DE205596C

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Publication number: DE205596C
Application number: DENDAT205596D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 205596 -KLASSE 77 e. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. November 1907 ab.

Bei den bekannten Karussells, bei denen die Fahrgestelle oder Sitze eine den Reiz des Fahrens erhöhende Eigenbewegung ausführen, wird die letztere dadurch hervorgebracht, daß die Fahrgestelle längs bestimmter, durch Schlitze oder Gleise der Plattform gebildeter Bahnen weitergezogen werden. Dieser Einrichtung haftet der Mangel an, daß die erwähnten Bahnen, welche über die Plattform

ίο vorspringen oder sie unterbrechen, die Betriebssicherheit solcher Karussells nachteilig beein-

. flüssen.

Die Erfindung bezweckt nun, eine Eigenbewegung der Sitze zu ermöglichen, ohne daß die Plattform mit irgendwelchen Führungen für die Sitze versehen sein muß. Dies wird dadurch erreicht, daß die Sitze auf in sich geschlossenen, gegebenenfalls verschiedenartig gekrümmten Rahmen angeordnet sind, die mit gleichmäßig ausgebildeten Spindeln kraftschlüssig in Verbindung stehen, so daß bei Drehung der Spindeln die Rahmen an den ersteren verschoben werden.

Auf der Zeichnung ist ein Karussell nach der Erfindung in Fig. 1 und 2 im Querschnitt und Grundriß dargestellt.

Die Rahmen a, welche die Fahrgestelle e in Gestalt von Wagen, Tierfiguren u. dgl. tragen, ruhen mittels der Rollen b auf der Plattform c, die auf Säulen k gelagert ist. Die Plattform wird von den unter sich gleichmäßig ausgebildeten Spindeln d durchsetzt, auf denen oberhalb und unterhalb der Plattform Zahnräder e ündy angeordnet sind. Die Zahnräder / kämmen sämtlich mit dem Antriebszahnrade g, das durch den Riemen- oder Seiltrieb h in Drehung versetzt werden kann. In den äußeren, mit Zähnen versehenen Rand der Rahmen α greifen die Zahnräder e ein, während der innere, glatte Rand gegen Stützrollen i anliegt.

Die Rahmen können auf beliebige Weise gekrümmt oder aus geraden und gekrümmten Teilen zusammengesetzt sein. Solange ein gerades Stück des Rahmens zwischen dem Zahnrade e und der Stützrolle hindurchgeschoben wird, bewegt sich auch das Fahrgestell in gerader Richtung, sobald jedoch die Zähne eines Kurvenstückes mit dem Zahnrade in Eingriff kommen, macht das Fahrgestell eine Schwingung, die um so rascher erfolgt, je kleiner der Krümmungsradius der Kurve ist. Durch verschiedenartige, beispielsweise wellenförmige Gestaltung der Rahmen α hat man es in der Hand, die Wagen, Schlitten u. dgl. mannigfaltige, eigenartige Bewegungen ausführen zu lassen.* Gegebenenfalls ist die Plattform c selbst drehbar, wodurch noch verwickeitere Bewegungen erzielt werden. Ferner kann die Verzahnung der Rahmen statt an der Außenseite an der Innenseite angebracht sein. Infolge der beschriebenen Einrichtung bleibt die Plattform von sperrigen Teilen frei, da die allein die Plattform durchsetzenden Spindeln unter den Sitzen liegen.

Der zur Bewegung der Rahmen durch die Spindeln dienende Zahntrieb läßt sich durch magnetische Kraft ersetzen, indem stark magnetische Spindeln bzw. als Spindeln ausgebildete Elektromagnete verwendet werden. Gegen

Claims

diese wird der Rahmen gezogen, und infolge der zwischen dem letzteren und den sich drehenden Spindeln auftretenden Reibung wird er allmählich weitergeschoben. In diesem Falle könnte die Stützrolle entbehrt werden.

Pate NT-A ν sprüche:

i. Karussell mit eine besondere Bewegung ausführenden Sitzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitze (I) auf in sich geschlossenen, gegebenenfalls verschiedenartig gekrümmten Rahmen (a) angeordnet sind, die mit Spindeln (d) kraftschlüssig in ■ Verbindung stehen, so daß bei Drehung der Spindeln die Rahmen an den Spindeln verschoben werden.
2. Karussell gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks kraftschlüssiger Verbindung der Rahmen (a) mit den Spindein (d) auf den letzteren Zahnräder '(e) angebracht sind, die in den einen mit Zähnen versehenen Rand der Rahmen (a) eingreifen, während der andere glatte Rand sich gegen eine Stützrolle (i) legt.
3. Karussell gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks kraftschlüssiger Verbindung der Rahmen (a) mit den Spindeln (d) die letzteren als Magnete ausgebildet sind;

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.