DE20200604U1

DE20200604U1 - Air vents for motor vehicles

Info

Publication number: DE20200604U1
Application number: DE20200604U
Authority: DE
Original assignee: Kendrion RSL GmbH and Co KG
Current assignee: Reum GmbH and Co Betriebs KG
Priority date: 2002-01-16
Filing date: 2002-01-16
Publication date: 2002-05-08
Anticipated expiration: 2012-01-17

Description

PATENTANWÄLTE ··'· '..^: *PATENT ATTORNEYS ··'· '.. ^: *

DiPLiNG CONRAD KÖCHLING DiPLiNG CONRAD-JOACHIM KÖCHLING DiPLiNG CONRAD KÖCHLING DiPLiNG CONRAD-JOACHIM KÖCHLING

P.O. Box 20 69 - D-58020 Hagen Fleyer Straße 135 - D-58097 Hagen Telefon: (+49) (0)2331/81164 + 986610 Telefax: (+49) (0)2331/986611.1 E-mail:Patentanwaelte.Koechling@t-online.deP.O. Box 20 69 - D-58020 Hagen Fleyer Straße 135 - D-58097 Hagen Telephone: (+49) (0)2331/81164 + 986610 Fax: (+49) (0)2331/986611.1 E-mail:Patentanwaelte.Koechling@ t-online.de

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VNR: 11 58 51VNR: 11 58 51

Lfd. Nr. 13894/02 G.
vom 15.01.2002Serial No. 13894/02 G.
from 15.01.2002

Anm.: .Note: .

KENDRION RSL GmbH & Co. KG. Dr.-Paul-Müller-Straße 36KENDRION RSL GmbH & Co. KG. Dr.-Paul-Müller-Strasse 36

D-57368 LennestadtD-57368 Lennestadt

Luftausströmer für KraftfahrzeugeAir vents for motor vehicles

Die Erfindung betrifft einen Luftausströmer zur Belüftung des Innenraumes eines Kraftfahrzeugs mit einem Luftkanal, vor dessen Luftaustrittsöffnung eine steuerbare Schließklappe oder dergleichen Verschluß sowie gegebenenfalls steuerbare Lamellen zur Richtungsbestimmung der durch die Luftaustrittsöffhung strömenden Zuluft angeordnet sind.The invention relates to an air vent for ventilating the interior of a motor vehicle with an air duct, in front of whose air outlet opening a controllable closing flap or similar closure and optionally controllable slats for determining the direction of the supply air flowing through the air outlet opening are arranged.

Ist der Luftausströmer in das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs eingebaut, ist die Luftaustrittsöffnung des Luftkanals gewöhnlich von einem Blendrahmen umgeben. Durch einen Blendrahmenschlitz steht ein Teil eines Steuerrades vor, welches mit der Schließklappe antriebsgekoppelt ist. Die Stellung der Schließklappe im Luftkanal läßt sich daher durch Manipulation am Steuerrad zwischen einer Verschlußstellung, in welcher die Luftströmung durch den Luftkanal abgesperrt ist, und einer Freigabestellung,, in welcher die Luftströmung den Luftkanal durch die Schließklappe ungehindert verlassen kann, stufenlos einstellen.If the air vent is installed in the dashboard of a motor vehicle, the air outlet opening of the air duct is usually surrounded by a frame. A part of a control wheel protrudes through a frame slot, which is coupled to the closing flap. The position of the closing flap in the air duct can therefore be continuously adjusted by manipulating the control wheel between a closed position, in which the air flow through the air duct is blocked, and a released position, in which the air flow can leave the air duct unhindered through the closing flap.

Zu einer gehobenen Innenausstattung eines Kraftfahrzeugs gehören Cuphalter, welche Getränkedosen oder -flaschen zur Benutzung bereithalten können. Der Inhalt solcher Getränkebehälter wird meist nicht in einem Zuge geleert. Es besteht daher der Wunsch, den Inhalt bis zur nächsten Entnahme im Winter warm und im Sommer kalt zu halten.A high-quality interior of a vehicle includes cup holders that can hold drinks cans or bottles ready for use. The contents of such drinks containers are usually not emptied in one go. There is therefore a desire to keep the contents warm in winter and cold in summer until the next use.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Getränkebehälter im Fahrzeuginneren mit möglichst einfachen Mitteln jahreszeitabhängig zu temperieren, das heißt im Winter warm und im Sommer kalt zu halten.The invention is therefore based on the object of controlling the temperature of beverage containers in the vehicle interior according to the season using the simplest possible means, i.e. keeping them warm in winter and cold in summer.

Die Erfindung geht dazu aus von dem eingangs definierten Luftausströmer und sieht an diesem vor, dass von dem Luftkanal, in Luftströmungsrichtung gesehen, vor der Schließklappe eine Luftleitung abzweigt und in ein Kompartiment führt, weiches Einrichtungen zur Aufnahme von Gefäßen aufweist, welche beispielsweise die erwähnten Getränkedosen oder -flaschen sein können. Da die FahrzeuginsassenThe invention is based on the air vent defined at the outset and provides that an air line branches off from the air duct, viewed in the direction of air flow, in front of the closing flap and leads into a compartment which has devices for receiving containers, which can be, for example, the beverage cans or bottles mentioned. Since the vehicle occupants

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durch die den Luftausströmer verlassende Zuluft im Winter gewännt und im Sommer gekühlt werden wollen, steht aus dem Luftkanal stets ein Luftteilstrom richtiger Temperatur zum Temperieren der Gefäße im Kompartiment zur Verfugung, ohne daß hierzu großer bautechnischer Aufwand erforderlich wäre.If the supply air leaving the air outlet is to be warmed in winter and cooled in summer, a partial air flow of the correct temperature is always available from the air duct to temper the vessels in the compartment, without any major structural effort being required.

Bevorzugte Gestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Preferred embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist in der beigefugten Zeichnung erläutert.An embodiment of the invention is explained in the attached drawing.

Es zeigen:Show it:

Figur 1 eine schematische perspektivische Teilansicht eines Armaturenbrettes mit Kompartiment, undFigure 1 is a schematic perspective partial view of a dashboard with compartment, and

Figur 2 eine schematische Darstellung eines Vertikalschnittes durch das Kompartiment nach Figur 1.Figure 2 is a schematic representation of a vertical section through the compartment of Figure 1.

Das im Ganzen mit 1 bezeichnete Armaturenbrett eines Personenkraftwagens weist vorne eine Ausnehmung 2 und darunter eine Luftaustrittsöffnung 3 von im wesentlichen rechteckigen Umriß auf. Die Luftaustrittsöffhung 3 ist das abstromseitige Ende eines Luftkanals 4, der mit dem Luftauslaß eines nicht dargestellten Gebläses verbunden ist. Im Inneren des Luftkanals 4 ist vor der Luftaustrittsöffnung 3 eine um eine zur Papierebene senkrechte Welle 5 schwenkbare Schließklappe 6 gehalten, deren Schwenkstellung durch ein nicht dargestelltes, aus einem die Luftaustrittsöffiiung 3 umgebenden Blendrahmen 7 vorstehendes Steuerrad wunschgemäß verändert werden kann. In der in Figur 2 angedeuteten Verschlußstellung der Schließklappe 6 wird die Zuluft in das Fahrzeuginnere abgesperrt, in der nicht gezeigten Freigabesteilung kann die Zuluft ungehindert aus der Luftaustrittsöffhung 3 ausströmen. An der Luftaustrittsöffnung 3 sind hinter der Schließklappe 6 Vertikallamellen 8 und Horizontallamellen 9 im Luftkanal 4 angeordnet, durch deren Verstellen die Richtung der ausströmenden Zuluft nach Wunsch eingestellt werden kann.The dashboard of a passenger car, designated as a whole by 1, has a recess 2 at the front and an air outlet opening 3 of essentially rectangular outline below it. The air outlet opening 3 is the downstream end of an air duct 4 which is connected to the air outlet of a blower (not shown). Inside the air duct 4, in front of the air outlet opening 3, there is a closing flap 6 which can be pivoted about a shaft 5 perpendicular to the plane of the paper, the pivoting position of which can be changed as required by a control wheel (not shown) protruding from a frame 7 surrounding the air outlet opening 3. In the closed position of the closing flap 6 indicated in Figure 2, the supply air into the vehicle interior is blocked; in the release position (not shown), the supply air can flow out of the air outlet opening 3 unhindered. At the air outlet opening 3, behind the closing flap 6, vertical slats 8 and horizontal slats 9 are arranged in the air duct 4, by adjusting which the direction of the outflowing supply air can be set as desired.

In die Ausnehmung 2 ist von oben ein Kompartiment 10 eingesetzt, welches einen Rahmen 12 mit angelenktem Deckel 14 aufweist. Die Rückwand 15 des Rahmens hat eine der von oben genommenen Tiefe entsprechende Höhe. Die Ränder derA compartment 10 is inserted into the recess 2 from above, which has a frame 12 with a hinged cover 14. The rear wall 15 of the frame has a height corresponding to the depth taken from above. The edges of the

gegenüberliegenden Seitenwände 11, 13 des Rahmens sind entsprechend der Krümmung des Armaturenbrettes 1 nach vorne und unten gebogen. In den sonst im wesentlichen ebenen Boden 17 des Rahmens 10 sind zwei benachbarte becherförmige Einsenkungen mit großen Luftöffhungen eingedrückt, von denen eine Einsenkung mit 16 bezeichnet ist (Figur 2). In jede dieser Einsenkungen ist ein Cuphalter 18 herausnehmbar eingesetzt, welcher beispielsweise einen üblichen Gerränkebecher 20 aufnehmen kann. Der am oberen Rand der Rückwand 15 angelenkte und daher nach oben hinten abschwenkbare Deckel 14 ist mit mehreren Reihen zahlreicher feiner Luftschlitze 19 versehen. Statt des Deckeis 14 kann eine nach, oben oder unten verschiebbare und mit Luftschlitzen versehene Jalousie vorgesehen sein.The opposite side walls 11, 13 of the frame are bent forwards and downwards in accordance with the curvature of the dashboard 1. Two adjacent cup-shaped depressions with large air openings are pressed into the otherwise essentially flat base 17 of the frame 10, one of which is designated 16 (Figure 2). A cup holder 18 is removably inserted into each of these depressions, which can hold, for example, a conventional beverage cup 20. The cover 14, which is hinged to the upper edge of the rear wall 15 and can therefore be swung upwards and backwards, is provided with several rows of numerous fine air slots 19. Instead of the cover 14, a blind which can be moved up or down and is provided with air slots can be provided.

Von dem Luftkanal 4 zweigt vor der Schließklappe 6 eine Luftleitung 22 nach oben ab und mündet unter dem Boden 17 mit seinen LuftöfFnungen.An air line 22 branches off upwards from the air duct 4 in front of the closing flap 6 and opens under the floor 17 with its air openings.

Befindet sich die Schließklappe 6 in der dargestellten Verschlußstellung und ist das Gebläse eingeschaltet, strömt alle Luft aus dem Luftkanal 4 in die Luftleitung 22 und durchströmt die Cuphalter 18, da diese ebenfalls mit zahlreichen Luftöfrhungen versehen sind. Die warme oder kalte Luft umspült daher den Getränkebecher 20 und temperiert seinen Inhalt. Die Luft verläßt das Kompartiment 10 durch die Luftschlitze im Deckel 14 als diffuse Zuluft in den Innenraum des Fahrzeugs. Der Anteil der in das Kompartiment gelenkten Luftmenge verkleinert sich im Verhältnis zu der durch die Luftaustrittsöffnung 3 austretenden Zuluft mit zunehmender Öffnung der Schließklappe 6 und umgekehrt. Schließlich kann im Boden des Cup halters 18 eine Verstelleinrichtung für die Menge der dem Kompartiment 10 zugeleiteten Luft vorgesehen sein.If the closing flap 6 is in the closed position shown and the fan is switched on, all the air from the air duct 4 flows into the air line 22 and flows through the cup holders 18, since these are also provided with numerous air openings. The warm or cold air therefore flows around the beverage cup 20 and tempers its contents. The air leaves the compartment 10 through the air slots in the lid 14 as diffuse supply air into the interior of the vehicle. The proportion of the air quantity directed into the compartment decreases in relation to the supply air exiting through the air outlet opening 3 as the closing flap 6 opens more and vice versa. Finally, an adjustment device for the amount of air fed to the compartment 10 can be provided in the base of the cup holder 18.

Claims

1. Air vent for ventilating the interior of a motor vehicle with an air duct, in front of the air outlet opening of which a controllable closing flap or similar closure and optionally controllable slats for determining the direction of the supply air flowing through the air outlet opening are arranged, characterized in that an air line ( 22 ) branches off from the air duct ( 4 ) in front of the closing flap ( 6 ) and leads into a compartment ( 10 ) which has devices ( 18 ) for receiving vessels ( 20 ).

2. Air vent according to claim 1, characterized in that the compartment can be closed with a lid ( 14 ) or a blind, which are provided with numerous small air openings.

3. Air vent according to claim 1 or 2, characterized in that the compartment ( 10 ) has several cup-shaped cup holders ( 18 ), the bottom of which is provided with openings for the inlet of air.

4. Air vent according to one of the preceding claims, characterized in that the compartment has a frame ( 12 ) which can be inserted into a recess ( 2 ) in the dashboard ( 1 ) of the vehicle.

5. Air vent according to one of the preceding claims, characterized in that the compartment ( 10 ) is arranged above the air duct ( 4 ) built into the dashboard ( 1 ).