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DE202008011952U1 - Clutch for a trailer frame - Google Patents

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DE202008011952U1
DE202008011952U1 DE200820011952 DE202008011952U DE202008011952U1 DE 202008011952 U1 DE202008011952 U1 DE 202008011952U1 DE 200820011952 DE200820011952 DE 200820011952 DE 202008011952 U DE202008011952 U DE 202008011952U DE 202008011952 U1 DE202008011952 U1 DE 202008011952U1
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Kupplung für ein Anhängergestell, aufweisend
– einen Hauptkörper (10), der aus einer oberen Haube (11) und einem Befestigungselement (12) ausgebildet ist, wobei die obere Haube (11) ein oberes Brett, ein vorderes Brett, ein hinteres Brett und zwei Seitenbretter aufweist, wobei das hintere Brett mit einer Ausnehmung (111) versehen ist, wobei das Befestigungselement (12) ander unteren Seite des vorderen Bretts der oberen Haube (11) befestigt ist und sich nach unten erstreckt, und unter der oberen Haube (11) zwei Durchgangslöcher (121) in einem gewissen Abstand ausgebildet sind, und
– ein Verbindungselement (20), das als U-förmige Stange ausgebildet ist, wobei die beiden Enden des Verbindungselements (20) jeweils durch die beiden Durchgangslöcher (121) des Befestigungselements (12) hindurch und weiterhin aus dem Befestigungselement (12) hinausgehen, und an diesen beiden Enden des Verbindungselements (20) jeweils ein Außengewinde (21) ausgebildet ist, das mit einer Schraubenmutter (22) zusammenpasst.Clutch for a trailer frame, comprising
A main body (10) formed of an upper hood (11) and a fastener (12), the upper hood (11) comprising a top board, a front board, a rear board and two side boards, the rear one Board is provided with a recess (111), wherein the fastening element (12) on the lower side of the front board of the upper hood (11) is fixed and extends downwardly, and under the upper hood (11) has two through holes (121) in are formed at a certain distance, and
- A connecting element (20) which is formed as a U-shaped rod, wherein the two ends of the connecting element (20) respectively through the two through holes (121) of the fastener (12) and further out of the fastener (12) go beyond, and An outer thread (21) is formed at each of these two ends of the connecting element (20), which mates with a screw nut (22).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplung, insbesondere eine Kupplung, an die ein Anhängergestell stabil angekoppelt werden kann.The The invention relates to a coupling, in particular a coupling, to the one trailer rack stable can be coupled.

Heutzutage sind viele Kraftfahrzeuge hinten mit einem Anhängergestell verbunden, um ein Fahrradgestell oder einen Anhänger zu schleppen. Generell ist bei herkömmlichen Anhängergestellen eine Zugstange vorgesehen, die mit der Hinterseite eines Kraftfahrzeugs gekoppelt ist. An einem Ende der Zustange ist eine Anhängerkugel angeordnet, auf deren Oberfläche eine planare Stützfläche ausgebildet ist. Für Anhängergestelle unterschiedlicher Typen und Formen sind entsprechende Kupplungen erforderlich, um indirekt eine feste und sichere Verbindung zwischen dem Anhängergestell und dem Anhänger zu gewährleisten. Dadurch sollen das Lösen eines Anhängers oder weiterer Gestelle und die dadurch möglicherweise verursachten Gefahren vermieden werden.nowadays Many motor vehicles are connected behind with a trailer frame to a Bicycle rack or trailer to haul. Generally, in conventional trailer racks a drawbar provided with the rear of a motor vehicle is coupled. At one end of the Zustange is a trailer ball arranged on its surface formed a planar support surface is. For trailer frames different types and shapes are appropriate couplings required to indirectly establish a firm and secure connection between the trailer frame and the trailer too guarantee. This should solve the problem a trailer or other racks and the potential dangers be avoided.

Eine lockere Verbindung einer herkömmlichen Kupplung mit einem Anhängergestell führt zu Schwankungen, so dass die Kupplung sich nach längerer Zeit durch Vibrationen und Verschleiß vom Anhängergestell lösen kann, wodurch der Anhänger sich von dem Kraftfahrzeug trennt. Dies kann die Verkehrssicherheit gefährden. Außerdem sind die herkömmlichen Kupplungen für Anhängergestelle kompliziert konstruiert, was die Montage erschwert.A loose connection of a conventional Clutch with a trailer frame leads to fluctuations, so that the clutch becomes longer Time can be solved by vibrations and wear from the trailer frame, causing the pendant itself separates from the motor vehicle. This can endanger traffic safety. Besides, they are the conventional ones Couplings for trailer frames complicated construction, which makes assembly difficult.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kupplung für ein Anhängergestell zu schaffen, die mit einem Anhängergestell stabil gekoppelt werden kann.Of the Invention is therefore based on the object, a coupling for a trailer frame to create that with a trailer frame can be stably coupled.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Kupplung für ein Anhängergestell, die folgendes umfasst:
einen Hauptkörper, der eine obere Haube und ein Befestigungselement umfasst, wobei die obere Haube ein oberes Brett, ein vorderes Brett, ein hinteres Brett und zwei Seitenbretter aufweist, wobei das hintere Brett mit einer Ausnehmung versehen ist; das Befestigungselement ist an der Unterseite des vorderen Bretts der oberen Haube befestigt und erstreckt sich nach unten, wobei bei dem Befestigungselement zwei Durchgangslöcher unter der oberen Haube in einem gewissen Abstand ausgebildet sind, und unter den beiden Durchgangslöchern jeweils ein rechteckiger Zylinder in einem gewissen Abstand vorgesehen sind; und
ein Verbindungselement, das als U-förmige Stange ausgebildet ist, wobei die beiden Enden des Verbindungselements jeweils durch die beiden Durchgangslöcher des Befestigungselements hindurch und weiterhin aus dem Befestigungselement hinaus gehen, und an diesen beiden Enden des Verbindungselements jeweils ein Außengewinde ausgebildet ist, das mit einer Schraubenmutter zusammenpasst.The object is achieved by a coupling for a trailer frame, which comprises:
a main body comprising an upper hood and a fastener, the upper hood having a top board, a front board, a rear board and two side boards, the rear board being provided with a recess; the fastener is fixed to the underside of the front board of the upper hood and extends downwardly, wherein the fastener two through holes are formed under the upper hood at a certain distance, and provided under the two through holes each have a rectangular cylinder at a certain distance are; and
a connecting element, which is formed as a U-shaped rod, wherein the two ends of the connecting element in each case pass through the two through holes of the fastening element and further out of the fastening element, and at these two ends of the connecting element in each case an external thread is formed, which with a Nut fits together.

Vorzugsweise ist die innere untere Seite des oberen Bretts planar ausgebildet.Preferably the inner lower side of the upper board is planar.

Vorzugsweise ist das vordere Brett als vorkragendes bogenförmiges Brett ausgeführt, wobei die Innenseite der beiden Seitenbretter bogenförmig ausgebildet ist.Preferably the front board is designed as a projecting arcuate board, the Inside of the two side boards is arcuate.

Vorzugsweise sind zwischen den Schraubenmuttern und dem Befestigungselement eine ringförmige Zwischenlage und eine federnde Unterlegscheibe angeordnet.Preferably are between the nuts and the fastener one annular Intermediate layer and a spring washer arranged.

Die Erfindung weist folgende Vorteile auf:

  • 1. beim Verbinden der erfindungsgemäßen Kupplung mit einem Anhängergestell werden die beiden rechteckigen Zylinder des Befestigungselements zum Festklemmen der Zugstange des Anhängergestells eingesetzt, um eine seitliche Schwankung der Zugstange zu vermeiden, wodurch eine stabile Verbindung zwischen dem Anhängergestell und der erfindungsgemäßen Kupplung gesichert wird; somit verringert sich die Wahrscheinlichkeit des Lösens des Anhängers vom Kraftfahrzeug und so auch entsprechend die Anzahl der Verkehrsunfälle; und
  • 2. mit dem U-förmigen Verbindungselement wird die Zugstange befestigt, so dass die Kupplung kompakt konstruiert und leicht montierbar ist.
The invention has the following advantages:
  • 1. when connecting the coupling according to the invention with a trailer frame, the two rectangular cylinder of the fastener used to clamp the drawbar of the trailer frame to prevent lateral variation of the drawbar, whereby a stable connection between the trailer frame and the clutch according to the invention is secured; Thus, the likelihood of releasing the trailer from the motor vehicle and thus correspondingly reduces the number of traffic accidents; and
  • 2. With the U-shaped connecting element, the pull rod is attached, so that the coupling is compact in design and easy to install.

Im Folgenden wird die Erfindung an Hand der Ausführungsform unter Bezug auf die Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung zeigt:in the The invention will be described below with reference to the embodiment with reference to FIG the drawing described in detail. In the drawing shows:

1 eine perspektivische Hinteransicht der erfindungsgemäßen Kupplung im zerlegten Zustand gemäß einer Ausführungsform. 1 a rear perspective view of the coupling according to the invention in the disassembled state according to an embodiment.

2 eine perspektivische Hinteransicht der erfindungsgemäßen Kupplung im aufgebauten Zustand gemäß einer Ausführungsform. 2 a rear perspective view of the coupling according to the invention in the assembled state according to an embodiment.

3 eine perspektivische Hinteransicht der erfindungsgemäßen Kupplung teilweise in Schnittansicht gemäß einer Ausführungsform. 3 a rear perspective view of the coupling according to the invention partially in sectional view according to an embodiment.

4 eine perspektivische Außenansicht der erfindungsgemäßen Kupplung aus der vorderen Perspektive gemäß einer Ausführungsform. 4 an external perspective view of the coupling according to the invention from the front perspective according to one embodiment.

5 eine perspektivische Vorderansicht der erfindungsgemäßen Kupplung teilweise in Schnittansicht gemäß einer Ausführungsform. 5 a front perspective view of the coupling according to the invention partially in sectional view according to an embodiment.

Im Folgenden werden Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung anhand der detaillierten Beschreibung einer Ausführungsform und der beigefügten Zeichnungen näher erläutert werden. Jedoch soll die Erfindung nicht auf die Beschreibung und die beigefügten Zeichnungen beschränkt werden.In the following, objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the detailed description of an embodiment and the accompanying drawings become. However, the invention should not be limited to the description and the accompanying drawings.

Wie aus 1, 2, 3 ersichtlich, kann der erfindungsgemäße Kupplung mit einem Anhängergestell 30 gekoppelt werden, das eine L-förmige Zustange 31 und eine Anhängerkugel 32 umfasst, wobei die obere Fläche der Anhängerkugel 32 als planare Stützfläche (321) ausgebildet ist. Die erfindungsgemäße Kupplung ist aus einem Hauptkörper 10 und einem lösbar mit dem Hauptkörper 10 kombinierten Verbindungselement 20 ausgebildet.How out 1 . 2 . 3 can be seen, the coupling of the invention with a trailer frame 30 coupled, which is an L-shaped Zustange 31 and a trailer ball 32 includes, wherein the upper surface of the trailer ball 32 as a planar supporting surface ( 321 ) is trained. The coupling according to the invention is made of a main body 10 and one detachable with the main body 10 combined connecting element 20 educated.

Der Hauptkörper 10 ist aus einer oberen Haube 11 und einem mit der oberen Haube 11 kombinierten Befestigungselement 12 ausgebildet. Die obere Haube 11 kann mit der Anhängerkugel 32 zusammengesetzt werden. Die obere Haube 11 weist ein oberes Brett, ein vorderes Brett, ein hinteres Brett und zwei Seitenbretter auf, wobei die innere untere Seite des oberen Bretts als planare Fläche ausgebildet ist, die mit der planaren Stützfläche 321 der Anhängerkugel 32 formschlüssig zusammenpasst; das vordere Brett ist als vorkragendes bogenförmiges Brett ausgebildet und passt so mit der bogenförmigen Außenumfangsfläche der Anhängerkugel 32 zusammen; das hintere Brett ist mit einer Ausnehmung 111 versehen, durch die die Anhängerkugel 321 an der oberen Haube 10 angebracht werden kann; die Innenseite der beiden Seitenbretter ist bogenförmig ausgebildet und passt so mit der bogenförmigen Außenumfangsfläche der Anhängerkugel 32 zusammen.The main body 10 is from an upper hood 11 and one with the upper hood 11 combined fastener 12 educated. The upper hood 11 can with the trailer ball 32 be assembled. The upper hood 11 has an upper board, a front board, a rear board and two side boards, wherein the inner lower side of the upper board is formed as a planar surface, with the planar support surface 321 the trailer ball 32 fit together form-fitting; the front board is formed as a projecting arcuate board and so fits with the arcuate outer peripheral surface of the trailer ball 32 together; the rear board is with a recess 111 provided by the trailer ball 321 on the upper hood 10 can be attached; The inside of the two side boards is curved and fits with the arcuate outer peripheral surface of the trailer ball 32 together.

Das Befestigungselement 12 ist plattenförmig ausgebildet, ist an der unteren Seite des vorderen Bretts der oberen Haube 11 befestigt und erstreckt sich nach unten; unter der oberen Haube 11 sind zwei Durchgangslöcher 121 in einem gewissen Abstand ausgebildet, und unter den beiden Durchgangslöchern 121 sind jeweils ein rechteckiger Zylinder 122 in einem gewissen Abstand vorgesehen.The fastener 12 is plate-shaped, is on the lower side of the front board of the upper hood 11 attached and extends down; under the upper hood 11 are two through holes 121 formed at a certain distance, and under the two through holes 121 are each a rectangular cylinder 122 provided at a certain distance.

Wie aus 4 und 5 ersichtlich, ist das Verbindungselement 20 als U-förmige Stange ausgebildet, wobei die beiden Enden des Verbindungselements 20 jeweils durch die beiden Durchgangslöcher 121 des Befestigungselements 12 hindurch und weiterhin aus dem Befestigungselement 12 hinaus gehen, wobei an diesen beiden Enden des Befestigungselements 12 jeweils ein Außengewinde 21 ausgebildet ist, das mit einer Schraubenmutter 22 zusammenpasst, so dass das Verbindungselement 20 lösbar mit dem Hauptkörper kombiniert werden kann. Gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung sind zwischen den Schraubenmuttern 22 und dem Befestigungselement 12 eine ringförmige Zwischenlage 23 und eine federnde Unterlegscheibe 24 vorgesehen, um das Befestigungselement 12 vor Verschleiß zu schützen und die Schraubverbindungsstärke der Schraubenmutter 22 zu erhöhen.How out 4 and 5 can be seen, is the connecting element 20 formed as a U-shaped rod, wherein the two ends of the connecting element 20 each through the two through holes 121 of the fastener 12 through and continue from the fastener 12 go out, wherein at these two ends of the fastener 12 one external thread each 21 is formed, with a nut 22 mates, leaving the connector 20 can be detachably combined with the main body. According to the embodiment of the invention are between the nuts 22 and the fastener 12 an annular intermediate layer 23 and a spring washer 24 provided to the fastener 12 To protect against wear and the screw connection strength of the nut 22 to increase.

Beim Kombinieren der erfindungsgemäßen Kupplung mit einem Anhängergestell 30 wird zunächst die Anhängerkugel 32 des Anhängergestells 30 durch die Ausnehmung 111 des hinteren Seitenbretts in die obere Haube 11 eingesetzt, wobei sich die Zugstange 31 des Anhängergestells 30 nun zwischen den beiden rechteckigen Zylindern 122 des Befestigungselements 12 und den beiden Durchgangslöchern 121 befindet; anschließend wird das Verbindungselement 20 durch die beiden Durchgangslöcher 121 des Befestigungselements 12 so durchgezogen, dass es die Zugstange 31 festklemmt, wonach die beiden Enden des Verbindungselements 20 mit zwei Schraubenmuttern 22 verschraubt werden. Somit werden das Anhängergestell 30 und die erfindungsgemäße Kupplung miteinander gekoppelt. Die Erfindung ist insofern vorteilhaft, als die Zugstange 31 durch das U-förmige Verbindungselement 20 befestigt wird, wobei eine derartige Konstruktion kompakt ist und die entsprechende Montage einfach ist; weiterhin ist die Zugstange 31 von den beiden rechteckigen Zylindern 122 des Befestigungselements 12 festgeklemmt, womit durch seitliche Schwankungen der Zugstange 31 verursachter Verschleiß und Vibrationen vermeidbar sind, so dass eine stabile Verbindung zwischen dem Anhängergestell und der erfindungsgemäßen Kupplung gesichert wird; demzufolge verringert sich die Wahrscheinlichkeit des Lösens des Anhängers vom Kraftfahrzeug und so auch entsprechend die Anzahl der Verkehrsunfälle.When combining the inventive coupling with a trailer frame 30 First, the trailer ball 32 of the trailer frame 30 through the recess 111 of the rear side board in the upper hood 11 used, with the drawbar 31 of the trailer frame 30 now between the two rectangular cylinders 122 of the fastener 12 and the two through holes 121 is; then the connecting element 20 through the two through holes 121 of the fastener 12 so pulled through that it's the drawbar 31 clamped, after which the two ends of the connecting element 20 with two nuts 22 be screwed. Thus, the trailer frame 30 and the coupling according to the invention coupled together. The invention is advantageous in that the pull rod 31 through the U-shaped connecting element 20 is fixed, such a construction is compact and the corresponding assembly is simple; still is the drawbar 31 from the two rectangular cylinders 122 of the fastener 12 clamped, which by lateral fluctuations of the drawbar 31 caused wear and vibration are avoidable, so that a stable connection between the trailer frame and the clutch according to the invention is secured; As a result, the likelihood of detaching the trailer from the motor vehicle and thus the number of traffic accidents decreases accordingly.

1010
Hauptkörpermain body
1111
obere Haubeupper Hood
111111
Ausnehmungrecess
1212
Befestigungselementfastener
121121
DurchgangslochThrough Hole
122122
rechteckiger Zylinderrectangular cylinder
2020
Verbindungselementconnecting element
2121
Außengewindeexternal thread
2222
Schraubenmutternut
2323
ringförmige Zwischenlageannular intermediate layer
2424
federnde Unterlegscheibespringy washer
3030
Anhängergestelltrailer frame
3131
Zugstangepull bar
3232
Anhängerkugeltrailer ball
321321
planare Stützflächeplanar support surface

Claims (7)

Kupplung für ein Anhängergestell, aufweisend – einen Hauptkörper (10), der aus einer oberen Haube (11) und einem Befestigungselement (12) ausgebildet ist, wobei die obere Haube (11) ein oberes Brett, ein vorderes Brett, ein hinteres Brett und zwei Seitenbretter aufweist, wobei das hintere Brett mit einer Ausnehmung (111) versehen ist, wobei das Befestigungselement (12) ander unteren Seite des vorderen Bretts der oberen Haube (11) befestigt ist und sich nach unten erstreckt, und unter der oberen Haube (11) zwei Durchgangslöcher (121) in einem gewissen Abstand ausgebildet sind, und – ein Verbindungselement (20), das als U-förmige Stange ausgebildet ist, wobei die beiden Enden des Verbindungselements (20) jeweils durch die beiden Durchgangslöcher (121) des Befestigungselements (12) hindurch und weiterhin aus dem Befestigungselement (12) hinausgehen, und an diesen beiden Enden des Verbindungselements (20) jeweils ein Außengewinde (21) ausgebildet ist, das mit einer Schraubenmutter (22) zusammenpasst.Clutch for a trailer chassis, comprising - a main body ( 10 ), which consists of an upper hood ( 11 ) and a fastener ( 12 ), wherein the upper hood ( 11 ) a top board, a front board, a back board and two Side boards, wherein the rear board with a recess ( 111 ), wherein the fastening element ( 12 ) on the lower side of the upper board of the upper hood ( 11 ) and extends downwards, and under the upper hood ( 11 ) two through holes ( 121 ) are formed at a certain distance, and - a connecting element ( 20 ), which is formed as a U-shaped rod, wherein the two ends of the connecting element ( 20 ) through the two through holes ( 121 ) of the fastener ( 12 ) and further from the fastener ( 12 ), and at these two ends of the connecting element ( 20 ) each have an external thread ( 21 ) is formed, which with a nut ( 22 ) matches. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Befestigungselement (12) unter den beiden Durchgangslöchern (121) jeweils ein rechteckiger Zylinder (122) in einem gewissen Abstand vorgesehen sind.Coupling according to claim 1, characterized in that in the fastener ( 12 ) under the two through holes ( 121 ) one rectangular cylinder each ( 122 ) are provided at a certain distance. Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die innere untere Seite des oberen Bretts planar ausgebildet ist.Coupling according to claim 2, characterized that the inner lower side of the upper board is planar is. Kupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Brett als vorkragendes bogenförmiges Brett ausgeführt ist, und die Innenseite der beiden Seitenbretter bogenförmig ausgebildet ist.Coupling according to claim 3, characterized that the front board is designed as a projecting arcuate board, and the inside of the two side boards is arcuate. Kupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Schraubenmuttern (22) und dem Befestigungselement (12) eine ringförmige Zwischenlage (23) und eine federnde Unterlegscheibe (24) angeordnet sind.Coupling according to one of claims 1 to 4, characterized in that between the nuts ( 22 ) and the fastening element ( 12 ) an annular intermediate layer ( 23 ) and a resilient washer ( 24 ) are arranged. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die innere untere Seite des oberen Bretts planar ausgebildet ist.Coupling according to claim 1, characterized in that that the inner lower side of the upper board is planar is. Kupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Brett als vorkragendes bogenförmiges Brett ausgeführt ist, und die Innenseite der beiden Seitenbretter bogenförmig ausgebildet ist.Coupling according to claim 1 or 2, characterized that the front board is designed as a projecting arcuate board, and the inside of the two side boards formed arcuate is.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2974326A1 (en) * 2011-04-19 2012-10-26 Ngts Sa CONNECTION SYSTEM FOR FASTENING A CARRYING DEVICE

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