DE20018146U1

DE20018146U1 - Transportvorrichtung für Tische

Info

Publication number: DE20018146U1
Application number: DE20018146U
Authority: DE
Original assignee: Balloni Verlag & Products GmbH
Current assignee: Balloni Verlag & Products GmbH
Priority date: 2000-10-24
Filing date: 2000-10-24
Publication date: 2001-01-11
Anticipated expiration: 2010-10-25

Description

Transportvorrichtung für Tische

Die Erfindung bezieht sich auf eine Transportvorrichtung für Tische mit einem einzigen zentralen Tischbein.

Tische mit einem einzigen zentralen Tischbein sind Stehtische, sogenannte Bistrotische und ähnliche Tische, die häufig im Außenbereich von Gastwirtschaften eingesetzt werden. Bei Nichtbetrieb des Außenbereiches müssen die Tische abtransportiert und gelagert werden. Dazu werden fahrbare Transportvorrichtungen verwendet, die im wesentlichen aus einem auf Rädern fahrbaren Basisrahmen und einem in der Mitte aufragenden Halterahmen bestehen, in den mehrere Tische horizontal und übereinander liegend angeordnet einhängbar sind.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Kapazität einer Transportvorrichtung für Tische mit einem zentralen Tischbein zu verbessern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Telefon: (0221) 916520 - Telefax*^(0221)^.^3429?: ■'. Teiltet: «3 IEJ (0221J^9J 20301;

eMail: mail@dompatent.de

Die erfindungsgemäße Transportvorrichtung weist einen zweiten von dem Basisrahmen aufragenden Halterahmen mit Halteelementen auf, in den mehrere Tischbeine einhängbar sind und der von dem ersten Halterahmen seitlich beabstandet auf dem Basisrahmen angeordnet ist. Es ragen also zwei Halterahmen zur Lagerung von Tischbeinen zueinander beabstandet von dem Basisrahmen empor. Durch die räumlich beabstandete Anordnung der beiden Halterahmen können beide Halterahmen mit Tischen bestückt werden, ohne dass sich die eingehängten Tische beider Halterahmen behindern. Damit ist eine Transportvorrichtung geschaffen, deren Aufnahmekapazität für Tische mit einem einzigen zentralen Tischbein verdoppelt ist. Dadurch wird der Auf -und Abbau der Tische beschleunigt und der erforderliche Lagerraum für die Tische verringert.

Vorzugsweise sind die Halteelemente der beiden Halterahmen derart zwischen den Rädern angeordnet, dass die Mehrzahl der eingehängten Tische ein Drehmoment zur Mittellinie des Basisrahmens hin bewirken. Die beide Halterahmen sind also im wesentlichen nur oberhalb des RäderZwischenraumes angeordnet, so dass auch die eingehängten Tischbeine in dem Raum oberhalb der Fläche zwischen den Rädern angeordnet sind. Bei dieser Anordnung werden zur Außenseite wirkende Kippmomente vermieden, so dass die Transportvorrichtung insgesamt kippstabil ist, selbst wenn die Tische nur in einen der beiden Halterahmen eingehängt werden.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung sind die beiden Halterahmen einander' gegenüberstehend und derart zur Basisrahmenmitte geneigt angeordnet, dass sie miteinander verbunden, zusammen einen trapezartigen Rahmen bilden. Dadurch wird erreicht, dass die im oberen Bereich der Halterahmen gelagerten Tischbeine bzw. Tische ein stärkeres Kippmoment zur Basisrahmenmitte erzeugen und dadurch die Kippstabilität insgesamt verbessern.

Vorzugsweise ist die Basisrahmengrundfläche rechteckig ausgebildet und die Räder in den Eckbereichen des Basisrahmens angeord-

&idigr; — 3··

net. Dadurch wird eine einfache und kippstabile Transportvorrichtung realisiert. Die Basisrahraengrundfläche kann quadratisch ausgebildet sein.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung weist der Basisrahmen eine Haltevorrichtung für Tischplatten der Tische auf. Die Tischplatten einbeiniger Tische sind häufig demontierbar, um den erforderlichen Lagerraum für die Tischbeine zu verringern. Auch die demontierten Tischplatten der Tische können durch Vorsehen der entsprechenden Haltevorrichtung auf der Transportvorrichtung gelagert werden. Damit ist eine sehr kompakte Lagerung einer Vielzahl von einbeinigen Tischen einschließlich ihrer Tischplatte ermöglicht.

Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1: eine Transportvorrichtung ohne Tische in perspektivischer Darstellung,

Fig. 2: eine Transportvorrichtung mit Tischen und Tischplatten in perspektivischer Ansicht und

Fig. 3: eine Seitenansicht der Transportvorrichtung der Figur 1.

In den Figuren 1-3 ist als Transportvorrichtung ein Transportwagen 10 dargestellt, der dem Transport und der Lagerung von Tischen 30 mit einem einzigen zentralen Tischbein 32 dient. Derartige Tische 30 können sog. Bistrotische oder Stehtische sein, wie sie häufig im Außenbereich von Gaststätten verwendet werden.

Die Transportvorrichtung 10 weist einen Basisrahmen 12 mit quadratischer Grundfläche auf, an dessen Unterseite in den Eckbereichen vier schwenkbare Räder 14a, 14b angeordnet sind. Die beiden

Räder 14b eines der Räderpaares weisen jeweils eine Feststellbremse 40 auf, mit der die Räder 14b blockiert werden können. Es können auch zwei Räder 14a nicht-schwenkbar und zwei Räder 14b schwenkbar ausgebildet sein. In diesem Fall sind die Feststellbremsen 40 an den beiden schwenkbaren Rädern 14b vorgesehen.

Von dem Basisrahmen 12 ragen ein erster und ein zweiter Halterahmen 16, 18 zur Basisrahmenmitte mit ungefähr 15° zur Vertikalen geneigt auf. Jeder Halterahmen 16, 18 besteht jeweils aus zwei parallel zueinander und in einer Ebene liegenden Eckpfosten 17, 19, die alle an ihren oberen Enden durch einen rechteckigen Dachrahmen 20 miteinander verbunden sind. Von der Seite betrachtet ergibt sich aus dem Basisrahmen 12, den beiden Halterahmen 16, 18 und dem Dachrahmen 20 ein symmetrisches trapezartiges Profil, wie in Figur 3 dargestellt.

Auf ungefähr halber Höhe weist jeder Halterahmen 16,18 jeweils einen Griff 42 auf, dessen Griffstange 4 4 von dem Halterahmen 16,18 nach außen vorstehend und über die gesamte Breite des Halterahmens 16,18 horizontal verläuft. An einem oder an beiden der Griffe 42 kann zusätzlich eine Betätigungsvorrichtung zum Dosieren, Anziehen bzw. Lösen einer Bremse an den zwei nicht schwenkbaren Rädern 14a vorgesehen sein.

Der Basisrahmen 12, der Halterahmen 16, 18 und der Dachrahmen 20 sind aus Stahlprofilen hergestellt und jeweils miteinander verschweißt .

Von den Halterahmenstreben 17 und 19 ragen als Halteelemente in einem Winkel von ungefähr 30° zu der Halterahmenstrebe 17,19 jeweils acht Haltebügel 22 nach oben ab. Jeder Haltebügel 22 bildet mit der Halterahmenstrebe 17,19 eine V-förmige Aufnahme für ein Tischbein 32 eines Tisches 30. Zur Vermeidung von Kratzern an den Tischbeinen 32 ist jede V-förmige Aufnahme mit einer Filz- oder Kunststoffeinlage versehen.

Der Basisrahmen 12 hat ein Außenmaß von 100 &khgr; 100 cm. Die beiden Halterahmen 16,18 haben jeweils eine Höhe von ungefähr 120 cm über dem Basisrahmen 12.

Auf dem Basisrahmen 12 ist eine quadratische Basisplatte 26 befestigt, von der in den Eckbereichen jeweils ein Haltestab 28 senkrecht emporragt. Die Haltestäbe 28 dienen der verrutschsicheren Aufnahme von auf der Basisplatte gestapelten Tischplatten 34 der Tische 30, wie in Figur 2 dargestellt. Bei Transportwagen für Tische mit relativ kleinen Tischplatten, die nicht von den Tischenbeinen demontiert werden, können die Haltestäbe entfallen.

In jeden Halterahmen 16,18 sind jeweils acht Tische 30 mit einem einzigen Tischbein 32 horizontal einhängbar. Die Tische 30 sind jeweils paarweise mit wechselnder Orientierung zueinander übereinander angeordnet.

Wie in Figur 3 dargestellt, liegen nur die unteren beiden Tischbeine 32i, 322 jeweils außenseitig des Rades 14, so dass nur die unteren beiden Tische 30 ein nach Außen gerichtetes Kippmoment erzeugen können. Alle übrigen Tische 30 ab der dritten Lagerposition von unten erzeugen ein Drehmoment zur Basisrahmenmitte. Wie Figur 3 zu entnehmen ist, hat das untere Tischbein 32i nach außen einen Hebelarm &khgr; zu dem Rad 14 und das oberste Tischbein 323 zur Mitte einen längeren Hebelarm y zu dem Rad 14.

Durch die trapezartige Lagerung der Tische wird zum einen im unteren Teil des Transportwagens genügend Raum zur Lagerung auch größerer Tischplatten gelassen, zum anderen jedoch der Schwerpunkt der gelagerten Tische möglichst niedrig und möglichst mittig gehalten.

Auf diese Weise wird eine Transportvorrichtung für einbeinige Tische geschaffen, die eine hohe Kapazität und Packdichte und eine gute Kippstabilität aufweist.

Claims

1. Transportvorrichtung für Tische (30) mit einem einzigen zentralen Tischbein (32), mit
einem von einem Basisrahmen (12) aufragenden ersten Halterahmen (16) mit Halteelementen, in die mehrere Tischbeine (32) der Tische (30) horizontal einhängbar sind, und
Rädern (14) zum Fahren des Basisrahmens (12),
dadurch gekennzeichnet
dass von dem Basisrahmen (12) ein zweiter Halterahmen (18) mit Halteelementen (22) aufragt, in den mehrere Tischbeine (32) horizontal einhängbar sind und der von dem ersten Halterahmen (16) seitlich beabstandet angeordnet ist.

2. Transportvorrichtung für Tische nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteelemente (22) an den beiden Halterahmen (16, 18) überwiegend derart in dem Raum oberhalb der und zwischen den Rädern (14) angeordnet sind, dass die eingehängten Tische (30) überwiegend ein Drehmoment zur Basisrahmenmitte (12) bewirken.

3. Transportvorrichtung für Tische nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass beide Halterahmen (16, 18) einander gegenüberstehend und zur Basisrahmenmitte geneigt angeordnet sind.

4. Transportvorrichtung für Tische nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterahmen (16, 18) rechteckig ausgebildet sind und ihre oberen Enden miteinander verbunden sind, so dass ein trapezartiger Rahmen, (12, 16, 18, 20) gebildet ist.

5. Transportvorrichtung für Tische nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Basisrahmen (12) rechteckig ausgebildet ist und die Räder (14) in seinen Eckbereichen angeordnet sind.

6. Transportvorrichtung für Tische nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Basisrahmen (12) eine Haltevorrichtung (28) für Tischplatten der Tische (30) aufweist.

7. Transportvorrichtung für Tische nach einem der Ansprüche 1- 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Tischbein-Halteelemente (22) als V-förmige Aufnahmen ausgebildet sind.

8. Transportvorrichtung für Tische nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass an mindestens einem Rad (14b) eine Feststellbremse (40) vorgesehen ist.

9. Transportvorrichtung für Tische nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Halterahmen (16, 18) einen Griff (42) aufweist.