchern an das Bordnetz von Kraftfahrzeugen. Sie besteht aus einem schlanken Gehäuse 1, an dessen Oberseite zwei Steckbuchsen 2.1, 2.2 und an dessen Unterseite zwei Stecker 3.1, 3.2 positioniert sind. Je eine Steckbuchse 2.1, 2.2 und ein Stecker 3.1, 3.2 sind im Inneren des Gehäuses miteinander verbunden. Aus dem Gehäuse 1 ragt eine Anschlussleitung 4 heraus, die mit einem nachträglich in das Kraftfahrzeug einzubauenden Zubehörteil verbunden wird. Im Inneren des Gehäuses 1 ist die Anschlussleitung 4 mit einer der beiden Stecker-Steckbuchsen-Einheiten verbunden.

Die Abmessungen von Gehäuse, Steckbuchsen und Steckern entsprechend den Abmessungen der in Kraftfahrzeugen verwendeten handelsüblichen Stecksicherungen.

Soll die Anschlussleitung 4 mit dem Bordnetz des Kraftfahrzeugs verbunden werden, so wird zunächst dessen Sicherungskasten geöffnet und die die gewünschte Bordnetzleitung absichernde Sicherung ermittelt. Diese wird herausgezogen. An ihrer Stelle wird die Adaptervorrichtung eingesteckt. Durch eine Messung kann festgestellt werden, ob die Anschlussleitung 4 unter Strom steht oder nicht, d.h. ob die Anschlussleitung 4 vor oder hinter der Originalsicherung abzweigt. Gegebenenfalls wird die Adaptervorrichtung 1 um 180° gedreht aufgesteckt. Anschließend wird die Originalsicherung auf die Steckbuchsen 2.1, gesteckt, so dass die entsprechende Bordnetzleitung wieder abgesichert und in Betrieb ist. Anschließend kann der Deckel des Sicherungskasten geschlossen werden.

Fig. 2 zeigt eine abgeänderte Vorrichtung. Deren Gehäuse besteht aus zwei Teilen 1, 1', wobei das obere Teil 1 die Steckbuchsen 2.1, 2.2 und die Anschlussleitung 4, das untere Gehäuseteil 1' die Stecker 3.1, 3.2 trägt. Beide Gehäuseteile sind über Drahtverbindungen 5.1, 5.2 beliebiger Länge miteinander verbunden.

Diese Ausführung der Adaptervorrichtung benötigt im Inneren des Sicherungskastens weniger Höhe, weil der hohe Gehäuseteil mit der aufgesteckten

Originalsicherung um 90° umgelegt werden kann, bevor der Deckel des Sicherungskastens verschlossen wird.

Claims

1. Vorrichtung zum nachträglichen Anschließen von elektrischen Verbrauchern an das Bordnetz von Kraftfahrzeugen, gekennzeichnet durch

- ein Gehäuse (1, 1'),

- zwei Steckbuchsen (2.1, 2.2) an der einen Seite des Gehäuses (1, 1'),

- zwei Stecker (3.1, 3.2) an der anderen Seite des Gehäuses (1, 1'),

- wobei je ein Stecker (3.1, 3.2) und eine Steckbuchse (2.1, 2.2) miteinander verbunden sind,

- und eine von einer Stecker-Steckbuchsen-Einheit abzweigende Anschlussleitung,

- wobei die Abmessungen und gegenseitigen Abstände der Stecker (3.1, 3.2) und Steckbuchsen (2.1, 2.2) an die der im jeweiligen Bordnetz verwendeten Sicherungen angepasst sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein zweiteiliges Gehäuse (1, 1') und Drahtverbindungen (5.1, 5.2) dazwischen.