DE20121103U1

DE20121103U1 - Lichtleiste

Info

Publication number: DE20121103U1
Application number: DE20121103U
Authority: DE
Original assignee: YIGAL BAR YOAV
Current assignee: YIGAL BAR YOAV
Priority date: 2001-12-18
Filing date: 2001-12-18
Publication date: 2002-03-14
Anticipated expiration: 2011-12-19

Description

Lichtleiste

Die Erfindung betrifft eine Lichtleiste.

Bei der Beleuchtung von Gegenständen, beispielsweise zum Zweck der Markierung oder zur Kenntlichmachung von besonderen Gefahrensituationen, ist es allgemein bekannt, Leuchtmittel in Form von Glühbirnen oder- im verkleinerten Maßstab - auch Leuchtdioden einzusetzen.

Nachteilig hierbei ist immer der relativ hohe Stromverbrauch oder aber die vergleichsweise geringe Leuchtkraft dieser Leuchtmittel.

Werden diese beispielsweise in oder an Fahrzeugen eingesetzt und bei nicht eingeschaltetem Motor betrieben, wo also keinen Energieerzeugung durch die Lichtmaschine erfolgt, sondern allein die Energie der Batterie ausgenutzt wird, so können bei längerem Betrieb - Energieprobleme auftreten.

Denkt man beispielsweise an die Sicherung eines abgestellten Fahrzeuges, eines Lastwagenhängers, so wird klar, dass diese auch über Nacht oder sogar mehrere Nächte notwendig sein kann, somit ein nicht unbeträchtlicher Energieverbrauch die Folge ist.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Möglichkeit zur Markierung oder Kennzeichnung von z.B. Fahrzeugen zu schaffen, die bei vergleichsweise niedrigem Energiebedarf dennoch einen hohen Grad der Leuchtkraft erreicht und damit der Sicherung bzw. Kenntlichmachung dienen kann.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch eine Lichtleiste, bestehend aus einem Metall- oder Kunststoffprofil, das eine sich in deren Längsrichtung erstreckende Nut aufweist, in die eine sich über die axiale Länge des Profiis erstreckende Lichtschiene einlegbar ist, deren Leuchtkörper eine phosphatisierte Folie oder Leuchtschnur ist, die bei Anlegung eines elektrischen Stromes luminesziert.

Der Vorteil dieser Lösung ist einerseits die relativ hohe Leuchtkraft und andererseits der dabei notwendige sehr geringe Energieverbrauch.

Die Leuchtwirkung kann noch verstärkt werden, wenn die Lichtschiene ein linsenartige, insbesondere konvexe Oberfläche aufweist.

Der Energieverbrauch lässt sich weiter verringern, wenn die Lichtschiene nicht &ldquor;ständig,, zum Leuchten angeregt wird, sondern eine Frequenzsteuerung erfolgen kann. Wird die Frequenz hoch eingestellt, so erscheint das Blinken der Lichtschiene für das menschliche Auge wie ein kontinuierliches Licht, allerdings mit dem Vorteil einer Energieverringerung verbunden.

Bei besonderen Situationen kann dann aber die Frequenz auch niedriger eingestellt werden, so dass tatsächlich ein Blinken zu sehen ist.

Der sehr geringe Stromverbrauch der erfindungsgemäßen Lichtleiste macht es möglich, dass diese an eine von einem Fahrzeug unabhängige Batterie ( als Klein-Batterie bezeichnet) angeschlossen werden kann. Damit ist nicht nur die Mobilität der Lichtschiene gegeben, sondern auch die Ersetzbarkeit an Einrichtungen oder Fahrzeugen, die über keine eigene Energiequelle verfügen.

Auf diese Weise lassen sich beispielsweise abgesteifte Anhänger einfach kenntlich machen oder auch abgestellte Gegenstände wie Container, Müllbehälter, Gerätschaften für Straßenverkehrsdienste usw..

Es sei noch erwähnt, dass der Begriff Lichtleiste nicht beschränkt ist auf eine gerade Leiste, sondern hierunter sollen ganz allgemein Gegenstände verstanden werden, deren Längserstreckung größer ist als deren Quererstreckung.

Hierzu gehört auch beispielsweise die Verwendung als Umrandung der Halterung von Fahrzeugnummernschildern.

In der Zeichnung ist eine derartige Lichtleiste skizziert, wobei diese aus dem Profil 1 aus Metall oder Kunststoff besteht, in das eine Lichtschiene 2 eingesetzt ist. An diese ist - wie angedeutet- eine Stromquelle anschließbar, die die - nicht dargestellte - phosphatisierte Folie oder Leuchtschnur zu lumineszieren bringt.

Claims

1. Lichtleiste, bestehend aus einem Metall- oder Kunststoffprofil, das eine sich in deren Längsrichtung erstreckende Nut aufweist, in die eine sich über die axiale Länge des Profils erstreckende Lichtschiene einlegbar ist, deren Leuchtkörper eine phosphatisierte Folie oder Leuchtschnur ist, die bei Anlegung eines elektrischen Stromes luminesziert.

2. Lichtleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtschiene eine als Linse ausgebildete Oberfläche aufweist.

3. Lichtleiste nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche der Lichtschiene konkav ausgebildet ist.

4. Lichtleiste nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den Leuchtkörper mit einer Frequenz anlegbar ist, die den Leuchtkörper zum Blinken anregt.

5. Lichtleiste nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Frequenz so hoch gewählt ist, dass das Blinken für das menschliche Auge nicht wahrnehmbar ist.

6. Lichtleiste nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Frequenz veränderbar ist.

7. Lichtleiste nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Teil einer Türschwelle eines Fahrzeuges einsetzbar ist.

8. Lichtleiste nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie lösbar an Chassis oder der Karosserie eines Fahrzeuges befestigbar ist.

9. Lichtleiste nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie anhäng- oder aufstellbar ist.

10. Lichtleiste nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Umrandung der Halterung eines Fahrzeugnummernschildes vorgesehen ist.

11. Lichtleiste nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie über die Batterie eines Fahrzeuges mit Energie versorgbar ist.

12. Lichtleiste nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie über eine handelsübliche (Klein)-Batterie mit Energie versorgbar ist.

13. Lichtleiste nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie mittels Solarenergie betreibbar ist.