DE1805359A1

DE1805359A1 - Treibsatz fuer Geraete zur gewerblichen Nutzung

Info

Publication number: DE1805359A1
Application number: DE19681805359
Authority: DE
Inventors: Marondel Dr Guenther; Gawlick Dr Heinz; Siegelin Dr Werner
Original assignee: Dynamit Nobel AG
Current assignee: Dynamit Nobel AG
Priority date: 1968-10-26
Filing date: 1968-10-26
Publication date: 1970-05-27
Also published as: FI50939B; ES372872A1; CA919432A; JPS4840000B1; NL6914487A; FR2022313A1; US3754510A; GB1293803A; RO56417A; PL80569B1; AT305169B; NO122738B; DK125236B; BE740681A; FI50939C; IL33100A; IL33100A0

Description

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DYNAMIT NOBEL AKTIENGESELLSCHAFT

Troisdorf, Bez. Köln 18053B9

Treibsatz für Geräte zur gewerblichen Nutzung

Die Erfindung bezieht sich auf einen hülsenlosen Treibsatz für Geräte zur gewerblichen Nutzung, insbesondere Bolzensetzgeräte, mit einem Treibpulverkörper mit vorzugsweise zentraler durchgehender Ausnehmung und mit in der Ausnehmung untergebrachter schlagempfindlicher Zündmasse.

Zur Vermeidung der bei Kartuschen mit in einer vorzugsweise aus Metall hergestellten Hülse untergebrachten Treib- und Zündladung beobachteten Absplitterungen und Abrissen an der Wand der Kartuschenhülse ist es bekannt, hülsenlose Treibsätze zu verwenden, bei denen im Bereich einer vorzugsweise zentralen Ausnehmung eines aus einem geeigneten Treibpulver hergestellten Preß- oder Gießlinges eine durch Schlag zündbare Pulverladung angeordnet ist.

Zweck der Erfindung ist es, diese hülsenlosen Treibsätze weiterzuentwiekeln, so daß bei möglichst einfacher und billiger Herstellung ein Größtmaß an Sicherheit gegen ungewollte Zündung gewährleistet ist. Erfindungsgemäß wird der angestrebte Zweck dadurch erreicht, daß die Zündmasse in der Ausnehmung des Treibpulverkörpers so untergebracht wird, daß bei einer durch die Anwendung der bei diesen Geräten üblichen Schlagenergie bewirkten über den ganzen Querschnitt hinweg zumindest angenähert gleichmäßigen plötzlichen Zusammenpressung des Treibsatzes in Richtung der Achse der Ausnehmung die Verdichtung der Zündmasse unterhalb des für ihre Zündung erforderlichen Wertes bleibt.

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Daß mit der erfindungsgemäßen Ausbildung des Treibsatzes das gewünschte hohe Maß an Sicherheit gegen ungewollte Zündung erreicht wird, ergibt sich eindeutig daraus, daß für die Zündung des Treibsatzes eine ganz speziell ausgebildete Vorrichtung notwendige Voraussetzung ist, nämlich eine solche, bei der das den Treibsatz aufnehmende Lager und der Ztind- bzw. Schlagstift so ausgebildet sind bzw. so miteinander zusammenarbeiten, daß entweder die Zündmasse für sich alleine zwischen dem Schlagstift und einem festen Widerlager über das der axialen Zusammenpressung des Treibsatzes durch die im Gerät übliche Schlagenergie entsprechende Maß hinaus zusammengepreßt W bzw. verdichtet wird, oder daß die Zündmasse zusätzlich zu der durch die im Gerät übliche Schlagenergie bewirkte Zusammenpressung des ganzen Treibsatzes noch eine weitere Zusammenpressung bzw. Verdichtung erfährt, die zum überschreiten des für die Zündung erforderlichen Wortes und damit zur Zündung fUhrt.

Bin hohes Maß an Sicherheit gegen ungewollte Zündung ergibt sich des v/eiteren aber auch daraus, daß die in diesen Geräten auftretenden Kräfte wesentlich größer sind als die außerhalb der Geräte möglicherweise, beispielsweise bei einem versehentlichen Schlag mit dem Hammer auf einen herumliegenden k Treibsatz oder bei Darauftreten auf einen heruntergefallenen Treibsatz, auf den Treibsatz einwirkenden Kräfte und in Übereinstimmung damit auch größer sind als aus Sicherheitsgründen erforderlich.

Vorteilhaft wird vorgesehen, die Ausnehmung des Treibpulverkörpers völlig mit Zündmasse auszufüllen. Dies bringt insbesondere fertigungstechnische Vereinfachungen mit sich, da es möglich ist, mittels eines gleichmäßigen dünnen Lackanstriches an den Stirnflächen einen das Herausfallen der Zündmasse verhindernden Abschluß zu erzielen. Günstig ist die völlige Aus-

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füllung der Ausnehmung des Treibpulverkörpers mit Zündmasse aber auch insofern, als ohne besondere Vorkehrungen gewährleistet ist, daß die Zündmasse auch im Falle einer sehr lockeren bzw. losen Unterbringung unabhängig von der jeweiligen Lage des Treibsatzes «*35x3BiK£3UEi5asPB immer in gleicher und gleichmäßiger Höhe über den ganzen Querschnitt der Ausnehmung hinweg angeordnet ist und entsprechend für das Anzünden des Treibsatzes über den ganzen Querschnitt hinweg gleiche Toraussetzungen geschaffen sind.

Den jeweiligen Erfordernissen entsprechend und in Abstimmung auf die für den Treibpulverkörper sowie die Zündmasse verwendeten Materialien läßt sich das für die Auslösung der Zündung erforderliche Mindestmaß der axialen Zusammenpressung mehr oder weniger hoch wählen bzw. festlegen. Im Interesse einer möglichst großen Sicherheit wird dieses Maß* zweckmäßig sehr hoch gewählt, nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung mit wenigstens 80 #. Eine so große Zusammenpressung bzw. eine entsprechende Verdichtung hat gleichzeitig auch den Vorteil, daß das für die beabsichtigte reine Schlagzündung vorgesehene mechanische Gegenlager als Amboss, d.h. zur Ausnutzung der Schlagenergie für die Zündung des Treibsatzes, besonders wirksam ist.

Pur die schlagempfindliche Zündmasse kommen hierfür bekannte Stoffe bzw. Gemische in Betracht, vorzugsweise soll gemäß der Erfindung jedoch ein inniges Gemisch aus Tetrazen und Nitrocellulose verwendet werden, das durch entsprechende Bemessung des prozentualen Anteils der beiden Komponenten in seiner Schlagempfindlichkeit innerhalb sehr weiter Grenzen verändert bzw. eingestellt werden kann und dessen Schlagempfindlichkeit - wie sich anhand von Versuchen gezeigt hat - in jedem Falle mindestens gleich groß oder größer ist als die Schlagempfindlichkeit der einzelnen Komponenten. In vorteilhafter Jtfeise ist man dadurch in die Lage versetzt, sich bezüglich der Schlag- und Ztindempfindlichkeit der Zündmasse sehr gut an das jeweils zur Verwendung kommende Treibmittel anzupassen..

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ilir das Treibmittel sieht die Erfindung die Verwendung nicht gelatinierter Nitrocellulose vor, die zu einem hoehverdichteten Treibpulverkörper verpresst wird. Nach einem anderen Vorschlag soll der Treibpulver kör per aus gelatiniertem Treibmittel z. B. gelatinierter Nitrocellulose, im Strangpreßverfahren hergestellt werden, was den Vorzug der Einfachheit und Billigkeit hat. Anstatt dessen kann aber auch vorgesehen werden, den Treibpulverkörper aus einem porösen oder auch nicht porösen Treibmittel herzustellen, das mit einem rückstandslos verbrennenden organischen Binder verklebt ist»

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausftihrungsbeispiel gezeigt und wird anhand dieses im folgenden noch erläutert. Es zeigen

Pig, 1 einen Treibsatz in einem Axialschnitt,

¹PIg. 2 eine Vorrichtung zur Zündung des Treibsatzes in geöffnetem Zustand und

Pig. "3 die Vorrichtung in geschlossenem Zustand.

Der Treibsatz der Fig. 1 weist den aus dem Treibmittel gegossenen, gepreßten oder unter Verwendung eines bekannten organischen rückstandslos verbrennenden Binders, beispielsweise Epoxydharz, hergestellten ringförmigen Treibpulverkörper 1 und die den lichten Ringquerschnitt völlig ausfüllende Zündmasse 2 auf. Dabei soll das Verhältnis der Zusammenpreßbarkeit von Treibmittel zu Zündmasse etwa 1 : 10 bis 1 : 1000 betragen, woraus sich ergibt, daß bei einer unter Anwendung der bei Geräten zur gewerblichen Nutzung, insbesondere Bolzensetzgeräte, üblichen Schlagenergie bewirkten plötzlichen axialen Zusaramenpressung des Treibsatzes die Zündmasse nur eine verhältnismäßig geringe Verdichtung erfährt, die zur Zündung noch nicht ausreicht, so daß es noch einer weiteren Verdichtung der Zündmasse bedarf. Zur Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Herausfallen der Zündmasse aus dem Treibpulverkörper kann die zu-

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mindest den lichten Querschnitt überdeckende Pulverfolie 9 vorgesehen werden oder auch eine stirnseitige Lackierung aus einem geeigneten, insbesondere rückstandslos verbrennenden Material vorgenommen werden.

Bei den Teilen 3 und 4 der Figuren 2 und 3 handelt es sich um Teile eines nicht weiter gezeigten Bolzensetzgerätes, das nach dem sogenannten Schubkolben-Prinzip arbeitet. In die Vertiefung 5 des !Teiles 3 ragt der in seinen Quer Schnitts abmessungen auf den mit Zündmasse 2 gefüllten lichten Querschnitt des Treibpulverrings 1 eines entsprechend bemessenen Treibsatzes gemäß Pig. 1 abgestimmte Vorsprung 6 hinein. Die als Treibsatzlager dienende Vertiefung 5 ist ebenfalls auf die Abmessungen der zur Verwendung kommenden Treibsätze abgestimmt und ebenso ist der zylindrische Ansatz 7 des Teils 4 in Übereinstimmung mit den Abmessungen der zur Verwendung kommenden Treibsätze sowie denjenigen der Vertiefung 5 passend bemessen, so daß sich gemäß Pig. 3 bei zusammengefahrenen Teilen 3 und 4 der geschlossene Ringraum 8 ergibt, in welchen der Treibpulverkörper 1 eines eingelegten Treibsatzes beim Zufahren der Vorrichtung hineingedrückt wird und in welchem er sich - nachdem zwischen den Stirnflächen des Ansatzes 7 und des Vorsprungs 6 die Zündmasse 2 auf kleinsten Raum zusammengepreßt und dabei über den zur Zündung erforderlichen Wert hinaus hochverdichtet und damit gezündet wurde - nach seiner Anzündung in die zur gewünschten Beschleunigung des einen der beiden Teile erforderlichen Treibgase hohen Druckes umsetzt.

Troisdorf, den 23.10.68
OZ 63149

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Claims

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Patentansprüche

1» Ei'GiTbsatz für Geräte zur gewerblichen Nutzung_f insbesondere Bolzensetzgeräte, mit einem Treibpulverkörper mit vorzugsweise zentraler durchgehend ;..ϊ Ausnehmung und mit in der Ausnehmung untergebrachter scfalagempfindlicher Zündmasse, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündmasse (2) in der Ausnehmung des Treibpulverkörpers (1) so untergebracht ist, daß bei einer durch die Anwendung der bei diesen Geräten üblichen Schlagenergie bewirkten über den ganzen Querschnitt hinweg zumindest angenähert gleichmäßigen plötzlichen Zusammenpressung des Treibsatzes in Richtung der Achse der Ausnehmung die Verdichtung der Zündmasse unterhalb des für ihre Zündung erforderlichen Wertes bleibt.

2. Treibsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündmasse (2) die Ausnehmung des Treibpulverkörpers (1) völlig ausfüllt.

3. Treibsatz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zur Zündung erforderliche Wert der Verdichtung erst nach einer axialen Zusammenpressung um zumindest 80 $ erreicht ist.

4. Treibsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die schlagempfindliche Zündmasse (2) aus einem innigen Gemisch von Tetrazen un nitrocellulose hergestellt ist.

5. Treibsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Treibpulverkörper (1) aus nicht gelatinierter hochverdichteter Nitrocellulose hergestellt ist«

6. Treibsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Treibpulverkörper (1) aus gelatiniertem Treibmittel im Strangpreßverfahren hergestellt ist.

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&AD OP5IGUMAL

7. !Treibsatz nach einem der Ansprüche 1 bis 4t dadurch gekennzeichnet, daß der Treibpulverkörper (1) aus in an Bleh bekannter Weise mit rückstandslos verbrennendem anorganischem Binder verklebtem vorzugsweise porösen !reibmittel hergestellt ist.

Troisdorf, den 23.10.68
Kg/Fe. 0.2. 68149

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