DE20200604U1

DE20200604U1 - Luftausströmer für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE20200604U1
Application number: DE20200604U
Authority: DE
Original assignee: Kendrion RSL GmbH and Co KG
Current assignee: Reum GmbH and Co Betriebs KG
Priority date: 2002-01-16
Filing date: 2002-01-16
Publication date: 2002-05-08
Anticipated expiration: 2012-01-17

Description

PATENTANWÄLTE ··'· '..^: *

DiPLiNG CONRAD KÖCHLING DiPLiNG CONRAD-JOACHIM KÖCHLING

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VNR: 11 58 51

Lfd. Nr. 13894/02 G.
vom 15.01.2002

Anm.: .

KENDRION RSL GmbH & Co. KG. Dr.-Paul-Müller-Straße 36

D-57368 Lennestadt

Luftausströmer für Kraftfahrzeuge

Die Erfindung betrifft einen Luftausströmer zur Belüftung des Innenraumes eines Kraftfahrzeugs mit einem Luftkanal, vor dessen Luftaustrittsöffnung eine steuerbare Schließklappe oder dergleichen Verschluß sowie gegebenenfalls steuerbare Lamellen zur Richtungsbestimmung der durch die Luftaustrittsöffhung strömenden Zuluft angeordnet sind.

Ist der Luftausströmer in das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs eingebaut, ist die Luftaustrittsöffnung des Luftkanals gewöhnlich von einem Blendrahmen umgeben. Durch einen Blendrahmenschlitz steht ein Teil eines Steuerrades vor, welches mit der Schließklappe antriebsgekoppelt ist. Die Stellung der Schließklappe im Luftkanal läßt sich daher durch Manipulation am Steuerrad zwischen einer Verschlußstellung, in welcher die Luftströmung durch den Luftkanal abgesperrt ist, und einer Freigabestellung,, in welcher die Luftströmung den Luftkanal durch die Schließklappe ungehindert verlassen kann, stufenlos einstellen.

Zu einer gehobenen Innenausstattung eines Kraftfahrzeugs gehören Cuphalter, welche Getränkedosen oder -flaschen zur Benutzung bereithalten können. Der Inhalt solcher Getränkebehälter wird meist nicht in einem Zuge geleert. Es besteht daher der Wunsch, den Inhalt bis zur nächsten Entnahme im Winter warm und im Sommer kalt zu halten.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Getränkebehälter im Fahrzeuginneren mit möglichst einfachen Mitteln jahreszeitabhängig zu temperieren, das heißt im Winter warm und im Sommer kalt zu halten.

Die Erfindung geht dazu aus von dem eingangs definierten Luftausströmer und sieht an diesem vor, dass von dem Luftkanal, in Luftströmungsrichtung gesehen, vor der Schließklappe eine Luftleitung abzweigt und in ein Kompartiment führt, weiches Einrichtungen zur Aufnahme von Gefäßen aufweist, welche beispielsweise die erwähnten Getränkedosen oder -flaschen sein können. Da die Fahrzeuginsassen

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durch die den Luftausströmer verlassende Zuluft im Winter gewännt und im Sommer gekühlt werden wollen, steht aus dem Luftkanal stets ein Luftteilstrom richtiger Temperatur zum Temperieren der Gefäße im Kompartiment zur Verfugung, ohne daß hierzu großer bautechnischer Aufwand erforderlich wäre.

Bevorzugte Gestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist in der beigefugten Zeichnung erläutert.

Es zeigen:

Figur 1 eine schematische perspektivische Teilansicht eines Armaturenbrettes mit Kompartiment, und

Figur 2 eine schematische Darstellung eines Vertikalschnittes durch das Kompartiment nach Figur 1.

Das im Ganzen mit 1 bezeichnete Armaturenbrett eines Personenkraftwagens weist vorne eine Ausnehmung 2 und darunter eine Luftaustrittsöffnung 3 von im wesentlichen rechteckigen Umriß auf. Die Luftaustrittsöffhung 3 ist das abstromseitige Ende eines Luftkanals 4, der mit dem Luftauslaß eines nicht dargestellten Gebläses verbunden ist. Im Inneren des Luftkanals 4 ist vor der Luftaustrittsöffnung 3 eine um eine zur Papierebene senkrechte Welle 5 schwenkbare Schließklappe 6 gehalten, deren Schwenkstellung durch ein nicht dargestelltes, aus einem die Luftaustrittsöffiiung 3 umgebenden Blendrahmen 7 vorstehendes Steuerrad wunschgemäß verändert werden kann. In der in Figur 2 angedeuteten Verschlußstellung der Schließklappe 6 wird die Zuluft in das Fahrzeuginnere abgesperrt, in der nicht gezeigten Freigabesteilung kann die Zuluft ungehindert aus der Luftaustrittsöffhung 3 ausströmen. An der Luftaustrittsöffnung 3 sind hinter der Schließklappe 6 Vertikallamellen 8 und Horizontallamellen 9 im Luftkanal 4 angeordnet, durch deren Verstellen die Richtung der ausströmenden Zuluft nach Wunsch eingestellt werden kann.

In die Ausnehmung 2 ist von oben ein Kompartiment 10 eingesetzt, welches einen Rahmen 12 mit angelenktem Deckel 14 aufweist. Die Rückwand 15 des Rahmens hat eine der von oben genommenen Tiefe entsprechende Höhe. Die Ränder der

gegenüberliegenden Seitenwände 11, 13 des Rahmens sind entsprechend der Krümmung des Armaturenbrettes 1 nach vorne und unten gebogen. In den sonst im wesentlichen ebenen Boden 17 des Rahmens 10 sind zwei benachbarte becherförmige Einsenkungen mit großen Luftöffhungen eingedrückt, von denen eine Einsenkung mit 16 bezeichnet ist (Figur 2). In jede dieser Einsenkungen ist ein Cuphalter 18 herausnehmbar eingesetzt, welcher beispielsweise einen üblichen Gerränkebecher 20 aufnehmen kann. Der am oberen Rand der Rückwand 15 angelenkte und daher nach oben hinten abschwenkbare Deckel 14 ist mit mehreren Reihen zahlreicher feiner Luftschlitze 19 versehen. Statt des Deckeis 14 kann eine nach, oben oder unten verschiebbare und mit Luftschlitzen versehene Jalousie vorgesehen sein.

Von dem Luftkanal 4 zweigt vor der Schließklappe 6 eine Luftleitung 22 nach oben ab und mündet unter dem Boden 17 mit seinen LuftöfFnungen.

Befindet sich die Schließklappe 6 in der dargestellten Verschlußstellung und ist das Gebläse eingeschaltet, strömt alle Luft aus dem Luftkanal 4 in die Luftleitung 22 und durchströmt die Cuphalter 18, da diese ebenfalls mit zahlreichen Luftöfrhungen versehen sind. Die warme oder kalte Luft umspült daher den Getränkebecher 20 und temperiert seinen Inhalt. Die Luft verläßt das Kompartiment 10 durch die Luftschlitze im Deckel 14 als diffuse Zuluft in den Innenraum des Fahrzeugs. Der Anteil der in das Kompartiment gelenkten Luftmenge verkleinert sich im Verhältnis zu der durch die Luftaustrittsöffnung 3 austretenden Zuluft mit zunehmender Öffnung der Schließklappe 6 und umgekehrt. Schließlich kann im Boden des Cup halters 18 eine Verstelleinrichtung für die Menge der dem Kompartiment 10 zugeleiteten Luft vorgesehen sein.

Claims

1. Luftausströmer zur Belüftung des Innenraums eines Kraftfahrzeugs mit einem Luftkanal, vor dessen Luftaustrittsöffnung eine steuerbare Schließklappe oder dergleichen Verschluß sowie gegebenenfalls steuerbare Lamellen zur Richtungsbestimmung der durch die Luftaustrittsöffnung strömenden Zuluft angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß von dem Luftkanal (4) vor der Schließklappe (6) eine Luftleitung (22) abzweigt und in ein Kompartiment (10) führt, welches Einrichtungen (18) zur Aufnahme von Gefäßen (20) aufweist.

2. Luftausströmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kompartiment mit einem Deckel (14) oder einer Jalousie verschließbar ist, die mit zahlreichen kleinen Luftöffnungen versehen sind.

3. Luftausströmer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kompartiment (10) mehrere becherförmige Cuphalter (18) aufweist, deren Boden mit Öffnungen für den Luftzutritt versehen sind.

4. Luftausströmer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kompartiment einen Rahmen (12) aufweist, welcher in eine Ausnehmung (2) im Armaturenbrett (1) des Fahrzeugs einsetzbar ist.

5. Luftausströmer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kompartiment (10) oberhalb des in das Armaturenbrett (1) eingebauten Luftkanals (4) angeordnet ist.