DE20110227U1 - Locking device with safety arrangement for a collapsible children's sports cart - Google Patents
Locking device with safety arrangement for a collapsible children's sports cartInfo
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Description
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SPERRVORRICHTUNG MIT SICHERHEITSANORDNUNG FÜR EINE ZUSAMMENKLAPPBARE KINDER-SPORTKARRELOCKING DEVICE WITH SAFETY ARRANGEMENT FOR A FOLDABLE CHILDREN'S SPORTS CARRIER
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kinder-Sportkarre und insbesondere eine Sperrvorrichtung mit einem zusätzlichen Sicherheitsmechanismus für eine zusammenklappbare Sportkarre.The present invention relates to a children's sports cart and in particular to a locking device with an additional safety mechanism for a collapsible sports cart.
Zusammenklappbare Sportkarren für Kinder werden in der ganzen Welt benutzt. Gewöhnlicherweise ist eine derartige zusammenklappbare Sportkarre mit einer Sperrvorrichtung versehen. Beim Zusammenklappen wird zunächst die Sperrvorrichtung so gedreht, dass die Verbindungsstangen nach oben bewegt werden, wodurch sich verschiebbare Verriegelungselemente aus Einkerbungen lösen. In dieser gelösten Stellung kann der Benutzer die Sportkarre nun zusammenklappen. Dies ist jedoch unbefriedigend, und zwar aus den folgenden Gründen:Folding sports carts for children are used all over the world. Usually, such a folding sports cart is equipped with a locking device. When folding, the locking device is first rotated so that the connecting rods are moved upwards, causing sliding locking elements to release from notches. In this released position, the user can now fold the sports cart. However, this is unsatisfactory for the following reasons:
1. Die Sperrvorrichtung sieht hässlich aus, da sie von der Sportkarre wegragt.1. The locking device looks ugly because it protrudes from the stroller.
2. Das Zusammenklappen ist nicht vereinfacht worden, da, wie vorstehend gesagt, die Sperrvorrichtung gedreht werden muss, damit sich die Verbindungsstangen nach oben bewegen, so dass verschiebbare Verriegelungselemente aus Einkerbungen gelöst werden, bevor sich der Benutzer bückt, um die Sportkarre zusammenzuklappen.2. Folding has not been made easier because, as stated above, the locking device must be rotated to move the connecting rods upwards so that sliding locking elements are released from notches before the user bends down to fold the pushchair.
3. Die Verbindungsstange ist verschiebbar. Darüber hinaus kann sich beim Zusammenklappen der Sportkarre ein Spalt zwischen der Verbindungsstange und dem Gestell der Karre bilden. Dadurch besteht für den Benutzer eine Verletzungsgefahr, sollten seine/ihre Hände zufällig in den Spalt geraten.3. The connecting rod is movable. In addition, when the pushchair is folded, a gap may form between the connecting rod and the frame of the pushchair. This poses a risk of injury to the user if his/her hands accidentally get into the gap.
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Daher ist es erwünscht, eine verbesserte Sperrvorrichtung mit einem zusätzlichen Sicherheitsmechanismus für eine zusammenklappbare Sportkarre zu schaffen, um so die vorstehend genannten Nachteile nach dem Stand der Technik ausräumen zu können.It is therefore desirable to provide an improved locking device with an additional safety mechanism for a collapsible sports cart in order to eliminate the above-mentioned disadvantages of the prior art.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Sperrvorrichtung für eine zusammenklappbare Sportkarre zu schaffen, wobei durch Drücken eines Druckbereiches und somit eines Eingriffsbereiches eines Druckknopfes, zwei Antriebselemente in zwei unterschiedliche, entgegengesetzte Richtungen geschwenkt werden, so dass zwei miteinander verbundene Stahlkabel zur Mitte des Eingriffselements hin gezogen werden, wodurch die Schnappvorrichtungen gelöst werden und die Sportkarre auseinandergeklappt werden kann.The object of the present invention is therefore to provide a locking device for a collapsible sports cart, wherein by pressing a pressure area and thus an engagement area of a push button, two drive elements are pivoted in two different, opposite directions, so that two interconnected steel cables are pulled towards the center of the engagement element, whereby the snap devices are released and the sports cart can be unfolded.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sperrvorrichtung für eine zusammenklappbare Sportkarre zu schaffen. Die Sportkarre umfasst ferner einen Sicherheitsmechanismus an der Oberseite eines Antriebselements. Der Sicherheitsmechanismus weist ein klinkenförmiges Element auf, durch das der Druckknopf im blockierten Zustand der Sportkarre gehalten wird, so dass ein zufälliges Lösen der Schnappvorrichtungen vermieden wird.Another object of the present invention is to provide a locking device for a collapsible sports cart. The sports cart further comprises a safety mechanism on the top of a drive element. The safety mechanism has a latch-shaped element by which the push button is held in the locked state of the sports cart, so that accidental release of the snap devices is avoided.
Weitere Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der folgenden, detaillierten Beschreibung. Diese genaue Beschreibung sowie spezielle Beispiele, die bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung darstellen, sind jedoch nur bildliche Darstellungen der Erfindung, da dem Fachmann verschiedene Änderungen und Modifikationen innerhalb der Idee und des Umfangs der Erfindung aus der genauen Beschreibung offensichtlich sein werden.Further applicability of the present invention will become apparent from the detailed description given below. However, this detailed description and specific examples, which are preferred embodiments of the invention, are merely illustrative of the invention, since various changes and modifications within the spirit and scope of the invention will become apparent to those skilled in the art from the detailed description.
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-3-KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN-3-SHORT DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Die vorliegende Erfindung wird anhand der folgenden detaillierten Beschreibung näher erläutert, jedoch durch diese nicht eingeschränkt, wobei:The present invention will be further explained, but not limited, by the following detailed description, in which:
FIG. 1 eine schematische Seitenansicht des auseinandergeklappten Gestells einer zusammenklappbaren Sportkarre mit der erfindungsgemäßen Sperrvorrichtung mit Sicherheitsmechanismus ist;FIG. 1 is a schematic side view of the unfolded frame of a collapsible sports cart with the locking device with safety mechanism according to the invention;
FIG. 2 eine schematische Darstellung der Bauteile von SperrvorrichtungFIG. 2 is a schematic representation of the components of the locking device
und Sicherheitsmechanismus der in FIG. 1 dargestellten Sportkarre ist;and safety mechanism of the sports cart shown in FIG. 1;
FIG. 3 eine schematische Draufsicht auf den Griffbereich mit Sperrvorrichtung und Sicherheitsmechanismus gemäß FIG. 2 ist;FIG. 3 is a schematic plan view of the handle area with locking device and safety mechanism according to FIG. 2;
FIG. 4 eine schematische Darstellung des Entsperrens von Sperrvorrichtung und Sicherheitsmechanismus gemäß FIG. 2 ist; und wobeiFIG. 4 is a schematic representation of the unlocking of the locking device and safety mechanism according to FIG. 2; and wherein
FIG. 5 eine schematische Seitenansicht des zusammengeklappten Gestells der Sportkarre gemäß FIG. 1 ist.FIG. 5 is a schematic side view of the folded frame of the pushchair according to FIG. 1.
Die Zeichnungen und insbesondere FIG. 1 zeigen eine erfindungsgemäße zusammenklappbare Sportkarre, mit einem Gestell 1 und mehreren Sätzen von Rädern 3, die drehbar an der Unterseite des Gestells 1 befestigt sind. Das Gestell weist einen Griff 10, vordere Stützbeine 11, hintere Stützbeine 12, Rohre 13 für den Sitz, Schnappvorrichtungen 14 sowie eine Sperrvorrichtung 20 auf. Der Griff 10 umfasst einen Handbereich 101 und zwei Seitenteile bzw. ArmeThe drawings and in particular FIG. 1 show a collapsible sports cart according to the invention, with a frame 1 and several sets of wheels 3 which are rotatably attached to the underside of the frame 1. The frame has a handle 10, front support legs 11, rear support legs 12, tubes 13 for the seat, snap devices 14 and a locking device 20. The handle 10 comprises a hand area 101 and two side parts or arms
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102. Die Schnappvorrichtung 14 umfasst einen Sperrstift 141 und eine Schraubenfeder 142. Durch Betätigen der Sperrvorrichtung 20 kann der Benutzer das Ein- bzw. Ausrasten des Sperrstiftes 141 steuern, um die Sportkarre zu einer Position gemäß FIG. 1 auseinander zu klappen, in der sie benutzt werden kann bzw. um sie zu einer Position gemäß FIG. 5 zusammenzuklappen, in der sie aufbewahrt werden kann.102. The snap device 14 comprises a locking pin 141 and a coil spring 142. By operating the locking device 20, the user can control the engagement or disengagement of the locking pin 141 in order to unfold the sports cart to a position according to FIG. 1 in which it can be used or to fold it up to a position according to FIG. 5 in which it can be stored.
FIG. 2 und FIG. 3 zeigen die Sperrvorrichtung 20 im Handbereich 101 des Griffes 10, mit einem Gehäuse 201, zwei sich gegenüberliegenden Antriebselementen 202, einem Druckknopf 203, zwei Stahlkabeln 204 und einem Sicherheitsmechanismus 205. Das Gehäuse 201 umfasst einen oberen Bereich 2011, einen unteren Bereich 2012 sowie einen von den Bereichen 2011 und 2012 umgebenen Zwischenraum 2013. Jedes der Antriebselemente 202 ist schwenkbar mit dem Handbereich 101 des Griffs 10 verbunden. Das Antriebselement 202 weist einen ersten Nocken 2021 auf, der mit einem Ende des Stahlkabels 204 verbunden ist sowie einen zweiten Nocken 2022. Der Druckknopf 203 weist einen vorspringenden Betätigungsbereich 2031 sowie einen Eingriffsbereich 2032 auf und befindet sich an der Unterseite des Antriebselements 202 und kann im Gehäuse 201 verschoben werden.FIG. 2 and FIG. 3 show the locking device 20 in the hand area 101 of the handle 10, with a housing 201, two opposing drive elements 202, a push button 203, two steel cables 204 and a safety mechanism 205. The housing 201 comprises an upper region 2011, a lower region 2012 and a space 2013 surrounded by the regions 2011 and 2012. Each of the drive elements 202 is pivotally connected to the hand area 101 of the handle 10. The drive element 202 has a first cam 2021 which is connected to one end of the steel cable 204 and a second cam 2022. The push button 203 has a projecting actuating area 2031 and an engagement area 2032 and is located on the underside of the drive element 202 and can be moved in the housing 201.
Anhand von FIG. 3 und 4 wird im folgenden die Benutzung der Sperrvorrichtung 20 näher beschrieben. Wie ersichtlich, muss der Betätigungsbereich 2031 (und dadurch der Eingriffsbereich 2032) des Druckknopfes 203 gedrückt werden, damit sich die zweiten Nocken 2022 der Antriebselemente 202 in entgegengesetzte Richtungen drehen. Dadurch werden die ersten Nocken 2021 zueinander gedreht, so dass sie sich im wesentlichen überlappen. Folglich werden die beiden Stahlkabel 204 zueinander hin gezogen (d.h. zur Mitte des Handbereichs 101). Gleichzeitig werden die mit den anderen Enden der Stahlkabel 204 verbundenen Sperrstifte 141 aktiviert, um die Schnappvorrichtungen 14 als Reak-The use of the locking device 20 is described in more detail below with reference to FIGS. 3 and 4. As can be seen, the actuating area 2031 (and thus the engagement area 2032) of the push button 203 must be pressed so that the second cams 2022 of the drive elements 202 rotate in opposite directions. This rotates the first cams 2021 towards each other so that they essentially overlap. Consequently, the two steel cables 204 are pulled towards each other (i.e. towards the middle of the hand area 101). At the same time, the locking pins 141 connected to the other ends of the steel cables 204 are activated in order to activate the snap devices 14 as a reaction.
tion auf die Ziehbewegung der Stahlkabel 204 zu lösen. Nun kann die Sportkarre zusammengeklappt werden. Beim Aufstellen der Sportkarre werden die Federn 142 in den Armen 102 auseinandergezogen, um in ihren ursprünglichen, nicht gespannten Zustand zurückkehren zu können, so dass sowohl der Druckknopf 203 als auch die Antriebselemente 202 in die Stellungen zurückkehren können, die sie im gesperrten Zustand der Sportkarre innehatten.tion to the pulling movement of the steel cables 204. The sports cart can now be folded up. When setting up the sports cart, the springs 142 in the arms 102 are pulled apart in order to be able to return to their original, non-tensioned state, so that both the push button 203 and the drive elements 202 can return to the positions they held when the sports cart was locked.
Gemäß FIG. 2 und 4 ist ein weiterer Sicherheitsmechanismus 205 verschiebbar am Gehäuse 201 befestigt, der ein zufälliges Lösen der Sperrstifte 141 verhindert. Der Sicherheitsmechanismus 205 weist eine Torsionsfeder 5 im Zwischenraum 2013, ein klinkenförmiges Element 2051, und einen vorspringenden Betätigungsbereich 2052 auf. Der Druckknopf 203 weist eine blockierende Seite 2033 und eine Ausrastnut 2034 auf. In gesperrtem Zustand blockiert das klinkenförmige Element 2051 des Sicherheitsmechanismus 205 die blockierende Seite 2033 des Druckknopfes 203, so dass sich der Druckknopf 203 nicht weiter in Richtung Gehäuse 201 bewegen kann. Der Sicherheitsmechanismus 205 wird durch die Torsionsfeder 5 in diesem Zustand gehalten. Die Sportkarre wird zusammengeklappt, indem der Betätigungsbereich 2052 gedrückt wird, um den Sicherheitsmechanismus 205 zu schwenken, so dass das klinkenförmige Element 2051 die blockierende Seite 2033 verlässt und eine Stellung einnimmt, die der Ausrastnut 2034 entspricht. Dann wird der Druckknopf 203 in das Gehäuse 201 gedrückt, und der Benutzer kann die Sportkarre zusammenklappen. Dadurch ist die Bedienung der Sportkarre erheblich sicherer geworden.According to FIGS. 2 and 4, a further safety mechanism 205 is slidably attached to the housing 201, which prevents accidental release of the locking pins 141. The safety mechanism 205 has a torsion spring 5 in the gap 2013, a pawl-shaped element 2051, and a projecting actuating area 2052. The push button 203 has a blocking side 2033 and a release groove 2034. In the locked state, the pawl-shaped element 2051 of the safety mechanism 205 blocks the blocking side 2033 of the push button 203, so that the push button 203 cannot move further towards the housing 201. The safety mechanism 205 is held in this state by the torsion spring 5. The stroller is folded by pressing the operating portion 2052 to pivot the safety mechanism 205 so that the latch-shaped element 2051 leaves the blocking side 2033 and assumes a position corresponding to the release groove 2034. Then the push button 203 is pressed into the housing 201 and the user can fold the stroller. This makes the operation of the stroller considerably safer.
Die vorstehend beschriebene Erfindung kann vielfach verändert werden. Derartige Änderungen weisen nicht von der Idee und dem Umfang der Erfindung ab und sind dem Fachmann gemäß der nachfolgend genannten Ansprüche offensichtlich. The invention described above is susceptible to many modifications. Such modifications do not depart from the spirit and scope of the invention and will be apparent to those skilled in the art in accordance with the following claims.
Claims (8)
ein Gehäuse mit einem aufnehmenden Zwischenraum;
einen in dem Gehäuse verschiebbaren Druckknopf mit einem vorspringenden Betätigungsbereich und einem Eingriffsbereich;
zwei drehbar mit dem Griff verbundene Antriebselemente, die dem Druckknopf entsprechen, wobei jedes der Antriebselemente einen ersten und einen zweiten Nocken aufweist; und
zwei Stahlkabel, deren eines Ende jeweils mit der Sperrvorrichtung und deren anderes Ende jeweils mit dem ersten Nocken verbunden ist;
wobei die Antriebselemente durch Drücken des Druckknopfes in das Gehäuse in entgegengesetzte Richtungen geschwenkt werden, so dass die Stahlkabel zur Mitte des Gehäuses hin gezogen werden. 1. A locking device attached to a collapsible sports cart, the sports cart having a locking device and a frame with a handle and a plurality of sets of wheels rotatably attached to the underside of the frame, the locking device being located on the handle of the sports cart and comprising:
a housing with a receiving space;
a push button slidable in the housing having a projecting actuating area and an engagement area;
two drive elements rotatably connected to the handle and corresponding to the push button, each of the drive elements having a first and a second cam; and
two steel cables, one end of which is connected to the locking device and the other end of which is connected to the first cam;
whereby the drive elements are pivoted in opposite directions by pressing the push button into the housing so that the steel cables are pulled towards the centre of the housing.
ein Gehäuse mit einem aufnehmenden Zwischenraum;
einen in dem Gehäuse verschiebbaren Druckknopf mit einem vorspringenden Betätigungsbereich, einem Eingriffsbereich, einer blockierenden Seite und einer Ausrastnut;
zwei drehbar mit dem Griff verbundene Antriebselemente, die dem Druckknopf entsprechen, wobei jedes der Antriebselemente einen ersten und einen zweiten Nocken aufweist;
zwei Stahlkabel, deren eines Ende jeweils mit der Sperrvorrichtung und deren anderes Ende jeweils mit dem ersten Nocken verbunden ist; und
einen verschiebbar am Gehäuse befestigten Sicherheitsmechanismus, der einen vorspringenden Betätigungsbereich und ein klinkenförmiges Element umfasst, welches die blockierende Seite des Druckknopfes so blockiert, dass der Druckknopf an einer weiteren Bewegung zum Gehäuse hin gehindert wird;
wobei der Betätigungsbereich des Sicherheitsmechanismus gedrückt wird, so dass der Sicherheitsmechanismus geschwenkt werden kann, so dass das klinkenförmige Element die blockierende Seite verlässt und eine Stellung einnimmt, die der Ausrastnut entspricht, und wobei die Zahnradbereiche und die Antriebselemente durch Drücken des Druckknopfes in das Gehäuse in entgegengesetzte Richtungen geschwenkt werden, so dass die Stahlkabel zur Mitte des Gehäuses hin gezogen werden. 7. A locking device attached to a collapsible pushchair, the pushchair having a frame with a handle and a plurality of sets of wheels rotatably attached to the underside of the frame, the locking device being located on the handle of the pushchair and comprising:
a housing with a receiving space;
a push button slidable in the housing and having a projecting actuating portion, an engaging portion, a blocking side and a release groove;
two drive members rotatably connected to the handle and corresponding to the push button, each of the drive members having a first and a second cam;
two steel cables, one end of which is connected to the locking device and the other end of which is connected to the first cam; and
a safety mechanism slidably mounted on the housing and comprising a projecting actuating portion and a pawl-shaped element which blocks the blocking side of the push button so as to prevent the push button from further movement towards the housing;
wherein the actuating portion of the safety mechanism is pressed so that the safety mechanism can be pivoted so that the pawl-shaped element leaves the blocking side and assumes a position corresponding to the release groove, and wherein the gear portions and the drive elements are pivoted in opposite directions by pressing the push button into the housing so that the steel cables are pulled towards the center of the housing.
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| DE102004003982A1 (en) * | 2004-01-27 | 2005-08-11 | Maxisch, Peter, Ing.(grad.) | Perambulator, has central unit with side walls, where each wall has three seating plates of different heights connected to each other using film hinge, and foldable cover provided on top of perambulator |
| GB2441317A (en) * | 2006-09-01 | 2008-03-05 | Wonderland Nursery Goods | Folding control mechanism for a collapsible stroller |
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2001
- 2001-06-20 DE DE20110227U patent/DE20110227U1/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20020314 |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20040923 |
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| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20070716 |
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| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20090702 |
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| R071 | Expiry of right |