DE20115777U1 - Fahrzeugblinker-System - Google Patents
Fahrzeugblinker-SystemInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
- B60Q1/302—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces mounted in the vicinity, e.g. in the middle, of a rear window
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60Q1/38—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
- 1 -BESCHREIBUNG
Fahrzeugblinker üblicher Art bestehen aus einer Glühbirne, die hinter einer gelben oder durchsichtigen Abdeckscheibe angebracht ist. Je höher die Blinker am Fahrzeug angebracht sind, desto sicherer ist es, dass sie von anderen Verkehrsteilnehmern rechtzeitig gesehen werden. Das Problem ist schon lange bekannt. Viele Fahrzeughersteller versetzten die Blinker höher als bisher.
Der in den Schutzansprüchen 1 bis 16 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde ein Blinklichter-System für Fahrzeuge zu schaffen dessen Licht aus der Scheiben des Fahrzeugs kommt und dass sehr gut sichtbar ist.
Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen 1 bis 16 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Mit der Erfindung wird ein Blinklicht-System für Fahrzeuge geschaffen, dass die Sicherheit deutlich erhöhen kann. Die unsichtbaren Blinker sind am Rand der Scheibe angebracht. Sie versperren die Sicht des Fahrers nicht, da sie durchsichtig sind. Im ausgeschaltetem Zustand sind diese Blinker gar nicht wahrzunehmen. Die Scheibe weist nur mehrere kurze parallele und dünne Linien oder Kratzer auf, die fast kaum zu sehen sind. Erst wenn der Blinker eingeschaltet wird, leuchten diese Linien sehr intensiv auf.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Fig. 1 bis 4 erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Blinker-System mit Laser-Dioden,
Fig. 2 ein Blinker-System mit LED-s,
Fig. 3 eine Scheibe mit Lichtbrecher,
Fig. 4 eine Scheibe mit Reflektor-Streifen oder Linien.
Das System besteht aus einem Lichtstrahler, der mindestens eine Laser-Diode oder eine herkömmliche intensiv leuchtende Leuchtdiode sein kann. Eine Leuchtdiode ist in der Regel nicht ausreichend. Es sind notwendig mehrere davon z.B. 30 - 200 stück.
Das Arbeitsprinzip dieses Blinkers ist sehr einfach: Ein Lichtstrahler bzw. eine gelbe Laser-Diode 1 (oder eine Leuchtdiode 8) strahlt einen gebündelten Lichtstrahl direkt in die Scheibe 2 auf einem Rand 3. Die Lichtstrahlen prallen wie aus einem Rückprojektor in einer Leinwand auf die Scheibe auf. Wenn der Lichtstrahl einen Bereich 4 in der Scheibe trifft, die eine Lichtbrechung oder eine Lichtreflektion unter einem bestimmten Winkel-Bereich verursacht, dann verlassen die Lichtstrahlen die Glasscheibe so als sie die Lichtquelle wäre. Der Lichtbrecher kann aus mehreren parallel angeordneten Schnittlinien 5 oder Mikro-Kratzer 6 bestehen und wird an die Stelle platziert, die als Blinker vorgesehen ist. Der einfallende Lichtstrahl kann auf diese Linien unter beliebigen Winkeln einfallen. Die Linien oder Mikrokratzer versperren die Sicht des Fahrers nicht. Sie sind in der Regel kaum sichtbar. Erst wenn das Licht aus dem Laserstrahler oder den Leuchtdioden auf die Linien einfällt leuchten sie sehr intensiv.
Eine Variante weist mehrere dünne Silberstreifen 7 oder Linien an bestimmten Stellen auf, die in die Scheibe in die Stellen integriert sind, die einen Blinker darstellen sollen. Sie reflektieren das Licht aus dem Lichtstrahler auf die Fahrbahn. Auch diese Scheibe ist klar und versperrt den Fahrer-Blick nicht. Auch während des Blinkens, sieht der Fahrer kaum das Licht, obwohl es vor seinen Augen „erzeugt" wird (z.B. auf die Windschutzscheibe).
Claims (16)
1. Blinker-System für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus mindestens:
- einem Lichtstrahler oder Projektor, der einen Lichtstrahl auf die hinteren Fahrzeugscheibe und/oder Windschutzscheibe projiziert,
- ein Lichtbrecher oder Lichtreflektor, der in die Fahrzeug-Scheibe an eine für die Blinklichter geeigneten Stelle angebracht ist und der die Lichtstrahlen aus dem Lichtstrahler wie eine Leinwand nach aussen leitet, besteht.
2. Blinker-System für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher/Lichtreflektor eine unauffällig an die Scheibe angebrachte verspiegelte Fläche oder ein Spiegel ist.
3. Blinker-System für Fahrzeuge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Spiegel-Fläche aus einfachen mehreren Silber-Linien oder Steifen, die in der Scheibe integriert sind und die unter einem Winkel, der eine Lichtausstrahlung aus der inneren der Scheibe nach aussen ermöglicht, besteht.
4. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher/Lichtreflektor aus Punkten oder Linien, die das Licht nach aussen brechen, besteht.
5. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher/Lichtreflektor aus einer einfachen Glaskonstruktion, die das Licht nach aussen leitet, besteht.
6. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtbrecher/Lichtreflektor an den Rändern der Fahrzeugscheibe angebracht sind.
7. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler aus Leuchtdioden besteht.
8. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler eine Laserdiode ist.
9. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler eine Glühbirne ist.
10. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler ein gelbes oder rotes Licht ausstrahlt.
11. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler von dem Blinker-Schaltungs-System des Fahrzeugs gesteuert ist.
12. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugscheibe an den Projektions-Stellen eine Schicht mit guten Reflektionseigenschaften aufweist.
13. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher ein speziell dafür konzipierter Aufkleber ist.
14. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler auf dem Dach im Inneren-Raum des Fahrzeugs angebracht ist.
15. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler ein gebündelter Lichtstrahl auf dem Lichtbrecher/Lichtreflektor ausstrahlt.
16. Blinker-System für Fahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher/Lichtreflektor das Licht verstreut nach aussen abstrahlt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20115777U DE20115777U1 (de) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | Fahrzeugblinker-System |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20115777U DE20115777U1 (de) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | Fahrzeugblinker-System |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20115777U1 true DE20115777U1 (de) | 2002-03-07 |
Family
ID=7962124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20115777U Expired - Lifetime DE20115777U1 (de) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | Fahrzeugblinker-System |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20115777U1 (de) |
-
2001
- 2001-09-26 DE DE20115777U patent/DE20115777U1/de not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
| R207 | Utility model specification |
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