DE2028071A1

DE2028071A1 - Device for switching off the Fahrantnebes of vehicles

Info

Publication number: DE2028071A1
Application number: DE19702028071
Authority: DE
Inventors: Manfred 3151 Vohrum MP Brendecke
Original assignee: Rheinstahl Hanomag AG
Current assignee: Hanomag Baumaschinen 3000 Hannover De GmbH
Priority date: 1970-06-08
Filing date: 1970-06-08
Publication date: 1971-12-23
Also published as: DE2028071C3; DE2028071B2

Description

Vorrichtung zum Ausschalten des Fahrantriebes von Fahrzeugen.Device for switching off the drive of vehicles.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausschalten des Fahrantriebes von Fahrzeugen durch Liften einzelner hydraulisch betätigter Lamellen -kupplungen durch einen vom Bremshebel betätigten Steuerschieber.The invention relates to a device for switching off the traction drive of vehicles by lifting individual hydraulically operated multi-plate clutches by a control slide operated by the brake lever.

Diese Vorrichtungen finden in der Hauptsache Anwendung bei Baumaschinen insbesondere bei Radladern und haben die Aufgabe, bei bestimmten Arbei -ten mit der Betatigung der Fahrbremse den Fahrantrieb des Fahrzeuges mit auszuschalten, um damit die gesamte Leistung des Antriebsmotors fur die Arbeitshydraulik zur Verfugung zu haben. Es entfällt damit die Betätigung des Steuergerates fUr die Fahrhydraulik, um durch Verstellen des Steuergerates in seine " Neutralstellung " das gleiche zu erreichen Da nun nicht in allen Arbeitseinsatzen einer Baumaschine ein selbsttätiges Ausschalten des Fahrantriebes erwünscht ist, müssen diese Vorrichtungen auch außer Funktion gesetzt werden können.These devices are mainly used in construction machinery especially with wheel loaders and have the task of doing certain jobs with the actuation of the travel brake to switch off the drive of the vehicle, so that the entire power of the drive motor is available for the working hydraulics to have. There is no need to operate the control unit for the drive hydraulics, to do the same by moving the control unit to its "neutral position" A construction machine does not achieve an automatic in all work assignments Turning off the drive is desired, these devices must also except Function can be set.

In Baumaschinen, deren Reversier- und Gangstufengetriebe durch druck -mittelbetätigte Lamellenkupplungen geschaltet werden, sind Ausführungen bekannt geworden, bei denen diese Vorrichtungen in der Druckzuführungs -leitung zu den Gang kupplungen angeordnet sind. Die Betätigung des Steuerkolbens einer solchen Vorrichtung zum Ausschalten eines eingeschalteten Ganges erfolgt hierbei durcheinen Servoverstellzylinder, der mit Druckluft beaufschlagt wird. Die Druckluftzufuhr wird einem Druckluftkreis über ein seperates Ventil entnommen, welches bei einem bestimmten Druck in diesem öffnet. Der Druckluftkreis dient als Bremsunterstützung für den hydrauli -schen Bremskreis einer Baumaschine Mit einen weiteren Ventil kann die Druckluftzufuhr aigeschaltet und damit diese Vorrichtung außer Funktion gesetzt werden. Wird bei diesen Ausführungen der Steuerkolben der Vor -richtung durch den Servoverstellzylinder verschoben, so sperrt dieser die Druckmittelzufuhr zu der eingeschalteten Gangkupplung ab und steuert eine extra Rücklaufleitung auf, über die sich der Zylinderraum der Gang -kupplung entlasten und entleeren kann. Die Leckölmengen am Steuerkolben werden über die gleiche Rücklaufleitung abgeführt. Bei dieser Anordnung wird immer sowohl die Vorwärts- als auch die Rückwärtsfahrt des Fahrzeuges ausgeschaltet.In construction machines, their reversing and gear ratio gears by pressure -Middle-actuated multi-plate clutches are switched, are versions known become, in which these devices in the pressure supply line to the aisle Clutches are arranged. The actuation of the control piston of such a device a servo adjusting cylinder is used to switch off a gear that is switched on, which is pressurized with compressed air. The compressed air supply is a compressed air circuit taken via a separate valve, which at a certain pressure in this opens. The compressed air circuit serves as a brake support for the hydraulic one Brake circuit of a construction machine With another valve, the compressed air supply aiswitched and thus this device can be disabled. Is at these versions of the control piston of the device by the servo adjusting cylinder shifted, it blocks the pressure medium supply to the engaged gear clutch and controls an extra return line through which the cylinder chamber of the Can relieve and drain the gear clutch. The oil leakage on the control piston will be discharged via the same return line. With this arrangement both both forward and reverse travel of the vehicle are switched off.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die bekannten Vorrichtungen baulich zu vereinfachen und so auszubilden, daß auf besondere Rücklaufleitungen verzichtet werden kann, Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Steuerschieber in der Druckleitung zu der Vorwärtskupplung eingeschaltet ist unddie Entlüftung dieser Kupplung durch einen über den Steuerschieber geführten -schluß zur Rückwärtsgangkupplung an den Sumpf erfolgt, wobei die Leckölmengen im Steuerschieber jeweils über die gelüftete Kupplung abführbar sind.The invention is therefore based on the object of the known devices to simplify structurally and to train so that on special return lines can be dispensed with, this object is achieved in that the The control slide in the pressure line to the forward clutch is switched on and the This coupling is vented by a circuit via the control slide for the reverse gear clutch to the sump takes place, with the leakage oil quantities in the control slide can each be discharged via the released coupling.

In der einen Ausführungsform ist die Rückwärtsgangkupplung im Nebenschluß zum Steuerschieber angeordnet, wobei die Vorwärtsgangkupplung über diesen Nebenschluß entlüftbar ist.In one embodiment, the reverse clutch is in shunt arranged to the control slide, the forward clutch via this shunt can be vented.

In einer anderen Ausführungsform ist der Steuerschieber in den Druck -leitungen zur Vorwärts- und Rückwärtsgangkupplung eingeschaltet, wobei die Entlüftung der jeweils eingeschalteten Kupplung durch den Steuerschieber über die drucklose Leitung der anderen Kupplung erfolgt.In another embodiment, the control slide is in the pressure -lines to the forward and reverse clutch switched on, with the venting of the clutch that is switched on by the control slide via the depressurized The other coupling is routed.

Da nicht grundsätzlich alle Baumaschinen mit einer Druckluftanlage ausgerüstet sind, ist der Steuerschieber erfindungsgemäß durch einen an den elektrischen Stromkreis der Bremslichtanlage angeschlossenen Elek -tromagneten bewegbar Durch einen im Stromkreis zum Elektromagneten angeordneten Schalter ist die Abschaltvorrichtung auf einfache Weise außer Funktion zu setzen.Since not all construction machines have a compressed air system are equipped, the control slide is according to the invention by an electrical Circuit of the brake light system connected electromagnets movable through a switch arranged in the circuit to the electromagnet is the disconnection device to be deactivated in a simple way.

Der Erfindungsgedanke, der die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zuläßt, ist in zwei Ausführungsbeispielen anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt: Fig. 1 und 2 eine schematische Darstellung der erfindungsgemaßen Abschaltvorrichtung in zwei Regelstellungen mit dem dazugehörigen Druckmittel kreis lauf und Fig. 3 und 4 in gleicher Darstellung ein zweites Ausführungsbeispiel.The idea of the invention, the most diverse implementation possibilities allows, is in more detail in two embodiments with reference to the accompanying drawing explained. 1 and 2 show a schematic representation of the inventive Shutdown device in two control positions with the associated pressure medium circuit run and Fig. 3 and 4 in the same representation a second embodiment.

In dem Ausführungsbeispiel gemä ß Fig. 1 und 2 saugt die Druckmittelpumpe 3 das Druckmillel über die Saugleitung 2 aus dem Behälter 1 an und drückt dieses in die Druckleitung 4. Das im Nebenschluß liegende Schaltsteuergeröt 7 ist über die Druckleitung 5 an die Leitung 4 angeschlossen und verbindet je nach Schaltstellung die drei Gangkupplungen 8, 9, 10 eines Lastschaltgetriebes mit Drucköl. Jeweils 2 Gangkupplungen (hier 8 und 10) sind drucklos und Uber das Schaltsteuergeröt 7 mit dem Behälter 1 verbunden. An die Druckleitung 4 ist weiter ein Druck -regelventil 6 angeschlossen, welches den langsamen Druck-aufbau und den Enddruck im Druckmittelsystem auf bestimmte Werte regelt. Das Steuergerät 12 verbindet die Reversierkupplungen 16 bzw. 22 je nach Schaltstellung mit dem Druckmittel bzw. mit dem Ölbehälter 13. Die Druckleitung 11 ist über das Schaltsteuergerat 12, die Ausschaltvor -richtung 35 und U6er die Druckleitung 15 mit der Vorwärtsgangkupplung 16 verbunden. Die Rückschlagventile 19 und 20 sind durch das Druckmittel geschlossen.In the embodiment according to Fig. 1 and 2, the pressure medium pump sucks 3 the pressure millel via the suction line 2 from the container 1 and presses it in the pressure line 4. The shunted switching control device 7 is over the pressure line 5 is connected to the line 4 and connects depending on the switching position the three speed clutches 8, 9, 10 of a powershift transmission with pressurized oil. Respectively 2 speed clutches (here 8 and 10) are pressureless and via the shift control unit 7 with connected to the container 1. At the pressure line 4 is further a Pressure control valve 6 connected, which slows pressure build-up and the final pressure regulates to certain values in the pressure medium system. The control unit 12 connects the Reversing clutches 16 or 22 depending on the switching position with the pressure medium or with the oil tank 13. The pressure line 11 is via the switching control unit 12, the Ausaltvor -direction 35 and U6er, the pressure line 15 is connected to the forward clutch 16. The check valves 19 and 20 are closed by the pressure medium.

Das Lecköl im Raum 26 wird über die Bohrung 18 des Steuerschiebers 17 in den Raum 28 abgeleitet. Von dort aus fließt es dann Uber das Rück -schlagventil 23, durch die Leitung 24, das Steuergerät 12 bis in den Behalter 13. Die Feder 28 halt den Steuerschieber 18 in seiner Lage fest.The leakage oil in space 26 is via the bore 18 of the control slide 17 diverted to room 28. From there it then flows through the check valve 23, through the line 24, the control unit 12 to the container 13. The spring 28 hold the control slide 18 in its position.

Die Rückwortsgangkupplung 22 ist über die Leitung 21, die Leitung 24 und das Steuergerät 12 mit dem Behalter 13 verbunden und damit drucklos. Der Elektromagnet 29 der Ausschaltvorrichtung 35 ist über das Kabel 33 mit dem elektrischen Stromkreis einer Bremslichtanlage verbunden.The reverse gear clutch 22 is via line 21, the line 24 and the control unit 12 are connected to the container 13 and are thus depressurized. Of the Electromagnet 29 of the switch-off device 35 is via the cable 33 with the electrical Circuit of a brake light system connected.

Beim Betätigen der Fußbremse des Fahrzeuges wird bei einem bestimmten Druck in der hydraulischen Bremsleitung 30 der Stromkreis durch einen Bremslichtschalter 31 geschlossen und das Bremslicht 32 leuchtet auf.When you press the footbrake of the vehicle, a certain Pressure in the hydraulic brake line 30 of the circuit through a brake light switch 31 is closed and the brake light 32 lights up.

Gleichzeitig fließt auch ein Strom in der Leitung 33 und der Elektro -magnet verschiebt den Kolben 17 bis an seinen Endanschlag, wie in Fig. 2 zu sehen ist. Durch diese Verschiebung des Steuerkolbens 17 wird die Druckmittelzufuhr zu der Leitung 15 und damit auch zur Vorwärtsgangkupplung 16 abgesperrt. Gleichzeitig wird dadurch eine Verbindung zur Leitung 21 hergestellt und die druckmittelbeaufschlagte Vorwärtsgangkupplung 16 entlastet. Diese entleert sich nun über das ROckschlagventil 25, die drucklose Leitung 24 und das Steuergerät 12, welches mit dem Behälter 13 in dieser Schaltstellung Verbindung hat. Mit dem Ausschalten der Vorwärtsgangkupplung ist somit auch der Antrieb des Fahrzeuges unterbrochen.At the same time, a current also flows in line 33 and the electric magnet moves the piston 17 to its end stop, as can be seen in FIG is. As a result of this displacement of the control piston 17, the pressure medium supply is closed the line 15 and thus also to the forward clutch 16 blocked. Simultaneously this establishes a connection to line 21 and the pressurized medium Forward clutch 16 relieved. This is now emptied via the non-return valve 25, the pressureless line 24 and the control unit 12, which is connected to the container 13th has connection in this switch position. With the disengagement of the forward clutch the drive of the vehicle is thus also interrupted.

Wird nun durch das Steuergerät 12 die Rückwärtsgangkupplung 22 zugeschaltet, so erfolgt eine Ausschaltung des Antriebes dadurch, daß mit einer Verschiebung des Steuerkolbens 17 durch den Elektromagneten 29 die Druckmittelzufuhr zu der Rückwärtsgangkupplung 22 abgesperrt wird und die Druckentlastung erfolgt dann über das Rückschlagventil 20, die Leitung 11 und über das Steuergeröt 12 bis in den Behälter 13. Die Leckölmenge aus dem Raum 27 wird hierbei durch die Bohrung 18 im Steuerkolben 17, über das Rückschlagventil 19 und über die Leitung 11 in den Behaiter 13 abgeleitet. Die RUckschlagventile 23 und 25 bleiben geschlossen. Mit der Druckentlastung der Rückwärtsgangkupplung 22 ist auch jetzt der Fahrantrieb der Maschine ausgeschaltet.If the reverse gear clutch 22 is now switched on by the control unit 12, the drive is switched off in that with a shift of the Control piston 17 through the electromagnet 29 the pressure medium supply to the reverse clutch 22 is shut off and the pressure relief then takes place via the check valve 20, the line 11 and via the control unit 12 to the container 13. The amount of leaked oil from the space 27 is here through the bore 18 in the control piston 17, via the check valve 19 and diverted into the container 13 via the line 11. The check valves 23 and 25 remain closed. With the pressure relief of the reverse gear clutch 22 the drive of the machine is also now switched off.

In der Ausführung nach Fig. 3 und 4 ist eine Ausschaltvorrichtung zum Ausschalten des Fahrantriebes allein für die Vorwörtsgangkupplung des Reversiergetriebes dargestellt. Die Vorwärtsgangkupplung 16 ist hier über die Leitungen 42, 39 und 11 mit dem Druckmittelanschluß des Steuergerötes 12 verbunden und somit zugeschaltet. Das Rückschlagventil 40 ist dabei geschlossen. Leckölmengen aus dem Federraum 38 können somit Uber die Bohrung 37 im Steuerkolben 36, über die Leitung 43 und RUckschlagventil 44, über die Leitungen 45 und 46 und weiter über das Steuergeröt 12 bis in den Behälter 13 abfließen.In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, there is a switch-off device for switching off the travel drive only for the forward gear clutch of the reversing gear shown. The forward clutch 16 is here via the lines 42, 39 and 11 connected to the pressure medium connection of the control unit 12 and thus switched on. The check valve 40 is closed. Oil leakage from the spring chamber 38 can thus via the bore 37 in the control piston 36, via the line 43 and non-return valve 44, via the lines 45 and 46 and further via the control unit 12 into the container 13 drain.

Verschiebt nun der Elektromagnet 29 infolge Betätigung der Fußbremse den Steuerschieber 36 gegen die Kraft der Feder 39 bis an seinen Endanschlag, so wird die Druckmittelzufuhr Uber die Leitung 42 zur Vorwärtsgangkupplung 16 unterbrochen. (Fig. 4) Gleichzeitig ist aber eine Verbindung zum Raum 46 hergestellt worden.Now moves the electromagnet 29 as a result of actuation of the foot brake the control slide 36 against the force of the spring 39 to its end stop, so the pressure medium supply via the line 42 to the forward clutch 16 is interrupted. (Fig. 4) At the same time, however, a connection to room 46 is established been.

Die Vorwärtsgangkupplung 16 hat nun Verbindung über die Leitung 43, das Rückschlagventil 44, über die Leitungen 45 und 46 und das Steuergerät 12 mit dem Behälter 13. Leckölmengen aus dem Raum 38 werden hier, wie oben beschrieben, abgefUhrt. Somit ist die Vorwärtsfahrt des Fahrzeuges ausgeschaltet.The forward clutch 16 now has a connection via line 43, the check valve 44, via the lines 45 and 46 and the control unit 12 with the container 13. Leakage oil quantities from the space 38 are here, as described above, discharged. This means that forward travel of the vehicle is switched off.

Ist über das Steuergerät 12 die Rückwärtsgangkupplung 22 zugeschaltet, so können auftretende Leckölmengen vom geschlossenen Rückschlag -ventil 44 über die Bohrung 37 des Steuerkolbens 36 in den Federraum 38 gelangen, ehe diese dann durch die Leitungen 41, das Rückschlogventil 40 und die Leitung 11 in den Behalter 13 abfließen können.If the reverse gear clutch 22 is switched on via the control unit 12, in this way, any leakage oil from the closed non-return valve 44 can be transferred the bore 37 of the control piston 36 reach the spring chamber 38 before this then through the lines 41, the non-return valve 40 and the line 11 into the container 13 can drain.

Mit einer Verschiebung des Steuerkolbens 36 durch den Elektromagneten 29 infolge Betätigung der Fußbremse tritt somit keine Ausschaltung der Rückwärtsfahrt des Fahrzeuges ein.With a displacement of the control piston 36 by the electromagnet 29 as a result of actuation of the foot brake there is thus no deactivation of the reverse drive of the vehicle.

Claims

1.)) Device for switching off the drive of vehicles by releasing individual, hydraulically operated multi-disc clutches through a Control slide operated by the brake lever, characterized in that the control slide (17 or 36) switched on in the pressure line to the forward clutch (16) is and the venting of this coupling (16) through one over the control slide (17 or 36) led connection to the reverse gear clutch (22) on the sump (13) takes place, the leakage oil quantities in the control slide (17 or 36) in each case via the released clutch can be removed.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the reverse gear clutch (22) is arranged in the shunt (43 to 45) to the control slide (36) and the forward gear clutch -lung (16) can be vented via this shunt (43 to 45).

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the control slide (17) switched on in the pressure lines to the forward and reverse gear clutch (16; 22) and the ventilation of the clutch that is switched on through the control slide (17) takes place via the pressureless line of the other coupling.

4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the Control slide (17 or 36) by one to the electrical circuit of the brake light system connected electromagnet (29) is movable.

5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the The circuit to the electromagnet (29) can be interrupted by a switch (34).