DE2051777A1 - Drehfeste Verbindung zweier teleskopartig ineinander verschiebbarer Wellen - Google Patents

Description

• Drelifeste Verbindung zweier teleskopartig ineinander verschiebbarer Wellen Die Erfindung bezieht sich auf eine drehfeste Verbindung zweier teleskopartig ineinander verschiebbarer Wellen, insbesondere zweier Lenkspindelteile in Kraftwagen, die aus Wälskörpern,vorzugsweise Kugeln, besteht, die in Axialnuten der einen Welle und in Axialnuten der anderen Welle gelagert sind, welche die eine Welle im Bereich der Axialnuten umfaßt.
• Verbindungen dieser Art zeichnen sich durch eine besondere Leichtgällgigkeit bei Längsverschiebungen aus. Auch die Spielfreiheit dieser Verbindungen bei der Übertragung von Drehkröften ist ein Vorzug. Leider bleibt die Spielfreiheit wegen des Verschleißes der als Wälzkörperbahnen ausgebildeten Axialnuten nicht auf die Dauer erhalten.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Verbindung zu schaffen, bei der das Speil im Laufe der Zeit nicht größer wird.
• Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der mit Axialnuten versehene, die eine Welle umfassende Teil der anderen Welle aus einer Hülse besteht, die sit Vorspannung federnd an den Wälzkörpern anliegt. Durch das federnde Anliegen werden die Wälzkörper auch nach einem Berschleißikörperbahnen noch spielfrei geführt.
• In vorteilhafter Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung können die Wälzkörper aus in einem Käfig geführten Kugeln bestehen.
• In der Zeichnung ist eine drehfeste Verbindung zwischen zwei teleskopartig ineinander vorschiebbaren Wellen dargestellt.
• Es zeigen: Fig. 1 eine Gesamtansicht der Verbindung und Fig.2 in größerem Maßstab einen Querschnitt durch die Verbindung nach der Linie 11-11 aus Fig. 1.
• nach Fig. 1 ist bei einer Kraftwagenlenkung der Lenkspindelteil 1 teleskopartig verschiebbar in dem Lenkspiendelteil 2 angeordnet.
• Zur drehfesten Verbindung der Lenkspindelteile 1,2 und für eine reibungsarme Längsverstellbarkei*t dieser Teile sind vier Reihen von Kugeln 3 voigesehen, die einerseits in als Kugelbahnen ausgebildeten Axialnuten 4 in dem Lenkspindelteil 1 und andererseits in als Kugelbahnen dienenden Axialnuten 3 geführt sind1 die von der axial an den Lenkepindelteil ansesetsten, den Len40pindelteil umfassenden Hülse 6 gebildet werden. In einander zugeordneten Axialnuten 5,6 liegen in Achsrichtung hintereinander zwei Kugeln 3. Alle Kugeln sind in einem Käfig 7 geführt.
• Wie näher aus kig. 2 hervorgeht, liegen Jeweils zwei Reihen von Kugeln 3 einander gegenüber.
• Die llülse 6 ist derart ausgebildet, daß sie mit Vorspannung federnd an den lçugeln 3 anliegt. Dadurch werden die Kugeln 3 über die Axialnuten 5 der Hülse 6 gegen die Axialnuten 4 des Lenkspindelteiles 1 gedrückt. Sollten im Laufe der Zeit die Axialnuten verschleißen, bleibt der federnde Andruck der llülse 6 auf die Kugeln 3 erhalten. Die Verbindung bleibt spielfrei.

Claims (2)

Ansprüche

1. Drehteste Verbindung zweier teleskopartig ineinander versciiiebbarer Wellen, insbesondere zweier Lenkspindelteile in Kraftwagen, die aus Wälzkörpern besteht, die in Axialnuten der einen Welle und in Axialnuten der anderen Welle gelagert sind, welche die eine Welle im Bereich der Axialnuten umfabt, dadurch gekennzeicirnet, daX der mit Axialnuten (5) versehene, die eine Welle (1) umfassende Teil der anaeren Welle (2) aus einer llülse (6) besteht, die mit Vorspannung federnd an den Wälzkörpern anliegt.

2. Verbindung nach Anspruch 1, daß die Wälzkörper aus in einem Käfig (7) geführten Kugeln (3) bestehen.