DE202009005448U1

DE202009005448U1 - Construction for attaching a bicycle mudguard

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Publication number: DE202009005448U1
Application number: DE200920005448
Authority: DE
Original assignee: Sunny Wheel Ind Co Ltd
Current assignee: Sunny Wheel Ind Co Ltd
Priority date: 2009-04-09
Filing date: 2009-04-09
Publication date: 2009-07-02
Anticipated expiration: 2019-04-10

Abstract

Konstruktion zur Befestigung eines Fahrradschutzblechs mit mindestens zwei entsprechenden Befestigungsbereichen, die mit mindestens zwei Stangen 4 verbunden werden, um ein Fahrradschutzblech 2 zu unterstützen und zu befestigen, wobei der Befestigungsbereich 1 mindestens eine obere und eine untere Befestigung 11/12 aufweist, und
bei der oberen Befestigung 11 eine erste Öffnung 111 angebracht ist, in die ein erstes Verbindungselement 13 eingesetzt wird, und sich ferner an der ersten Öffnung 111 ein Haken 112 befindet, und an der Unterseite des Hakens 112 eine Vertiefung 113 eingelassen ist;
wobei an dem Oberteil 120 der unteren Befestigung 12 eine zweite Öffnung 121 sowie eine begrenzende Rinne 124 angebracht sind, und an der Unterseite der unteren Befestigung 12 eine Abdeckung 122 angebracht ist, und die Abdeckung 122 in das eingesetzte Ende 41 der Stange 4 eingesetzt ist.A construction for attaching a bicycle mudguard having at least two respective attachment portions which are connected to at least two rods 4 to support and secure a bicycle mudguard 2, the attachment portion 1 having at least one upper and one lower attachment 11/12, and
at the upper attachment 11, a first opening 111 is mounted, in which a first connection element 13 is inserted, and further at the first opening 111, a hook 112 is located, and at the bottom of the hook 112, a recess 113 is inserted;
wherein on the upper part 120 of the lower attachment 12, a second opening 121 and a limiting groove 124 are mounted, and on the underside of the lower attachment 12, a cover 122 is attached, and the cover 122 is inserted into the inserted end 41 of the rod 4.

Description

Die Erfindung betrifft eine Konstruktion zur Befestigung eines Fahrradschutzblechs, wobei es sich im Wesentlichen um eine Befestigungsvorrichtung handelt, bei der ein Fahrradschutzblech 2 und mehrere Stangen 4 verstellbar befestigt werden. Dabei werden mindestens zwei gegenüberliegende Befestigungsbereiche 1 verbunden und zwar mit mindestens zwei gegenüberliegenden Stangen 4, so dass das Fahrradschutzblech 2 unterstützt und befestigt wird. Die Befestigungsbereiche 1 bestehen mindestens aus einer oberen und einer unteren Befestigung 11/12. Dabei sind diese jeweils gegenüberliegend mit dem Fahrradschutzblech 2 oben und unten an den Seitenflächen verbunden. Weiterhin wird dazu als Verschluss ein erstes Verbindungselement 13 verwendet. Die obere und die untere Befestigung 11/12 werden mit dem Schutzblech 2 verbunden. Durch die Anordnung der oben genannten Elemente ist es möglich, dass der Anwender die Doppelposition der Stangen 4 und des Schutzblechs 2 frei einstellen kann, so dass diese nicht beschädigt werden.The invention relates to a construction for fixing a bicycle mudguard, which is essentially a fastening device, in which a bicycle mudguard 2 and several rods 4 be attached adjustable. At least two opposite attachment areas 1 connected with at least two opposing rods 4 so the bike apron 2 supported and attached. The attachment areas 1 consist of at least one upper and one lower attachment 11 / 12 , These are each opposite to the bicycle apron 2 connected at the top and bottom of the side surfaces. Furthermore, as a closure, a first connecting element 13 used. The upper and the lower attachment 11 / 12 be with the fender 2 connected. By arranging the above elements, it is possible for the user to know the double position of the bars 4 and the fender 2 can adjust freely, so that they are not damaged.

Bei der bekannten Verbindungsmethode, bei der ein allgemein übliches Fahrradschutzblech 9 und Stangen 8 verbunden werden (siehe 1), wird das Schutzblech 9 an zwei Seitenflächen gegenüberliegend mit mindestens zwei der oben erwähnten symmetrischen Befestigungsbereiche 91 links und rechts verbunden. Dabei werden mehrere symmetrische Stangen 8 verwendet, an die der Befestigungsbereich 91 befestigt wird, so dass das Schutzblech 9 getragen wird. Weiterhin erfolgt die Verbindung des Befestigungsbereichs 91 und des Schutzblechs 9 auf eine bewegende und eine befestigende Art. Bei der bewegenden Art kommt es bei der Vibrierung beim Anbringen leicht zu einem Verschieben des Schutzblechs 9. Weiterhin gibt es Anwender, die die befestigende Art der Konstruktion bevorzugen (wie auf 1 zu sehen ist). Der größte Nachteil von solchen Konstruktionen ist jedoch, dass bei der Herstellung das Verbindungselement 92 das Schutzblech durchdringen muss, um eine Verbindung herzustellen. Bei der Veränderung der Position zwischen der Stange 8 und dem Schutzblech 9 sind große Einschränkungen vorhanden. Im Besonderen ist das Schutzblech aus Metall hergestellt, das eine Eigenfestigkeit besitzt und nicht Schutzblechen gleicht, die aus Plastik hergestellt sind, die eine gewisse Elastizität aufweisen und mit denen eine Feieinstellung der Position vergleichsweise besser gelingt. Weiterhin muss die Struktur eines allgemein üblichen Fahrradschutzblechs 9 oft mittels einer Methode, die zerstörerisch wirkt, durch das Verbindungselement 92 hindurch gesteckt werden. Dies reduziert in einem nächsten Schritt das Aussehen und die Integrität des Fahrradschutzblechs 9, was auch zu einem übermäßigen Verschmutzen führt.In the known connection method in which a commonly used bicycle apron 9 and bars 8th be connected (see 1 ), becomes the fender 9 on two side surfaces opposite to each other with at least two of the above-mentioned symmetrical mounting areas 91 Connected left and right. There are several symmetrical bars 8th used to which the attachment area 91 is attached, leaving the fender 9 will be carried. Furthermore, the connection of the fastening area takes place 91 and the fender 9 in a moving and a fastening manner. In the moving type, vibration of the attachment easily causes the fender to shift 9 , Furthermore, there are users who prefer the fixing type of construction (as in 1 you can see). The biggest disadvantage of such constructions, however, is that in the manufacture of the connecting element 92 must penetrate the fender to make a connection. When changing the position between the rod 8th and the fender 9 There are major limitations. In particular, the fender is made of metal, which has an inherent strength and does not resemble mudguards, which are made of plastic, which have a certain elasticity and with which a Feieinstellung the position comparatively better. Furthermore, the structure of a general bicycle protective sheet must 9 often by means of a method that acts destructive, by the connecting element 92 be put through. This will reduce the look and integrity of the bicycle mudguard in a next step 9 which also leads to excessive fouling.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, die Nachteile der bekannten Konstruktionen auszumerzen.The The object of the invention is the disadvantages of the known constructions eradicate.

Dies schafft die erfindungsgemäße Konstruktion im Wesentlichen durch eine Befestigung eines Fahrradschutzblechs. Im Besonderen werden dabei ein Fahrradschutzblech und mehrere Stangen verstellbar befestigt werden. Der Anwender kann so die Doppelposition der Stangen und des Schutzblechs frei einstellen, so dass diese nicht beschädigt werden.This creates the construction according to the invention essentially by attaching a bicycle mudguard. In particular, while a bicycle apron and several rods are adjustable be attached. The user can thus double the position of the rods and the mudguard so that they are not damaged.

Das Ziel der neuen Konstruktion ist die Bereitstellung einer Befestigung eines Fahrradschutzblechs. Dazu werden mindestens zwei sich entsprechende Befestigungsbereiche mit mindestens zwei Stangen verbunden, so dass ein Fahrradschutzblech unterstützt und befestigt werden kann. Ein Befestigungsbereich besteht mindestens aus einer oberen und einer unteren Befestigung. Dabei werden die obere und die untere Befestigung jeweils entsprechend an der oberen und unteren Seitenfläche des Fahrradschutzblechs angebracht. Dazu wird ein erstes Verbindungselement verwendet. Die obere und die untere Befestigung werden mit der Seitenfläche des Schutzblechs verbunden. Durch die Anordnung der oben genannten Elemente ist es möglich, dass der Anwender die Doppelposition der Stangen und des Schutzblechs frei einstellen kann, so dass diese nicht beschädigt werden.The The aim of the new design is to provide an attachment a bicycle apron. For this purpose, at least two are appropriate Attachment areas connected with at least two rods, so that a bicycle mudguard supported and can be attached. A mounting area exists at least from an upper and a lower attachment. Here are the upper and the lower attachment respectively at the top and lower side surface of bicycle apron installed. For this purpose, a first connection element used. The upper and the lower attachment are with the side surface of the Fender connected. By the arrangement of the above elements Is it possible, that the user the double position of the rods and the mudguard can adjust freely, so that they are not damaged.

Im Folgenden wird die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels unter Bezug auf die Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung zeigt:in the Below, the invention with reference to an embodiment with reference described in detail on the drawing. In the drawing shows:

1 eine Querschnittsansicht der Verbindung eines bekannten Schutzblechs mit den Stangen, 1 a cross-sectional view of the connection of a known mudguard with the rods,

2 eine dreidimensionale reduzierte Ansicht der neuen Konstruktion, 2 a three-dimensional reduced view of the new construction,

3 eine Querschnittsansicht des Ausführungsbeispiels der neuen Konstruktion, und 3 a cross-sectional view of the embodiment of the new construction, and

4 eine Darstellung des Ausführungsbeispiels der neuen Konstruktion. 4 an illustration of the embodiment of the new construction.

Im Folgenden wird auf 2 bis 4 verwiesen. Die neue Konstruktion betrifft den Aufbau eine Fahrradschutzblechs 2. Dazu werden mindestens zwei entsprechende Befestigungsbereiche verwendet, die mit mindestens zwei Stangen 4 verbunden sind, so dass das Fahrradschutzblech 2 unterstützt und befestigt wird. Der Befestigungsbereich 1 besteht mindestens aus einer oberen und einer unteren Befestigung 11/12.The following will be on 2 to 4 directed. The new construction concerns the construction of a bicycle mudguard 2 , For this purpose, at least two corresponding attachment areas are used, with at least two bars 4 are connected, so that the bicycle apron 2 supported and attached. The attachment area 1 consists of at least one upper and one lower attachment 11 / 12 ,

Bei der oberen Befestigung 11 ist eine erste Öffnung 111 angebracht, in die ein erstes Verbindungselement 13 eingesetzt wird. Weiterhin befindet sich an der ersten Öffnung 111 ein Haken 112. An der Unterseite des Hakens 112 ist eine Vertiefung 113 eingelassen.At the top attachment 11 is a first opening 111 attached, in which a first verbin dung element 13 is used. Continue to be at the first opening 111 a catch 112 , At the bottom of the hook 112 is a depression 113 admitted.

Bei der unteren Befestigung sind an dem Oberteil 120 eine zweite Öffnung 121 sowie eine begrenzende Rinne 124 angebracht. An der Außenseite der begrenzenden Rinne erstreckt sich ein vorstehendes Teil 123. An der Unterseite der unteren Befestigung 12 ist eine Abdeckung 122 angebracht. Die Abdeckung 122 wird in das eingesetzte Ende 41 der Stange 4 eingesetzt. Weiterhin befindet sich an der Befestigung 12 mindestens eine seitliche dritte Öffnung 125. Die dritte Öffnung 125 und die Abdeckung 122 werden verbunden, so dass ein zweites Verbindungselement 14 eingesetzt werden kann, um die Stange 4 zu befestigen.At the lower attachment are at the top 120 a second opening 121 as well as a limiting gutter 124 appropriate. On the outside of the delimiting gutter extends a protruding part 123 , At the bottom of the lower attachment 12 is a cover 122 appropriate. The cover 122 gets into the used end 41 the pole 4 used. Furthermore, is located at the attachment 12 at least one lateral third opening 125 , The third opening 125 and the cover 122 are connected, leaving a second connecting element 14 can be used to the rod 4 to fix.

Entsprechend der Struktur wird die obere Befestigung 11 unten mit der Seitenfläche 21 des Fahrradschutzbleches 2 verbunden. Dann wird die untere Befestigung 12 entsprechend wird nach unten mit der Seitenfläche 21 der Fahrradschutzblechs 2 verbunden. Das erste Verbindungselement 13 wird in die erste und zweite Öffnung 111/121 eingesetzt. Die obere und die untere Befestigung 11/12 werden mit dem Haken 112 und dem vorstehenden Teil 123 oben und unten an der Seitenfläche 21 des Fahrradschutzblechs 2 befestigt und wird zwischen die Vertiefung 113 und die begrenzende Rinne 124 abgegrenzt. Das eingesetzte Ende 41 der Stange 4 wird von der Abdeckung 122 der unteren Befestigung 12 abgedeckt. Dann wird das zweite Verbindungselement 14 in die dritte Öffnung 125 eingesetzt. Die Verbindung des Fahrradschutzblechs 2 und der Stangen 4 ist damit erreicht. Wenn eine Einstellung vorgenommen wird, ist es nur erforderlich, dass das erste Verbindungselement 13 losgedreht wird. Die obere und die untere Befestigung 11/12 müssen dabei nicht wieder gedrückt werden. Es kann vielmehr nach Wunsch eine Einstellung der Position vorgenommen werden. Die Höhe der Stangen 4 kann entsprechend dem Losdrehen des zweiten Verbindungselements 14 eingestellt werden. Damit wird die Stange 4 eingestellt, so dass das eingesetzte Ende 41 in die Position der Abdeckung 122 der unteren Befestigung 12 eingesetzt wird.According to the structure becomes the upper attachment 11 below with the side surface 21 of bicycle apron 2 connected. Then the lower attachment 12 accordingly, it will be down with the side surface 21 the bike apron 2 connected. The first connection element 13 will be in the first and second opening 111 / 121 used. The upper and the lower attachment 11 / 12 be with the hook 112 and the preceding part 123 above and below on the side surface 21 of bicycle apron 2 attached and will between the recess 113 and the limiting gutter 124 demarcated. The end used 41 the pole 4 is from the cover 122 the lower attachment 12 covered. Then the second connecting element 14 in the third opening 125 used. The connection of the bicycle mudguard 2 and the rods 4 is achieved. When a setting is made, it is only necessary that the first connector 13 is turned off. The upper and the lower attachment 11 / 12 do not have to be pressed again. It can rather be made as desired, an adjustment of the position. The height of the bars 4 can according to the loosening of the second connecting element 14 be set. This will be the pole 4 set so that the end inserted 41 in the position of the cover 122 the lower attachment 12 is used.

Aus dem oben genannten ergibt sich, dass die neue Konstruktion es dem Anwender ermöglicht, die Doppelposition der Stangen und des Schutzblechs frei einzustellen, so dass diese nicht beschädigt werden. Im Besonderen können die oben genannten Probleme der Verbindung von allgemein üblichen Fahrradschutzblechen mit den Stangen gelöst werden, was für die Anwendung ein Forschritt bedeutet.Out As can be seen from the above, the new design makes it easy to use Allows users to Double position of the bars and the mudguard free to adjust, so that these are not damaged become. In particular, you can the above-mentioned problems of compound of commonplace Bicycle fenders with the rods are released, which is for the application means a progress.

Die hier für die neue Konstruktion dargestellten Ausführungsbeispiele stellen lediglich eine Erläuterung des Inhalts der Technik der neuen Konstruktion dar. Dabei werden jedoch nicht die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele eingegrenzt. Wird der Gedanke der neuen Konstruktion nicht übertroffen bzw. die im Folgenden dargestellten Schutzansprüche, so befinden sich alle Ausführungsbeispiel im Umfang der neuen Konstruktion.The therefor the new construction illustrated embodiments provide only an explanation the content of the technique of the new construction however, not limited to the embodiments described above. If the thought of the new construction is not exceeded or the following described protection claims, so are all embodiments in the scope of the new design.

11: Befestigungsbereichfastening area
1111: Obere BefestigungUpper attachment
111111: Erste ÖffnungFirst opening
112112: Hakenhook
113113: Vertiefungdeepening
1212: Untere BefestigungLower attachment
120120: Oberteiltop
121121: Zweite ÖffnungSecond opening
122122: Abdeckungcover
123123: Vorstehendes Teilprominent part
124124: Begrenzende Rinnelimiting gutter
125125: Dritte ÖffnungThird opening
1313: Erstes Verbindungselementfirst connecting element
1414: Zweites Verbindungselementsecond connecting element
22: FahrradschutzblechBicycle mudguard
2121: Seitenflächeside surface
44: Stangepole
4141: Eingesetzes EndeBuilt Act The End
88th: Stangepole
99: Allgemein übliches FahrradschutzblechGenerally usual Bicycle mudguard
9191: Befestigungsbereichfastening area
9292: Verbindungselementconnecting element

Claims

Construction for attaching a bicycle mudguard with at least two corresponding mounting areas, with at least two bars 4 be connected to a bicycle apron 2 to support and fasten, with the attachment area 1 at least one upper and one lower attachment 11 / 12 and at the upper attachment 11 a first opening 111 is attached, in which a first connecting element 13 is used, and further at the first opening 111 a catch 112 located, and at the bottom of the hook 112 a depression 113 is admitted; being at the top 120 the lower attachment 12 a second opening 121 as well as a limiting gutter 124 are attached, and at the bottom of the lower attachment 12 a cover 122 attached, and the cover 122 into the end used 41 the pole 4 is used.

Construction according to claim 1, characterized in that the lower attachment 12 has at least one side surface to which a third opening 125 is taken in with the cover 122 is connected, so that a second connecting element 14 can be used to the rods 4 to fix.

Construction according to claim 1, characterized in that on the outside of the delimiting gutter 124 the lower attachment 12 a protruding part 123 located.