DE20107388U1 - Tretroller mit zweifacher Funktion - Google Patents

Description

TRETROLLER MIT ZWEIFACHER FUNKTION

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Umfang der Erfindung

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Tretroller, insbesondere einen

Tretroller mit zweifacher Funktion, indem dieser Tretroller mit einem / einseitig gerichteten Gleitlager und einem Elektromotor ausgestattet ist.

Beschreibung der herkömmlichen Ausfuhrungsform

Die herkömmliche Ausführungsform des Tretrollers ist allgemein aus einem Trittbrett aufgebaut, an welches eine Lenkstange befestigt ist. Die Lenkstange ist oben mit einem Handgriff und unten mit einem Lenkrad versehen, mit denen die Fahrtrichtung gesteuert werden kann. Im weiteren besitzt der Tretroller ein frei bewegliches Hinterrad, das sich hinter dem Trittbrett befindet. Mit einem Fuß steht der Benutzer auf dem Trittbrett, während er mit dem anderen Fuß den Tretroller vorwärts bewegt. Der Vorteil des zusammenklappbaren Tretrollers besteht in seiner kompakten Ausführungsform sowie in der Tragbarkeit. Daher erweist sich der Tretroller als ein praktisches Transportmittel zur Benutzung in der Stadt. Der Tretroller verfügt jedoch über keine eigene Energiequelle und eignet sich daher nicht zur Benutzung für weitere Strecken. Der Tretroller nach der vorliegenden Erfindung wird daher mit einem Elektromotor ausgerüstet, so daß er auch zum Zurücklegen von weiteren Strecken geeignet ist.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG

Die Hauptaufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung eines Tretrollers mit zweifacher Funktion.

Zum Erfüllen der obengenannten Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist der Tretroller mit zweifacher Funktion aus einem Trittbrett, einer darin

befindlichen Aufnahmekammer und einem Elektromotor, der hinten an diesem Tretroller montiert ist, aufgebaut. Der Elektromotor ist dabei über ein einseitig gerichtetes Gleitlager mit einem Hinterrad verbunden, so daß dieses entweder bei der Leistungsausgabe des Elektromotors vorwärts angetrieben oder bei der manuellen Benutzung ohne Elektromotor rotiert werden kann.

Die unterschiedlichen Ziele und Vorteile der vorliegenden Erfindung sollen durch die beiliegenden Zeichnungen veranschaulicht werden und sind in der nachstehenden detaillierten Beschreibung zum besseren Verständnis näher erläutert.
10

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht der vorliegenden Erfindung.
Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht des Einbaus der Batterie.
Fig. 3 zeigt eine Ansicht des Trittbretts der vorliegenden Erfindung von vorne. Fig. 4 zeigt den Zusammenbau des Hinterrades und des Elektromotors.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM

Wie dies in der Fig. 1 gezeigt ist, besteht der Tretroller mit zweifacher Funktion nach der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in erster Linie aus einem Trittbrett 1 und einer vorne auf diesem befestigten Lenkstange 12, wobei diese Lenkstange 12 über ein Verbindungsteil 11 vorne am Trittbrett 1 montiert ist. Die Lenkstange 12 weist oben einen Handgriff 13 auf und an dessen unteren Ende ist ein Lenkrad 15 montiert. Im Innern des Trittbretts 1 befindet sich eine Aufnahmekammer 10, in der sich eine Batterie 3 befindet. Diese Batterie 3 ist über ein Anschlußstück 31 mit einem Schalter 32 verbunden und versorgt den Elektromotor 2 mit elektrischer Energie. Der Elektromotor 2 dient zum direkten Antrieb des Hinterrades 15. Über dem Hinterrad 15 besitzt der Tretroller mit zweifacher Funktion ein Bremspedal 16.

Aus praktischen Gründen befindet sich der Schalter 32 neben dem Bremspedal 16. Die obere Fläche des Trittbretts 1 ist so angeordnet, daß sie sich unterhalb der Höhe der Mitte der Räder 15 befindet, um so eine bessere Stabilität zu gewährleisten.

Wie dies in der Fig. 2 gezeigt ist, kann die Batterie 3 durch eine Öffnung am Trittbrett 1 in die Aufhahrnekammer 10 eingesetzt und mit einem Anschlußstück 31 verbunden werden. Zum Freilegen der Öffnung im Trittbrett 1 muß die Lenkstange 12 horizontal zusammegeklappt werden.
Fig. 3 zeigt eine Vorderansicht des Trittbretts 1 der vorliegenden Erfindung.

Die Seiten des Trittbretts 1 sind nach unten inwärts abgeschrägt. Zudem ist das Trittbrett aus Aluminium spritzgegossen und weist im Innern eine Aufnahmekammer 10 auf. Das Trittbrett 1 weist innen zwei Seitenwände 101 und 102 auf, zwischen denen sich die Batterie 3 befindet. Dabei befinden sich diese Seitenwände 101 und 102 an der Stelle, wo das Anschlußstück 11 mit dem Trittbrett 1 verbunden ist. Die beiden Seitenwände 101 und 102 nehmen dabei den vom Anschlußstück 11 ausgeübten Druck auf und übertragen diesen an die Unterseite des Trittbretts 1, so daß dieser Druck gleichmäßig verteilt wird.
Fig. 4 zeigt den Zusammenbau des Hinterrades und des Elektromotors. Der Tretroller nach der vorliegenden Erfindung ist weiterhin mit zwei Haltevorrichtungen 17 und 18 hinten am Trittbrett 1 und auf beiden Seiten des Hinterrades 15 auf. Das Hinterrad 15 besitzt ein einseitig gerichtetes Gleitlager 150 auf, das zugleich als Radnabe dient. Die Haltevorrichtung 17 auf der linken Seite ist mit einem Verriegelungsloch 171 und einer Einkerbung 170 versehen. Der Elektromotor 2 selbst ist aus einem Motor 21, einer Bremsvorrichtung 22 sowie aus einer Abtriebswelle 23 aufgebaut. Dabei verläuft die Abtriebswelle 23 durch die beiden Haltevorrichtungen 17 und 18 und ist durch eine runde Öffnung 151 in der Mitte des einseitig gerichteten Gleitlagers 150 eingeführt. Die Bremsvorrichtung 22 ist mit einem Anschlag

24 ausgerüstet, der in das Verriegelungsloch 171 eingeführt werden kann, um so den Elektromotor 2 zusammenzusetzen. Das Rad 15 benutzt das einseitig gerichtete Gleitlager 150 als dessen Radnabe. Beim Antreiben des Tretrollers nach der vorliegenden Erfindung mit der Abtriebswelle 23 wird das Rad 15 vorwärts angetrieben. Beim manuellen Benutzen des Tretrollers kann das Rad 15 hingegen frei vorwärts bewegt werden. Daher kann das Rad 15 entweder durch den Elektromotor 2 oder manuell angetrieben werden. Übersteigt die Leistungsabgabe der Abtriebswelle 23 jene, die durch die manuelle Benutzung erzeugt wird, so wird das einseitig gerichtete Gleitlager 150 durch diese Abtriebswelle 23 angetrieben. Ist die Drehgeschwindigkeit des Rades 15 höher als die Drehgeschwindigkeit der Abtriebswelle 23, wie beispielsweise beim Hinunterfahren, wird durch das einseitig gerichtete Gleitlager 150 dem Rad 15 eine Geschwindigkeit übertragen, die höher als jene der Abtriebswelle 23 ist. Mit anderen Worten, die Abtriebswelle 23 kann als Radnabe des Rades 15 dienen, wenn vom Elektromotor 2 keine Leistung mehr abgeben soll.

Daher werden dem Tretroller nach der vorliegenden Erfindung dank dem einseitig gerichteten Gleitlager 150 und dem Elektromotor 2 eine zweifache Funktion ermöglicht. Zudem wird der Aufbau durch die Seitenwände dieses Tretrollers verstärkt. Zudem kann das einseitig gerichtete Gleitlager 150 an einer anderen Position innerhalb der Bremsvorrichtung 22 angeordnet werden.

Obwohl die vorliegende Erfindung mit Bezugnahme auf die oben erläuterte bevorzugte Ausführungsform beschrieben ist, ist es selbstverständlich, daß sich die vorliegende Erfindung nicht nur auf die beschriebenen Einzelheiten beschränkt. In der obigen Beschreibung wird auf verschiedene Ersatzausführungsformen und Änderungen hingedeutet, und weitere solche Änderungen können den Fachleuten auf diesem Bereich offensichtlich werden. Daher gelten solche Ersatzausführungsformen und Änderungen als

.4,

innerhalb des Umfangs der vorliegenden Erfindung, die in den folgenden Ansprüchen ausgelegt werden.

.5·

Claims (3)

1. Ein Tretroller mit zweifacher Funktion, bestehend aus:
einem Trittbrett (1) und einer Lenkstange (12) vor dem Trittbrett (1), wobei die Lenkstange (12) mit einem Verbindungsteil (11) am Trittbrett (1) befestigt ist; die Lenkstange (12) mit einem Handgriff (13) und unten mit einem Lenkrad (15) versehen ist; und das Trittbrett (1) hinten mit einem Hinterrad (15) bestückt ist;
dem Trittbrett (1) mit einer Aufnahmekammer (10) darin, wobei diese Aufnahmekammer (10) durch zwei Seitenwände (101 und 102) gebildet wird;
die Aufnahmekammer (10) dient zum Aufbewahren einer Batterie (3) und besitzt ein Anschlußstück (31) zum Anschließen der Batterie (3); der Batterie (3), die über das Anschlußstück (31) mit einem Schalter (32) verbunden ist;
einem Elektromotor (2) hinten am Trittbrett (1) mit einer Abtriebswelle (23), wobei die Abtriebswelle (23) über ein einseitig gerichtetes Gleitlager (150) mit dem Hinterrad (15) verbunden ist.

2. Der Tretroller mit zweifacher Funktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das einseitig gerichtete Gleitlager (150) innerhalb des Elektromotors (2) montiert ist.

3. Der Tretroller mit zweifacher Funktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die obere Fläche des Trittbretts (1) unterhalb der Höhe der Mitte der Räder (15) befindet.