DE20115789U1 - Fahrzeugblinker-System - Google Patents
Fahrzeugblinker-SystemInfo
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
- B60Q1/302—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces mounted in the vicinity, e.g. in the middle, of a rear window
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
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- B60Q1/38—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Fahrzeugblinker üblicher Art bestehen aus einer Glühbirne, die hinter einer gelben oder durchsichtigen Abdeckscheibe angebracht ist. Je höher die Blinker am Fahrzeug angebracht sind, desto sicherer ist es, dass sie von anderen Verkehrsteilnehmern rechtzeitig gesehen werden. Das Problem ist schon lange bekannt. Viele Fahrzeughersteller versetzten die Blinker höher als bisher.
Der in den Schutzansprüchen 1 bis 17 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde ein Blinker-System zu schaffen dessen Licht aus der Scheiben des Fahrzeugs kommt und dass sehr gut sichtbar ist.
Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen 1 bis 17 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Mit der Erfindung wird ein Blink-System für Fahrzeuge geschaffen, dass die Sicherheit deutlich erhöhen kann. Die unsichtbaren Blinker sind am Rand der Scheiben angebracht. Sie versperren die Sicht des Fahrers nicht, da sie durchsichtig sind. Im ausgeschaltetem Zustand sind diese Blinker gar nicht wahrzunehmen. Die Scheibe weist mehrere kurze parallele und dünne Linien oder Mikro-Kratzer auf, die fast kaum zu sehen sind. Erst wenn der Blinker eingeschaltet wird, leuchten diese Linien sehr intensiv auf.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Fig. 1 bis 5 erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Blinker-System mit Laser-Dioden,
Fig. 2 ein Blinker-System mit LED-s,
Fig. 3 eine Scheibe mit Lichtbrecher,
Fig. 4 eine Heckscheibe mit Reflektor-Streifen oder Linien, Fig. 5 eine Scheibe mit Luftblasen.
• ·
Das System besteht aus einem Lichtstrahler, der eine Laser-Diode oder eine herkömmliche intensiv leuchtende Leuchtdiode sein kann. Eine Leuchtdiode ist in der Regel nicht ausreichend. Es sind notwendig mehrere davon z.B. 30 - 200 stück.
Das Arbeitsprinzip dieses Blinkers ist sehr einfach: Ein Lichtstrahler z.B. eine gelbe Laser-Diode 1 strahlt einen gebündelten Lichtstrahl, die direkt in einem Rand 2 der Scheibe 3 eindringt. Die Lichtstrahlen 4 werden durch das Glas- oder Kunststoff-Material wie bei einem Lichtleiter geleitet. Die Bahn der Lichtstrahlen wird durch den Totale-Reflektions-Effekt in der Scheibe gehalten. Erst wenn die Lichtstrahl einen Bereich 5 in der Scheibe trifft, die eine Lichtbrechung oder eine Lichtreflektion unter einem bestimmten Winkel-Bereich verursacht, dann verlassen die Lichtstrahlen die Glasscheibe. Der Lichtbrecher kann aus mehreren parallel angeordneten „Schnittlinien" 6 bestehen und wird an die Stelle platziert, die als Blinker vorgesehen ist. Der einfallende Lichtstrahl soll auf diese Linien unter einem angenähert rechten Winkel erfolgen. Die Linien versperren die Sicht des Fahrers nicht. Sie sind in der Regel kaum sichtbar. Erst wenn das Licht aus dem Laserstrahler oder den Leuchtdioden auf die Linien einfällt leuchten sie sehr intensiv.
Eine Variante weist mehrere dünne Silberstreifen 7 oder Linien an bestimmten Stellen, die in die Scheibe auf die Stellen integriert sind, die einen Blinker darstellen sollen. Sie reflektieren das Licht aus dem Lichtstrahler auf die Fahrbahn. Auch diese Scheibe ist klar und versperrt den Fahrer-Blick nicht. Auch während des Blinkens, sieht der Fahrer kaum das Licht, obwohl es vor seinen Augen „erzeugt" wird (z.B. auf die Windschutzscheibe).
Claims (17)
1. Fahrzeug-Blink-Licht-System, dadurch gekennzeichnet, dass es aus mindestens besteht.
- einem Lichtstrahler, der am Rand der Fahrzeug-Scheibe versteckt oder unauffällig angebracht ist und dessen Lichtstrahl an einem Rand in die Scheibe nahezu parallelstrahlend zu Scheiben-Oberfläche eindringt; wobei die Scheibe als Lichtleiter dient,
- ein Lichtbrecher oder Lichtreflektor, der in die Fahrzeug-Scheibe an eine als Blinker geeigneten Stelle angebracht ist und der die durch den Lichtleitereffekt der Scheibe aus der Lichtstrahler geleiteten Lichtstrahlen unter einem Winkel nach aussen leitet,
2. Fahrzeug Blink-Licht-System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher/Lichtreflektor eine unauffällig an die Scheibe angebrachte verspiegelte Fläche oder ein Spiegel ist.
3. Fahrzeug Blink-Licht-System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Spiegel-Fläche aus einfach mehrerer Silber Linien oder Steifen, die in der Scheibe integriert sind und die unter einem Winkel, der eine Lichtausstrahlung aus dem inneren der Scheibe nach aussen ermöglicht, besteht.
4. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher/Lichtreflektor aus Punkten oder Linien, die das Licht nach aussen bricht, besteht.
5. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher/Lichtreflektor aus einer einfachen Glaskonstruktion, die das Licht nach aussen leitet, besteht.
6. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtbrecher/Lichtreflektor an die dafür vorgesehene Blink-Licht- Bereiche der Fahrzeugscheibe angebracht sind.
7. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler aus Leuchtdioden besteht.
8. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler eine Laserdiode ist.
9. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler eine Glühbirne ist.
10. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler gelbes Licht ausstrahlt.
11. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtstrahler von dem Blinklichtschalter des Fahrzeugs gesteuert ist.
12. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das System für die Front-Scheibe und/oder Heckscheibe des Fahrzeugs konzipiert ist.
13. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher/Lichtreflektor aus in die Scheibe integrierten Mikro- Kratzer oder Einkerbungen besteht.
14. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die lichtbrechenden Linien, Punkte oder Kratzer oder Einkerbungen in der Lichtbrecher/Lichtreflektor in der Scheiben-Struktur stufenartig auf mindestens einer Fläche angeordnet sind.
15. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher/Lichtreflektor das einfallende Licht aus dem Lichtstrahler nach aussen verstreut ausstrahlt.
16. Fahrzeug Blink-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtbrecher aus in die Scheibe integrierten kleinen Luftblasen besteht.
17. Fahrzeug Blink-Licht-System nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftblasen rundförmig oder länglich sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20115789U DE20115789U1 (de) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | Fahrzeugblinker-System |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20115789U DE20115789U1 (de) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | Fahrzeugblinker-System |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20115789U1 true DE20115789U1 (de) | 2002-03-07 |
Family
ID=7962135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20115789U Expired - Lifetime DE20115789U1 (de) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | Fahrzeugblinker-System |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20115789U1 (de) |
-
2001
- 2001-09-26 DE DE20115789U patent/DE20115789U1/de not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
| R207 | Utility model specification |
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