DE20000430U1 - Seilzughülle - Google Patents
SeilzughülleInfo
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/26—Construction of guiding-sheathings or guiding-tubes
Landscapes
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Insulated Conductors (AREA)
Description
Die Neuerung betrifft eine Seilzughülle entsprechend dem Oberbegriff des 1. Anspruches.
Die Erfindung ist überall dort anwendbar, wo Seilzüge mit Hüllen versehen sind, vorzugsweise Seilzüge zwischen den Betätigungen und dem Getriebe von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen.
Betätigungszüge zwischen den Betätigungen und dem Getriebe von Fahrzeugen aller Art bestehen aus der Seilzughülle und dem eigentlichen Seilzug, wobei die Seilzughülle den innen beweglichen Seilzug vor äußeren Einflüssen schützen soll. Weiterhin bewirkt die Seilzughülle, dass der Seilzug bei seiner Bewegung Teile des Fahrzeuges nicht beschädigt. Zur Übertragung von Bewegungen ist der Seilzug zwischen der Betätigung und dem Getriebe befestigt, wobei die Seilzughülle, deren beide Enden in einer Befestigung zwischen Betätigung und Getriebe ruhen, einen Widerstand zwischen der Betätigung und dem Getriebe darstellen, so dass der innenliegende Seilzug zwischen diesen Lagern hin- und hergeschoben werden kann. Um mit einem mechanischen Seilzug Zug - und Druckkräfte zu übertragen, muß die Seilzughülle eine gewisse Steifigkeit aufweisen. Dazu ist im Seilzug neben der Ummantelung eine Längsverseilung erforderlich, die entsprechend dem Stand der Technik unterschiedlich ausgeführt sein kann. Die innenliegende Schicht, welche vorzugsweise aus PTFE besteht, muß die durch die Bewegung entstehenden Reibkräfte aufnehmen. Um diese zu minimieren, wird neben dem Einsatz von Schmiermitteln auch ein Radialspiel benötigt. Dieses radiale Spiel bewirkt wiederum, daß es in Abhängigkeit der eingeleiteten Schwingungen zu Vibrationen der Seele in der Hülle kommen kann, so daß im Kabel ein störendes Geräusch entsteht. Dem kann mit der Minimierung des radialen Spieles entgegengewirkt werden, wobei durch diese Maßnahme auch der Wirkungsgrad verringert wird.
Es ist daher Aufgabe der Neuerung, eine geräuschoptimierte S entwickeln, welche neben einem hohen Wirkungsgrad, geringei Reibung auch eine hohe Lebensdauer aufweist.
iilzughülle zu innerer
Diese Aufgabe wird durch eine Seilzughülle nach dem kennzeichnenden Merkmal des 1. Anspruches gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung sind den Unteranspjrüchen zu entnehmen.
deren
Die erfindungsgemäße Lösung sieht eine Seilzughülle vor, dem Seilzug zugewandte Schicht eine Profilierung aufweist. Die* der innenliegenden Schicht kann erreicht werden durch eine Verwerfung des Flachbandes über der innenliegenden Schicht.
gezielte
Die Seilzughülle zeichnet sich durch folgenden Aufbau von außlen nach innen aus:
Außen eine Ummantelung, danach eine Längsverseilung, weiter innen ein gewickeltes Flachband, welches gezielt durch den Wickelproze 3S wellig ausgeführt sein kann und innen eine Auskleidung, die eine Profilierung aufweist, d. h. über die Länge der Seilzughülle ein Profil ausbilcet
Vorteilhaft ist es, wenn die Auskleidung aus Teflon besteht.
Der Abstand der Profilwellen kann unterschiedlich gestaltet sein vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn der Abstand der Profilwe zueinander in etwa der Wandstärke der Seilzughülle entspricht.
Im Folgenden ist die Neuerung an 2 Figuren und einem Ausfühjxingsbeispiel näher erläutert. Die Figuren zeigen:
Fig. 1 Schnitt durch eine Seilzughülle, Fig. 2 Detail A der Fig. 1
innerste, Profilierung
.Als len
Die Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Seil wobei die äußere Schicht eine Ummantelung 1 darstellt, der ei Längsverseilung 2 folgt, in der ein gewickeltes Flachband 3 ruh die Auskleidung 4 gewickelt ist. Diese Auskleidung 4 besteht irr Fall aus Teflon geschäumt.
Die Fig. 2, welche den Ausschnitt A aus der Fig. 1 zeigt, macht die Höhe der Profilwellen 6 deutlich, welche den Abstand 7 zueinander aufweisen
Die vorgeschlagene Neuerung weist den Vorteil auf, dass der Sieilzugseele weniger Freiheit geboten wird, Schwingungsgeäusche zu entwickeln, der Wirkungsgrad durch die verkleinerten Berührungszonen jedoch unverändert hoch bleibt.
Der Einsatz des aufgeschäumten Teflonliners bewirkt zusätzliche Geräuschdämmung innerhalb des Seilzuges.
lughülle,
, welches um
vorliegenden
Liste der verwendeten Bezugszeichen
1 Ummantelung
2 Längsverseilung
3 Flachband
4 Teflonauskleidung aus Schaummaterial (Teflongeschälumt)
5 Profilierung
6 Profilhöhe
7 Abstand der Profilwellen
31DE
Claims (4)
1. Seilzughülle, vorzugsweise für Seilzüge zwischen den Betätigungen und den Getrieben von Fahrzeugen, bestehend aus der Seilzughülle und ihrer Isolierung, gekennzeichnet dadurch, dass die innerste, dem Seilzug zugewandte Schicht (4) der Seilzughülle eine Profilierung (6) aufweist, und der Teflonliner aus geschäumten Material besteht.
2. Seilzughülle nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch folgenden Aufbau von außen nach innen: Ummantelung (1), Längsverseilung (2), gewickeltes Flachband (3) und Auskleidung (4) mit einer Profilierung (5).
3. Seilzughülle nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Auskleidung (4) aus Teflon besteht.
4. Seilzughülle nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand der Profilwellen (6) zueinander in etwa der Wandstärke der Seilzughülle entspricht.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20000430U DE20000430U1 (de) | 2000-01-07 | 2000-01-07 | Seilzughülle |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE20000430U DE20000430U1 (de) | 2000-01-07 | 2000-01-07 | Seilzughülle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20000430U1 true DE20000430U1 (de) | 2000-04-13 |
Family
ID=7935781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20000430U Expired - Lifetime DE20000430U1 (de) | 2000-01-07 | 2000-01-07 | Seilzughülle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20000430U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10050893A1 (de) * | 2000-10-13 | 2002-04-25 | Kuester Automotive Door Sys | Führungskörper für einen mechanischen Betätigungszug |
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-
2000
- 2000-01-07 DE DE20000430U patent/DE20000430U1/de not_active Expired - Lifetime
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| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: TELEFLEX AUTOMOTIVE GERMANY GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: UNITED PARTS FHS AUTOMOBIL SYSTEME GMBH, 37586 DASSEL, DE Effective date: 20051013 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20060119 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20080403 |
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