DE19745587C1

DE19745587C1 - Transportwagen für eine Schienenhängebahn

Info

Publication number: DE19745587C1
Application number: DE19745587A
Authority: DE
Inventors: Siegfried Dudik
Original assignee: DUDIK KUEBELBAHNEN und TRANSPO
Current assignee: DUDIK KUEBELBAHNEN und TRANSPO
Priority date: 1997-10-15
Filing date: 1997-10-15
Publication date: 1999-03-11
Anticipated expiration: 2017-10-16
Also published as: ATE216666T1; DK0909691T3; EP0909691B1; DE59803905D1; EP0909691A1

Description

Schienenhängebahnen werden insbesondere in Betrieben eingesetzt, die vorgefertigte Betonteile herstellen. Die Transportwagen der Schienenbahn werden beispielsweise dazu verwendet, um Beton von einem Betonmischer aufzunehmen und zur Verarbeitung zu einer Form oder sonstigen Verarbeitungsstation zu bringen.

Ein bekannter Transportwagen (vgl. DE 33 22 233) umfaßt einen Transportkübel mit einem zusätzlichen Rührwerk zum Nachmischen von Beton oder dergleichen.

Ein weiterer vorbekannter Transportwagen (vgl. DE 41 29 112) umfaßt einen Drehkübel, der mit Hilfe einer Abdeckung an der Oberseite verschlossen werden kann. Diese Abdeckung dient dazu, das im Drehkübel befindliche Material thermisch zu isolieren und gegebenenfalls gegen schädliche Witterungseinflüsse zu schützen. Die Abdeckung ist dabei am Rahmen des Laufwagens und nicht am drehbaren Drehkübel befestigt.

Demgegenüber hat die vorliegende Erfindung die Aufgabe, einen Laufwagen vorzuschlagen, bei dem neben dem Schutz vor Witterungseinflüssen eine problemlose Entleerung auch mit dünnflüssigen Materialien wie Leichtbeton, usw. möglich ist.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Laufwagen der einleitend genannten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Durch die in den Unteransprüchen genannten Maßnahmen sind vorteilhafte Ausführungen und Weiterbildungen der Erfindung möglich.

Dementsprechend zeichnet sich ein erfindungsgemäßer Laufwagen dadurch aus, daß die Abdeckung gemeinsam mit dem Drehkübel drehbar ausgebildet ist.

Ein derartiger Laufwagen bietet unmittelbar den Vorteil, daß das im Drehkübel transportierte Material vor Witterungseinflüssen geschützt ist. Diese Laufwagen können somit problemlos im Freien ohne zusätzliche Überdachung zum Transport von witterungsempfindlichen Materialien verwendet werden.

Darüber hinaus bietet die erfindungsgemäße Abdeckung die Möglichkeit, eine Vorrichtung zum Öffnen der Abdeckung in einer Entleerstellung vorzusehen, in der die Füllöffnung des Drehkübels nach unten weist. Die Entleerung des Drehkübels kann hierdurch zielgerichteter vorgenommen werden als bei einem herkömmlichen Drehkübel, bei dem die Entleerung durch das Drehen des Kübels bewirkt wird.

Insbesondere in Kombination mit einer dosierbaren Öffnungsvorrichtung kann damit auch dünnflüssiger Leichtbeton gut dosiert und ohne Verspritzen des Betons zielgerichtet abgegeben werden. Ein solcher Laufwagen kann beispielsweise auch mehrere Formen nacheinander durch Öffnen und Schließen der genannten Abdeckung befüllen.

Die genannte Abdeckung wird in einer vorteilhaften Ausführungsform mit wenigstens einem schwenkbaren Deckel, bevorzugt mit zwei symmetrisch zueinander angeordneten schwenkbaren Deckeln versehen. Durch eine gesteuerte Schwenkbewegung eines solchen Deckels läßt sich ein Öffnungsspalt mit vorgegebener Breite öffnen, und somit die Durchflußmenge des zu entleerenden Materials steuern. Im Falle zweier symmetrisch angeordneter schwenkbarer Deckel läßt sich dieser Öffnungsspalt in der Mitte des in Entleerungsstellung befindlichen Drehkübels öffnen. Dementsprechend wird das Material in der Mitte des Drehkübels entleert. Dies hat den Vorteil, daß keinerlei Drehmomente durch Materialbewegungen auf den Drehkübel während der Entleerung ausgeübt und daraus resultierende Pendelbewegungen vermieden werden.

Die bewegliche Abdeckung wird in einer bevorzugten Ausführungsform hydraulisch angetrieben, womit problemlos die notwendigen Kräfte zur kontrollierten Bewegung der in Entleerungsstellung unter Last stehenden Abdeckung aufgebracht werden können. Vorteilhafterweise wird der Antrieb der Abdeckung elektrisch und/oder elektronisch ansteuerbar ausgebildet. Im Falle eines hydraulischen Antriebes kann dies beispielsweise über ein elektromagnetisches Ventil geschehen.

In einer Weiterbildung der Erfindung werden wenigstens zwei, bevorzugt vier Hydraulikzylinder zum Öffnen und Schließen der Abdeckung vorgesehen. Die zum Öffnen und Schließen aufzubringenden Kräfte sollten möglichst symmetrisch und gleichmäßig an der Abdeckung angreifen. Im Falle zweier schwenkbarer Deckel empfiehlt es sich daher, beidseits des Drehkübels in Längsrichtung betrachtet für jeden Deckel jeweils einen Hydraulikzylinder vorzusehen. Hierdurch ist gewährleistet, daß die Öffnung stets symmetrisch und ohne Verkanten der schwenkbaren Deckel stattfindet.

In einer vorteilhaften Weiterbildung dieser Ausbildungsform wird ein Mengenteiler zur synchronen Betätigung zweier oder mehrerer Hydraulikzylinder vorgesehen, so daß die Hydraulikzylinder gemeinsam über eine einzige Druckpumpe betrieben und über den Mengenverteiler synchron und symmetrisch betätigt werden.

In einer besonderen Ausführungsform der Erfindung wird die mit dem Drehkübel drehbare Abdeckung dazu verwendet, um eine Mischvorrichtung auf einfache Weise in den Drehkübel zu integrieren. Hierzu wird der Drehkübel zumindest in geschlossenem Zustand kontinuierlich rotierbar ausgebildet. Bei geschlossener Abdeckung fällt hierbei kein Material aus dem Drehkübel, auch wenn die Abdeckung nach unten gerichtet ist. Durch die Drehbewegung wird das im Drehkübel befindliche Material gemischt.

Hierzu wird vorteilhafterweise eine entsprechende Anordnung von Rührelementen, beispielsweise Rührschaufeln bzw. eine oder mehrere Rührspiralen an der Wand des Drehkübels befestigt, so daß das Material beim Rotieren des Drehkübels nach dem Prinzip eines sogenannten Freifallmischers gemischt wird.

Diese Rührelemente werden bevorzugt mit einem vorbestimmten Abstand von der Wandung des Drehkübels angebracht, so daß sich zwischen den Rührelementen und der Wand kein Material festsetzen kann. Der genannte Abstand wird dabei beispielsweise an die Körnung des Materials, beispielsweise an die Körnung eines in Beton verwendeten Kieses angepaßt.

Vorteilhafter Weise wird auch der Drehantrieb für die Rotation des Drehkübels hydraulisch vorgesehen. Ein derartiger Hydraulikmotor kann in einer Weiterbildung der Erfindung ebenfalls von der für den Antrieb der Abdeckung vorgesehenen Hydraulikpumpe angetrieben werden.

In einer besonderen Ausführungsform der Erfindung wird eine Sensorik zur Erkennung wenigstens zweier Positionen des Drehkübels vorgesehen. Diese Sensorik wird an eine entsprechende Steuerung zur Ansteuerung der gewünschten Drehkübelposition angeschlossen. In einer vorteilhaften und besonders robusten Ausführungsform der Erfindung wird hierfür ein mechanisches Schaltwerk vorgesehen, das mit der Drehachse des Drehkübels gekoppelt wird.

Ein erfindungsgemäßer Transportwagen ist in bei allen Arten von Schienenhängebahnen, insbesondere nicht nur bei Einschienenbahnen, sondern auch bei Zweischienenbahnen von Vorteil.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird anhand der Figuren nachfolgend näher erläutert.

Im einzelnen zeigt die einzige Figur eine Stirnansicht eines erfindungsgemäßen Laufwagens.

Der Transportwagen 1 gemäß der Figur ist über eine Aufhängung 2 mit Laufrollen 3 an einer Fahrschiene 4 verfahrbar aufgehängt. Eine Pendelachse 5 lagert einen Rahmen 6 des Transportwagens 1 drehbar an der Aufhängung 2. Am Rahmen 6 ist der erfindungsgemäße Drehkübel 7 aufgebaut.

Der Drehkübel 7 ist über eine Drehachse 8 in einem aus Vertikalträgern 9 und Lagerblechen 10 bestehenden Lagerbock 11 am Rahmen 6 schwenkbar befestigt.

Zwei schwenkbare Deckel 12, 13 sind über Haltelaschen 14, 15 drehbar um Schwenkachsen 16, 17 gelagert. Die Deckel 12, 13 werden über Hydraulikzylinder 18, 19, die symmetrisch zur Mittelebene des Drehkübels 7 angeordnet sind, angetrieben. Der gesamte Drehkübel 7 einschließlich der Deckel 12, 13 ist mit Hilfe eines hydraulischen Antriebs 20 drehbar.

Der erfindungsgemäße Transportwagen 1 wird wie folgt betrieben. Die Befüllung des Drehkübels 7 kann in der bekannten Weise von oben in der in Fig. 1 dargestellten Drehposition durchgeführt werden. Hierzu werden die Deckel 12, 13 mit Hilfe der Hydraulikzylinder 18, 19 in ihre mit strichpunktierten Linien dargestellte geöffnete Postition 12', 13' geschwenkt, so daß die obere Füllöffnung frei zugänglich ist.

Durch die unten geschlossene Ausführungsform des Drehkübels 7 ist dieser absolut dicht, so daß auch dünnflüssige Materialien, beispielsweise Leichtbeton ohne unerwünschte Materialverluste durch Leckstellen aufgenommen werden können.

Anschließend werden die Deckel 12, 13 wiederum mit Hilfe der Hydraulikzylinder 18, 19 geschlossen. Während des Transports ist somit das Innere des Drehkübels 7 vor Witterungseinflüssen geschützt, so daß der Laufwagen 1 auch im Freien ohne Überdachungen eingesetzt werden kann.

Am entsprechenden Einsatzort wird der Drehkübel zur Entleerung um 180 Grad gedreht, so daß die Deckel 12, 13 sowie die von den Deckel 12, 13 verschlossene Öffnung des Drehkübels nach unten weisen. Durch dosiertes Ansteuern der Hydraulikzylinder 18, 19 kann nun ein Öffnungsspalt in der Mittelebene des Drehkübels 7 mit der jeweils gewünschten Öffnungsbreite geöffnet werden. Hierdurch wird das Material im Innern des Drehkübels 7 dosiert und zielgerichtet abgegeben.

Durch die symmetrische Anordnung der Deckel 12, 13 wird während des Entleervorgangs keinerlei Drehmoment auf den Drehkübel 7 ausgeübt, so daß dieser ruhig über den Entleerungsstelle verharrt. Durch die symmetrische Anordnung der Antriebszylinder 18, 19 ist zudem ein absoluter synchroner Gleichlauf der Deckel 12, 13 gewährleistet.

Der Drehkübel 7 kann in einem Entleerungsvorgang vollständig entleert oder aber auch in teilentleerten Zustand wieder verschlossen werden. Anschließend kann der Drehkübel 7 zu einer weiteren Entleerungsstation verfahren werden, wobei er je nach Bedarf zuvor in seine ursprüngliche Transportstellung gedreht wird.

In einer Weiterbildung der Erfindung werden wie bereits oben angeführt nicht näher dargestellte Rühr- oder Mischelemente im Innern des Drehkübels 7 angeordnet.

In dieser Ausführungsvariante kann das im Innern des Drehkübels 7 befindliche Material durch Rotieren des Drehkübels 7 in geschlossener Stellung der Deckel 12, 13 gemischt werden. Der Mischvorgang findet hierbei nach dem Prinzip des Freifallmischers statt.

Dieses Mischen kann je nach Bedarf durch entsprechende Eingaben bzw. Programmierung einer nicht näher dargestellten Ablaufsteuerung vorgenommen werden. Beim Transport von Beton empfiehlt es sich beispielsweise, vor der Entleerung ein kurzes Nachmischen vorzunehmen, so daß das entleerte Material gut und gleichmäßig gemischt ist.

Die Haltelaschen 14, 15 der beschriebenen Ausführungsform werden an beiden Stirnseiten des Drehkübels 7 angebracht, um die in Form eines Zylindersegments ausgebildeten Deckel 12, 13 zuverlässig in der Drehbewegung zu führen. Bevorzugt werden auch die Antriebszylinder 18, 19 an beiden Stirnseiten vorgesehen, um ein Verkanten der Deckel 12, 13 zu vermeiden, und einen absolut symmetrischen und gleichlaufenden Öffnungsvorgang zu gewährleisten.

Der Antrieb der Hydraulikzylinder 18, 19 kann über die gleiche Hydraulikpumpe vorgenommen werden, die für die Rotationsbewegung über den Hydraulikzylinder 20 sorgt. Zur gleichmäßigen Druckbeaufschlagung der Antriebszylinder 18, 19 wird hierbei bevorzugt ein Mengenverteiler vorgesehen.

Durch die mitdrehende Abdeckung, im Ausführungsbeispiel durch die Deckel 12, 13 realisiert, wird zum einen ein Witterungsschutz im Betrieb im Freien und zum andern der Vorteil einer dosierten Entleerung ohne Verspritzen und Verschütten von Material gewährleistet.

Bezugszeichenliste

1

Transportwagen

2

Aufhängung

3

Laufrolle

4

Fahrschiene

5

Pendelachse

6

Rahmen

7

Drehkübel

8

Drehachse

9

Vertikalträger

10

Lagerblech

11

Lagerbock

12

Deckel

13

Deckel

14

Haltelasche

15

Haltelasche

16

Schwenkachse

17

Schwenkachse

18

Hydraulikzylinder

19

Hydraulikzylinder

20

Hydraulikantrieb

Claims

1. Transportwagen mit einem Drehkübel, insbesondere zum Transport von Baumaterial, für eine Hängeschienenbahn, wobei eine Abdeckung für den Drehkübel vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung mit dem Drehkübel (7) drehbar ist.

2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung zur Entleerung des Drehkübels (7) in einer Entleerungsstellung des Drehkübels zu öffnen ist.

3. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung dosierbar zu öffnen ist.

4. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein hydraulischer Antrieb für die Abdeckung vorgesehen ist.

5. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der Abdeckung elektrisch und/oder elektronisch ansteuerbar ist.

6. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung wenigstens einen schwenkbaren Deckel (12, 13) aufweist.

7. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung zwei symmetrisch angeordnete Deckel (12, 13) umfaßt.

8. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb für die Abdeckung wenigstens zwei Hydraulikzylinder (18, 19) umfaßt.

9. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehkübel (7) wenigstens in geschlossenem Zustand über mehrere Umdrehungen rotierbar ist.

10. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehantrieb hydraulisch ist.

11. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehantrieb des Drehkübels (7) und/oder der Antrieb (18, 19) für die Abdeckung nur eine Hydraulikpumpe umfassen.

12. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Mengenverteiler zur synchronen Betätigung zweier oder mehrerer Hydraulikzylinder (18, 19) vorgesehen ist.

13. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Sensorelement für die Erkennung wenigstens einer Drehstellung des Drehkübels (7) vorgesehen ist.

14. Transportwagen nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Rührelemente für die Durchmischung des im Drehkübels (7) befindlichen Materials vorgesehen sind.