DE1824288U

DE1824288U - Transportvorrichtung fuer bleche u. dgl.

Info

Publication number: DE1824288U
Application number: DE1959F0016932
Authority: DE
Original assignee: JOSEF FROEHLING BAU VON WALZWE
Current assignee: JOSEF FROEHLING BAU VON WALZWE
Priority date: 1959-06-18
Filing date: 1959-06-18
Publication date: 1960-12-29

Description

-Beschreibung

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Vorliegende Neuanrneldung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von Blechen

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und ähnlichem Material, bei denen das Transportgut hängend an Rollen transportiert

wird, zwischen denen Magnete angeordnet sind, die das Gut an die Rollen anziehen,

oder die bewirken, daß die unmittelbar neben den Magneten umlaufenden Rollen mag-

netisch werden und das Material über die Rollen nach oben anziehen.

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Es sind Einrichtungen bekannt, bei denen Magnetspulen in den umlaufenden Rollen

eingebaut sind, die bewirken, daß die Bleche von den Rollen angezogen werden und

durch die umlaufenden Rollen hängend transportiert werden können. Derartige Ein-

richtungen haben den Nachteil, daß die Rollen im Durchmesser sehr groß gehalten

1 werden müssen, um die notwendige Anzahl Windungen unterzubringen. Die Rollen

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werden dadurch teuer und aufwendig. Ein weiterer Nachteil liegt darin, daß der

Strom über Schleifringe und Bürsten zur Rolle gebracht werden muß, die im rauhen

Betrieb leicht zu Störungen Anlaß geben können.

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; weist ; mit kleinen Rollen auskommt und eine feste Verlegung der Stromzuführung

zu den Magneten gestattet. Die beiliegende Abbildung 1 zeigt eine derartige Trans-

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portvorrichtung im Schnitt. Zwischen den Rollen (l) befinden sich die Magnete (2).

Fernschreiber : Weidenou 087645, Olpe 087358

kosten : Amtssparkasse Weldenau Nr.'t6298, StddUsche Sporkasse Oipe 3305, Deufscne Sunk AG, Sieger. 3434Q

Postscheckkonto : Köln Nr. 61933

Unter den Rollen wird das Blech (3) hängend an den Rollen transportiert, wobei das Blech von den in geringem Abstand angeordneten Magneten nach oben angehalten wird. Der Abstand der Magnete (2) zum Blech (3) wird so eingestellt, daß bei der Durchbiegung der Bleche diese nicht an den Magneten schleifen, die Magnete jedoch noch in der Lage sind, das Blech sicher nach oben gegen die Rollen anzuziehen. Die Magnete können zur Oberkante des Bleches bzw. zur Unterkante der Rollen einstellbar eingerichtet werden.

Abbildung 2 zeigt eine Einrichtung, bei der die Rollen von den Magneten (4) halb umschlossen werden. Diese Anordnung soll das Magnetfled über die Rollen wirksam werden lassen.
Abbildung 3 zeigt eine andere Ausführungsform in der Draufsicht des gleichen der Erfindung zugrundeliegenden Gedankens. Die Rollen (5) sind als sehr kurze Rollen ausgebildet und die Magnete sind praktisch jeweils neben den Rollen angeordnet. Bei dieser Ausführungsart wird vollkommen ausgeschlossen, daß die Bleche infolge ihrer eigenen Elastizität mit den Magneten in unmittelbare Berührung kommen.
Bei dieser Ausführungsart kann der Spalt zwischen Magnet und Blech sehr klein gehalten werden.
Abbildung 4 zeigt eine weitere Ausführungsart in der Draufsicht, die im Prinzip Abbildung 3 entspricht. Um die einzelnen Lager der kurzen Rollen zu sparen, sind durchgehende Wellen vorgesehen, auf die mehrere kurze Rollen aufgesetzt sind, wobei die Wellen selbst durch die Magnete hindurchgeführt sind. Die Magnete sind fest bzw. höhenverstellbar jeweils zwischen den kurzen aufgesetzten Rollen ange-

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Abbildung 5 zeigt eine ähnliche Anordnung im Schnitt. Bei dieser Ausführung kragen die äußeren Mäntel der Rollen noch über die Windungen der Magnetspulen hinweg, wodurch der Abstand der Rollen in axialer Richtung verkürzt werden kann. Diese Ausführung ist besonders geeignet, zum Transport von Wellblechen, sowie von dünnen Blechen eingesetzt zu werden.
Die beschriebenen Möglichkeiten schließen weitere Ausführungsmöglichkeiten des gleichen Grundgedankens nicht aus.
Die eingangs erwähnten Nachteile der bekannten Einrichtungen dürften durch die beschriebene Neuerung restlos beseitigt sein, so daß die nach diesem Prinzip zu bauende Transport-bzw. Stapelanlage für Bleche eine gute und zuverlässige Lösung darstellt.

Claims

1.) Transportvorrichtung für Bleche u. ä., bei der Bleche an Rollen hängend transportiert werden, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Rollen feststehende Magnete angeordnet sind, die die Bleche nach oben anziehen, die Bleche sich gegen die Anziehung der Magnete an Rollen abstützen und von diesen Rollen transportiert werden.

2.) Transportvorrichtung für Bleche u. ä., dadurch gekennzeichnet, daß die Magnete die einzelnen Rollen halb umfassen, die Anziehungskraft der Magnete über die umlaufenden Rollen auf das zu transportierende Blech wirksam werden lassen, die Bleche gegen die Rollen anziehen, von denen das Blech transportiert wird.

3.) Transportvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnete gegenüber den Rollen höhenverstellbar eingerichtet sind.

4.) Transportvorrichtung für Bleche u. ä., dadurch gekennzeichnet, daß in axialer Richtung zwischen kurzen Rollen feste bzw. höhenverstell- bare Magnete angeordnet sind.

Fernschreiber : Weidenau C37645, O ! pe 08735S KontAn. Amtssoorkasse Weidenau Nr, 16298, Slädr ; sche Sparkasse C ! pe 3SC, Deu'sd'. s 3= !. AG, Siegen 34340

Transportvorrichtung für Bleche nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf durchgehenden Wellen kurze Rollen und abwechselnd feststehende Magnete angeordnet sind. t Transportvorrichtung nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Mäntel der Rollen teilweise über die Magnete vorragen.