DE20306799U1

DE20306799U1 - Elevating truck has rear and front roller track for pallet installed on fork in direction of travel and opposite to it, with front roller track reaching over fork end with protruding part pivotable on part of roller track

Info

Publication number: DE20306799U1
Application number: DE20306799U
Authority: DE
Original assignee: Desoi GmbH
Current assignee: Desoi GmbH
Priority date: 2003-04-30
Filing date: 2003-04-30
Publication date: 2003-07-17
Anticipated expiration: 2013-05-01

Abstract

The elevating truck has a fork (1) supported on running rollers, and a rear (3) and a front (4) roller track for a pallet installed on the fork in the direction of travel and opposite to it. Orientated, the roller tracks are fittable and detachable on the fork. The front roller track reaches over the fork end, and the protruding part is pivotable on a part (8) of the roller track. The protruding part is supported on the ground in front of the fork by means of running wheels (9).

Description

HubwagenForklift truck

Die Erfindung betrifft einen Hubwagen mit auf Lastrollen abgestützter Gabel.The invention relates to a pallet truck with a fork supported on load rollers.

Aus der DE 19742190 Al ist ein Hubwagen mit auf Lastrollen abgestützter Gabel bekannt. Der Hubwagen weist ein Antriebsteil und ein damit verbundenes, abtriebbares Lastteil auf, an dem die Gabel befestigt ist. Die Gabel stützt sich über Lastrollen auf der Fahrbahn ab. Die DE 19646860 C2 zeigt ein zweirädriges Hubgerät mit auf Paletten ruhenden Lasten mit einem Fahrgestellrahmen als Schubbügel, an dessen Schenkeln Achsen der Fahrräder drehbar gelagert sind. Der Hubrahmen weist einen Basisabschnitt auf, wobei am Basisabschnitt mehrere Untergreiferelemente, z.B. Zinken, zum Untergreifen einer Last angeordnet sind. Ferner weist das Hubgerät zwei Hubhebel zum Anheben und Absenken des Rahmens auf. Die Hubhebel sind an zwei Rädern mit Achsen gelagert. Mit diesen Hubwagen sind problemlos Europaletten zu transportieren und am Bestimmungsort abzusetzen, unabhängig von Form und Gewicht des Transportgutes. Trockenbauplatten wie Gipskarton- oder Rigipsplatten mit Abmessungen von 2,50 m mal 1,25 m werden jedoch auf Sonderpaletten ausgeliefert die so niedrige Sockel haben, daß kein Hubwagen sie aufnehmen oder absetzen kann. Der Hubwagen wird mit diesen Sonderpaletten, die ca. 1,5 Tonnen wiegen, beispielsweise mittels Kranwagen, beladen und zum Einsatzort gefahren. Dort werden die Trockenbauplatten üblicherweise manuell abgeladen und umgestapelt. Die Möglichkeit, unter die Sonderpaletten vor dem Abladen Balken zu schieben um sie vom Hubwagen absetzen zu können, wird auf dem Bau nicht genutzt. Zum einen sind die Balken zum benötigten Zeitpunkt oft nicht greifbar, zum anderen ist die Unfallgefahr sehr groß.From DE 19742190 A1, a lifting truck with a fork supported on load rollers is known. The lifting truck has a drive part and a connected, driven load part to which the fork is attached. The fork is supported on the roadway via load rollers. DE 19646860 C2 shows a two-wheeled lifting device with loads resting on pallets with a chassis frame as a push bar, on the legs of which the axles of the bicycles are rotatably mounted. The lifting frame has a base section, with several gripping elements, e.g. tines, arranged on the base section for gripping under a load. The lifting device also has two lifting levers for raising and lowering the frame. The lifting levers are mounted on two wheels with axles. With these lifting trucks, Euro pallets can be easily transported and deposited at the destination, regardless of the shape and weight of the goods being transported. However, drywall panels such as plasterboard or plasterboard with dimensions of 2.50 m by 1.25 m are delivered on special pallets that have such low bases that no forklift truck can pick them up or put them down. The forklift truck is loaded with these special pallets, which weigh around 1.5 tonnes, for example using a crane truck, and driven to the site. There, the drywall panels are usually unloaded and restacked manually. The option of pushing beams under the special pallets before unloading so that they can be put down by the forklift truck is not used on construction sites. On the one hand, the beams are often not available when needed, and on the other hand, the risk of accidents is very high.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Hubwagen mit auf Lastrollen abgestützter Gabel zu entwickeln, mit dem es möglich ist, Sonderpaletten mit Baumaterial, beispielsweise Trockenbauplatten, die auf dem Hubwagen aufgesetzt sind, ohne gesonderten Einsatz von technischen Hilfsmitteln am gewünschten Ort abzusetzen.The object of the invention is to develop a pallet truck with a fork supported on load rollers, with which it is possible to set down special pallets with building materials, for example drywall panels, which are placed on the pallet truck, at the desired location without the separate use of technical aids.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß auf der Gabel in Fahrtrichtung des Hubwagens und gegenüberliegend je eine hintere Rollenbahn und eine vordere Rollenbahn für eine Palette angeordnet ist, wobei die Rollenbahnen auf der Gabel orientiert aufsetzbar und lösbar angeordnet sind. Dabei reicht die vordere Rollenbahn über das Gabelende. Das hervorstehende Teil am Teil der Rollenbahn ist schwenkbar angeordnet ist und stützt sich mittels Laufrädern auf dem Boden vor dem Gabelende ab. Vorteilhaft ist es, wenn die vordere Rollenbahn an ihrem hinteren Ende mittels eines Flacheisens, das an der vorderen Rollenbahn gelagert und unter die beiden Lastarme der Gabel schwenkbar ist, mit der Gabel verklemmbar angeordnet ist. Über zwei kleine Flacheisen an der Unterseite der Rollenbahn und den dazugehörigen Öffnungen in den beiden Lastarmen ist die vordere Rollenbahn gegen Verrutschen auf der Gabel gesichert angeordnet ist. Zweckmäßig ist es, wenn die hintere Rollenbahn auf der Gabel über Bolzen an der Unterseite der Rollenbahn und Durchgangsbohrungen im Lastarm orientiert auf die Gabel setzbar und lösbar befestigt ist, sowie außen seitlich am hinteren Teil der Rollenbahn ein Haltearm für eine Kette zum Verbinden mit einer Palette des Transportgutes angeordnet ist.According to the invention, the object is achieved in that a rear roller conveyor and a front roller conveyor for a pallet are arranged on the fork in the direction of travel of the lift truck and opposite each other, whereby the roller conveyors are arranged on the fork in an oriented manner so that they can be attached and detached. The front roller conveyor extends over the end of the fork. The protruding part on the part of the roller conveyor is arranged so that it can be pivoted and is supported by wheels on the ground in front of the end of the fork. It is advantageous if the front roller conveyor is arranged so that it can be clamped to the fork at its rear end by means of a flat iron that is mounted on the front roller conveyor and can be pivoted under the two load arms of the fork. The front roller conveyor is secured against slipping on the fork by means of two small flat irons on the underside of the roller conveyor and the corresponding openings in the two load arms. It is useful if the rear roller conveyor on the fork is oriented and can be placed and detachably fastened to the fork via bolts on the underside of the roller conveyor and through holes in the load arm, and if a holding arm for a chain for connecting to a pallet of the transported goods is arranged on the outside of the rear part of the roller conveyor.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die dazugehörige Zeichnung zeigt in Fig. 1 die Seitenansicht einer Gabel eines Hubwagens.The invention is explained in more detail below using an embodiment. The accompanying drawing shows in Fig. 1 the side view of a fork of a pallet truck.

Figur 1 zeigt eine Gabel 1, die Bestandteil eines nicht dargestellten Hub— und Fahrteiles eines Hubwagens ist. Die Gabel 1 des Hubwagens stützt sich über Lastrollen auf dem Boden ab. Auf der Gabel 1 sind in Fahrtrichtung und gegenüberliegend je eine hintere Rollenbahn 3 und eine vordere Rollenbahn 4 angeordnet. Diese Rollenbahnen 3 und 4 können auf der Gabel 1 orientiert aufgesetzt und lösbar befestigt werden. Dazu befinden sich an der Unterseite der hinteren Rollenbahn 3 Bolzen 10. Diese Bolzen 10 werden beim Aufsetzen der hinteren Rollenbahn 3 in Bohrungen der beiden Lastarme der Gabel 1 eingeführt. Damit ist die Rollenbahn 3 gegen Verschieben auf der Gabel 1 gesichert. Die vordere Rollenbahn 4 ist an ihrem hinteren Ende mittels eines Flacheisens 11, das an der vorderen Rollenbahn 4 gelagert und unter die beiden Lastarme der Gabel 1 schwenkbar ist, mit der Gabel 1 verklemmbar. Über kleine Flacheisen 6 an der Unterseite der Rollenbahn 4 und dazugehörige Öffnungen in den Lastarmen ist die Rollenbahn 4 gegen Verrutschen auf der Gabel 1 gesichert. Die so aufgesetzten Rollenbahnen 3 und 4 nehmen auf Laufrollen Paletten mit dem Transportgut auf. Die hinten auf die Gabel 1 aufgesetzte Rollenbahn 3 sitzt außen, in der Figur 1 nicht dargestellt, seitlich an der Gabel 1 eine Kette. Mit dieser Kette wird die Palette mit der Rollbahn 3 verspannt, damit diese nicht über die Laufrollen 5 ungewollt von den Rollenbahnen 3 und 4 ablaufen kann. Die vordere Rollenbahn 4 weist ebenfalls Laufrollen 5 auf. Die vordere Rollenbahn 4 ist quergeteilt. Sie reicht vorn über das Gabelende. Dieses vorstehende Teil 7 ist am Teil 8 der Rollenbahn 4 nach unten schwenkbar angeordnet. Damit sich das nach unten geschwenkte Teil 7 beim Verfahren des Hubwagens nicht gegen den Boden stemmt, weist es am Ende Laufräder 9 auf.Figure 1 shows a fork 1 which is part of a lifting and driving part of a pallet truck (not shown). The fork 1 of the pallet truck rests on the ground via load rollers. A rear roller conveyor 3 and a front roller conveyor 4 are arranged on the fork 1 in the direction of travel and opposite one another. These roller conveyors 3 and 4 can be placed on the fork 1 in an oriented manner and detachably fastened. For this purpose, there are bolts 10 on the underside of the rear roller conveyor 3. These bolts 10 are inserted into holes in the two load arms of the fork 1 when the rear roller conveyor 3 is placed on top. The roller conveyor 3 is thus secured against displacement on the fork 1. The front roller conveyor 4 can be clamped to the fork 1 at its rear end by means of a flat iron 11 which is mounted on the front roller conveyor 4 and can be pivoted under the two load arms of the fork 1. The roller conveyor 4 is secured against slipping on the fork 1 by means of small flat irons 6 on the underside of the roller conveyor 4 and corresponding openings in the load arms. The roller conveyors 3 and 4 attached in this way hold pallets with the goods to be transported on rollers. The roller conveyor 3 attached to the rear of the fork 1 has a chain on the outside, not shown in Figure 1, on the side of the fork 1. This chain is used to clamp the pallet to the roller conveyor 3 so that it cannot accidentally run off the roller conveyors 3 and 4 via the rollers 5. The front roller conveyor 4 also has rollers 5. The front roller conveyor 4 is divided crosswise. It extends over the end of the fork at the front. This protruding part 7 is arranged on part 8 of the roller conveyor 4 so that it can pivot downwards. So that the part 7 pivoted downwards does not press against the ground when the pallet truck is moved, it has wheels 9 at the end.

Beim Einsatz des Hubwagens wird eine Palette mit Transportgut, beispielsweise Trockenbauplatten, auf dem Hubwagen abgesetzt und mit dem Hubwagen an den vorbestimmten Ort gefahren und dort von der Gabel 1 gerollt. Dazu wird die Kette, die die Palette mit dem Transportgut hält, gelöst. Per Hand wird die Palette nach vorn gerollt. Die Palette kippt auf das nach unten geschwenkte Teil 7. Der Hubwagen wird zurückgefahren und die Palette mit dem Transportgut an Ort und Stelle abgesetzt.When using the pallet truck, a pallet with goods to be transported, for example drywall panels, is placed on the pallet truck and driven to the predetermined location with the pallet truck and then rolled off the fork 1. To do this, the chain that holds the pallet with the goods to be transported is released. The pallet is rolled forward by hand. The pallet tips onto the part 7 that is swiveled downwards. The pallet truck is moved back and the pallet with the goods to be transported is placed in place.

Aufstellung der BezugszeichenList of reference symbols

1 Gabel1 fork

2 Lastrollen2 load rollers

3 Rollenbahn, hintere3 roller conveyor, rear

4 Rollenbahn, vordere4 roller conveyor, front

5 Laufrollen5 castors

6 Flacheisen, klein6 flat irons, small

7 Teil, schwenkbar7 part, swiveling

8 Teil8 Part

9 Laufräder9 wheels

Bolzen FlacheisenBolt flat iron

Claims

1. Lift truck with forks supported on load rollers, characterized in that a rear roller conveyor ( 3 ) and a front roller conveyor ( 4 ) for a pallet are arranged on the fork ( 1 ) in the direction of travel of the lift truck and opposite each other, the roller conveyors ( 3 ; 4 ) being arranged on the fork ( 1 ) in an oriented manner so that they can be attached and removed, the front roller conveyor ( 4 ) extends over the end of the fork and the protruding part ( 7 ) is arranged so as to be pivotable on the part ( 8 ) of the roller conveyor ( 4 ), the protruding part ( 7 ) being supported on the ground in front of the end of the fork by means of running wheels ( 9 ).

2. Lift truck according to claim 1, characterized in that the front roller conveyor ( 4 ) is arranged at its rear end so as to be clamped to the fork (1) by means of a flat iron ( 11 ) which is mounted on the front roller conveyor ( 4 ) and can be pivoted under the two load arms of the fork ( 1 ), and is secured against slipping on the fork ( 1 ) by means of two small flat irons ( 6 ) on the underside of the roller conveyor ( 4 ) and the associated openings in the two load arms.

3. Lift truck according to claim 1 or 2, characterized in that the rear roller conveyor ( 3 ) on the fork ( 1 ) is oriented so as to be set and detachably fastened to the fork ( 1 ) via bolts ( 10 ) on the underside of the roller conveyor ( 3 ) and through holes in the load arm, and a holding arm for a chain for connecting to a pallet of the transported goods is arranged on the outside on the side of the rear part of the roller conveyor ( 3 ).