DE20306799U1

DE20306799U1 - Hubwagen

Info

Publication number: DE20306799U1
Application number: DE20306799U
Authority: DE
Original assignee: Desoi GmbH
Current assignee: Desoi GmbH
Priority date: 2003-04-30
Filing date: 2003-04-30
Publication date: 2003-07-17
Anticipated expiration: 2013-05-01

Description

Hubwagen

Die Erfindung betrifft einen Hubwagen mit auf Lastrollen abgestützter Gabel.

Aus der DE 19742190 Al ist ein Hubwagen mit auf Lastrollen abgestützter Gabel bekannt. Der Hubwagen weist ein Antriebsteil und ein damit verbundenes, abtriebbares Lastteil auf, an dem die Gabel befestigt ist. Die Gabel stützt sich über Lastrollen auf der Fahrbahn ab. Die DE 19646860 C2 zeigt ein zweirädriges Hubgerät mit auf Paletten ruhenden Lasten mit einem Fahrgestellrahmen als Schubbügel, an dessen Schenkeln Achsen der Fahrräder drehbar gelagert sind. Der Hubrahmen weist einen Basisabschnitt auf, wobei am Basisabschnitt mehrere Untergreiferelemente, z.B. Zinken, zum Untergreifen einer Last angeordnet sind. Ferner weist das Hubgerät zwei Hubhebel zum Anheben und Absenken des Rahmens auf. Die Hubhebel sind an zwei Rädern mit Achsen gelagert. Mit diesen Hubwagen sind problemlos Europaletten zu transportieren und am Bestimmungsort abzusetzen, unabhängig von Form und Gewicht des Transportgutes. Trockenbauplatten wie Gipskarton- oder Rigipsplatten mit Abmessungen von 2,50 m mal 1,25 m werden jedoch auf Sonderpaletten ausgeliefert die so niedrige Sockel haben, daß kein Hubwagen sie aufnehmen oder absetzen kann. Der Hubwagen wird mit diesen Sonderpaletten, die ca. 1,5 Tonnen wiegen, beispielsweise mittels Kranwagen, beladen und zum Einsatzort gefahren. Dort werden die Trockenbauplatten üblicherweise manuell abgeladen und umgestapelt. Die Möglichkeit, unter die Sonderpaletten vor dem Abladen Balken zu schieben um sie vom Hubwagen absetzen zu können, wird auf dem Bau nicht genutzt. Zum einen sind die Balken zum benötigten Zeitpunkt oft nicht greifbar, zum anderen ist die Unfallgefahr sehr groß.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Hubwagen mit auf Lastrollen abgestützter Gabel zu entwickeln, mit dem es möglich ist, Sonderpaletten mit Baumaterial, beispielsweise Trockenbauplatten, die auf dem Hubwagen aufgesetzt sind, ohne gesonderten Einsatz von technischen Hilfsmitteln am gewünschten Ort abzusetzen.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß auf der Gabel in Fahrtrichtung des Hubwagens und gegenüberliegend je eine hintere Rollenbahn und eine vordere Rollenbahn für eine Palette angeordnet ist, wobei die Rollenbahnen auf der Gabel orientiert aufsetzbar und lösbar angeordnet sind. Dabei reicht die vordere Rollenbahn über das Gabelende. Das hervorstehende Teil am Teil der Rollenbahn ist schwenkbar angeordnet ist und stützt sich mittels Laufrädern auf dem Boden vor dem Gabelende ab. Vorteilhaft ist es, wenn die vordere Rollenbahn an ihrem hinteren Ende mittels eines Flacheisens, das an der vorderen Rollenbahn gelagert und unter die beiden Lastarme der Gabel schwenkbar ist, mit der Gabel verklemmbar angeordnet ist. Über zwei kleine Flacheisen an der Unterseite der Rollenbahn und den dazugehörigen Öffnungen in den beiden Lastarmen ist die vordere Rollenbahn gegen Verrutschen auf der Gabel gesichert angeordnet ist. Zweckmäßig ist es, wenn die hintere Rollenbahn auf der Gabel über Bolzen an der Unterseite der Rollenbahn und Durchgangsbohrungen im Lastarm orientiert auf die Gabel setzbar und lösbar befestigt ist, sowie außen seitlich am hinteren Teil der Rollenbahn ein Haltearm für eine Kette zum Verbinden mit einer Palette des Transportgutes angeordnet ist.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die dazugehörige Zeichnung zeigt in Fig. 1 die Seitenansicht einer Gabel eines Hubwagens.

Figur 1 zeigt eine Gabel 1, die Bestandteil eines nicht dargestellten Hub— und Fahrteiles eines Hubwagens ist. Die Gabel 1 des Hubwagens stützt sich über Lastrollen auf dem Boden ab. Auf der Gabel 1 sind in Fahrtrichtung und gegenüberliegend je eine hintere Rollenbahn 3 und eine vordere Rollenbahn 4 angeordnet. Diese Rollenbahnen 3 und 4 können auf der Gabel 1 orientiert aufgesetzt und lösbar befestigt werden. Dazu befinden sich an der Unterseite der hinteren Rollenbahn 3 Bolzen 10. Diese Bolzen 10 werden beim Aufsetzen der hinteren Rollenbahn 3 in Bohrungen der beiden Lastarme der Gabel 1 eingeführt. Damit ist die Rollenbahn 3 gegen Verschieben auf der Gabel 1 gesichert. Die vordere Rollenbahn 4 ist an ihrem hinteren Ende mittels eines Flacheisens 11, das an der vorderen Rollenbahn 4 gelagert und unter die beiden Lastarme der Gabel 1 schwenkbar ist, mit der Gabel 1 verklemmbar. Über kleine Flacheisen 6 an der Unterseite der Rollenbahn 4 und dazugehörige Öffnungen in den Lastarmen ist die Rollenbahn 4 gegen Verrutschen auf der Gabel 1 gesichert. Die so aufgesetzten Rollenbahnen 3 und 4 nehmen auf Laufrollen Paletten mit dem Transportgut auf. Die hinten auf die Gabel 1 aufgesetzte Rollenbahn 3 sitzt außen, in der Figur 1 nicht dargestellt, seitlich an der Gabel 1 eine Kette. Mit dieser Kette wird die Palette mit der Rollbahn 3 verspannt, damit diese nicht über die Laufrollen 5 ungewollt von den Rollenbahnen 3 und 4 ablaufen kann. Die vordere Rollenbahn 4 weist ebenfalls Laufrollen 5 auf. Die vordere Rollenbahn 4 ist quergeteilt. Sie reicht vorn über das Gabelende. Dieses vorstehende Teil 7 ist am Teil 8 der Rollenbahn 4 nach unten schwenkbar angeordnet. Damit sich das nach unten geschwenkte Teil 7 beim Verfahren des Hubwagens nicht gegen den Boden stemmt, weist es am Ende Laufräder 9 auf.

Beim Einsatz des Hubwagens wird eine Palette mit Transportgut, beispielsweise Trockenbauplatten, auf dem Hubwagen abgesetzt und mit dem Hubwagen an den vorbestimmten Ort gefahren und dort von der Gabel 1 gerollt. Dazu wird die Kette, die die Palette mit dem Transportgut hält, gelöst. Per Hand wird die Palette nach vorn gerollt. Die Palette kippt auf das nach unten geschwenkte Teil 7. Der Hubwagen wird zurückgefahren und die Palette mit dem Transportgut an Ort und Stelle abgesetzt.

Aufstellung der Bezugszeichen

1 Gabel

2 Lastrollen

3 Rollenbahn, hintere

4 Rollenbahn, vordere

5 Laufrollen

6 Flacheisen, klein

7 Teil, schwenkbar

8 Teil

9 Laufräder

Bolzen Flacheisen

Claims

1. Hubwagen mit auf Lastrollen abgestützter Gabel, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Gabel (1) in Fahrtrichtung des Hubwagens und gegenüberliegend je eine hintere Rollenbahn (3) und eine vordere Rollenbahn (4) für eine Palette angeordnet ist, wobei die Rollenbahnen (3; 4) auf der Gabel (1) orientiert aufsetzbar und lösbar angeordnet sind, daß die vordere Rollenbahn (4) über das Gabelende reicht und daß das hervorstehende Teil (7) am Teil (8) der Rollenbahn (4) schwenkbar angeordnet ist, wobei sich das hervorstehende Teil (7) mittels Laufrädern (9) auf dem Boden vor dem Gabelende abstützt.

2. Hubwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vordere Rollenbahn (4) an ihrem hinteren Ende mittels eines Flacheisens (11), das an der vorderen Rollenbahn (4) gelagert und unter die beiden Lastarme der Gabel (1) schwenkbar ist, mit der Gabel (1) verklemmbar angeordnet ist und über zwei kleine Flacheisen (6) an der Unterseite der Rollenbahn (4) und den dazugehörigen Öffnungen in den beiden Lastarmen gegen Verrutschen auf der Gabel (1) gesichert angeordnet ist.

3. Hubwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Rollenbahn (3) auf der Gabel (1) über Bolzen (10) an der Unterseite der Rollenbahn (3) und Durchgangsbohrungen im Lastarm orientiert auf die Gabel (1) setzbar und lösbar befestigt ist, sowie außen seitlich am hinteren Teil der Rollenbahn (3) ein Haltearm für eine Kette zum Verbinden mit einer Palette des Transportgutes angeordnet ist.