DE20107249U1 - Transport device for a seat arrangement of vehicles - Google Patents
Transport device for a seat arrangement of vehiclesInfo
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Description
T T Patentanwälte TT Patent Attorneys
Dipl.-ing. Harald Ostriga* Dipl.-Ing. Bernd Sonnet* Dipl.-ing. Jochen-Peter Wirths * Zugelassen beim Europäischen PatentamtDipl.-ing. Harald Ostriga* Dipl.-Ing. Bernd Sonnet* Dipl.-ing. Jochen-Peter Wirths * Authorized by the European Patent Office
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5 O/OS5 O/O
1010
1515
2020
Anmelderin:Applicant:
Peter Butz GmbH & Co.
Verwaltungs-KG
Kronprinzstr. 47-49Peter Butz GmbH & Co.
Administrative KG
Kronprinzstrasse 47-49
40764 Langenfeld40764 Langenfeld
2525
Bezeichnung der Erfindung:Title of the invention:
Transporteinrichtung für eine Sitzanordnung von FahrzeugenTransport device for a seating arrangement of vehicles
3030
Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung für eine Sitzanordnung von Fahrzeugen entsprechend dem Patentanspruch 1.The invention relates to a transport device for a seat arrangement of vehicles according to patent claim 1.
Eine solche Transporteinrichtung ist beispielsweise in der 35 DE 35 39 258 C2 beschrieben.Such a transport device is described, for example, in 35 DE 35 39 258 C2.
Bei der bekannten Transporteinrichtung ist eine Fondsitzlehne auf einem Teil ihrer Quererstreckung vom Laderaum her von einer Halterungsaussparung durchsetzt, an welche sich in Fahrtrichtung nach vorn eine Sitzleh- 40 nenaussparung anschließt. In der Sitzlehnenaussparung ist ein der Halte-In the known transport device, a rear seat backrest is penetrated by a mounting recess on part of its transverse extension from the loading area, which is followed by a seat backrest recess towards the front in the direction of travel.
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rungsaussparung in Fahrtrichtung vorgeordnetes Ausstattungsteil, gemäß der DE 35 39 258 C2 eine schwenkbare Mittelarmlehne, untergebracht. Die Mittelarmlehne ist um eine sich parallel zur Sitzlehnenbreite erstreckende Schwenkachse einer Schwenkmechanik in die Sitzlehnenaussparung hineinschwenkbar und aus letzterer herausschwenkbar.According to DE 35 39 258 C2, a pivoting centre armrest is housed in the front recess in the direction of travel. The centre armrest can be pivoted into and out of the seat back recess about a pivot axis of a pivot mechanism that extends parallel to the width of the seat back.
In ihrer herausgeschwenkten Lage ist die Mittelarmlehne mittels ihrer Schwenkachse innerhalb der Schwenkmechanik höhenverstellbar, um eine für die Fahrzeuginsassen angenehme Komfortstellung herbeizuführen.In its swiveled-out position, the center armrest can be adjusted in height using its swivel axis within the swivel mechanism in order to achieve a comfortable position for the vehicle occupants.
In ihrer tiefsten Verstellposition gibt die Mittelarmlehne die eine Ladegutaufnahme, und zwar eine Durchladeaussparung definierende Halterungsaussparung völlig frei. Wenn die Mittelarmlehne hingegen die höhere Verstellposition, also die Komfortposition einnimmt, ist die Halterungsaussparung in ihrem unteren Teilbereich blockiert, so dass es nicht möglich ist, ein Ablagetablett aus der Halterungsaussparung nach vorn in die Gebrauchslage herauszuschwenken. Bei der in der Komfortposition befindlichen Mittelarmlehne ist es ebenfalls nicht möglich, eine Durchladeeinrichtung in Form eines Transportbehälters zur Aufnahme von Skiern zu benutzen.In its lowest adjustment position, the center armrest completely exposes the holder recess that defines a load-carrying recess. However, when the center armrest is in the higher adjustment position, i.e. the comfort position, the holder recess is blocked in its lower part, so that it is not possible to swing a storage tray forwards out of the holder recess into the position for use. When the center armrest is in the comfort position, it is also not possible to use a through-loading device in the form of a transport container for holding skis.
Eine der Transporteinrichtung gemäß der DE 35 39 258 C2 ähnliche Anordnung ist von der DE 198 08 404 A1 bekannt. Auch bei jener bekannten Transporteinrichtung (s. insbesondere Fig. 9 der DE 198 08 404 A1) ist die Transporteinrichtung bei herausgeschwenkter Mittelarmlehne nur dann zugänglich, wenn letztere aus ihrer höheren Verstellposition in die tiefste Verstellposition versetzt wird.An arrangement similar to the transport device according to DE 35 39 258 C2 is known from DE 198 08 404 A1. Even in this known transport device (see in particular Fig. 9 of DE 198 08 404 A1), the transport device is only accessible when the center armrest is swung out if the latter is moved from its higher adjustment position to the lowest adjustment position.
Ausgehend von der Transporteinrichtung gemäß der DE 35 39 258 C2, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannte Transporteinrichtung universeller und vielseitiger nutzbar auszugestalten.Based on the transport device according to DE 35 39 258 C2, the invention is based on the object of making the known transport device more universal and versatile.
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Diese Aufgabe wird entsprechend der Gesamtheit der Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved according to the totality of the features of claim 1.
Unter anderem ist entsprechend der Erfindung in die Halterungsaussparung mindestens ein modulartiger Einsatz einsetzbar. Dieser gegebenenfalls lösbar einzusetzende modulartige Einsatz weist an seiner dem Ausstattungsteil zugewandten Seite mindestens eine der gesamten Ladegutaufnahme oder nur einem Teilbereich der Ladegutaufnahme entsprechende Zugangsöffnung auf.According to the invention, among other things, at least one modular insert can be inserted into the holder recess. This modular insert, which can be inserted detachably if necessary, has at least one access opening on its side facing the equipment part, corresponding to the entire load holder or only a partial area of the load holder.
Wenn sich also das Ausstattungsteil, beispielsweise eine Armlehne oder ein schwenkbares Behältnis zur Aufnahme irgendwelcher Utensilien bzw. zur Aufnahme von Telekommunikationsmitteln, in seiner tiefsten Ver-Stellposition befindet, ist die gesamte Ladegutaufnahme zugänglich. Demnach kann also in der gesamten Halterungsaussparung ein modulartiger Einsatz Aufnahme finden, dessen Zugangsöffnung an den Querschnitt der gesamten Halterungsaussparung angepasst ist. Selbst für den Fall jedoch, dass das Ausstattungsteil in einer höheren Verstellposition angeordnet ist, hat die Erfindung eine Lösung gefunden. In dieser höheren Verstellposition nämlich benutzt die Erfindung einen modulartigen Einsatz, dessen Zugangsöffnung mit dem vom Ausstattungsteil nicht zugestellten verbliebenen Teilbereich der Halterungsaussparung ausgerichtet ist.If the equipment part, for example an armrest or a swiveling container for holding any utensils or for holding telecommunications equipment, is in its lowest adjustment position, the entire load holder is accessible. Accordingly, a modular insert can be accommodated in the entire holder recess, the access opening of which is adapted to the cross-section of the entire holder recess. However, the invention has found a solution even in the case that the equipment part is arranged in a higher adjustment position. In this higher adjustment position, the invention uses a modular insert, the access opening of which is aligned with the remaining part of the holder recess not covered by the equipment part.
Um die Erfindung zu verwirklichen, kann dies beispielsweise auch dadurch geschehen, dass der gesamte modulartige Einsatz lediglich dem Raumbedarf des von dem höher angeordneten Ausstattungsteil nicht zugestellten verbliebenen Teilbereichs der Halterungsaussparung entspricht.In order to implement the invention, this can also be done, for example, by the entire modular insert only corresponding to the space requirement of the remaining part of the mounting recess not blocked by the higher-arranged equipment part.
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Im einzelnen ist die Erfindung in weiterer Ausgestaltung dadurch gekennzeichnet, dass an der dem Ausstattungsteil zugewandten Seite des modulartigen Einsatzes der obere Teilbereich der Ladegutaufnahme zugänglich ist, welcher von dem in der höheren Verstellposition befindlichen Ausstattungsteil freigelassen ist. Dies kann auch bedeuten, dass der modulartige Einsatz zwar die Halterungsaussparung insgesamt ausfüllt, dass er aber nur in seinem oberen Teilbereich eine Zugangsöffnung bildet.In detail, the invention is characterized in a further embodiment in that the upper part of the load holder is accessible on the side of the modular insert facing the equipment part, which is left free by the equipment part in the higher adjustment position. This can also mean that the modular insert fills the mounting recess as a whole, but that it only forms an access opening in its upper part.
Andererseits sieht die Erfindung vor, dass an der dem Ausstattungsteil zugewandten Seite des modulartigen Einsatzes nur ein unterer Teilbereich der Ladegutaufnahme zugänglich ist, welcher von dem in seiner tiefsten Verstellposition befindlichen Ausstattungsteil freigelassen ist. Dies kann auch bedeuten, dass ein modulartiger Einsatz zwar die gesamte Halterungsaussparung ausfüllt, dass aber für bestimmte Anwendungsfälle die Zugangsöffnung erst dann freigelegt werden soll, wenn sich das Ausstattungsteil in seiner tiefsten Verstellposition befindet.On the other hand, the invention provides that on the side of the modular insert facing the equipment part, only a lower part of the load holder is accessible, which is left free by the equipment part in its lowest adjustment position. This can also mean that a modular insert fills the entire holder recess, but that for certain applications the access opening should only be exposed when the equipment part is in its lowest adjustment position.
Die Halterungsaussparung kann unmittelbarer Bestandteil der Sitzlehne sein. Es ist dabei nicht zwingend, dass die Halterungsaussparung, wie es etwa bei einer Durchladeeinrichtung der Fall ist, die Sitzlehne quer durchsetzen muss. Eine Halterungsaussparung kann auch aus einer einseitig in Ausschwenkrichtung des Ausstattungsteils nach vorn offenen Aussparung bestehen und so ein Einbaufeld für einen modulartigen Einsatz, beispielsweise für einen Kleinutensilienbehälter oder für einen Wertbehälter, bilden. Ein solcher modulartiger Einsatz könnte dann beispielsweise durch das in seine Ruhestellung nach oben geschwenkte Ausstattungsteil verborgen sein.The mounting recess can be an immediate component of the seat back. It is not necessary for the mounting recess to extend transversely through the seat back, as is the case with a through-loading device. A mounting recess can also consist of a recess that is open on one side in the direction in which the equipment part is swung out, thus forming an installation area for a modular insert, for example for a small utensil container or for a valuables container. Such a modular insert could then be hidden, for example, by the equipment part swung upwards into its rest position.
In weiterer Ausgestaltung sieht die Erfindung vor, dass der modulartige Einsatz einen Halterahmen aufweist, der die Ladegutaufnahme rahmenartig umgrenzt.In a further embodiment, the invention provides that the modular insert has a holding frame which encloses the load receiving means in a frame-like manner.
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Für den Fall, dass der Halterahmen ohne weitere Zusatzbauteile lediglich einen Durchladekanal bilden soll, kann die Laibung des Halterahmens identisch sein mit der eine Durchladeaussparung bildenden Ladegutaufnähme. In the event that the support frame is only intended to form a through-loading channel without any additional components, the reveal of the support frame can be identical to the load holder forming a through-loading recess.
Eine andere Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, dass in Anpassung an Größe und Position der jeweiligen Zugangsöffnung unterschiedlich große und unterschiedlich positionierbare Vorrichtungsmodule in den Halterahmen einsetzbar sind. Bei dieser erfindungsgemäßen Variante bildet das jeweilige Vorrichtungsmodul, z.B. ein Skisack-Modul, ein Kühlmodul od.dgl., die Ladegutaufnahme.Another embodiment of the invention consists in that device modules of different sizes and positions can be inserted into the holding frame to adapt to the size and position of the respective access opening. In this variant according to the invention, the respective device module, e.g. a ski bag module, a cooling module or the like, forms the load holder.
Weitere Ausgestaltungen entsprechend der Erfindung sind zusätzlichen Unteransprüchen zu entnehmen.Further embodiments according to the invention can be found in additional subclaims.
Insgesamt gesehen, befasst sich die Erfindung damit, eine gattungsgemäße Transporteinrichtung so auszugestalten, dass die Ladegutaufnahme in vielfältiger Weise mit der Funktion eines schwenkbaren Ausstattungsteils verknüpft ist und dadurch viele zusätzliche Anwendungsmöglichkeiten gestattet.Overall, the invention is concerned with designing a generic transport device in such a way that the load receiving device is linked in a variety of ways with the function of a pivoting equipment part and thus allows many additional application possibilities.
In den Zeichnungen sind vorteilhafte Ausführungsbeispiele entsprechend der Erfindung näher dargestellt, es zeigen,
25 Advantageous embodiments according to the invention are shown in more detail in the drawings, showing:
25
Fig. 1-3 unterschiedliche Funktionszustände einer Transporteinrichtung, jeweils ohne unmittelbarem Zusammenhang mit einer Sitzanordnung,Fig. 1-3 different functional states of a transport device, each without direct connection with a seating arrangement,
Fig. 4 eine Fondsitz-Anordnung mit wesentlichen Bauteilen einer Transporteinrichtung undFig. 4 a rear seat arrangement with essential components of a transport device and
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Fig. 5-6 jeweils eine vergrößerte Darstellung entsprechend den Fig. 1-3.Fig. 5-6 are enlarged views corresponding to Fig. 1-3.
In den Zeichnungen ist die jeweilige Transporteinrichtung mit der Bezugsziffer 10 bezeichnet.In the drawings, the respective transport device is designated by the reference number 10.
Gemäß Fig. 4 ist die mittlere Sitzlehne 11 einer drei Sitze 12, 13, 14 aufweisenden Fondsitz-Anordnung 15 mit einer zum Laderaum K hin offenen Halterungsaussparung 16 versehen. Die Halterungsaussparung 16 ist umgeben von einer Sitzstruktur 17.According to Fig. 4, the middle seat back 11 of a rear seat arrangement 15 having three seats 12, 13, 14 is provided with a mounting recess 16 that is open towards the loading space K. The mounting recess 16 is surrounded by a seat structure 17.
In die Halterungsaussparung 16 wird ein modulartiger Einsatz M gegebenenfalls lösbar eingesetzt. Der modulartige Einsatz M weist einen Halterahmen H auf, dessen rahmenförmig geschlossene Laibung L eine Befestigungsaufnahme 18 für ein Vorrichtungsmodul begrenzt. Derartige Vorrichtungsmodule VG und VT, welche jeweils eine Ladegutaufnahme G bilden, sind in Fig. 4 schematisch dargestellt. Die Ladegutaufnahme G kann eine nur einseitig in Ausschwenkrichtung a nach vorn offene Aufnahme oder eine Durchladeaussparung, z.B. in Verbindung mit einer Skisack-Anordnung, bilden.A modular insert M is inserted into the holder recess 16, if necessary detachably. The modular insert M has a holding frame H, the frame-shaped, closed reveal L of which delimits a fastening receptacle 18 for a device module. Such device modules VG and VT, which each form a load receptacle G, are shown schematically in Fig. 4. The load receptacle G can form a receptacle that is open to the front on only one side in the swing-out direction a, or a through-loading recess, e.g. in connection with a ski bag arrangement.
Für den Fall, dass in den Halterahmen H kein Vorrichtungsmodul VG oder VT eingesetzt wird, kann, z.B. im Falle einer Durchladeeinrichtung, die Befestigungsaufnahme 18 unmittelbar die Ladegutaufnahme G bilden.In the event that no device module VG or VT is inserted into the holding frame H, the fastening holder 18 can directly form the load holder G, e.g. in the case of a through-loading device.
Die Anordnung ist zweckmäßig so getroffen, dass der Halterahmen H, und damit die von ihm definierte Befestigungsaufnahme 18, den Querschnitt der sitzlehnenseitigen Halterungsaussparung 16 möglichst völlig ausnutzt.The arrangement is expediently such that the holding frame H, and thus the fastening receptacle 18 defined by it, utilizes the cross-section of the seat back side mounting recess 16 as completely as possible.
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Gemäß Fig. 1 ist ein schwenkbares Ausstattungsteil, im vorliegenden Fall eine Mittelarmlehne A, in seine Ruheposition entsprechend dem hauptsächlichen Einschwenkpfeil e hochgeschwenkt. In dieser Ruheposition ist das Raumausstattungsteil S von der in der Sitzlehne 11 gebildeten Sitzlehnenaussparung 19 aufgenommen.According to Fig. 1, a pivotable equipment part, in the present case a center armrest A, is pivoted up into its rest position according to the main pivoting arrow e. In this rest position, the interior equipment part S is received in the seat back recess 19 formed in the seat back 11.
Gemäß Fig. 2 ist das Ausstattungsteil A entsprechend dem hauptsächlichen Ausschwenkpfeil a zwar aus der Sitzlehnenaussparung 19 heraus nach vorn geschwenkt, jedoch befindet sich das Ausstattungsteil A in einer angehobenen Verstellposition, in welcher das Ausstattungsteil A mit seiner rückwärtigen Stirnseite 20 den unteren Bereich der Befestigungsaufnahme 18 blockiert mithin nur eine Teilbereichs-Zugangsöffnung TZ zuläßt.According to Fig. 2, the equipment part A is indeed pivoted forward out of the seat back recess 19 in accordance with the main pivoting arrow a, but the equipment part A is in a raised adjustment position in which the equipment part A blocks the lower area of the fastening receptacle 18 with its rear end face 20 and thus only allows a partial area access opening TZ.
Die Teilbereichs-Zugangsöffnung TZ genügt indessen dem Raumbedarf des weniger hohen Vorrichtungsmoduls VT, welches demnach in Höhe der Teilbereichs-Zugangsöffnung TZ in die Befestigungsaufnahme 18 eingesetzt werden kann.The partial area access opening TZ, however, satisfies the space requirement of the less high device module VT, which can therefore be inserted into the fastening receptacle 18 at the height of the partial area access opening TZ.
Die an die Funktion der Transportvorrichtung 10 angepaßte Schwenkmechanik 21 ermöglicht es außerdem, das Ausstattungsteil A in seine tiefste und darüber hinaus nach vorn gestreckte Lage vor einen stufenartigen Ansatz 22 zu versetzen. Der stufenartige Ansatz 22 ist unterhalb des Halterahmens H an letzterem befestigt, insbesondere einstückig mit dem Halterahmen H verbunden.
25 The pivoting mechanism 21 adapted to the function of the transport device 10 also makes it possible to move the equipment part A into its lowest and, moreover, forwardly stretched position in front of a step-like extension 22. The step-like extension 22 is attached to the holding frame H below the latter, in particular connected in one piece with the holding frame H.
25
In der tiefsten Verstellposition des Ausstattungsteils A gemäß Fig. 3 ist der Halterahmen H, also auch dessen Gesamtzugangsöffnung GZ, freigelegt, so dass das mit der Gesamtzugangsöffnung GZ korrespondierende höhere Vorrichtungsmodul VG in die Befestigungsaufnahme 18 des Halterah-In the lowest adjustment position of the equipment part A according to Fig. 3, the holding frame H, and thus also its total access opening GZ, is exposed, so that the higher device module VG corresponding to the total access opening GZ can be inserted into the fastening recess 18 of the holding frame.
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mens H eingesetzt und dort in nicht näher gezeigter Weise gegebenenfalls lösbar befestigt werden kann.mens H and can be releasably secured there in a manner not shown in detail.
Das höhere Vorrichtungsmodul VG bietet entsprechend einer besonderen Ausgestaltung indessen auch die Möglichkeit, gleichermaßen in der Funktionsposition der Transporteinrichtung 10 gemäß Fig. 3 als auch in der Funktionsposition gemäß Fig. 2 verwandt zu werden.However, according to a special embodiment, the higher device module VG also offers the possibility of being used equally in the functional position of the transport device 10 according to Fig. 3 and in the functional position according to Fig. 2.
Das höhere Vorrichtungsmodul VG weist nämlich eine insgesamt mit 23 bezeichnete Verschlussklappe auf, deren Kontur mit Strichlinien angedeutet ist. Die Verschlussklappe 23 ist mittels einer sich parallel zur Breitenachse b der Sitzlehne 11 erstreckenden strichpunktiert angedeuteten Scharnierachse 24 unten am Vorrichtungsmodul VG angelenkt.The higher device module VG has a closure flap, designated overall by 23, the contour of which is indicated by dashed lines. The closure flap 23 is hinged to the bottom of the device module VG by means of a hinge axis 24, indicated by dash-dot lines, extending parallel to the width axis b of the seat back 11.
Die Verschlussklappe 23 ist etwa in Höhe der mit einer Strichlinie angedeuteten Unterkante 25 der oberen Teilbereichs-Zugangsöffnung TZ mittels einer zur Scharnierachse 24 parallelen zusätzlichen Scharnierachse 26 (mit einer Kreuzlinie angedeutet) eines Scharniers in zwei klappbar aneinander angelenkte Teilklappen 27, 28 unterteilt. Auf diese Weise ist die Ladegutaufnahme G des höheren Vorrichtungsmoduls VG bei der Funktionsposition gemäß Fig. 2 über die obere Teilklappe 27 und bei der Funktionsposition gemäß Fig. 3 über beide Teilklappen 27, 28 zugänglich.The closure flap 23 is divided into two hinged partial flaps 27, 28, approximately at the level of the lower edge 25 of the upper partial area access opening TZ, indicated by a dashed line, by means of an additional hinge axis 26 (indicated by a cross line) of a hinge parallel to the hinge axis 24. In this way, the load receptacle G of the higher device module VG is accessible via the upper partial flap 27 in the functional position according to Fig. 2 and via both partial flaps 27, 28 in the functional position according to Fig. 3.
Aufbau und Funktion der Schwenkmechanik 21 sind anhand der Fig. 5-7 wie folgt zu beschreiben:The structure and function of the swivel mechanism 21 are described with reference to Fig. 5-7 as follows:
Der stufenartige Ansatz 22 bildet zwei miteinander korrespondierende, entlang einer Schwenkachse S im Parallelabstand voneinander angeordnete, in Ausschwenkrichtung a etwa nach vorn weisende Haltefortsätze 29. AnThe step-like projection 22 forms two holding projections 29 which correspond to one another and are arranged parallel to one another along a pivot axis S and point approximately forward in the pivoting direction a.
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jedem Haltefortsatz 29 ist jeweils eine Gelenklasche 30 um den in der Schwenkachse S liegenden Schwenkzapfen 31 drehgelagert.Each holding extension 29 has a joint bracket 30 which is rotatably mounted about the pivot pin 31 located in the pivot axis S.
Der untere bzw. innere Bereich 32 des Ausstattungsteils A ist zwisehen den von der Schwenkachse S wegweisenden freien Endbereichen 33 der beiden Gelenklaschen 30 aufgenommen und dort befestigt.The lower or inner region 32 of the equipment part A is received between the free end regions 33 of the two joint brackets 30 pointing away from the pivot axis S and is fastened there.
Der untere bzw. innere Bereich 32 des Ausstattungsteils A ist an einer beide freien Endbereiche 33 der beiden Gelenklaschen 30 durchsetzenden zusätzlichen Schwenkachse SZ schwenkgelagert, welche sich parallel zur Schwenkachse S erstreckt. In der zusätzlichen Schwenkachse SZ ist beidseitig des Ausstattungsteils A je ein Gelenkzapfen 35 angeordnet, welcher jeweils in einem oberen freien Endbereich 33 der jeweiligen Gelenklasche 30 gehalten ist.The lower or inner region 32 of the equipment part A is pivotally mounted on an additional pivot axis SZ which passes through both free end regions 33 of the two joint brackets 30 and extends parallel to the pivot axis S. In the additional pivot axis SZ, a pivot pin 35 is arranged on both sides of the equipment part A, which is held in an upper free end region 33 of the respective joint bracket 30.
Aus beiden Breitseiten 34 ragt aus dem unteren bzw. inneren Bereich des Ausstattungsteils A je ein sich parallel zur zusätzlichen Gelenkachse SZ erstreckender Kulissenzapfen 36 vor, welcher jeweils in einem im freien Endbereich 33 der ihm zugeordneten Gelenklasche 30 eingearbeiteten teilkreisförmigen Kulissenschlitz 37 bewegbar ist. Der Kulissenschlitz 37 dient der Begrenzung der Schwenkbewegung des Ausstattungsteils A um die zusätzliche Schwenkachse SZ.A guide pin 36 extending parallel to the additional joint axis SZ protrudes from both broad sides 34 from the lower or inner area of the equipment part A, which can be moved in a part-circular guide slot 37 incorporated in the free end area 33 of the joint bracket 30 assigned to it. The guide slot 37 serves to limit the pivoting movement of the equipment part A about the additional pivot axis SZ.
An zumindest einem freien Endbereich 33 einer Gelenklasche 30 ist ein Riegelelement 38 translatorisch geführt, welches die Schwenkbewegung des Ausstattungsteils A um die Schwenkachse S sperren kann.A locking element 38 is guided in a translational manner on at least one free end region 33 of a joint bracket 30 and can block the pivoting movement of the equipment part A about the pivot axis S.
Das Riegelelement 38 weist einen sich in Richtung Schwenkachse SThe locking element 38 has a pivoting axis S
erstreckenden hakenförmigen Riegelfortsatz 39 auf, welcher in Ruhestellung des Ausstattungsteils A (s. Fig. 5) mit seiner zur zusätzlichen Schwenkachseextending hook-shaped locking extension 39, which in the rest position of the equipment part A (see Fig. 5) with its additional pivot axis
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SZ hin offenen Hakenöffnung 40 einen am benachbarten Haltefortsatz 29 festen Sperrzapfen 41 untergreift. Der hakenförmige Riegelfortsatz 39 ist gemeinsam mit dem gesamten Riegelelement 38 durch eine translatorische Bewegung entgegen der Rückstellkraft einer Blattfeder 42 in Richtung Schwenkachse S außer Eingriff mit dem Sperrzapfen 41 versetzbar.SZ, a hook opening 40 engages under a locking pin 41 fixed to the adjacent holding extension 29. The hook-shaped locking extension 39 can be disengaged from the locking pin 41 together with the entire locking element 38 by a translational movement against the restoring force of a leaf spring 42 in the direction of the pivot axis S.
Aus der Ruhestellung des Ausstattungsteils A (s. Fig. 5) kann durch Druck auf eine Bedienungshandhabe 43 in Richtung P eine translatorische Verschiebung des Riegelelements 38 in Richtung Schwenkachse S bewirkt werden. Dabei übergreift ein geradliniger Kulissenschlitz 44, welcher zum benachbarten Kulissenzapfen 36 hin einseitig geöffnet ist, den Kulissenzapfen 36 sperrend (vgl. Fig. 7), während der Sperrzapfen 41 zugleich außer Eingriff mit der Hakenöffnung 40 gerät. Auf diese Weise kann das Ausstattungsteil A in seine gestreckte tiefste Lage gemäß Fig. 7 in Ausschwenkrichtung a heruntergeschwenkt werden. Sobald der Druck P nicht mehr auf die Bedienungshandhabe 43 einwirkt, wandert letztere aus ihrer in Fig. 7 gezeigten Position nach links, so dass der Kulissenzapfen 36 wieder außer Eingriff mit dem sich geradlinig erstreckenden Kulissenschlitz 44 gerät.From the rest position of the equipment part A (see Fig. 5), a translational displacement of the locking element 38 in the direction of the pivot axis S can be caused by pressing on an operating handle 43 in the direction P. In this case, a straight link slot 44, which is open on one side towards the adjacent link pin 36, overlaps the link pin 36, locking it (see Fig. 7), while the locking pin 41 simultaneously disengages from the hook opening 40. In this way, the equipment part A can be pivoted down to its extended lowest position according to Fig. 7 in the pivoting direction a. As soon as the pressure P no longer acts on the operating handle 43, the latter moves from its position shown in Fig. 7 to the left, so that the link pin 36 again disengages from the straight link slot 44.
Das Herausschwenken des Ausstattungsteils A aus seiner in Fig. 5 gezeigten Position in die Position gemäß Fig. 6 geschieht in einfacher Weise so, dass man das Ausstattungsteil A an seiner oben befindlichen freien Stirnseite 45 ergreift und in Richtung des Ausschwenkpfeils a nach unten verschwenkt, wobei der Kulissenzapfen 36 sich innerhalb des Kulissenschlitzes 37 nach oben bewegt.The swiveling out of the equipment part A from its position shown in Fig. 5 into the position according to Fig. 6 is done in a simple manner by grasping the equipment part A at its free end face 45 located at the top and swiveling it downwards in the direction of the swiveling out arrow a, whereby the link pin 36 moves upwards within the link slot 37.
Claims (17)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20107249U DE20107249U1 (en) | 2001-04-26 | 2001-04-26 | Transport device for a seat arrangement of vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20107249U DE20107249U1 (en) | 2001-04-26 | 2001-04-26 | Transport device for a seat arrangement of vehicles |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20107249U1 true DE20107249U1 (en) | 2002-08-29 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE20107249U Expired - Lifetime DE20107249U1 (en) | 2001-04-26 | 2001-04-26 | Transport device for a seat arrangement of vehicles |
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| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2887192A1 (en) * | 2005-06-21 | 2006-12-22 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Foldable armrest integration device for rear bench seat of motor vehicle, has support plate integrating with armrest, and cushion forming lower part arranged for uncovering trap having height greater than height of raised inactive armrest |
| DE102007049763A1 (en) * | 2007-10-16 | 2009-04-23 | F.S. Fehrer Automotive Gmbh | Armrest i.e. center arm rest, for use at rear seat bench in vehicle, has locking device adjusted from locking position into opening position by force part, where force part is provided in mechanical coupling device |
| DE102007049760A1 (en) * | 2007-10-16 | 2009-04-23 | F.S. Fehrer Automotive Gmbh | Seat for arrangement in vehicle, has upper upholstery with recess, in which cushioned auxiliary module is arranged under formation of closed seat surface |
| DE102011118599A1 (en) * | 2011-11-15 | 2013-05-16 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Center console for motor car, has armrest connected with console body in movable manner, and guiding device comprising guiding path and engagement device, where engagement device is fixedly arranged at console body |
-
2001
- 2001-04-26 DE DE20107249U patent/DE20107249U1/en not_active Expired - Lifetime
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