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DE20021052U1 - Carport - Google Patents

Carport

Info

Publication number
DE20021052U1
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
elements
carport
supports
structural units
carport according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20021052U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE20021052U priority Critical patent/DE20021052U1/de
Publication of DE20021052U1 publication Critical patent/DE20021052U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/025—Small garages, e.g. for one or two cars in the form of an overhead canopy, e.g. carports

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Roof Covering Using Slabs Or Stiff Sheets (AREA)

Description

BOEHMERT & BOEHMERT
ANWALTSSOZIETÄT
Boetacit & Boebnot · Nkmirau»·« 135
Deutsches Patentamt und Markenamt Zweibrückenstr.
80297 München
DR.-ING. KARL BOEHMBlT1 &Ggr;&Agr; ;!I»-!»?J) DIPL.-NC. ALBERT BOEHMERT, TA(HCJ-IWJ) WILHELM J. H STAHLBERG. RA. tan DR.-ING WALTER HOORAWNN. PA·. Bitaai DlPL.-fHYS. DR. HEINZ GODOAR. &Ggr;&Agr;·. DR. ING. ROLAND LJESKrANG. -&Lgr;· WOLF-DICTEP. KUNTZE. &Lgr;&Lgr;. a to·, DIPL-PHYS. ROBERT MCNZW JBER, PA(IMJ-IW) DR. LUDWIG KOUKER. &Rgr;&Lgr; rxxt DR. (CHEM.) ANDREAS JnNkLES. PA·, hmom MICHAELA HUTH-UIER!G, Ha MimA» DlPL-THYS. DR.MAd1CHTOMUROT.PA·.DCoddorf DR. ANDREAS EBKT-WEIDBiTE-UiK. RA. a=no, DIPL-INO. EVA UESFGANO, fA\ &Mgr;»&Lgr;=&igr; DR. AXEL NORDEMaKv:. tv örtao D1PL.-PHYS. DR. CO^OTHcE WEBERBRULS. PA·. Feit« DIPL-PHYS. DR. STfcF.WSCHOHE P«-.l*«ctei DR.-JNG. MATTHIAS PHILIPP. P.'.·. 3id.ftU DR. JA.S' BERIiD NURDEMANN. LL M., RA. BMt
PROF. DR. WnJSLM NORDEMANN. RA. Bntahiii DlPL-PHYS EDUARDBAUMANN.PAr.H DR.-INC. GERALD KLOPSCK PA·. D DIPL.-ING. HANS W. GROENING. PA·, I DIPU-INO SUCTWED SCHIRMER, PA·. Bick«U DIPL.-PHYS. l«R£NZ HANEWINKEL. pa·. IVMxn DIPL4NG. DR. JAN TONNIES. PA. StA. Kid DIPL-PHYS CftUSTIAN BIEHL. PA·. Kid DR. MARTIN VIKTZ. RA. &OHacgr;&agr;-&Lgr;&Mgr; DR. DETMAK SaiAFER. RA. Bm DIPL-PHYS. t-SL-lNG. UWE MANASSE. PA·, Bra«, DR. CHRISTIAM CZYCHOWS Kl, RA. Bcrim PR. CARL-RICHARD HAARMANN. RA. umd» DIPL.-PHYS. CK. THOMAS L. BITTNER, FA·. Bob DR. VOLKER SCHMITZ, RA. UWa DR. FRIEDRICK NICOLAUS HEISE, RA. fteta DIPL.-FHYS. OiRISTIAN W. APPELT. PA. MMn. DR. ANKE NORCEMANN-SCHIFFEL, RA°. P KERSTIN MAUCH, LL M, RA. P D1PL.-B10L DR. IAN B. KRAUSS, FA. H JÜRGEN ALBRFCHT, RA. U
DIPL-CHEM. DS. H/XS ULRICH kiAY. PA·
1Jx Zeichen
Your ref.
Ihr Schreiben Your letter of
Neuanme1dung
Unser Zeichen Our ref.
R 5152 Kiel,
08.12.2000
Timon Martin Radioff, Roonstr. 23, 2 3566 Lübeck
Carport
Die Erfindung betrifft ein Carport mit einer Mehrzahl von Trägern und einer Dachhaut.
Carports sind in unterschiedlicher Ausgestaltung bekannt.
Niemanns^Vf,3J^&Rgr;-24 ^
MÜNCHEN - BREMF.N - BF.RLIN - DÜSSELDORF I IHiANKFW»V-B?HjEFEU>-*PO HStWM -eRANDBNBWW-'KfHi'PADERBORN^itOHENKlRCHEN - ALICANTE
http://www.boehmert.de e-mail: postmas;cr@boehmert.de
BOEHMERT &* B'OEHMERT
- 2 -
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Carport zu schaffen, das auf einfache Weise montierbar ist und den jeweiligen gegebenen räumlichen Verhältnissen angepaßt werden kann.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst, die Unteransprüche geben bevorzugte Ausgestaltungen an.
Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Carports wiedergibt und
Fig. 2 eine Draufsicht auf die den Bogen bildenden Elemente zeigt.
Das Carport wird durch eine Mehrzahl von Trägern 10 gebildet, die eine Dachhaut 14 tragen. Die Träger 10 sind durch eine Mehrzahl von miteinander unter Formung eines Bogens in ihrem Überlappungsbereich miteinander verbundenen Elemente 12 gebildet, die auf ihre nach außen weisenden schmalen Längsfläche die Dachhaut 14 tragen.
Die Elemente 12 sind gleichartig ausgebildet, was die Montage erheblich vereinfacht. Die Träger bestehen aus ersten Baueinheiten, die durch lediglich ein Element 12 gebildet werden und aus zweiten Baueinheiten, die durch zwei, voneinander in ihrer Ebene um die Dicke der ersten Baueinheiten beabstandeten Elemente gebildet werden. Die zweiten Baueinheiten nehmen dabei im Überlappungsbereich die ersten Baueinheiten auf.
&Bgr;&Ogr;&Egr;&EEgr;&Mgr;&Egr;&dgr;&idigr; OOEHMERT
- 3 -
Um ein flächiges Aufnehmen der Dachhaut 14 zu erlauben, sind die schmalen Längsflächen der Elemente 12 konkav gekrümmt.
Die freien Enden der Träger werden von Stielen 16 aufgenommen. Die Stile 16 tragen ein Rahm 18, das ein Lager für die Träger bildet. Es können auch Streben vorgesehen sein.
Die Elemente 12 sind Trapezoid ausgebildet.
Als Material für die Träger kommt insbesondere Holz in Betracht, es kann sich aber auch um Glas oder Stahl handeln. Als Dachhaut kommt Holz, ein durchscheinender Kunstoff wie Acryl oder Glas in Betracht.

Claims (7)

1. Carport mit einer Mehrzahl von Trägern und einer Dachhaut, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (10) durch eine Mehrzahl miteinander unter Formung eines Bogens in ihrem Überlappungsbereich miteinander verbundener Elemente (12) gebildet sind, auf deren nach außen weisenden schmalen Längsfläche die Dachhaut (14) aufgesetzt ist.
2. Carport nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente (12) gleichartig ausgebildet sind.
3. Carport nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (10) aus ersten Baueinheiten, die durch lediglich ein Element (12) gebildet werden und aus zweiten Baueinheiten, die durch zwei, voneinander in ihrer Ebene um die Dicke der ersten Baueinheiten beabstandete Elemente gebildet werden, bestehen.
4. Carport nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die schmale Längsfläche der Elemente (12) konkav gekrümmt ist.
5. Carport nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch das frei Ende der Trägers (10) stützende Stiele (16).
6. Carport nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch ein auf dem Stiel (16) angeordneten, ein Lager für das freie Ende des Bogens bildendes Rähm (18).
7. Carport nach einem der vorangehendem Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente (12) Trapezoid sind.
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