DE20114386U1 - Haltevorrichtung für einen Fahrradkorb - Google Patents
Haltevorrichtung für einen FahrradkorbInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für einen Fahrradkorb mit einer Befestigungsvorrichtung zur Befestigung der Haltevorrichtung an dem Fahrrad, einem an der Befestigungsvorrichtung angeordneten Trageelement, einer an dem Fahrradkorb angesetzten Halteplatte, zwischen dem Trageelement und der Halteplatte wirkenden Haken und einer Verriegelungsvorrichtung zwischen dem Trageelement und der Halteplatte.
Aus der DE 195 34 204 C2 ist eine Halterung zum lösbaren Anbringen eines Korbes an einem Fahrrad bekannt, die ein an dem Fahrrad befestigtes einstückiges Tragestück und ein daran mittels Hakenelementen und darauf abgestimmten Hakenaufnahmen lösbar angekoppeltes, plattenartiges Haltestück aufweist. Es sind spezielle Maßnahmen getroffen bzw. Ausgestaltungen der Teile der Halterung gewählt, um zu vermeiden, dass die Hakenelemente und die Hakenaufnahmen über die Bauteile hervorstehen, an denen sie angeordnet sind. Dadurch wird die Herstellung dieser Halterungen aufwendig.
Aus der DE 3 927 086 Al ist eine Befestigungsvorrichtung für einen Fahrradkorb bekannt, die eine formschlüssige Verriegelung umfasst, wobei die Verriegelung mit einem Riegel erfolgt, der einen Verriegelungsstift untergreift. Die Vorrichtung ist relativ aufwendig und erfordert eine spezielle Gestaltung des oberen Randes des Korbes.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Haltevorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass sie preiswert herzustellen ist und eine sichere Halterung des Korbes an dem Fahrrad gewährleistet.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die erfindungsgemäße Haltevorrichtung dadurch gekennzeichnet, dass das Trageelement eine Platte umfasst, die so dimensioniert ist, dass im zusammengebauten Zustand wenigstens ein Haken an der Halteplatte den oberen Rand des Trageelements und zwei weitere Haken an der Halteplatte das Trageelement seitlich übergreifen, und dass die Verriegelungsvorrichtung eine Federzunge an dem Trageelement umfasst, die im zusammengebauten Zustand ein Verriegelungselement an der Halteplatte hintergreift und davon durch Auslenken der Federzunge lösbar ist. Die Teile der Haltevorrichtung können in einfachen Herstellungsschritten erstellt werden, und ihre Formen sind entsprechend einfach ausgestaltet, so dass eine preisgünstige Haltevorrichtung bereitgestellt werden kann. Die Form der Hakenbefestigung zwischen Halteplatte und Trageelement ergibt im Zusammenwirken mit der federnd lösbaren Verriegelung eine sichere Verbindung der Teile der Haltevorrichtung.
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Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der eine Haken an der Halteplatte bügelförmig ausgebildet ist und zwei seitliche Hakenteile und einen die seitlichen Hakenteile verbindenden Bügel als Verriegelungselement aufweist, was zu der Stabilität der Verbindung zwischen Trageelemnt und Halteplatte beiträgt.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Trageelement eine Platte umfasst, die so dimensioniert ist, dass im zusammengebauten Zustand zwei Haken an der Halteplatte den oberen Rand des Trageelements und zwei weitere Haken an der Halteplatte das Trageelement seitlich übergreifen.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Trageelement eine Platte umfasst, die so dimensioniert ist, dass im zusammengebauten Zustand zwei Haken an der Halteplatte den oberen Rand des Trageelements und zwei weitere Haken an der Halteplatte das Trageelement seitlich übergreifen.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement ein hakenförmiger Ansatz an der Halteplatte ist.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Trageelement eine trapezförmige Platte umfasst, und dass die Haken an der Halteplatte entsprechend an der Oberseite und den Trapezseiten angeordnet sind.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Trageelement eine sich von unten nach oben verjüngende Platte ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nun anhand der beiliegenden Zeichnungen beschreiben. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht der Haltevorrichtung;
Fig. 2A eine Draufsicht auf eine am Fahrradkorb zu befestigende Halteplatte der Haltevorrichtung;
Fig. 2B einen Schnitt durch ein Hakenelement an der Halteplatte;
Fig. 2C einen Schnitt durch ein Verriegelungselement an der Halteplatte;
Fig. 3 eine Draufsicht auf die Vorderseite eines an dem Fahrrad befestigten Trageelements;
Fig. 4 eine Draufsicht auf die Rückseite des Trageelements von Fig. 3;
Fig. 5 einen Schnitt durch das Trageelement von Fig. 4; und
Fig. 2C einen Schnitt durch ein Verriegelungselement an der Halteplatte;
Fig. 3 eine Draufsicht auf die Vorderseite eines an dem Fahrrad befestigten Trageelements;
Fig. 4 eine Draufsicht auf die Rückseite des Trageelements von Fig. 3;
Fig. 5 einen Schnitt durch das Trageelement von Fig. 4; und
Fig.6 eine schematische Seitenansicht einer anderen Ausführungsform der Haltevorrichtung.
Gemäß Fig. 1 umfasst die Haltevorrichtung 2 eine Befestigungsvorrichtung 4, die an einem Ende eine Halterung 6 zur Befestigung an einer Lenkstange 8 und am anderen Ende eine Aufnahme 10 für zwei Backen 12, 14 (Fig. 1 und Fig. 4) aufweist, die an einem Trageelement 16 befestigt sind.
Das Trageelement 16 ist eine in Draufsicht (Fig. 3) trapezförmige und im Schnitt (Fig. 1) sich von unten nach oben verjüngende Platte.
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Die Haltevorrichtung 2 umfasst ferner eine an dem Fahrradkorb befestigte Halteplatte
18, die vier Haken 20, 22, 24, 26 aufweist, die an der Oberseite und den Trapezseiten eines (gedachten) Trapezes so angeordnet sind, dass im zusammengebauten Zustand zwei Haken 20, den oberen Rand des Trageelementes 16 und zwei weitere Haken 24, 26 das Trageelement 16 seitlich übergreifen.
Die Halteplatte umfasst schließlich ein Verriegelungselement 28, welches Teil seiner Verriegelungseinrichtung ist, die das Verriegelungselement 28 und eine Federzunge 30 an dem Trageelement 16 (Fig. 3 bis 5) umfasst, die im zusammengebauten Zustand über das Verriegelungselement 28 greift (Fig. 1) und durch Betätigung bzw. Auslenkung der Federzunge 30, beispielsweise von Hand, lösbar ist. Das Verriegelungselement 28 ist ein hakenförmiger Ansatz an der Halteplatte 18.
Zum Befestigen des Fahrradkorbes an dem Fahrrad wird die Halteplatte 18 mit ihren Haken über das Trageelement 16 aufgesetzt, bis die Federzunge 30 hinter das Verriegelungselement 28 greift und dort einrastet. Zum Lösen der Verbindung wird die Federzunge 30 ausgelenkt, bis sie von dem Vemegelungselement freikommt, und die Halteplatte 18 wird dann aus den Haken 20, 22,24,26 abgezogen.
In der Ausführungsform der Haltevorrichtung von Fig.6 ist das Trageelement 36 eine Platte, die so dimensioniert ist, dass im zusammengebauten Zustand ein Haken 40 an der Halteplatte 38 den oberen Rand des Trageelements 36 und zwei weitere Haken 44,46 an der Halteplatte 38 das Trageelement 36 seitlich übergreifen. Der Haken 40 ist bügeiförmig ausgebildet und hat zwei seitliche Hakenteile 41,41' und einen die seitlichen Hakenteile verbindenden Bügel 48 als Verriegelungselement. Auch hier ist die Verriegelungsvorrichtung eine Federzunge 50 an dem Trageelement 36, die im zusammengebauten Zustand ein Verriegelungselement 48 an der Halteplatte 38 hintergreift und davon durch Auslenken der Federzunge 50 lösbar ist.
Zum Befestigen eines Fahrradkorbes 52 an dem Fahrrad wird die Halteplatte 38 mit ihren Haken über das Trageelement 36 aufgesetzt, bis die Federzunge 50 hinter das Verriegelungselement 48 greift und dort einrastet. Zum Lösen der Verbindung wird die Federzunge 50 ausgelenkt, bis sie frei kommt, und die Halteplatte 38 wird dann aus den Haken 40,44,46 abgezogen.
Claims (6)
1. Haltevorrichtung für einen Fahrradkorb mit einer Befestigungsvorrichtung zur Befestigung der Haltevorrichtung an dem Fahrrad, einem an der Befestigungsvorrichtung angeordneten Trageelement, einer an dem Fahrradkorb angeordneten Halteplatte, zwischen dem Trageelement und der Halteplatte wirkenden Haken und einer Verriegelungsvorrichtung zwischen dem Trageelement und der Halteplatte, dadurch gekennzeichnet, dass das Trageelement (16; 36) eine Platte umfasst, die so dimensioniert ist, dass im zusammengebauten Zustand wenigstens ein Haken (20, 22; 40) an der Halteplatte (18; 38) den oberen Rand des Trageelements (16; 36) und zwei weitere Haken (24, 26; 44, 46) an der Halteplatte (18; 38) das Trageelement (16; 36) seitlich übergreifen, und dass die Verriegelungsvorrichtung eine Federzunge (30; 50) an dem Trageelement (16; 36) umfasst, die im zusammengebauten Zustand ein Verriegelungselement (28; 48) an der Halteplatte (18; 38) hintergreift und davon durch Auslenken der Federzunge (30; 50) lösbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Haken (40) an der Halteplatte (38) bügelförmig ausgebildet ist und zwei seitliche Hakenteile und einen die seitlichen Hakenteile verbindenden Bügel als Verriegelungselement (48) aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trageelement (16) eine Platte umfasst, die so dimensioniert ist, dass im zusammengebauten Zustand zwei Haken (20, 22) an der Halteplatte (18) den oberen Rand des Trageelements (16) und zwei weitere Haken (24, 26) an der Halteplatte (18) das Trageelement (16) seitlich übergreifen.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement (28) ein hakenförmiger Ansatz an der Halteplatte (I8) ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trageelement (16) eine trapezförmige Platte umfasst, und dass die Haken (20, 22, 24, 26; 40,44, 46) an der Halteplatte (18; 38) entsprechend an der Oberseite und den Trapezseiten angeordnet sind.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trageelement (16; 36) eine sich von unten nach oben verjüngende Platte ist.
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20050209 |
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Effective date: 20080301 |