DE1982028U - Fingerschutzleiste fuer tueren. - Google Patents
Fingerschutzleiste fuer tueren.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
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-
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Description
"Fingerschutzleiste für Türen"
Fahrzeugtüren werden an ihren vertikalen Kanten vielfach mit elastisch-nachgiebigen Fingerschutzleisten versehen,
die verhindern, daß beim Schließen der Tür G-liedmassen
von Fahrgästen mit so großem Druck eingeklemmt werden, daß sie Schaden nehmen können. Diese Fingerschutzleisten "bestehen
aus langgestreckten Hohlkörpern aus Gummi und werden an den vertikalen Kanten der Türflügel in geeigneter Weise
angebracht.
Erhöhte Sicherheitsforderungen nötigen dazu, den Fingerschutzleisten eine beträchtliche Breite zu geben, so
daß nicht nur eingeklemmte Finger wirksam geschützt werden, sondern ganze Arme oder Beine. Damit ergibt sich für die
Fingerschutzleiste ein - im Querschnitt gesehen - lang ausgestrecktes Hohlprofil.
Die Fingerschutzleisten werden üblicherweise durch Spritzen oder Strangpressen hergestellt. Dies bereitet keine
Schwierigkeiten, wenn der von dem Profil umschlossene Hohlraum verhältnismäßig klein ist. Bei den Profilen, die sich
Schreiben vom ...... d&Jte&^lMU an .......'!!SingeiESGhitltÄl^ Blatt ..........g.........
ergeben, wenn die Fingersehutzleisten entsprechend den erwähnten Sicherheitsvorschriften gestaltet werden, ergibt
sich gedoeh ein ausgedehnter Hohlraum, der die Fertigung
durch Spritzen oder Strangpressen erheblich erschwert. Dies
liegt daran, daß der aus der Spritzmaschine oder Strangpresse austretende Strang aus G-ummi sieh vorerst noch in verhältnismäßig
teigigem Zustande "befindet, also vor dem Erkälten
einer Führung bedarf, damit er seine der Spritz- oder Strang'-preßmatrize
entsprechende Form nicht oder nur unwesentlich ί
ändert. Einem Hohlkörper mit Hohlraum kann aber an der Innen»!·
seite eine derartige führung naturgemäß nicht verschafft
werden. Damit ergeben sich beim Spritzen oder Strangpressen
langgestreckter Profile schließlieh Gebilde, die keineswegs
die gewünschte Form haben. ; '.".V- ,"...■;■■■"■■ V
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier
Abhilfe zu schaffen. Erfindungsgemäß besteht zur lösung die- -~
ser Aufgabe der Hohlkörper - im Querschnitt gesehen -;aus
zwei Schenkeln, die an ihren freien Enden zum Anschluß an ;
den !Türflügel profiliert sind. Damit wird erreicht, daß der
von dem Hohlkörper umgebene Raum vor dem Ambringen am Eürflü-:
gel nicht vollkommen geschlossen, sondern"an den freien Enden der beiden Schenkel einseitig offen ist. Dadurch wird
das Spritzen oder Strangpressen der Leiste wesentXieh er- ; ;
leichtert. Denn es ist, wie es der bevorzugten Ausführung
der Erfindung entspricht, nunmehr möglich, eine am Austritt
der Spritzvorrichtung oder Strangpresse angeordnete Süh—;:
Ium Schreiben vom ...... J..9„*.I!.e2U4S-6-7· an ........!.!.ling.Sr.S.G.hUtzl.e.i^ ........S--
rungsschiene für das Leistenprofil vorzusehen, an deren
Hanken die Sehenkel anliegen, während die Oberkante der
Schiene den Scheitelteil der Profile unterstützt. Auf diese leise ergeben sich Profile, die mit hinreichender Genauigkeit
dem verlangten Profil entsprechen. ■"■■;
In der "bevorzugten Ausführung der Erfindung sind die Sehenkel an ihrem Scheitelteil, d.h. an ihren der Türflügelkante
entgegengesetzten Enden, durch ein geschlosse- : :
nes, insbesondere kreisrundes Hohlprofil miteinander verbunden. Dieses Hohlprofil dient zur Versteifung der Leiste und
umgibt einen Hohlraum, der zwar vollständig geschlossen ist, wegen seiner Kleinheit aber keine Schwierigkeiten beim
Spritzen oder Strangpressen der Leiste macht.
Was die Befestigung der freien Enden der Schenkel an der vertikalen Türflügelkante betrifft, so stellt es
einen besonderen Vorteil der Erfindung dar, daß ein und dasselbe Fingerschutzleistenprofil wegen der Schwenkbarkeit
der Schenkel an den Kanten von Türflügeln verschiedener Dicke angebracht werden kann. Denn die freien Schenkelenden
brauchen in zusammengebautem Zustand nicht unmittelbar aneinanderzuliegen, können vielmehr zwischen sich noch
einen Teil des Profils der vertikalen Kante des Türflügels aufnehmen.
Die profilierten freien Enden der Schenkel können in der bevorzugten Ausführung der Erfindung ihrerseits mit-
Ium Schreiben vom ........1.9.'16.2..IiIl..... an .. j!lL^i£f£M^ Blatt ......
einander oder mit dem Profil der Surflügellcante mindestens
einen Hohlraum umschließen, in den ein am Türflügel lösbar
"befestigter Sicherungszapfen greift. Dieser Sicherungszapfen
schließt es aus, daß die Fingerschutzleiste ungewollt
ausdem Türflügel herausgerissen wird.
Die Zeichnung veranschaulicht einige Ausführungsbeispiele. Es zeigen
Ii g. 1 eine lingerschutzleiste nach der Erfindung im Querschnitt Während des Anbringens an einem Türflügel,
lig, 2 die Leiste nach lig. 1 "beim Austritt aus der lertigungsmaschine,
. ■ . : /V .
Hg, 3 einen der lig. 1 entsprechenden Schnitt durch den
oberen Bereich der fertig angebrachten ..Leiste,
.'Mg.; 4 einen Schnitt nach Linie IY-IT in lig, 3 und :
11g, 3 einen der lig. 1 entsprechenden Schnitt, jedoch mit
der Leiste in Yerbindung mit einem Türflügel größerer Make: und nach dem Anbringen, ..-; ■ :-:-::
Die gezeichneten lingerschutzlelsten sind sämtlich aus Gummi gespritzt oder stranggepreßt zu denken,; ;.
In allen gezeichneten Ausführungsformen besteht -;
das Profil"der &ummisehutzleiste aus zwei Schenkeln i,v die
an ihren freien Enden 2 in bestimmter,unten-näher besehriebener
Weise profiliert sind. An ihren den Inden 2 entgegengesetzten Enden, also an ihrem Seheitelteil, gehen die; / ; ;
Zum Schreiben vom „±9..»Be.Z:*dj9iJZ^ .....Blatt ..........Jj..........
Schenkel 1 in ein kreisrundes Hohlprofil 3 tangential über,
wie insbesondere aus fig· 1 bis 3 und 5 hervorgeht. Dieses
kreisrunde Hohlprofil 3 dient zur Versteifung»
Das aus den Teilen 1, 2, 3 bestehende Profil wird
in üblicher Weise aus Gummi auf einer Spritzgußmasehine
oder Strangpresse in form eines ausgedehnten Stranges erzeugt, der alsdann in einzelne Längen geschnitten wird. Da
vermöge der Schenkel 1 der Haupthohlraum 4» den das Profil
umsehließt, nicht vollständig geschlossen ist, läßt sieh
das Profil nach dem Austritt aus der Matrize der Strangpresse oder Spritzmaschine in der aus fig. 2 ersichtlichen Weise
führen, nämlich mittels einer Schiene 5, an deren flanken 6 die Schenkel 1 des Profils anliegen, während die gerundete
Oberkante 7 als Stütze für das Rundprofil 3 dient. Das stranggepreßte oder gespritzte Profil wird auf diese Weise
einwandfrei an allen Seiten unterstützt, so daß es sich nicht verformt, während es sich noch in warmem Zustand befindet.
Die Schenkel 1 gestatten es, die fingerschutzleiste mit den vertikalen Kanten von Türflügeln verschiedener
Dicke zu verbinden. So zeigen fig. 1, 3 und 4 den Anschluß der fingerschutzleiste an ein verhältnismäßig schmales Profil
der Dicke d^ und fig. 5 den Anschluß der gleichen Leiste
an einen Türflügel der Dicke dg.
Die beiden Türflügelprofile 8 und 9 nach fig. 1
und 5 haben an ihren vertikalen Kanten - im Querschnitt ge-
Zum Schreiben vom ..,ΛΒ-*3)&Ζ..»Λ.9-6%—an' m,.51i2igerSc3auiÄlÄis.t©^..ίΏ3^™.3Kiκen■!.l.....; Blatt .......&.,.........
sehen - Hasen 10 zum Eingriff in entsprechende Ausnehmungen
der Sehenkel 1. Das "breitere Profil 9 nach Fig. 5 hat außerdem einen Stag ti, der die Sehenkel 1 etwas spreizt.
Das Anbringen der Leiste gestaltet sich einfach
in der Weise, daß die freien Enden der Schenkel 1 zwischen die Hasen 10 der Profile 8 oder 9 eingedrückt werden, wie
in-Mg. 1 dargestellt ist, Sie werden dabei zur hohlen Mitte 13 leicht zusammengedrückt, Ms sie schließlich wieder
auseinanderfedern und ihre Hasen 12 gemäß Hg, 3 und 4 hinter die Hasen 10 der Profile 8, 9 mit federnder Vorspannung
greifen, .
An den Enden sind die Innehflachen der Schenkelenden 2 mit Verzahnungen 14, 15 versehen, die beim Einsetzen
ineinandergreifen, so daß sich die Schenkelenden leicht gemeinsam eindrücken lassen. Im lalle der Hg.5 dienen die
Zähne 14 durch Eingriff in den Steg 11 als zusätzliche Sicherung,während
die Zahnlücken15 umwirksam bleiben.
An den freien Endender Leisten1, 2greifen in
die Hohlräume 13 gemäß Jig. 4 Sehrauben, Winkel oder Zapfen
16, die sich an cLen Profilen 8, 9 befinden und entfernt werden, wenn die Leisten, beginnend an den Enden, aus den Profilen herausgezogen werden. Außer in den.;Endbereichen ist
eine derartige Sicherung nicht notig.
Claims (6)
1. Aus einem langgestreckten Hohlkörper "bestehende Pingersehutzleiste
aus Gtuinmi zum Anbringen an der vertikalen Kante
eines Türflügels, insbesondere einer Fahrzeugtür, d a durch
gekennzeichnet, daß der Hohlkörper
- im Querschnitt gesehen - aus zwei Schenkeln (1) besteht, die an ihren freien Enden (2) zum Anschluß an den
Türflügel (8, 9) profiliert sind.
2. Leiste nach Anspruch 1, dad u r e h g e k e η n_>zeichnet,
daß die Sehenkel (1) an ihrem Seheitelteil, d.h. an ihren der Türflügelkante entgegengesetzten
Enden, durch ein geschlossenes, insbesondere kreisrundes,
versteifendes Hohlprofil (3) miteinander verbunden sind.
3. Leiste nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die profilierten freien.
Enden (2) der Sehenkel (1) ihrerseits miteinander oder mit
dem Profil der Yertikalkante des Türflügels (8, 9) mindestens einen Hohlraum (13) umschließen, der die Schenkelenden (2) beim Einsetzen zwischen Hasen (10) von an den
Turflügeln befindlichen Hohlprofilen (8, 9) nach innen federnd
nachgeben und einschnappen läßt.
Zum Schreiben vom .Λ9.,*Ά§.%.Λ9&%,....^^ Blatt ..„.,.S...
4* leiste mit Türflügel und daran "befindlichem Hohlprofil
nach Anspruch 3 gekennzeichnet durch
Zapfen, Sehrauten oder Winkel (16), die sich von den Iei~
stenenden aus über eine kurze Strecke in den Hohlraum (13)
erstrecken.
5. leiste nach einem der Ansprüche 1 "bis 4, g e k e η η *»
zeichnet durch an den Innenflächen der
Sehenkelenden (2) ausgebildete, beim Einsetzen in die
Hohlprofile (8) ineinandergreifende Verzahnungen (14, 15).
6. ¥orriehtung zum Spritzen oder Strangpressen einer lingerschutzleiste
nach einem der Ansprüche 1 bis 5, g e -kennzei
ehne t durch eine an ihrem Austritt
angeordnete lührungsschi ene (5), an deren Hanken (6)
die Schenkel (1) des leistenprofils anliegen, während ihre
Oberkante (?): den Scheitelteil (3) des Profils unterstützt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK59785U DE1982028U (de) | 1967-12-20 | 1967-12-20 | Fingerschutzleiste fuer tueren. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK59785U DE1982028U (de) | 1967-12-20 | 1967-12-20 | Fingerschutzleiste fuer tueren. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1982028U true DE1982028U (de) | 1968-03-28 |
Family
ID=33353330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEK59785U Expired DE1982028U (de) | 1967-12-20 | 1967-12-20 | Fingerschutzleiste fuer tueren. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1982028U (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2929837C2 (de) * | 1979-07-23 | 1981-08-27 | Donges Stahlbau Gmbh, 6100 Darmstadt | Schlauchförmige Kantenleiste für kraftbetriebene Torflügel o.dgl. |
| DE20109912U1 (de) | 2001-06-11 | 2001-10-04 | Cebulla, Ronald, 21224 Rosengarten | Dichtungsprofil |
| FR3078034A1 (fr) * | 2018-02-22 | 2019-08-23 | Faiveley Transport Tours | Ensemble de signalisation pour vantail, porte et vehicule de transport correspondants |
-
1967
- 1967-12-20 DE DEK59785U patent/DE1982028U/de not_active Expired
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2929837C2 (de) * | 1979-07-23 | 1981-08-27 | Donges Stahlbau Gmbh, 6100 Darmstadt | Schlauchförmige Kantenleiste für kraftbetriebene Torflügel o.dgl. |
| DE20109912U1 (de) | 2001-06-11 | 2001-10-04 | Cebulla, Ronald, 21224 Rosengarten | Dichtungsprofil |
| FR3078034A1 (fr) * | 2018-02-22 | 2019-08-23 | Faiveley Transport Tours | Ensemble de signalisation pour vantail, porte et vehicule de transport correspondants |
| EP3530508A1 (de) * | 2018-02-22 | 2019-08-28 | Faiveley Transport Tours | Signalisierungseinheit für flügel, entsprechende tür und entsprechendes transportfahrzeug |
| US10814708B2 (en) | 2018-02-22 | 2020-10-27 | Faiveley Transport Tours | Signaling assembly for a door leaf, door and corresponding transport vehicle |
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