DE1897037U

DE1897037U - RAIL FASTENING DEVICE.

Info

Publication number: DE1897037U
Application number: DE1964SC035834
Authority: DE
Original assignee: WILHELM SCHEIDT FA
Current assignee: WILHELM SCHEIDT FA
Priority date: 1964-04-25
Filing date: 1964-04-25
Publication date: 1964-07-23

Description

.3Ö215W5A64.3Ö215W5A64

PATENTANWALT _n ο«·-, -,^h PATENT ADVOCATE _n ο «· -, -, ^ h

Dr. Andrejewski (2^90/It)' Dr. Andrejewski (2 ^ 90 / It) '

Essen, KettwigerStr.36Essen, KettwigerStr. 36

(Am Hauptbahnhof · Iiditburg)
Telefon 25802(At the main station Iiditburg)
Telephone 25802

Gebrauchsmusteranmeldung
der Firma Wilhelm Scheidt
Kettwig,Utility model registration
of the Wilhelm Scheidt company
Kettwig,

SchienenbefestigungsvorrichtungRail fastening device

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schienenbefestigungsvorrichtung, deren mit einer klauenartigen Umbiegung versehene, den Schienenfuß einseitig umfassende Unterlagsplatte an ihrem der Umbiegung gegenüberliegenden Rand eine nach eben gerichtete leistenartige Abbiegung aufweist. Der Schienenfuß ist von einer Klemmplatte übergriffen, die an ihrem schienenseitigen Rand und den dazu senkrechten beiden Rändern einen zusammenhängenden, nach oben konvexen Hohlwulst aufweist und die durch einen die Unterlags- platte durchsetzenden Schienennagel oder Schienenschraube niedergehalten wird.The invention relates to a rail fastening device, their support plate, which is provided with a claw-like bend and encompasses the rail foot on one side has a straight strip-like bend on its edge opposite the bend. The rail foot is overlapped by a clamping plate, the one at its rail-side edge and the two perpendicular edges one contiguous, upwardly convex Has hollow bead and through a rail nail or rail screw penetrating the base plate is held down.

Bei einer bekannten Schienenbefestigung ist die Unterlagsplatte in dem Bereich, in dem ihre senkrecht zur Schiene verlaufenden Ränder von den Schenkeln der Hohlwulste der Klemmplatte übergriffen werden, als ebene Platte ausgeführt,In a known rail fastening, the base plate is in the area in which its perpendicular to the rail running edges are overlapped by the legs of the hollow beads of the clamping plate, designed as a flat plate,

Die Führung und Arretierung der Klemmplatte erfolgt also nur durch die freien Schenkel der Hohlwulste. Auch bildet die Unterlagsplatte kein Bett mit beidseitigen Führungen für den Schienenfuß* Die auftretenden Kräfte werden daher, sofern sie in Richtung auf die Klemmplatte zu verlaufen, allein von der Klemmplatte aufgenommen, deren Schienennagel oder Schwellenschraube folglich erheblichen Beanspruchungen ausgesetzt ist.The clamping plate is thus guided and locked only through the free legs of the hollow bulges. The production plate also does not form a bed with guides on both sides for the rail foot * The forces that occur are therefore, provided they run in the direction of the clamping plate, taken up solely by the clamping plate, the rail nail or sleeper screw consequently significant stresses is exposed.

Bei einer anderen Schienenbefestigung ist es zwar bekannt, quer zur Schiene gerichtete Horizontalkräfte von der Klemmplatte dadurch fernzuhalten, daß die neben dem Schienenfuß liegenden Ränder der Unterlagsplatte nach oben abgebogen sind, wobei die so gebildeten Leisten den Schienenfuß mit ihren Enden seitlich abstützen. Da jedoch die freien Ränder des neben dem Schienenfuß gelegenen Teiles der Unterlagsplatte zu einem geschlossenen Bord aufgebogen sind, kann in den Raum zwischen Klemmplatte und Unterlagsplatte eingedrungenes Wasser nur schlecht^abfließen, was zu schneller Korrosion führt. Auch weist die nur mit einem aufgebogenen Rand versehene Klemmplatte eine bezüglich der auftretenden Beanspruchungen ausreichende Steifigkeit nicht auf.In the case of another rail fastening, it is known to keep horizontal forces directed transversely to the rail from the clamping plate in that the next to the rail foot lying edges of the base plate are bent upwards, the strips formed in this way with the rail foot support their ends laterally. Since, however, the free edges of the part of the base plate located next to the rail foot are bent up to form a closed board, can be in the space between the clamping plate and the base plate penetrated water poorly ^ drain off, which leads to faster Corrosion leads. The clamping plate, which is only provided with a bent-up edge, also has a clamping plate with respect to the occurring Insufficient rigidity.

Zur Beseitigung der vorstehend aufgezeigten Mangel ist schon eine Schienenbefestigungsvorrichtung vorgeschlagenTo eliminate the deficiency outlined above is already proposed a rail fastening device

worden, deren senkrecht zur Schiene verlaufende, neben dem Schienenfuß liegende Unterlagsplattenrander nach oben abgebogene/Leisten bilden, die mit ihren Enden den Schienenfuß führen und die Klemmplatte abstützen, die einen auch schienenseitig durchgeführten Hohlwulst aufweist. Derartige Schienenbefertigungsvorrichtungen haben sich in der Praxis gut bewährt, sie halten hohen Beanspruchungen stand,-wie sie insbesondere bei Grubenbahnen auftreten. Sie sind jedoch noch der Verbesserung fähig.The edges of the base plate, which run perpendicular to the rail and lie next to the rail foot, are bent upwards / strips form, which lead the rail foot with their ends and support the clamping plate, which one too has hollow bead carried out on the rail side. Such Rail fastening devices have proven themselves well in practice, they withstand high loads, -like they occur in particular on mine railways. However, there is still room for improvement.

Zu diesem Zweck schlägt die Erfindung vor, eine Schienenbefestigung der eingangs, erwähnten Gattung in der Weise auszugestalten, daß die schienenparallele leistenartige Abbiegung des Unterlagsplattenrandes als schräge Abstutζ-fläche ausgebildet und die mit Langloch versehene Klemmplatte an gleichzeitig das Schienenbett begrenzenden Randsicken der Unterlagsplatte geführt ist.For this purpose, the invention proposes a rail fastening of the type mentioned at the outset in such a way that the rail-parallel strip-like Bending of the production board edge as a sloping abutment surface formed and the clamping plate provided with an elongated hole at the same time delimiting the rail bed edge beads the production plate is guided.

Dadurch wird erreicht, daß beim Pestziehen der Klemmplatte auf der Unterlagsplatte eine auf den Schienenfuß hin gerichtete-, verklemmende Anzugswirkung auftritt. Die mit Langloch versehene Klemmplatte gestattet es darüber hinaus, einen Verschleiß des Schiennnfußes im Bedarfsfalle auszugleichen. Die Randsicken verleihen der' Unterlagsplatte eine besonders hohe Stabilität und ergeben ein Schienenfußbett, das alle entstehenden Querkräfte aufnimmt.-Klemmplatte und Schienenschraube werden daher nur auf Zug Belastet; Verbiegungskräfte werden vermieden. - " ·This ensures that when the plague pulls the clamping plate a jamming tightening effect directed towards the rail foot occurs on the base plate. The one with an elongated hole The clamping plate provided also makes it possible to compensate for wear on the rail foot if necessary. The edge beads give the production board a particularly high stability and result in a rail footbed that absorbs all transverse forces Rail bolts are therefore only subjected to tension; Bending forces are avoided. - "·

Zweckmäßig ist der Hohlwulst der Klemmplatte so gestaltet, daß seine freie Planke die Randsicken seitlich übergreift. Um die Zugkräfte der Schwellenschrauben weitgehend auf den Schienenfuß zu übertragen und auf diesem eine gute Auflagefläche zu erzielen, empfiehlt es sich, daß der Hohlwulst der Klemmplatte über die Länge deren schienenseitigen Randes überwiegend geradlinig verläuft, wobei die Schwellenschraube unmittelbar vor den Schienenfuß zu liegen kommt, die Klemmplatte ist in Draufsicht vorzugsweise rechteckig, wobei lediglich die schienenseitigen Ecken etwas abgerundet sind.The hollow bead of the clamping plate is expediently designed in such a way that that its free plank overlaps the edge beads laterally. To the tensile forces of the sleeper bolts largely on the To transfer rail foot and to achieve a good contact surface on this, it is recommended that the hollow bead of the clamping plate over the length of the rail-side edge runs predominantly in a straight line, with the sleeper screw lying directly in front of the rail foot, the clamping plate is preferably rectangular in plan view, only the corners on the rail side are slightly rounded.

Die mit der Erfindung erreichten Vorteile sind insbesondere in der verbesserten Anziehwarkung der Klemmplatte durch deren gleitende Auflage an der schrägen Abstützfläche der Unterlagsplatte und in der erhöhten Stabilität des Schienenfußbettes zu sehen. Dadurch wird eine besonders hohe Aufnahmefähigkeit für die Kräfte erreicht, wie sie insbesondere beim Entgleisen von Zügen auftreten.The advantages achieved with the invention are particular in the improved tightening of the clamping plate their sliding support on the inclined support surface of the base plate and in the increased stability of the rail footbed to see. As a result, a particularly high absorption capacity for the forces is achieved, as they are in particular occur when trains derail.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausfuhrüngsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:In the following the invention is explained in more detail with reference to a drawing showing only one exemplary embodiment; show it:

Fig. 1 die Draufsicht auf die Unterlagsplatte der Schienenbefestigungsvorriehtung nach der Erfindung,Fig. 1 is a plan view of the base plate of the rail fastening device according to the invention,

Fig. 2 die Draufsicht auf die Klemmplatte,Fig. 2 is a plan view of the clamping plate,

Fig. 3 ein Schnitt längs der Linie III-III durch die Klemmplatte nach Fig. 2 und ...Fig. 3 is a section along the line III-III through the clamping plate according to Fig. 2 and ...

Fig. 4 eine Seitenansicht der Unterlagsplatte nach Fig. 1 mit eingesetzter Klemmplatte nach Fig. 2 und Schienenfuß. . ■ ■ - ■FIG. 4 shows a side view of the base plate according to FIG. 1 with inserted clamping plate according to Fig. 2 and rail foot. . ■ ■ - ■

Die in den Fig. dargestellte Schienenbefestigungsvorrichtung ist im Ausführungsbeispiel aus Stahlblech gepreßt. Die im folgenden beschriebene Gestaltung läßt sich Jedoch auch mit anderen Fertigungsmethoden verwirklichen; beispielsweise können die Einzelteile im Gesenk geschlagen sein Die Schienenbefestigungsvorrichtung besteht aus einer Unterlagsplatte 1 und auf dieser gegen Verschiebung in Schienenlängsrichtung gesicherter Klemmplatte 2. Beide Platten 1 und 2 sind mittels eines durchgeführten Schienennagels oder einer Schienenschraube mit der Schwelle verbunden. Die Unterlagsplatte 1 weist einseitig eine klauenartige Umbiegung 4 auf, die den Schienenfuß 5 lauenartig umgibt, und ist an ihrem der Umbiegung gegenüberliegenden schienenparat· lelen Rand mit einer nach oben gerichteten, leistenartigen Abbiegung 6 versehen, die als schräge Abstützfläche für die Klemmplatte 2 ausgebildet ist. Die Klemmplatte ist mit einem Langloch 7 versehen und wird an das Schienenbett gleichzeitig begrenzenden Randsicken 8 der Unterlagsplatte 1 dadurch geführt, daß die freie Flanlfce des Hohlwulstes 9 der Klemmplatte die Randsicken seitlich übergreift. Der Hohlwulst der Klemmplatte verläuft über die Länge des schienenseitigen Klemmplattenrandes Io überwiegend geradlinig, wobei die Klemmplatte 2 in Draufsicht rechteckig ist und lediglich an ihren schienenseitigen Ecken 11 Abrundungen aufweist.The rail fastening device shown in the figures is pressed from sheet steel in the exemplary embodiment. The design described below can, however, also be implemented with other manufacturing methods; for example the individual parts can be punched in the die. The rail fastening device consists of a base plate 1 and on this clamping plate 2 secured against displacement in the longitudinal direction of the rails. Both plates 1 and 2 are carried out by means of a rail nail or a rail screw connected to the sleeper. The base plate 1 has a claw-like bend on one side 4, which surrounds the rail foot 5 in a tepid-like manner, and is at its rail opposite the bend. lelen margin with an upward, strip-like edge Provided bend 6, which acts as an inclined support surface for the clamping plate 2 is formed. The clamping plate is provided with an elongated hole 7 and is attached to the rail bed at the same time limiting edge beads 8 of the base plate 1 performed in that the free flange of the hollow bead 9 the clamping plate overlaps the edge beads laterally. The hollow bead of the clamping plate runs the length of the rail-side clamping plate edge Io predominantly straight, the clamping plate 2 being rectangular in plan view and only has 11 roundings at their rail-side corners.

Die Unterlagsplatte 1 hat beispielsweise eine Materialstärke von 9 mm und eine Breite von etwa 75 mm. Dadurch ergibt sich eine satte Auflage auf der Schwelle, so daß eine Gefahr des Eindrückens der Unterlagsplatte in die Schwelle nicht besteht. Im Bereich des Schienenfußbettes sind zweiThe base plate 1 has, for example, a material thickness of 9 mm and a width of about 75 mm. This results in a full support on the threshold, so that a danger does not exist when the base plate is pressed into the threshold. There are two in the area of the rail footbed

Längsrippen 12 vorhanden, die gegenüber der Unterlagsplatte 1 eine Neigung von etwa 1:20 aufweisen und so eine Schräglage der Schiene bewirken. Die Rippen 12 sind als Sicken in die Unterlagsplatte eingepreßt.Longitudinal ribs 12 are present, which have an inclination of about 1:20 with respect to the base plate 1 and thus an inclined position effect of the rail. The ribs 12 are pressed into the base plate as beads.

A_n_s_p._r_ü_c_h_e_Expectations_

Claims

Protection claims:

1 * rail fastening device, consisting of a den Rail foot encompassing one side with a claw-like bend Washer plate, which on its edge opposite the bend has a near upwardly directed strip-like bend, and from one that overlaps the rail foot Clamping plate supported by a rail that penetrates both parts screw or a rail nail is held down and the edge on the rail side and the two perpendicular to it Edges has a coherent, upwardly convex hollow bead, characterized in that the strip-like bend (6) designed as an inclined support surface and the clamping plate (2) provided with an elongated hole (7) to the Randsieken (8) of the base plate (l) delimiting the ski bed is guided,

2 * rail fastening device according to claim 1, characterized in that that the free flank of the hollow bead (9) of the clamping plate (2) of the edge beads (8) overlaps laterally.

3 * rail fastening device according to claim 2, characterized in that that the hollow bead (9) of the clamping plate (2) over the length of the rail-side edge (lo) is predominantly straight runs *

4 «rail fastening device according to claim 3 # characterized in that that the clamping plate (2) is rectangular in plan view with rounding of the rail-side corners (11).

Patent attorney Dr «Andrejewski